虎永剛接上寧靜和嘀嘀，沿著“丙察察”線往北走沒多遠，就看到右側的碧羅雪山和左側的高黎貢山突然靠近，兩座絕壁從江邊拔地而起，直衝霄漢，仿佛形成一道500多米高、近200米寬的巨大關口。
兩山之間的怒江從中噴湧而出，奔瀉而下，氣勢磅礴，雄奇壯觀。
虎永剛找了個稍微寬闊的地方，靠邊停車、下車觀景。
度娘介紹說，此處叫做“石門關”，實則是怒江的一處峽口，當地人稱為“納依強”。
其中的“納依”，在當地語言中的意思是仙人洞，而“強”指的是關口，整個名稱的寓意為“神仙也難以通過的關口”，體現著石門關的自然險峻和神秘色彩。
隻見怒江到了這裏，江水奪路而出，拐了一個小彎後再往南邊的丙中洛流去。
江石門關側麵有兩個石墜，形狀和雨傘極為相似，因而稱之為“石傘”。
據說崖頂有一塊平地，周圍生長著一種絕世棕櫚樹，每年自己脫殼一次，為世界僅有的表稀植物，目前僅有數百株。
石門關的摩岩壁上，共刻有五幅藏文版摩岩，第一、第二、第三幅是教徒們對藏傳佛教第十七世嘎馬巴說的話，意思是：“我們信仰你，我們尊敬你，嘎馬巴”；
第四幅藏文是釋迦牟尼說“南無阿彌陀佛”；
第五幅的意思是“山神保佑這裏過往的行人一路平安，不要鬧鬼，不要滾石頭”。
每年端午節前後，時常會有數條顏色各異的大蟒蛇爬出山洞曬太陽，最長的約有10米左右。
巨莽的出現使石門關變得更加神秘。此處出現巨蟒的曆史，最早在300年前的佛經裏有記載，最近的有十年前的目擊者見證。
傳說石門關摩岩壁上的藏文，其實是鎮邪禪語，就是為了鎮住這些被當地土著民族稱為“龍”的巨蟒。
現實中，路過此地的虎永剛和兩人，不管是睜大了四隻眼睛，還是拉近了相機的鏡頭，也沒有找到那五幅摩岩和巨蟒出沒的山洞。
上車繼續前行後不遠，就看到前往“秋那桶村”的標誌。
寧靜問道：“老公，我們要不要去看看？”
看來她是對霧裏村那宛若仙境般的美麗田園風光念念不忘啊。
“我感覺這秋那桶村和霧裏村應該差不多，還是不要去了吧。”虎永剛第一次對老婆提出了反對意見。
他考慮的是安全問題。
好友咖啡不止一次地說過，穿越“丙察察”必須要車況好、車技高超、膽量過人，這三者缺一不可。
網上的網友們也紛紛表示，這是一條骨灰級的魔鬼自駕路線，想來肯定不是危言聳聽。
前方的路途一無所知，想必是兇險無比。自己必須要做最壞的預期，給萬一出現的突發狀況，比如紮胎、塌方、修路等，留夠充足的處理時間。
這樣的道路，自己再是信心十足，也不敢夜間行駛。
雖然現在才還不到中午，距離察瓦龍鄉也不過60多公裏，但誰知道前方會有什麽臆想不到的狀況發生呢？
所以，為了確保能在天黑之前趕到察瓦龍，還是能不停留就不停留吧。
“我看也不見得有多麽多麽的難走，你看這一路走來，不都是柏油路麵嗎？”寧靜有些不以為然。
“這可不一定哦。即便是網上的人說的不一定是真的，但咖啡那樣的老驢，應該不會騙我的。”虎永剛可不敢大意。
三言兩語之間，車子已經開過了前往秋那桶的路口，寧靜也就沒有再說什麽。
往前走了幾公裏，就到了雲南和西藏的交界處。
此時此地，沒有什麽什麽特別之處，隻有一塊很小的藍底白字毫不起眼的路牌，上寫“滇藏界”，掛了幾根經幡。
2018年，虎永剛再走“丙察察”時，也不過在這塊牌子上加了一塊大一點的牌子，“滇藏界”三個字而已。
但在摘下口罩後，這裏卻有了翻天覆地的變化，對麵山崖鑲嵌上了巨大的銅字，南邊是“雲南”，北邊是“西藏”。
因此也成為了自駕“丙察察”的必打卡之處。
過了分界線，屬於雲南省的柏油路麵到此為止，西藏境內的路段變成了泥石路。
往前5、6公裏，隻見路邊陡峭的山體上，一塊巨石懸在了道路上方，遠遠望去，就像是張開的布滿利齒的老虎嘴，路麵周圍的張牙舞爪的崖壁令人膽戰心驚。
一邊是陡峭的懸崖，一邊是滔滔的怒江水，車輪底下隻能單車通過的簡易路麵又沒有任何防護措施，看起來十分兇險。
虎永剛小心翼翼地緩慢行駛，他既要擔心懸崖上會不會有落石，又要擔心狹窄路基會不會塌陷。
一不小心翻滾下去，那兩人可就喂了怒江裏的魚了！
開到巨石正下方時，他把車子刹停，想要下去來張照片，然後到朋友圈裏顯擺一下。
雙手緊緊拉著扶手的寧靜趕忙催促他，“太危險了！你要拍照還是往前開一點吧。”
“你是擔心這大石頭掉下來砸到車子嗎？”虎永剛一邊和她開著玩笑，一邊把車往前開了幾十米停下來。
寧靜下車，壯起膽子到路邊往下看，隻一眼就縮迴了另一側，“快點拍幾張照片就走吧！這一段太嚇人了！”
（後來，虎永剛從咖啡的嘴裏得知，此處還真的叫“老虎嘴”，幾年後被開發成了景點。）
往前走了幾百米，轉過一個山角，難題出現了。
按照公路的方向，是要左拐彎下坡，往怒江邊走，但車頭的正前方卻是一個有人工開鑿痕跡的山洞，像是隧道，但那犬牙交錯的洞口，又讓虎永剛不敢確定。
他沒有貿然進入，擔心萬一不是隧道，開進去再倒出來就有些麻煩。
停在路邊等了一會兒，也不見對麵有車過來，為保險起見，他還是往左邊的下坡路走去。
剛走沒多遠，還沒到坡底，就被一堆倒在路中央的石子擋住了去路。
虎永剛連忙下車，去和那位身著道班工作服、正拿著大鐵鏟鏟石子的工人打招唿，想請他先鏟出一條路來，好讓自己過去。
那人很奇怪，“你怎麽不走上麵的隧道，卻要走這老路呢？”
“我不知道啊，還以為那隻是一個山洞呢。”
“早就通了，這條老路幾乎沒人走了，要不然我們也不會把石子倒在路中間啊。”
確認了隧道可以通車，虎永剛趕緊掉頭開了進去。
隧道內黑咕隆咚的漆黑一團，車燈照射下，無論是頭頂、兩壁還是車輪底下的路，都是坑坑窪窪凹凸不平，讓虎永剛的第一感覺就是走進了電影《地道戰》裏的地道。
這極其狹窄、極其簡陋的條件，完全顛覆了他對隧道的認知。
好在隧道也就800多米長，很快就開了出去，擔心對麵有車過來的情況也沒發生，但是新的問題又來了……
兩山之間的怒江從中噴湧而出，奔瀉而下，氣勢磅礴，雄奇壯觀。
虎永剛找了個稍微寬闊的地方，靠邊停車、下車觀景。
度娘介紹說，此處叫做“石門關”，實則是怒江的一處峽口，當地人稱為“納依強”。
其中的“納依”，在當地語言中的意思是仙人洞，而“強”指的是關口，整個名稱的寓意為“神仙也難以通過的關口”，體現著石門關的自然險峻和神秘色彩。
隻見怒江到了這裏，江水奪路而出，拐了一個小彎後再往南邊的丙中洛流去。
江石門關側麵有兩個石墜，形狀和雨傘極為相似，因而稱之為“石傘”。
據說崖頂有一塊平地，周圍生長著一種絕世棕櫚樹，每年自己脫殼一次，為世界僅有的表稀植物，目前僅有數百株。
石門關的摩岩壁上，共刻有五幅藏文版摩岩，第一、第二、第三幅是教徒們對藏傳佛教第十七世嘎馬巴說的話，意思是：“我們信仰你，我們尊敬你，嘎馬巴”；
第四幅藏文是釋迦牟尼說“南無阿彌陀佛”；
第五幅的意思是“山神保佑這裏過往的行人一路平安，不要鬧鬼，不要滾石頭”。
每年端午節前後，時常會有數條顏色各異的大蟒蛇爬出山洞曬太陽，最長的約有10米左右。
巨莽的出現使石門關變得更加神秘。此處出現巨蟒的曆史，最早在300年前的佛經裏有記載，最近的有十年前的目擊者見證。
傳說石門關摩岩壁上的藏文，其實是鎮邪禪語，就是為了鎮住這些被當地土著民族稱為“龍”的巨蟒。
現實中，路過此地的虎永剛和兩人，不管是睜大了四隻眼睛，還是拉近了相機的鏡頭，也沒有找到那五幅摩岩和巨蟒出沒的山洞。
上車繼續前行後不遠，就看到前往“秋那桶村”的標誌。
寧靜問道：“老公，我們要不要去看看？”
看來她是對霧裏村那宛若仙境般的美麗田園風光念念不忘啊。
“我感覺這秋那桶村和霧裏村應該差不多，還是不要去了吧。”虎永剛第一次對老婆提出了反對意見。
他考慮的是安全問題。
好友咖啡不止一次地說過，穿越“丙察察”必須要車況好、車技高超、膽量過人，這三者缺一不可。
網上的網友們也紛紛表示，這是一條骨灰級的魔鬼自駕路線，想來肯定不是危言聳聽。
前方的路途一無所知，想必是兇險無比。自己必須要做最壞的預期，給萬一出現的突發狀況，比如紮胎、塌方、修路等，留夠充足的處理時間。
這樣的道路，自己再是信心十足，也不敢夜間行駛。
雖然現在才還不到中午，距離察瓦龍鄉也不過60多公裏，但誰知道前方會有什麽臆想不到的狀況發生呢？
所以，為了確保能在天黑之前趕到察瓦龍，還是能不停留就不停留吧。
“我看也不見得有多麽多麽的難走，你看這一路走來，不都是柏油路麵嗎？”寧靜有些不以為然。
“這可不一定哦。即便是網上的人說的不一定是真的，但咖啡那樣的老驢，應該不會騙我的。”虎永剛可不敢大意。
三言兩語之間，車子已經開過了前往秋那桶的路口，寧靜也就沒有再說什麽。
往前走了幾公裏，就到了雲南和西藏的交界處。
此時此地，沒有什麽什麽特別之處，隻有一塊很小的藍底白字毫不起眼的路牌，上寫“滇藏界”，掛了幾根經幡。
2018年，虎永剛再走“丙察察”時，也不過在這塊牌子上加了一塊大一點的牌子，“滇藏界”三個字而已。
但在摘下口罩後，這裏卻有了翻天覆地的變化，對麵山崖鑲嵌上了巨大的銅字，南邊是“雲南”，北邊是“西藏”。
因此也成為了自駕“丙察察”的必打卡之處。
過了分界線，屬於雲南省的柏油路麵到此為止，西藏境內的路段變成了泥石路。
往前5、6公裏，隻見路邊陡峭的山體上，一塊巨石懸在了道路上方，遠遠望去，就像是張開的布滿利齒的老虎嘴，路麵周圍的張牙舞爪的崖壁令人膽戰心驚。
一邊是陡峭的懸崖，一邊是滔滔的怒江水，車輪底下隻能單車通過的簡易路麵又沒有任何防護措施，看起來十分兇險。
虎永剛小心翼翼地緩慢行駛，他既要擔心懸崖上會不會有落石，又要擔心狹窄路基會不會塌陷。
一不小心翻滾下去，那兩人可就喂了怒江裏的魚了！
開到巨石正下方時，他把車子刹停，想要下去來張照片，然後到朋友圈裏顯擺一下。
雙手緊緊拉著扶手的寧靜趕忙催促他，“太危險了！你要拍照還是往前開一點吧。”
“你是擔心這大石頭掉下來砸到車子嗎？”虎永剛一邊和她開著玩笑，一邊把車往前開了幾十米停下來。
寧靜下車，壯起膽子到路邊往下看，隻一眼就縮迴了另一側，“快點拍幾張照片就走吧！這一段太嚇人了！”
（後來，虎永剛從咖啡的嘴裏得知，此處還真的叫“老虎嘴”，幾年後被開發成了景點。）
往前走了幾百米，轉過一個山角，難題出現了。
按照公路的方向，是要左拐彎下坡，往怒江邊走，但車頭的正前方卻是一個有人工開鑿痕跡的山洞，像是隧道，但那犬牙交錯的洞口，又讓虎永剛不敢確定。
他沒有貿然進入，擔心萬一不是隧道，開進去再倒出來就有些麻煩。
停在路邊等了一會兒，也不見對麵有車過來，為保險起見，他還是往左邊的下坡路走去。
剛走沒多遠，還沒到坡底，就被一堆倒在路中央的石子擋住了去路。
虎永剛連忙下車，去和那位身著道班工作服、正拿著大鐵鏟鏟石子的工人打招唿，想請他先鏟出一條路來，好讓自己過去。
那人很奇怪，“你怎麽不走上麵的隧道，卻要走這老路呢？”
“我不知道啊，還以為那隻是一個山洞呢。”
“早就通了，這條老路幾乎沒人走了，要不然我們也不會把石子倒在路中間啊。”
確認了隧道可以通車，虎永剛趕緊掉頭開了進去。
隧道內黑咕隆咚的漆黑一團，車燈照射下，無論是頭頂、兩壁還是車輪底下的路，都是坑坑窪窪凹凸不平，讓虎永剛的第一感覺就是走進了電影《地道戰》裏的地道。
這極其狹窄、極其簡陋的條件，完全顛覆了他對隧道的認知。
好在隧道也就800多米長，很快就開了出去，擔心對麵有車過來的情況也沒發生，但是新的問題又來了……