“那玩意兒不值龍幣，我印象中，一台也就幾十萬龍幣。”
王新菲認真思索了一番，給出了一個大概的價碼。
航空發動機，而且是小型航空發動機，其應用範圍很小，隻有一些完航模的龍族對此有需求。
適用麵窄，這也就導致了其市場需求量也很小。
多明原希望通過正常市場消化，這條路看來是走不通了。
這樣不行，那能否通過製造需求來消化這批航空發動機呢？
好比推銷一支筆，不必在意這支筆的品質如何，而是要讓對方需要一支筆來幹什麽事情。
換做上世，多明若是能夠拿出一台劃時代的航空發動機，他立馬就會被捧為座上賓。
哪裏會擔憂台航空發動機會砸在手裏，甚至一瞬間就被搶空了。
然而，在神龍界，這是落後時代太久的航空發動機，即便做收藏，都沒有什麽價值。
距離安雙城還遠，多明無需立即想出辦法來，暫時也不著急。
實在不行，破罐子破摔，那就來個揮淚大甩賣，超低價大甩賣。
隻要價格足夠便宜，即便是一些用不上的東西，也能走量消耗掉。
這是沒辦法的辦法，多明覺得還沒有到那一步，他不會輕易使用的。
在茫茫的河段中，沒有龍極指向器，甚至都不知道自己到哪兒了。
多明來到駕駛艙，將日誌填寫完整，看了一眼，距離水澤站還有三分之二的距離。
稍稍估算一下，這個航段剩下的距離，還需要大概3季的時間。
若是到達水澤站，時間已經過去了7季時間。
剩下的3季時間將在安雙城外的森林中穿梭，一路走過森林東站、森林中站和森林西站。
既要低頭趕路，也要抬頭看路。
多明做完日常工作，一天大部分的時間，是用來訓練飛行的。
通過飛前訓練，多明的基礎動作很快過關，那太基本，隻要龍族擁有雙翼，嚐試一番後，大概率都會很快通過。
對於多明來說，這4個基本動作，就是起飛、滑翔、懸停和降落。
常規動作，就是在這之上增加了難度，也是適用於絕大多數場景的動作，是所有龍族必須掌握的常規飛行技巧之一。
具體到起飛這個動作，就有4個常規動作：原地起飛、助力起飛、彈射起飛和緊急起飛。
司佳麗號空間很小，多明一直使用的，就是原地起飛。
原地起飛也不難理解，腦袋向上，原地旱地拔蔥，一飛衝天。
隻要體內龍氣或者龍力充足，這點不難做到。
而相對於腳下有航類幻型的龍族而言，多明的原地起飛就顯得異常簡陋。
不僅速度慢、效率低，準備時間還比較長。
多明處於這個級別，他就要承受這個級別的必然要經曆的枯燥和無聊。
每條龍族也是起於微末，成於高台。
至於助力起飛，多明從窗戶一躍而出，那也算是助力起飛。
隻要是借助外力，就可以劃進助力起飛範疇。
原地起飛和助力起飛，兩者不是水火不容，恰恰相反，它們是如膠似漆的情侶，往往會同時出現。
至於彈射起飛，很多飛行專家，特別想把彈射起飛劃歸到助力起飛中。
在他們看來，彈射也是借助了外力，完全符合助力起飛的定義。
實際上，彈射起飛和助力起飛，還是有著比較大的區別。
助力之後，並不一定起飛成功，進入滑翔狀態。
而彈射起飛，必然會進入滑翔狀態。
正是這點區別，讓它堅定地出現在4大常規起飛動作之中。
還有一個小小的區別，助力起飛的重力加速度一般比較小。
而彈射起飛，往往是卡著龍族承受重力加速度的極限，將龍族發射出去。
最後一個常規起飛動作，是緊急起飛。
這就比較奇怪了，前三個都是起飛的方式，不管是原地、助力還是彈射。
而到了第四個，卻變成了時機，很突兀。
轉念一想，麵對緊急情況，可不就是緊急起飛嘛。
各個常規起飛，也有其相對應的訓練內容，或許各有側重，總體而言，依舊是在訓練起飛這個基礎。
訓練完起飛的部分，接下來就是滑翔部分的常規動作，分別是直線加速、避障訓練、失速改出和極速飛行。
在沒有真正接觸直線加速這個常規訓練項目之前，多明對直線加速的理解，就停留在其表麵，保持直線，保持加速。
到了實際訓練之中，多明才發現，自己的思維簡單了。
直線，在多明的眼中，就是堂堂正正、橫衝直撞地衝過去。
然而，通過學習，多明發現自己的認知錯得離譜。
這裏的直線，並非如此，隻要有一個麵能容納下，那麽就可以稱之為直線。
多明發揮空間想象力，便明白了平麵直線的意思。
換一個角度，多明做的根本不是直線加速，它可能是俯衝，也可能是爬升。
迴歸到本質，找出一個截麵出來，它就是直線加速。
解決了這第一個難點，接下來要解決的是加速問題。
勻加速是重力加速度不變的過程，這可以輕易計算出龍族在某個時間點出現在某個位置。
因為破綻太大，均加速，在空中纏鬥的備選動作中幾乎不會出現。
也有一些龍族，為了誘敵深入，或許會故意賣這麽一個破綻。
變加速才是所有龍族關注的重點，也是大家訓練的重點。
隨機變加速，那也不可能，許多龍族一般都會形成自己的幾套變加速方案。
多明卻沒有這麽著急形成自己的變加速方案，而是一板一眼地訓練勻加速。
勻加速是基礎，這個基礎都打得不牢固，那可想而知，變加速方案執行中，會變形走樣到什麽程度。
多明要的是精確控製，這才能讓他的計算有足夠的冗餘度。
試想，在直線加速的過程中，前麵有危險，因為控製力不足，導致自己陷入危險的境地，那太可悲了。
每一個檔次的加速，隻有多明達到了完全控製的程度，他才會轉向下一個檔次。
平時對自己的嚴苛，就是在關鍵對自己的放縱。
反之亦然，而且很多龍族想著，在關鍵的時候，自己緊張起來，自己注意一下，肯定就能順利通過。
現實總是啪啪打臉，平時都做不到的事情，想在緊張的情緒下做到，那是在祈禱出現奇跡。
多明的觀念與之相反，平時就做的非常好，即便因為緊張出現了一些錯漏，也不會影響總體發揮。
如果，在他眼裏不區分平時和關鍵，那麽甚至能在關鍵的時候創造更好的成績。
多明一步一步紮實走過，從最高加速一直到最高減速，在重力加速的蹂躪中，他在快速成長。
解決了直線加速表麵的兩個問題後，那就要深挖這兩個問題之後的深層次原因了。
王新菲曾經介紹過，直線加速的重點，不在於直線，也不在於加速，而在於控製雙翼後掠。
空氣很輕，除了唿吸能感受到它的存在，平時幾乎在意不到它的存在。
隨著飛行速度的提高，輕輕的空氣顯示出其重重的能量，讓許多想要更進一步的龍族頭疼不已。
因為在直線加速中，空氣的影響不能忽略，而且隨著速度提高，其影響力也越來越強。
當速度提升到某一個數值，空氣已經形成了一層厚厚的屏障，這是多明需要麵對的第一個難點。
解決的辦法也不是沒有，王新菲已經給出來了，那就是盡可能將雙翼後掠，減小高速下的空氣阻力。
在沒有碰到氣障之前，王新菲提供的方法，已經足夠多明撒歡地玩耍了。
讓王新菲沒有想到的是，多明早早就突破了空障，他的解決辦法更簡單。
在腦袋上加了一根尖尖的角，它就能刺破空障。
突破空障後，速度也不是無限提升下去的，多明很快將遇到第二個障礙：音障。
在上世，音速是340米每秒。
而在神龍界，多明測得的音速遠遠大於這個數字，達到了米每秒。
當多明飛行的速度接近米每秒的時候，他的雙翼上下的氣流就變得湍急紊亂。
這就導致他對雙翼的控製力大大下降，和音障出現的情況非常相似。
除了將速度降下來，似乎沒有更好的解決辦法。
實則不然，在出現湍流的時候，多明控製雙翼變薄，就像熱刀劃過豬油，很容易就切開了音障。
在音障之上，還有屏障麽？
當然有，隻是多明目前的極限速度達不到而已。
下一個屏障，是熱障。
眾所周知，摩擦生熱。當飛行速度突破空障的時候，多明的尖角就已經會因為快速摩擦而產生的大量熱量。
也因為風吹散熱，即便很熱，也能忍受。
當速度超過神龍界的音速後，角尖則開始積蓄熱量，當碰到熱障的時候，它就會出現融化的現象。
此時，多明的腦袋頂著的不是一個刺破空障的尖角，而是一個滾燙的鍋底，隨時能把他大腦煮熟。
如何解決這個問題，也不難，那就是使用耐高溫的材料，摩擦生熱就讓它生個夠，反正影響不到後麵的腦袋即可。
小小的直線加速，都有如此多的訓練內容，多明感覺，自己那簡單化的思維，需要修整一番了。
倒不是說，遇到問題就朝著複雜的方向思考。
而是根據問題來了判斷，使用簡單思維更方便，還是使用複雜思維得到的答案更準確。
暫時將直線加速的這個問題解決了一部分，經過師父王新菲的檢驗，他才轉向下一個飛行動作的訓練。
時間一天一日過去，水澤站遙遙在望。
王新菲認真思索了一番，給出了一個大概的價碼。
航空發動機，而且是小型航空發動機，其應用範圍很小，隻有一些完航模的龍族對此有需求。
適用麵窄，這也就導致了其市場需求量也很小。
多明原希望通過正常市場消化，這條路看來是走不通了。
這樣不行，那能否通過製造需求來消化這批航空發動機呢？
好比推銷一支筆，不必在意這支筆的品質如何，而是要讓對方需要一支筆來幹什麽事情。
換做上世，多明若是能夠拿出一台劃時代的航空發動機，他立馬就會被捧為座上賓。
哪裏會擔憂台航空發動機會砸在手裏，甚至一瞬間就被搶空了。
然而，在神龍界，這是落後時代太久的航空發動機，即便做收藏，都沒有什麽價值。
距離安雙城還遠，多明無需立即想出辦法來，暫時也不著急。
實在不行，破罐子破摔，那就來個揮淚大甩賣，超低價大甩賣。
隻要價格足夠便宜，即便是一些用不上的東西，也能走量消耗掉。
這是沒辦法的辦法，多明覺得還沒有到那一步，他不會輕易使用的。
在茫茫的河段中，沒有龍極指向器，甚至都不知道自己到哪兒了。
多明來到駕駛艙，將日誌填寫完整，看了一眼，距離水澤站還有三分之二的距離。
稍稍估算一下，這個航段剩下的距離，還需要大概3季的時間。
若是到達水澤站，時間已經過去了7季時間。
剩下的3季時間將在安雙城外的森林中穿梭，一路走過森林東站、森林中站和森林西站。
既要低頭趕路，也要抬頭看路。
多明做完日常工作，一天大部分的時間，是用來訓練飛行的。
通過飛前訓練，多明的基礎動作很快過關，那太基本，隻要龍族擁有雙翼，嚐試一番後，大概率都會很快通過。
對於多明來說，這4個基本動作，就是起飛、滑翔、懸停和降落。
常規動作，就是在這之上增加了難度，也是適用於絕大多數場景的動作，是所有龍族必須掌握的常規飛行技巧之一。
具體到起飛這個動作，就有4個常規動作：原地起飛、助力起飛、彈射起飛和緊急起飛。
司佳麗號空間很小，多明一直使用的，就是原地起飛。
原地起飛也不難理解，腦袋向上，原地旱地拔蔥，一飛衝天。
隻要體內龍氣或者龍力充足，這點不難做到。
而相對於腳下有航類幻型的龍族而言，多明的原地起飛就顯得異常簡陋。
不僅速度慢、效率低，準備時間還比較長。
多明處於這個級別，他就要承受這個級別的必然要經曆的枯燥和無聊。
每條龍族也是起於微末，成於高台。
至於助力起飛，多明從窗戶一躍而出，那也算是助力起飛。
隻要是借助外力，就可以劃進助力起飛範疇。
原地起飛和助力起飛，兩者不是水火不容，恰恰相反，它們是如膠似漆的情侶，往往會同時出現。
至於彈射起飛，很多飛行專家，特別想把彈射起飛劃歸到助力起飛中。
在他們看來，彈射也是借助了外力，完全符合助力起飛的定義。
實際上，彈射起飛和助力起飛，還是有著比較大的區別。
助力之後，並不一定起飛成功，進入滑翔狀態。
而彈射起飛，必然會進入滑翔狀態。
正是這點區別，讓它堅定地出現在4大常規起飛動作之中。
還有一個小小的區別，助力起飛的重力加速度一般比較小。
而彈射起飛，往往是卡著龍族承受重力加速度的極限，將龍族發射出去。
最後一個常規起飛動作，是緊急起飛。
這就比較奇怪了，前三個都是起飛的方式，不管是原地、助力還是彈射。
而到了第四個，卻變成了時機，很突兀。
轉念一想，麵對緊急情況，可不就是緊急起飛嘛。
各個常規起飛，也有其相對應的訓練內容，或許各有側重，總體而言，依舊是在訓練起飛這個基礎。
訓練完起飛的部分，接下來就是滑翔部分的常規動作，分別是直線加速、避障訓練、失速改出和極速飛行。
在沒有真正接觸直線加速這個常規訓練項目之前，多明對直線加速的理解，就停留在其表麵，保持直線，保持加速。
到了實際訓練之中，多明才發現，自己的思維簡單了。
直線，在多明的眼中，就是堂堂正正、橫衝直撞地衝過去。
然而，通過學習，多明發現自己的認知錯得離譜。
這裏的直線，並非如此，隻要有一個麵能容納下，那麽就可以稱之為直線。
多明發揮空間想象力，便明白了平麵直線的意思。
換一個角度，多明做的根本不是直線加速，它可能是俯衝，也可能是爬升。
迴歸到本質，找出一個截麵出來，它就是直線加速。
解決了這第一個難點，接下來要解決的是加速問題。
勻加速是重力加速度不變的過程，這可以輕易計算出龍族在某個時間點出現在某個位置。
因為破綻太大，均加速，在空中纏鬥的備選動作中幾乎不會出現。
也有一些龍族，為了誘敵深入，或許會故意賣這麽一個破綻。
變加速才是所有龍族關注的重點，也是大家訓練的重點。
隨機變加速，那也不可能，許多龍族一般都會形成自己的幾套變加速方案。
多明卻沒有這麽著急形成自己的變加速方案，而是一板一眼地訓練勻加速。
勻加速是基礎，這個基礎都打得不牢固，那可想而知，變加速方案執行中，會變形走樣到什麽程度。
多明要的是精確控製，這才能讓他的計算有足夠的冗餘度。
試想，在直線加速的過程中，前麵有危險，因為控製力不足，導致自己陷入危險的境地，那太可悲了。
每一個檔次的加速，隻有多明達到了完全控製的程度，他才會轉向下一個檔次。
平時對自己的嚴苛，就是在關鍵對自己的放縱。
反之亦然，而且很多龍族想著，在關鍵的時候，自己緊張起來，自己注意一下，肯定就能順利通過。
現實總是啪啪打臉，平時都做不到的事情，想在緊張的情緒下做到，那是在祈禱出現奇跡。
多明的觀念與之相反，平時就做的非常好，即便因為緊張出現了一些錯漏，也不會影響總體發揮。
如果，在他眼裏不區分平時和關鍵，那麽甚至能在關鍵的時候創造更好的成績。
多明一步一步紮實走過，從最高加速一直到最高減速，在重力加速的蹂躪中，他在快速成長。
解決了直線加速表麵的兩個問題後，那就要深挖這兩個問題之後的深層次原因了。
王新菲曾經介紹過，直線加速的重點，不在於直線，也不在於加速，而在於控製雙翼後掠。
空氣很輕，除了唿吸能感受到它的存在，平時幾乎在意不到它的存在。
隨著飛行速度的提高，輕輕的空氣顯示出其重重的能量，讓許多想要更進一步的龍族頭疼不已。
因為在直線加速中，空氣的影響不能忽略，而且隨著速度提高，其影響力也越來越強。
當速度提升到某一個數值，空氣已經形成了一層厚厚的屏障，這是多明需要麵對的第一個難點。
解決的辦法也不是沒有，王新菲已經給出來了，那就是盡可能將雙翼後掠，減小高速下的空氣阻力。
在沒有碰到氣障之前，王新菲提供的方法，已經足夠多明撒歡地玩耍了。
讓王新菲沒有想到的是，多明早早就突破了空障，他的解決辦法更簡單。
在腦袋上加了一根尖尖的角，它就能刺破空障。
突破空障後，速度也不是無限提升下去的，多明很快將遇到第二個障礙：音障。
在上世，音速是340米每秒。
而在神龍界，多明測得的音速遠遠大於這個數字，達到了米每秒。
當多明飛行的速度接近米每秒的時候，他的雙翼上下的氣流就變得湍急紊亂。
這就導致他對雙翼的控製力大大下降，和音障出現的情況非常相似。
除了將速度降下來，似乎沒有更好的解決辦法。
實則不然，在出現湍流的時候，多明控製雙翼變薄，就像熱刀劃過豬油，很容易就切開了音障。
在音障之上，還有屏障麽？
當然有，隻是多明目前的極限速度達不到而已。
下一個屏障，是熱障。
眾所周知，摩擦生熱。當飛行速度突破空障的時候，多明的尖角就已經會因為快速摩擦而產生的大量熱量。
也因為風吹散熱，即便很熱，也能忍受。
當速度超過神龍界的音速後，角尖則開始積蓄熱量，當碰到熱障的時候，它就會出現融化的現象。
此時，多明的腦袋頂著的不是一個刺破空障的尖角，而是一個滾燙的鍋底，隨時能把他大腦煮熟。
如何解決這個問題，也不難，那就是使用耐高溫的材料，摩擦生熱就讓它生個夠，反正影響不到後麵的腦袋即可。
小小的直線加速，都有如此多的訓練內容，多明感覺，自己那簡單化的思維，需要修整一番了。
倒不是說，遇到問題就朝著複雜的方向思考。
而是根據問題來了判斷，使用簡單思維更方便，還是使用複雜思維得到的答案更準確。
暫時將直線加速的這個問題解決了一部分，經過師父王新菲的檢驗，他才轉向下一個飛行動作的訓練。
時間一天一日過去，水澤站遙遙在望。