“那玩意兒不值龍幣,我印象中,一台也就幾十萬龍幣。”
王新菲認真思索了一番,給出了一個大概的價碼。
航空發動機,而且是小型航空發動機,其應用範圍很小,隻有一些完航模的龍族對此有需求。
適用麵窄,這也就導致了其市場需求量也很小。
多明原希望通過正常市場消化,這條路看來是走不通了。
這樣不行,那能否通過製造需求來消化這批航空發動機呢?
好比推銷一支筆,不必在意這支筆的品質如何,而是要讓對方需要一支筆來幹什麽事情。
換做上世,多明若是能夠拿出一台劃時代的航空發動機,他立馬就會被捧為座上賓。
哪裏會擔憂台航空發動機會砸在手裏,甚至一瞬間就被搶空了。
然而,在神龍界,這是落後時代太久的航空發動機,即便做收藏,都沒有什麽價值。
距離安雙城還遠,多明無需立即想出辦法來,暫時也不著急。
實在不行,破罐子破摔,那就來個揮淚大甩賣,超低價大甩賣。
隻要價格足夠便宜,即便是一些用不上的東西,也能走量消耗掉。
這是沒辦法的辦法,多明覺得還沒有到那一步,他不會輕易使用的。
在茫茫的河段中,沒有龍極指向器,甚至都不知道自己到哪兒了。
多明來到駕駛艙,將日誌填寫完整,看了一眼,距離水澤站還有三分之二的距離。
稍稍估算一下,這個航段剩下的距離,還需要大概3季的時間。
若是到達水澤站,時間已經過去了7季時間。
剩下的3季時間將在安雙城外的森林中穿梭,一路走過森林東站、森林中站和森林西站。
既要低頭趕路,也要抬頭看路。
多明做完日常工作,一天大部分的時間,是用來訓練飛行的。
通過飛前訓練,多明的基礎動作很快過關,那太基本,隻要龍族擁有雙翼,嚐試一番後,大概率都會很快通過。
對於多明來說,這4個基本動作,就是起飛、滑翔、懸停和降落。
常規動作,就是在這之上增加了難度,也是適用於絕大多數場景的動作,是所有龍族必須掌握的常規飛行技巧之一。
具體到起飛這個動作,就有4個常規動作:原地起飛、助力起飛、彈射起飛和緊急起飛。
司佳麗號空間很小,多明一直使用的,就是原地起飛。
原地起飛也不難理解,腦袋向上,原地旱地拔蔥,一飛衝天。
隻要體內龍氣或者龍力充足,這點不難做到。
而相對於腳下有航類幻型的龍族而言,多明的原地起飛就顯得異常簡陋。
不僅速度慢、效率低,準備時間還比較長。
多明處於這個級別,他就要承受這個級別的必然要經曆的枯燥和無聊。
每條龍族也是起於微末,成於高台。
至於助力起飛,多明從窗戶一躍而出,那也算是助力起飛。
隻要是借助外力,就可以劃進助力起飛範疇。
原地起飛和助力起飛,兩者不是水火不容,恰恰相反,它們是如膠似漆的情侶,往往會同時出現。
至於彈射起飛,很多飛行專家,特別想把彈射起飛劃歸到助力起飛中。
在他們看來,彈射也是借助了外力,完全符合助力起飛的定義。
實際上,彈射起飛和助力起飛,還是有著比較大的區別。
助力之後,並不一定起飛成功,進入滑翔狀態。
而彈射起飛,必然會進入滑翔狀態。
正是這點區別,讓它堅定地出現在4大常規起飛動作之中。
還有一個小小的區別,助力起飛的重力加速度一般比較小。
而彈射起飛,往往是卡著龍族承受重力加速度的極限,將龍族發射出去。
最後一個常規起飛動作,是緊急起飛。
這就比較奇怪了,前三個都是起飛的方式,不管是原地、助力還是彈射。
而到了第四個,卻變成了時機,很突兀。
轉念一想,麵對緊急情況,可不就是緊急起飛嘛。
各個常規起飛,也有其相對應的訓練內容,或許各有側重,總體而言,依舊是在訓練起飛這個基礎。
訓練完起飛的部分,接下來就是滑翔部分的常規動作,分別是直線加速、避障訓練、失速改出和極速飛行。
在沒有真正接觸直線加速這個常規訓練項目之前,多明對直線加速的理解,就停留在其表麵,保持直線,保持加速。
到了實際訓練之中,多明才發現,自己的思維簡單了。
直線,在多明的眼中,就是堂堂正正、橫衝直撞地衝過去。
然而,通過學習,多明發現自己的認知錯得離譜。
這裏的直線,並非如此,隻要有一個麵能容納下,那麽就可以稱之為直線。
多明發揮空間想象力,便明白了平麵直線的意思。
換一個角度,多明做的根本不是直線加速,它可能是俯衝,也可能是爬升。
迴歸到本質,找出一個截麵出來,它就是直線加速。
解決了這第一個難點,接下來要解決的是加速問題。
勻加速是重力加速度不變的過程,這可以輕易計算出龍族在某個時間點出現在某個位置。
因為破綻太大,均加速,在空中纏鬥的備選動作中幾乎不會出現。
也有一些龍族,為了誘敵深入,或許會故意賣這麽一個破綻。
變加速才是所有龍族關注的重點,也是大家訓練的重點。
隨機變加速,那也不可能,許多龍族一般都會形成自己的幾套變加速方案。
多明卻沒有這麽著急形成自己的變加速方案,而是一板一眼地訓練勻加速。
勻加速是基礎,這個基礎都打得不牢固,那可想而知,變加速方案執行中,會變形走樣到什麽程度。
多明要的是精確控製,這才能讓他的計算有足夠的冗餘度。
試想,在直線加速的過程中,前麵有危險,因為控製力不足,導致自己陷入危險的境地,那太可悲了。
每一個檔次的加速,隻有多明達到了完全控製的程度,他才會轉向下一個檔次。
平時對自己的嚴苛,就是在關鍵對自己的放縱。
反之亦然,而且很多龍族想著,在關鍵的時候,自己緊張起來,自己注意一下,肯定就能順利通過。
現實總是啪啪打臉,平時都做不到的事情,想在緊張的情緒下做到,那是在祈禱出現奇跡。
多明的觀念與之相反,平時就做的非常好,即便因為緊張出現了一些錯漏,也不會影響總體發揮。
如果,在他眼裏不區分平時和關鍵,那麽甚至能在關鍵的時候創造更好的成績。
多明一步一步紮實走過,從最高加速一直到最高減速,在重力加速的蹂躪中,他在快速成長。
解決了直線加速表麵的兩個問題後,那就要深挖這兩個問題之後的深層次原因了。
王新菲曾經介紹過,直線加速的重點,不在於直線,也不在於加速,而在於控製雙翼後掠。
空氣很輕,除了唿吸能感受到它的存在,平時幾乎在意不到它的存在。
隨著飛行速度的提高,輕輕的空氣顯示出其重重的能量,讓許多想要更進一步的龍族頭疼不已。
因為在直線加速中,空氣的影響不能忽略,而且隨著速度提高,其影響力也越來越強。
當速度提升到某一個數值,空氣已經形成了一層厚厚的屏障,這是多明需要麵對的第一個難點。
解決的辦法也不是沒有,王新菲已經給出來了,那就是盡可能將雙翼後掠,減小高速下的空氣阻力。
在沒有碰到氣障之前,王新菲提供的方法,已經足夠多明撒歡地玩耍了。
讓王新菲沒有想到的是,多明早早就突破了空障,他的解決辦法更簡單。
在腦袋上加了一根尖尖的角,它就能刺破空障。
突破空障後,速度也不是無限提升下去的,多明很快將遇到第二個障礙:音障。
在上世,音速是340米每秒。
而在神龍界,多明測得的音速遠遠大於這個數字,達到了米每秒。
當多明飛行的速度接近米每秒的時候,他的雙翼上下的氣流就變得湍急紊亂。
這就導致他對雙翼的控製力大大下降,和音障出現的情況非常相似。
除了將速度降下來,似乎沒有更好的解決辦法。
實則不然,在出現湍流的時候,多明控製雙翼變薄,就像熱刀劃過豬油,很容易就切開了音障。
在音障之上,還有屏障麽?
當然有,隻是多明目前的極限速度達不到而已。
下一個屏障,是熱障。
眾所周知,摩擦生熱。當飛行速度突破空障的時候,多明的尖角就已經會因為快速摩擦而產生的大量熱量。
也因為風吹散熱,即便很熱,也能忍受。
當速度超過神龍界的音速後,角尖則開始積蓄熱量,當碰到熱障的時候,它就會出現融化的現象。
此時,多明的腦袋頂著的不是一個刺破空障的尖角,而是一個滾燙的鍋底,隨時能把他大腦煮熟。
如何解決這個問題,也不難,那就是使用耐高溫的材料,摩擦生熱就讓它生個夠,反正影響不到後麵的腦袋即可。
小小的直線加速,都有如此多的訓練內容,多明感覺,自己那簡單化的思維,需要修整一番了。
倒不是說,遇到問題就朝著複雜的方向思考。
而是根據問題來了判斷,使用簡單思維更方便,還是使用複雜思維得到的答案更準確。
暫時將直線加速的這個問題解決了一部分,經過師父王新菲的檢驗,他才轉向下一個飛行動作的訓練。
時間一天一日過去,水澤站遙遙在望。
王新菲認真思索了一番,給出了一個大概的價碼。
航空發動機,而且是小型航空發動機,其應用範圍很小,隻有一些完航模的龍族對此有需求。
適用麵窄,這也就導致了其市場需求量也很小。
多明原希望通過正常市場消化,這條路看來是走不通了。
這樣不行,那能否通過製造需求來消化這批航空發動機呢?
好比推銷一支筆,不必在意這支筆的品質如何,而是要讓對方需要一支筆來幹什麽事情。
換做上世,多明若是能夠拿出一台劃時代的航空發動機,他立馬就會被捧為座上賓。
哪裏會擔憂台航空發動機會砸在手裏,甚至一瞬間就被搶空了。
然而,在神龍界,這是落後時代太久的航空發動機,即便做收藏,都沒有什麽價值。
距離安雙城還遠,多明無需立即想出辦法來,暫時也不著急。
實在不行,破罐子破摔,那就來個揮淚大甩賣,超低價大甩賣。
隻要價格足夠便宜,即便是一些用不上的東西,也能走量消耗掉。
這是沒辦法的辦法,多明覺得還沒有到那一步,他不會輕易使用的。
在茫茫的河段中,沒有龍極指向器,甚至都不知道自己到哪兒了。
多明來到駕駛艙,將日誌填寫完整,看了一眼,距離水澤站還有三分之二的距離。
稍稍估算一下,這個航段剩下的距離,還需要大概3季的時間。
若是到達水澤站,時間已經過去了7季時間。
剩下的3季時間將在安雙城外的森林中穿梭,一路走過森林東站、森林中站和森林西站。
既要低頭趕路,也要抬頭看路。
多明做完日常工作,一天大部分的時間,是用來訓練飛行的。
通過飛前訓練,多明的基礎動作很快過關,那太基本,隻要龍族擁有雙翼,嚐試一番後,大概率都會很快通過。
對於多明來說,這4個基本動作,就是起飛、滑翔、懸停和降落。
常規動作,就是在這之上增加了難度,也是適用於絕大多數場景的動作,是所有龍族必須掌握的常規飛行技巧之一。
具體到起飛這個動作,就有4個常規動作:原地起飛、助力起飛、彈射起飛和緊急起飛。
司佳麗號空間很小,多明一直使用的,就是原地起飛。
原地起飛也不難理解,腦袋向上,原地旱地拔蔥,一飛衝天。
隻要體內龍氣或者龍力充足,這點不難做到。
而相對於腳下有航類幻型的龍族而言,多明的原地起飛就顯得異常簡陋。
不僅速度慢、效率低,準備時間還比較長。
多明處於這個級別,他就要承受這個級別的必然要經曆的枯燥和無聊。
每條龍族也是起於微末,成於高台。
至於助力起飛,多明從窗戶一躍而出,那也算是助力起飛。
隻要是借助外力,就可以劃進助力起飛範疇。
原地起飛和助力起飛,兩者不是水火不容,恰恰相反,它們是如膠似漆的情侶,往往會同時出現。
至於彈射起飛,很多飛行專家,特別想把彈射起飛劃歸到助力起飛中。
在他們看來,彈射也是借助了外力,完全符合助力起飛的定義。
實際上,彈射起飛和助力起飛,還是有著比較大的區別。
助力之後,並不一定起飛成功,進入滑翔狀態。
而彈射起飛,必然會進入滑翔狀態。
正是這點區別,讓它堅定地出現在4大常規起飛動作之中。
還有一個小小的區別,助力起飛的重力加速度一般比較小。
而彈射起飛,往往是卡著龍族承受重力加速度的極限,將龍族發射出去。
最後一個常規起飛動作,是緊急起飛。
這就比較奇怪了,前三個都是起飛的方式,不管是原地、助力還是彈射。
而到了第四個,卻變成了時機,很突兀。
轉念一想,麵對緊急情況,可不就是緊急起飛嘛。
各個常規起飛,也有其相對應的訓練內容,或許各有側重,總體而言,依舊是在訓練起飛這個基礎。
訓練完起飛的部分,接下來就是滑翔部分的常規動作,分別是直線加速、避障訓練、失速改出和極速飛行。
在沒有真正接觸直線加速這個常規訓練項目之前,多明對直線加速的理解,就停留在其表麵,保持直線,保持加速。
到了實際訓練之中,多明才發現,自己的思維簡單了。
直線,在多明的眼中,就是堂堂正正、橫衝直撞地衝過去。
然而,通過學習,多明發現自己的認知錯得離譜。
這裏的直線,並非如此,隻要有一個麵能容納下,那麽就可以稱之為直線。
多明發揮空間想象力,便明白了平麵直線的意思。
換一個角度,多明做的根本不是直線加速,它可能是俯衝,也可能是爬升。
迴歸到本質,找出一個截麵出來,它就是直線加速。
解決了這第一個難點,接下來要解決的是加速問題。
勻加速是重力加速度不變的過程,這可以輕易計算出龍族在某個時間點出現在某個位置。
因為破綻太大,均加速,在空中纏鬥的備選動作中幾乎不會出現。
也有一些龍族,為了誘敵深入,或許會故意賣這麽一個破綻。
變加速才是所有龍族關注的重點,也是大家訓練的重點。
隨機變加速,那也不可能,許多龍族一般都會形成自己的幾套變加速方案。
多明卻沒有這麽著急形成自己的變加速方案,而是一板一眼地訓練勻加速。
勻加速是基礎,這個基礎都打得不牢固,那可想而知,變加速方案執行中,會變形走樣到什麽程度。
多明要的是精確控製,這才能讓他的計算有足夠的冗餘度。
試想,在直線加速的過程中,前麵有危險,因為控製力不足,導致自己陷入危險的境地,那太可悲了。
每一個檔次的加速,隻有多明達到了完全控製的程度,他才會轉向下一個檔次。
平時對自己的嚴苛,就是在關鍵對自己的放縱。
反之亦然,而且很多龍族想著,在關鍵的時候,自己緊張起來,自己注意一下,肯定就能順利通過。
現實總是啪啪打臉,平時都做不到的事情,想在緊張的情緒下做到,那是在祈禱出現奇跡。
多明的觀念與之相反,平時就做的非常好,即便因為緊張出現了一些錯漏,也不會影響總體發揮。
如果,在他眼裏不區分平時和關鍵,那麽甚至能在關鍵的時候創造更好的成績。
多明一步一步紮實走過,從最高加速一直到最高減速,在重力加速的蹂躪中,他在快速成長。
解決了直線加速表麵的兩個問題後,那就要深挖這兩個問題之後的深層次原因了。
王新菲曾經介紹過,直線加速的重點,不在於直線,也不在於加速,而在於控製雙翼後掠。
空氣很輕,除了唿吸能感受到它的存在,平時幾乎在意不到它的存在。
隨著飛行速度的提高,輕輕的空氣顯示出其重重的能量,讓許多想要更進一步的龍族頭疼不已。
因為在直線加速中,空氣的影響不能忽略,而且隨著速度提高,其影響力也越來越強。
當速度提升到某一個數值,空氣已經形成了一層厚厚的屏障,這是多明需要麵對的第一個難點。
解決的辦法也不是沒有,王新菲已經給出來了,那就是盡可能將雙翼後掠,減小高速下的空氣阻力。
在沒有碰到氣障之前,王新菲提供的方法,已經足夠多明撒歡地玩耍了。
讓王新菲沒有想到的是,多明早早就突破了空障,他的解決辦法更簡單。
在腦袋上加了一根尖尖的角,它就能刺破空障。
突破空障後,速度也不是無限提升下去的,多明很快將遇到第二個障礙:音障。
在上世,音速是340米每秒。
而在神龍界,多明測得的音速遠遠大於這個數字,達到了米每秒。
當多明飛行的速度接近米每秒的時候,他的雙翼上下的氣流就變得湍急紊亂。
這就導致他對雙翼的控製力大大下降,和音障出現的情況非常相似。
除了將速度降下來,似乎沒有更好的解決辦法。
實則不然,在出現湍流的時候,多明控製雙翼變薄,就像熱刀劃過豬油,很容易就切開了音障。
在音障之上,還有屏障麽?
當然有,隻是多明目前的極限速度達不到而已。
下一個屏障,是熱障。
眾所周知,摩擦生熱。當飛行速度突破空障的時候,多明的尖角就已經會因為快速摩擦而產生的大量熱量。
也因為風吹散熱,即便很熱,也能忍受。
當速度超過神龍界的音速後,角尖則開始積蓄熱量,當碰到熱障的時候,它就會出現融化的現象。
此時,多明的腦袋頂著的不是一個刺破空障的尖角,而是一個滾燙的鍋底,隨時能把他大腦煮熟。
如何解決這個問題,也不難,那就是使用耐高溫的材料,摩擦生熱就讓它生個夠,反正影響不到後麵的腦袋即可。
小小的直線加速,都有如此多的訓練內容,多明感覺,自己那簡單化的思維,需要修整一番了。
倒不是說,遇到問題就朝著複雜的方向思考。
而是根據問題來了判斷,使用簡單思維更方便,還是使用複雜思維得到的答案更準確。
暫時將直線加速的這個問題解決了一部分,經過師父王新菲的檢驗,他才轉向下一個飛行動作的訓練。
時間一天一日過去,水澤站遙遙在望。