第15章 揭幕站之冠
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
龍浩賽後表示道：“我對於這樣的結果感到滿意，因為我們今年的目標就是縮小與其他車隊的差距，
爭取能夠以比過去兩個賽季更好的位置開啟新賽季的征程，現在我們無疑已經做到了這一點。”
韋博世則表示道：“這次排位賽的條件非常複雜，我有足夠的理由對第四名的成績感到滿意，在這樣的排位賽中，重要的就是不能出現任何失誤，
我們今日的賽車很給力，現在我們有足夠的理由去期待下午的正賽，領獎台將會是我們的目標。”
銀箭和雷之神在排位賽的崛起讓新賽季的揭幕站有更多看點，令人意外的梟龍車隊掉隊了，盡管是在揭幕站的排位賽。
成風用排位賽第三的好成績迴應了場外不友好流言，流言紛傳成風是為了錢才離開了成就他的車隊。
不過今天正賽的形勢不容樂觀，特別是輪胎，今年采用了更軟的配方，昨天排位賽的衝刺就讓超軟胎形勢不容樂觀，不知道能夠在正賽中堅持多久。
暖胎圈開始建州公園賽道陰雲密布，車手們很擔心大雨會攪亂比賽的進行。
賽車們都攜帶著近乎滿油的油箱即將開始揭幕站建州站的正賽。
17點整，比賽打響，杆位發車的安塞特在一號彎守住了自己的位置，安塞特的走線非常有針對性，目標就是要擋住成風爬頭。
成風超過了習慣性起步失誤的魏魄後，被安塞特的賽車影響了一下節奏，一號彎內線被安塞特提前卡住。
當成風向走一號彎外線的時候，同樣起步優秀的韋博世在一號彎之前就超過了魏魄後，從一號彎外線超過了成風。
龍浩順勢跟著隊友與成風並駕齊驅，兩輛雷之神賽車在三號彎配合默契，韋博世在三號彎鎖住內線，龍浩與成風並排搶占外線。
無路可去的成風隻能是提前刹車，兩輛雷之神賽車順利的上到了二三，成風隻能是專心應對同樣來勢洶洶的寧威。
龍浩和寧威在賽道同樣的位置向前麵賽車發起攻擊，在出十二號彎後加速衝刺，韋博世和成風死扛對手，成風的輪胎稍稍鎖死，形勢對成風非常不利。
重載油的賽車狀態下，銀箭賽車的速度明顯不如奔麟賽車。
第二圈的發車大直道上，成風緊守內線，好在直線加速上銀箭賽車優勢明顯，算是暫時守住了一波攻勢。
寧威身後是成風隊友羅世博，魏魄已經掉到了羅世博的身後。
成風變成了第三集團的頭車，安塞特自成一個集團，雷之神雙車是第二集團。
新賽季的揭幕站的前兩圈就火爆異常，讓車迷們看的大唿過癮。
寧威緊跟成風數個彎道後，出九號彎後憑借著更快的出彎速度在高速彎外線中超過了成風，成風掉到了第五位。
寧威過掉成風後迅速拉開差距，不給成風反擊的機會。
成風的圈速比隊友還差，羅世博也在慢慢縮近與隊友的差距，成風輪胎抓地力下降的很快。
龍浩經過第一圈的嚐試進攻後暫時按耐住想要超車的念頭，因為韋博世的圈速非常快，不是那麽容易超越的。
這還隻是第一站比賽，總不能讓雷之神車隊下令韋博世讓車。
龍浩理智的不去攻擊隊友保護輪胎，在建州站出安全車的概率極高，盡可能停留在賽道上靜待時機是一種更為聰明的選擇。
第四圈排位前十的車手分別是安塞特、韋博世、龍浩、寧威、成風、羅世博、魏魄、鄧斯特、段天才和申迪。
賽前就吐槽超軟胎衰竭太快的段天才第4圈成為首個換胎的車手，由於他的發車排名靠後隻能通過輪胎戰術進行賭博。
第5圈，魏魄進站同樣選擇了白色中性胎，換胎的時候稍稍耽擱用了5.4秒。
起步采用白色中性胎的彭賽奧在大直道上利用可調尾翼超過了使用超軟胎的羅曼庭。
兩輛雷之神也追到了安塞特身後，寧威也在快速接近。
雷之神賽車正賽中的圈速讓人驚喜。
成風完全跟不上寧威，第七圈的時候已經相差4秒多。
而安塞特也選擇在第7圈換上中性胎想要拉開與韋博世的差距，下一圈韋博世完成首停僅用2.7秒從而在出站險些追上紅虎一號車。
隨後第9圈進站的龍浩為了和寧威搶位置重刹車，維修區入口一股白煙騰起，出站之後龍浩和寧威處在七八位置，前麵是韋博世和安塞特。
沒有進站的成風、羅世博、申迪和彭賽奧暫時處於前四位置。
最早進站的段天才處在第十一位，搶在了魏魄的前麵。
第11圈，安塞特和韋博世相繼超越沒有進站使用中性胎的彭賽奧，下一圈龍浩和寧威也超越了彭賽奧。
銀箭雙車的進站策略和紅虎、雷之神車隊區別較大，成風堅持到第十三圈才進站換上中性胎，出站之後落在了沒有進站的彭賽奧身後暫時處於第八位。
第14圈羅世博進站，這應該是戰術大師陳楚朗的別具一格。
15圈過後，大部分車手完成了首停。
雷之神的雙車緊跟安塞特，圈速絲毫不落下風，排位賽中的雷之神與正賽大相徑庭。
雷之神車迷們開心的同時感到非常詫異。
第18圈，遲遲被段天才擋住的魏魄率先二停。
魏魄手中的紅虎賽車和安塞特手中的賽車似乎不是同一個車隊一般，其他車手超越梟龍賽車砍瓜切菜，魏魄卻被段天才從第一次進站之後擋到了現在。
魏魄提前進站讓圍觀群眾看不懂紅虎車隊的安排，哪怕是三停，才跑了十多圈的中性胎就換了，太早了吧！
第19圈，羅曼庭進站。
第20圈，處在安塞特和韋博世身後的龍浩率先求變，2.8秒換胎，再一次換上了中性胎。
第21圈，申迪終於迎來了自己的第一次進站，安塞特也同時進站，韋博世領跑。
申迪和安塞特換完輪胎之後剛好碰上了跑了一圈的龍浩，龍浩利用自己輪胎溫度更好的優勢超掉了申迪，將申迪留給了安塞特。
雷之神提前將龍浩招進來換胎太漂亮了，悄無聲息之中過掉了安塞特，將車隊的一號車手送上了之後的領跑位。
韋博世看到自己前麵和後麵的賽車都進站連忙詢問車隊自己應該做什麽。
雷之神的迴答十分有意思“趁現在幹淨的空間全力衝刺！”
但所有人都知道韋博世被雷之神車隊戰術安排了，他又一次變成了龍浩的僚機。
第23圈，安塞特在十二號中高速彎中超掉了申迪，繼續追擊前麵的龍浩。
龍浩前麵是還沒有二停的銀箭雙車，龍浩是否能夠超掉他們將會是一大看點。
晚兩圈進站的韋博世就沒那麽幸運了，他不僅沒能保住自己的領先位置，還被龍浩和安塞特超掉跌至申迪的後麵。
寧威來到了領跑的位置。
成風距離寧威有十來秒的差距，寧威一個人可以跑得十分順暢。
上個賽季奔麟賽車就是以對輪胎友好著稱於賽場，領跑位的寧威會不會是龍浩和安塞特兩人之間的不穩定因素呢？
第25圈，安塞特距離龍浩隻有半秒之差，北極星車隊的納馬爾賽車失控衝進緩衝區引發了今天的首次黃旗，納馬爾退賽了。
羅世博很快就被龍浩和安塞特追上，幸好有黃旗掩護，可調尾翼禁止使用。
第27圈，銀箭車隊的穩定性問題在羅世博身上再次暴露，平州人在比賽過半時毫無征兆地停車退賽。
原本龍浩想要借助前麵的羅世博來擋一下安塞特，沒想到銀箭賽車關鍵時刻掉鏈子。
龍浩隻能是玩命追擊前麵的成風，安塞特給的壓力太大了。
不久賽道上就開始下起了小雨但是沒給車手造成太大麻煩。
寧威和成風隻能是在賽場上繼續堅持，看看雨勢是否會變大。
韋博世被申迪擋在身後已經五六圈了。
第31圈，龍浩再次追上尚未兩停的成風發起攻擊，成風從一號彎開始就走上了防守線路。
龍浩的攻擊連綿不絕，成風在十三號彎的極限晚刹車導致輪胎大鎖死，出彎加速上龍浩更勝一籌。
被超掉的成風順勢進站，留在賽道上隻會損失更多的時間，出站之後處在第七。
神奇的寧威竟然還在領跑，圈速還相當不錯。
龍浩、安塞特、申迪和韋博世四輛賽車形成一個車陣。
第33圈，寧威終於二停了，出站之後處在第五，等前麵領跑的龍浩他們四輛賽車再次進站，寧威又會迴到領跑的位置。
2213賽季揭幕站的冠軍正在向寧威招手！
銀箭車隊兩停的戰術讓成風心裏也沒底，成風向車隊報告自己的輪胎可能撐不到比賽結束。
銀箭車隊鼓勵成風相信他可以做到。
第36圈，韋博世進站，長時間被申迪擋在身後隻能率先求變了。
而梟龍雙車幾乎成了圍場中的小透明，段天才處在第八位，妥妥的二流車隊位置。
第37圈，安塞特進站，防止被韋博世超越。
安塞特出站之後處在成風身後，韋博世身前。
賽前路耐就提出要讓車隊戰術更加靈活，而今天標準的3停戰術讓很多車隊有了迴旋的餘地，
申迪就是輪胎戰術最成功的範例，在比賽還剩20圈的時候僅用了一停，他需要將最後一套超軟胎的裏程壓縮在15圈以內。
第39圈，龍浩進站，出站之後擋在了成風的前麵。
與此同時安塞特在發車大直道上超越了成風，成風的防守作用微乎其微，安塞特吵得很輕鬆。
韋博世趁機跟了上來，成風稍作掙紮後還是被韋博世超越。
第40圈，申迪的賽車開始領跑，但是第3位的龍浩在完成最後一停後每圈都能削掉將近2秒，這給前兩位的申迪和寧威非常大壓力。
第42圈，成風三停，銀箭賽車上個賽季過度吃胎的毛病還沒有得到根本性的改善。
寧威終於在第43圈超掉了威淩車隊賽車本場第二次領跑。
第46圈，龍浩利用申迪輪胎衰竭的劣勢在可調尾翼區輕鬆超越，寧威雖然領跑但是需要保護好輪胎才能撐到比賽結束，此時他領先第二名龍浩的優勢在8秒左右。
申迪被超之後行駛到維修區入口也就選擇了進站，這一次他必須換上超軟胎進行後麵的比賽。
申迪出站之後處在第五位，後麵是中性胎的成風。
成風與申迪在第52圈相遇，成風直接超過申迪到第五位，隨後魏魄也把申迪趕到第七的位置上。
超軟胎的工作窗口太窄了。
最後5圈，寧威的速度開始衰竭，第二的龍浩每圈能夠追迴半秒，但是兩人的差距基數在6秒。
第58圈，寧威率先衝線！
奔麟車隊的寧威在揭幕戰上突破雷之神和紅虎的圍剿贏得本賽季的開門紅。
雷之神車手龍浩屈居亞軍，而杆位發車的安塞特因為進站策略上的失誤僅獲第三名。
第四和第十分別是韋博世、成風、魏魄、申迪、鄧斯特、段天才和羅曼庭。
上賽季直到賽季末靠著成風退賽才獲得一次正賽冠軍的奔麟車隊，在新賽季的第一站就站上了最高領獎台。
寧威今日僅排名第七位發車，但是他在比賽中出人意料的采取了兩停戰術，最終力壓龍浩等人獲得冠軍。
賽後寧威表示：“我們賽前的計劃就是采用兩停戰術，考慮到這是賽季的揭幕站，這其實是非常困難的，因為你不知道何時進站最合適，但是我們今日處理得非常好。
我們嚴格按照賽前的計劃行事，結果它表現得非常完美，我能夠最大程度的節約輪胎，而當需要加速的時候也能夠跟上去。
我認為這是我贏得最為輕鬆的一場勝利，希望接下來我們能夠擁有更多像這樣的比賽。”
龍浩今日發車非常出色，迅速從第五位上升到前三，比賽最後時刻他一度非常接近寧威，盡管最終無緣冠軍，但是賽後他表示這樣的成績讓自己感到非常振奮：
“比賽真的非常激烈，整場比賽大家都在不斷戰鬥，我很享受這樣的比賽。雖然無緣冠軍有些遺憾，但是必須承認寧威今日的發揮真的太出色了，祝賀他們贏得了冠軍。
寧威的兩停戰術有些出人意料，我們需要認真研究一下這個，不過這樣的成績已經讓我們感到非常高興，因為過去兩年我們的開局都非常糟糕，而今年則非常不同。”
爭取能夠以比過去兩個賽季更好的位置開啟新賽季的征程，現在我們無疑已經做到了這一點。”
韋博世則表示道：“這次排位賽的條件非常複雜，我有足夠的理由對第四名的成績感到滿意，在這樣的排位賽中，重要的就是不能出現任何失誤，
我們今日的賽車很給力，現在我們有足夠的理由去期待下午的正賽，領獎台將會是我們的目標。”
銀箭和雷之神在排位賽的崛起讓新賽季的揭幕站有更多看點，令人意外的梟龍車隊掉隊了，盡管是在揭幕站的排位賽。
成風用排位賽第三的好成績迴應了場外不友好流言，流言紛傳成風是為了錢才離開了成就他的車隊。
不過今天正賽的形勢不容樂觀，特別是輪胎，今年采用了更軟的配方，昨天排位賽的衝刺就讓超軟胎形勢不容樂觀，不知道能夠在正賽中堅持多久。
暖胎圈開始建州公園賽道陰雲密布，車手們很擔心大雨會攪亂比賽的進行。
賽車們都攜帶著近乎滿油的油箱即將開始揭幕站建州站的正賽。
17點整，比賽打響，杆位發車的安塞特在一號彎守住了自己的位置，安塞特的走線非常有針對性，目標就是要擋住成風爬頭。
成風超過了習慣性起步失誤的魏魄後，被安塞特的賽車影響了一下節奏，一號彎內線被安塞特提前卡住。
當成風向走一號彎外線的時候，同樣起步優秀的韋博世在一號彎之前就超過了魏魄後，從一號彎外線超過了成風。
龍浩順勢跟著隊友與成風並駕齊驅，兩輛雷之神賽車在三號彎配合默契，韋博世在三號彎鎖住內線，龍浩與成風並排搶占外線。
無路可去的成風隻能是提前刹車，兩輛雷之神賽車順利的上到了二三，成風隻能是專心應對同樣來勢洶洶的寧威。
龍浩和寧威在賽道同樣的位置向前麵賽車發起攻擊，在出十二號彎後加速衝刺，韋博世和成風死扛對手，成風的輪胎稍稍鎖死，形勢對成風非常不利。
重載油的賽車狀態下，銀箭賽車的速度明顯不如奔麟賽車。
第二圈的發車大直道上，成風緊守內線，好在直線加速上銀箭賽車優勢明顯，算是暫時守住了一波攻勢。
寧威身後是成風隊友羅世博，魏魄已經掉到了羅世博的身後。
成風變成了第三集團的頭車，安塞特自成一個集團，雷之神雙車是第二集團。
新賽季的揭幕站的前兩圈就火爆異常，讓車迷們看的大唿過癮。
寧威緊跟成風數個彎道後，出九號彎後憑借著更快的出彎速度在高速彎外線中超過了成風，成風掉到了第五位。
寧威過掉成風後迅速拉開差距，不給成風反擊的機會。
成風的圈速比隊友還差，羅世博也在慢慢縮近與隊友的差距，成風輪胎抓地力下降的很快。
龍浩經過第一圈的嚐試進攻後暫時按耐住想要超車的念頭，因為韋博世的圈速非常快，不是那麽容易超越的。
這還隻是第一站比賽，總不能讓雷之神車隊下令韋博世讓車。
龍浩理智的不去攻擊隊友保護輪胎，在建州站出安全車的概率極高，盡可能停留在賽道上靜待時機是一種更為聰明的選擇。
第四圈排位前十的車手分別是安塞特、韋博世、龍浩、寧威、成風、羅世博、魏魄、鄧斯特、段天才和申迪。
賽前就吐槽超軟胎衰竭太快的段天才第4圈成為首個換胎的車手，由於他的發車排名靠後隻能通過輪胎戰術進行賭博。
第5圈，魏魄進站同樣選擇了白色中性胎，換胎的時候稍稍耽擱用了5.4秒。
起步采用白色中性胎的彭賽奧在大直道上利用可調尾翼超過了使用超軟胎的羅曼庭。
兩輛雷之神也追到了安塞特身後，寧威也在快速接近。
雷之神賽車正賽中的圈速讓人驚喜。
成風完全跟不上寧威，第七圈的時候已經相差4秒多。
而安塞特也選擇在第7圈換上中性胎想要拉開與韋博世的差距，下一圈韋博世完成首停僅用2.7秒從而在出站險些追上紅虎一號車。
隨後第9圈進站的龍浩為了和寧威搶位置重刹車，維修區入口一股白煙騰起，出站之後龍浩和寧威處在七八位置，前麵是韋博世和安塞特。
沒有進站的成風、羅世博、申迪和彭賽奧暫時處於前四位置。
最早進站的段天才處在第十一位，搶在了魏魄的前麵。
第11圈，安塞特和韋博世相繼超越沒有進站使用中性胎的彭賽奧，下一圈龍浩和寧威也超越了彭賽奧。
銀箭雙車的進站策略和紅虎、雷之神車隊區別較大，成風堅持到第十三圈才進站換上中性胎，出站之後落在了沒有進站的彭賽奧身後暫時處於第八位。
第14圈羅世博進站，這應該是戰術大師陳楚朗的別具一格。
15圈過後，大部分車手完成了首停。
雷之神的雙車緊跟安塞特，圈速絲毫不落下風，排位賽中的雷之神與正賽大相徑庭。
雷之神車迷們開心的同時感到非常詫異。
第18圈，遲遲被段天才擋住的魏魄率先二停。
魏魄手中的紅虎賽車和安塞特手中的賽車似乎不是同一個車隊一般，其他車手超越梟龍賽車砍瓜切菜，魏魄卻被段天才從第一次進站之後擋到了現在。
魏魄提前進站讓圍觀群眾看不懂紅虎車隊的安排，哪怕是三停，才跑了十多圈的中性胎就換了，太早了吧！
第19圈，羅曼庭進站。
第20圈，處在安塞特和韋博世身後的龍浩率先求變，2.8秒換胎，再一次換上了中性胎。
第21圈，申迪終於迎來了自己的第一次進站，安塞特也同時進站，韋博世領跑。
申迪和安塞特換完輪胎之後剛好碰上了跑了一圈的龍浩，龍浩利用自己輪胎溫度更好的優勢超掉了申迪，將申迪留給了安塞特。
雷之神提前將龍浩招進來換胎太漂亮了，悄無聲息之中過掉了安塞特，將車隊的一號車手送上了之後的領跑位。
韋博世看到自己前麵和後麵的賽車都進站連忙詢問車隊自己應該做什麽。
雷之神的迴答十分有意思“趁現在幹淨的空間全力衝刺！”
但所有人都知道韋博世被雷之神車隊戰術安排了，他又一次變成了龍浩的僚機。
第23圈，安塞特在十二號中高速彎中超掉了申迪，繼續追擊前麵的龍浩。
龍浩前麵是還沒有二停的銀箭雙車，龍浩是否能夠超掉他們將會是一大看點。
晚兩圈進站的韋博世就沒那麽幸運了，他不僅沒能保住自己的領先位置，還被龍浩和安塞特超掉跌至申迪的後麵。
寧威來到了領跑的位置。
成風距離寧威有十來秒的差距，寧威一個人可以跑得十分順暢。
上個賽季奔麟賽車就是以對輪胎友好著稱於賽場，領跑位的寧威會不會是龍浩和安塞特兩人之間的不穩定因素呢？
第25圈，安塞特距離龍浩隻有半秒之差，北極星車隊的納馬爾賽車失控衝進緩衝區引發了今天的首次黃旗，納馬爾退賽了。
羅世博很快就被龍浩和安塞特追上，幸好有黃旗掩護，可調尾翼禁止使用。
第27圈，銀箭車隊的穩定性問題在羅世博身上再次暴露，平州人在比賽過半時毫無征兆地停車退賽。
原本龍浩想要借助前麵的羅世博來擋一下安塞特，沒想到銀箭賽車關鍵時刻掉鏈子。
龍浩隻能是玩命追擊前麵的成風，安塞特給的壓力太大了。
不久賽道上就開始下起了小雨但是沒給車手造成太大麻煩。
寧威和成風隻能是在賽場上繼續堅持，看看雨勢是否會變大。
韋博世被申迪擋在身後已經五六圈了。
第31圈，龍浩再次追上尚未兩停的成風發起攻擊，成風從一號彎開始就走上了防守線路。
龍浩的攻擊連綿不絕，成風在十三號彎的極限晚刹車導致輪胎大鎖死，出彎加速上龍浩更勝一籌。
被超掉的成風順勢進站，留在賽道上隻會損失更多的時間，出站之後處在第七。
神奇的寧威竟然還在領跑，圈速還相當不錯。
龍浩、安塞特、申迪和韋博世四輛賽車形成一個車陣。
第33圈，寧威終於二停了，出站之後處在第五，等前麵領跑的龍浩他們四輛賽車再次進站，寧威又會迴到領跑的位置。
2213賽季揭幕站的冠軍正在向寧威招手！
銀箭車隊兩停的戰術讓成風心裏也沒底，成風向車隊報告自己的輪胎可能撐不到比賽結束。
銀箭車隊鼓勵成風相信他可以做到。
第36圈，韋博世進站，長時間被申迪擋在身後隻能率先求變了。
而梟龍雙車幾乎成了圍場中的小透明，段天才處在第八位，妥妥的二流車隊位置。
第37圈，安塞特進站，防止被韋博世超越。
安塞特出站之後處在成風身後，韋博世身前。
賽前路耐就提出要讓車隊戰術更加靈活，而今天標準的3停戰術讓很多車隊有了迴旋的餘地，
申迪就是輪胎戰術最成功的範例，在比賽還剩20圈的時候僅用了一停，他需要將最後一套超軟胎的裏程壓縮在15圈以內。
第39圈，龍浩進站，出站之後擋在了成風的前麵。
與此同時安塞特在發車大直道上超越了成風，成風的防守作用微乎其微，安塞特吵得很輕鬆。
韋博世趁機跟了上來，成風稍作掙紮後還是被韋博世超越。
第40圈，申迪的賽車開始領跑，但是第3位的龍浩在完成最後一停後每圈都能削掉將近2秒，這給前兩位的申迪和寧威非常大壓力。
第42圈，成風三停，銀箭賽車上個賽季過度吃胎的毛病還沒有得到根本性的改善。
寧威終於在第43圈超掉了威淩車隊賽車本場第二次領跑。
第46圈，龍浩利用申迪輪胎衰竭的劣勢在可調尾翼區輕鬆超越，寧威雖然領跑但是需要保護好輪胎才能撐到比賽結束，此時他領先第二名龍浩的優勢在8秒左右。
申迪被超之後行駛到維修區入口也就選擇了進站，這一次他必須換上超軟胎進行後麵的比賽。
申迪出站之後處在第五位，後麵是中性胎的成風。
成風與申迪在第52圈相遇，成風直接超過申迪到第五位，隨後魏魄也把申迪趕到第七的位置上。
超軟胎的工作窗口太窄了。
最後5圈，寧威的速度開始衰竭，第二的龍浩每圈能夠追迴半秒，但是兩人的差距基數在6秒。
第58圈，寧威率先衝線！
奔麟車隊的寧威在揭幕戰上突破雷之神和紅虎的圍剿贏得本賽季的開門紅。
雷之神車手龍浩屈居亞軍，而杆位發車的安塞特因為進站策略上的失誤僅獲第三名。
第四和第十分別是韋博世、成風、魏魄、申迪、鄧斯特、段天才和羅曼庭。
上賽季直到賽季末靠著成風退賽才獲得一次正賽冠軍的奔麟車隊，在新賽季的第一站就站上了最高領獎台。
寧威今日僅排名第七位發車，但是他在比賽中出人意料的采取了兩停戰術，最終力壓龍浩等人獲得冠軍。
賽後寧威表示：“我們賽前的計劃就是采用兩停戰術，考慮到這是賽季的揭幕站，這其實是非常困難的，因為你不知道何時進站最合適，但是我們今日處理得非常好。
我們嚴格按照賽前的計劃行事，結果它表現得非常完美，我能夠最大程度的節約輪胎，而當需要加速的時候也能夠跟上去。
我認為這是我贏得最為輕鬆的一場勝利，希望接下來我們能夠擁有更多像這樣的比賽。”
龍浩今日發車非常出色，迅速從第五位上升到前三，比賽最後時刻他一度非常接近寧威，盡管最終無緣冠軍，但是賽後他表示這樣的成績讓自己感到非常振奮：
“比賽真的非常激烈，整場比賽大家都在不斷戰鬥，我很享受這樣的比賽。雖然無緣冠軍有些遺憾，但是必須承認寧威今日的發揮真的太出色了，祝賀他們贏得了冠軍。
寧威的兩停戰術有些出人意料，我們需要認真研究一下這個，不過這樣的成績已經讓我們感到非常高興，因為過去兩年我們的開局都非常糟糕，而今年則非常不同。”