第390章 紅虎霸占排位賽
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第一節排位賽最終被淘汰的車手是：秦逍遙，霍翰飛，歐米翰，潘克勞，張拓為，薩德羅，楊集。
第二節的排位，進入超軟胎的戰鬥時間。
龍浩第一節排位賽超軟胎的失敗經曆，讓洛城車隊備受關注。
錦城人先使用了一套舊超軟上路，韋博世則是一套全新的。兩人的第一個計時圈分別是：1分37秒987和1分38秒235。
紅虎hu8的狀態極佳，安塞特和魏魄，第一輪分別跑出1分37秒767和1分38秒220，須知後者第三次練習賽因為引擎軟件故障，今天根本就沒有對超軟胎做過測試。
第二節排位賽在完成第一輪試跑後的前十排序為：安塞特，龍浩，成風，魏魄，韋博世，羅曼庭，馬龍，段天才，寧威和淩雲偉。
結束階段，安塞特獨自按兵不動，其餘16人均登上做第二輪試跑。
最終，無人能夠撼動安塞特的位置，安塞特以1分37秒767再次名列第二節排位賽的第一。龍浩和成風二三。
其餘晉級第三節排位賽的7名車手分別是：魏魄，寧威，韋博世，羅曼庭，羅世博，道建樹，馬龍。
段天才，彭賽奧，淩雲偉，鄧斯特，納馬爾，陸達凱和爾維尼被淘汰。
第三節排位賽的第一輪試跑，安塞特在三個時段做出全場最快，以1分37秒316拿下零時杆位。
雷之神車隊的龍浩盡管第一時段損失時間，但是通過第二計時段和第三計時段的良好表現，取得第二。
魏魄，韋博世，成風，寧威，羅曼庭位居第三～第七，這其中成風受到了車流影響，其他3人：馬龍，羅世博和道建樹待著車庫中按兵不動。
距第三節排位賽還剩2分鍾結束時，第二輪試跑開始，10車集體出動。
最終魏魄出其不意的擊敗安塞特獲得杆位，安塞特，成風分列二三，龍浩第二輪試跑未能提高成績，僅列第四。
之後分別是：寧威，韋博世，羅曼庭，道建樹，羅世博和馬龍。
安塞特對江原站第二名的發車位置總體感到滿意，安塞特指責遭韋博世阻擋。
積分領跑者安塞特自第二次練習賽開始統治江原站的比賽。
在今天下午舉行的排位中，這種趨勢仍在延續。
在第一節排位賽和第二節排位賽階段，衛冕冠軍均隻跑一圈便將頭名鎖定。然而在關鍵的第三節，他卻輸給了隊友魏魄。
安塞特在賽後講述了本後的原因，他說自己被雷之神車隊的韋博世阻擋了。
“總的來講，我認為我們應該對這個成績感到開心。”安塞特在新聞發布會上說道，
“我們在排位的第一和第二部分都是相當快的。但是最後一跑——我不想責備韋博世，我以為他會進站，但是他沒有，我在最後一段趕上了他，所以我不得不鬆油。這不太理想。”
不過盡管如此，安塞特仍對第二名的成績感到滿意。他說：“但不管怎樣，我的第二圈都不夠好。
我在賽道的中間一段損失一些時間，而這在整個周末看起來都不成問題。
我認為第二是一個不錯的發車位置。這條賽道起跑之後是一條很長的直道，所以明天的比賽將是非常有意思的。”
成風在一級方程式江原站的排位中緊隨兩輛紅虎位居第三，成風表示要在單圈速度上擊敗對手是非常困難的。展望周日正賽，考慮到xl27強大的長距離表現，成風依舊保持樂觀。
“要超越他們(指紅虎)是非常困難的，他們的賽車明顯取得了巨大進步。”成風在賽後說道，
“我們必須繼續保持推進，我們並沒有落後太多。根據段天才昨天測試的正賽速度來看，是相當有競爭力的。我很高興今天能夠做出幹淨的一圈，拿下一個盡可能靠前的發車位。”
隊友段天才排位遭遇不幸，第二節排位賽繼第一圈出錯後，第二圈又遭遇黃旗，不得不鬆油，最終慘遭淘汰，明天將從第11位起步。
領隊馬惠特對此這樣說道：“段天才今天不走運，他在嚐試提高成績的途中遇到黃旗，但這就是排位賽的壓力，你必須保證把每一個單圈跑好。
結果雖然令人失望，但他現在也留下了一套新的超軟胎和一套新的軟胎，所以他有很多選擇，昨天，他做了出色長距離測試。
展望正賽，我們將做不同的嚐試，看他明天能到什麽位置。”
事實上成風也曾在第一節排位賽階段遭遇驚險一幕，當時成風根據套路，使用軟胎試跑後直接收車進站，
但是不料小車隊在結束階段使用超軟胎上陣，他最終以第17名的成績，踩著鋼絲晉級第二節排位賽。成風在賽後感歎自己幸運。
“那是一個相當令人震驚階段。”成風迴顧說，
“我在輪胎沒有達到工作溫度的時候，做了一個非常差的單圈。我遇到了一些交通問題，胎有鎖死。總之那圈非常差，我很幸運能夠晉級。”
雷之神車隊韋博世在江原站排位賽中拿到了第六的成績，但是他的圈速卻比隊友龍浩慢了0.3秒多。
盡管如此，韋博世還是對這個成績感到高興，畢竟上一站瀛州站排位賽中他在第二節排位賽階段即被淘汰。
“我認為這個成績還算可以，”韋博世表示，“談不上一個完美的單圈，我在一些彎角有些失誤，如果不是這些失誤，我的成績還可能提升一到兩個位置。”
“我期待正式比賽的到來，我希望我們在正賽中的表現能比排位賽更有競爭力一些。我們看到兩支車隊都比我們快，因此我們現在需要集中精力打好明天的比賽。”
韋博世希望明天能有好的發車：“這裏發車，首個彎道，會有一番比拚，不過這也是我所期待的。
發車後有個好的位置，對比賽格外重要。我認為提升幾個位置對我們來說十分重要。”
羅世博說，第九已經是銀箭amg的極限。
銀箭在東崖海濱賽道零分收場後，本周轉戰江原取得了顯著進步。
羅世博和馬龍排位雙雙殺入第三節排位賽就是證明。但是，兩人都無法跑進杆位成績1秒以內。
羅世博說，y03缺乏單圈速度第九已是極限，他希望正賽的情況能有所不同。
“第九名已經是我們今天的極限。”羅世博說道，
“我們的車是調的不錯的，但賽車就是缺乏挑戰更靠前位置的能力。我們正在努力工作改善情況，希望我們的正賽速度能夠好點，讓我們能在這裏在江原收獲一些積極的分數。“
“相較最近的幾場比賽，這條賽道的布局以及偏低的氣溫也許更適合我們的賽車，所以我期待明天的比賽。”
馬龍獲得第十，他同樣肯定了銀箭相較瀛州站取得的進步，但就今天的排位而言，也無出彩之處。
“今天的表現積極的一麵是，我們相較上周的瀛州站取得了進步，兩車都進入了第三節排位賽。但總的來講，這也是平平的一天。
我們希望能擠入8～10位之間，但我計時圈的最後一圈不是相當理想。”馬龍說道。
“展望明天的比賽，我認為我們可以期待一個相當好的成績：我們的長距離表現是相當出色，讓我們拭目以待，看明天的比賽怎麽展開吧。”
魏魄在剛剛結束的一級方程式江原大獎賽排位賽中獲得杆位，這也是建州人在本賽季獲得的第一個杆位，魏魄在賽後表示第三節排位賽飛馳圈接近完美。
這是魏魄在本賽季第二次從杆位發車(楚州由馬龍獲得臨時杆位，被被罰退後五位發車)，是其職業生涯中的第11個杆位。
“除了15彎之外都非常好。”魏魄在賽後表示，“我的進彎也不錯，但出彎就不太好。”
“除此之外都很棒，尤其是在11彎和12彎，幾乎發揮出了我的最佳水平，所以有好也有壞，都必須接受。
對我們大家而言都是非常重要的時刻，舊胎，新胎，使用舊胎的龍浩也跑得不錯。”
“這就是路耐輪胎的特性，狀況可能出現大幅起落。”
魏魄在最後一次練習賽中遭遇引擎故障，整個後半程比賽都停靠在維修站，最終隻測試了7圈，建州人沒有機會采用排位賽模式試跑。
盡管如此，魏魄表示紅虎仍然對於獲得前排發車位充滿信心，“我錯過了在第三節排位賽進行試跑的機會，我們掌握的數據表示備選胎的表現欠佳。”魏魄談道。
“我想在東崖海濱賽道之後，我們的賽車獲得了改進。”魏魄補充說，“我們在此之後非常樂觀，我們已經擁有一輛非常順手的賽車，夥計們的工作非常非常給力，沒有任何問題。
努力工作獲得了迴報，我們將繼續專注於自己的工作，保持推進，不斷消減圈速時間。”
段天才擔心梟龍非常強大的正賽速度，被自己糟糕的發車位置給毀了。
在周五練習做長跑模擬時，xl27展現出了超強的速度。按照段天才分析，可能是全場最強的。
但是在今天的排位中，他卻因為個人失誤加碰上黃旗，第二節排位賽慘遭淘汰。
鹿城人擔心，自己的糟糕的發車位置會把梟龍強大的正賽速度給浪費了。
“昨天，我的長跑速度是非常好的，但排位如此靠後讓人感到失望。”段天才說道，
“昨天，（我們的車）比賽速度真的很好，我認為是最快的。正因為如此，讓這樣一個發車位置變得更加痛苦。”
段天才承認排位沒有跑好，責任在己。鹿城人第二節排位賽的首輪試跑出現失誤，第二輪試跑力圖提高，結果卻遭遇樂獅車手陸達凱觸發的黃旗影響，慘遭淘汰。
“我的輪胎鎖死了，跑大了，不得不降到一檔。”段天才迴憶說，“所以做第二輪試跑的時候，我心想提高零點幾秒沒有問題，應該能很輕鬆的晉級。但是不應該將責任歸於黃旗。”
龍浩相信雷之神將在周日“更具競爭力”。
在上月還剩下七個分站賽時，龍浩相對安塞特以39分的優勢領跑車手積分榜。但在兩站比賽之後，龍浩的領先優勢被削減到4個積分。
安塞特在新港和東崖海濱賽道連續奪冠，雷之神在新港競爭力不足，到了瀛州又不幸退賽。
而安塞特在江原站排位賽中依舊表現出眾，與隊友占據前排發車位。
龍浩在江原排位賽中位居第四，但這已經是繼7月平州站杆位之後的最好成績。
“我認為還不錯，我們今天的表現，我們獲得的位置比七天前的東崖海濱賽道好，我們多多少少還是感到滿意的。”錦城人在排位賽後解釋說。
“老實講，我原本認為會更糟糕一些的，因為我們在東崖海濱賽道僅獲得第6和第11位。
雖然我們的賽車沒有變化，我們卻在這裏卻獲得了第4和第6，所以這是很重要的，比瀛州站的成績理想了。”
“我們更有競爭力了，昨天在長距離中也是如此。我們對明天的正賽更有信心了，但是我們知道比賽將非常艱難。”
對於明日的正賽，包括龍浩在內的雷之神上上下下都滿懷信心，鬥誌昂揚。
“通常說來，周日對我們更好一些，周六僅僅是比拚賽車速度，我們顯然在整個周末都在同領先賽車比拚。
他們在第一節排位賽獲得第一，第二節排位賽獲得第一，第三節排位賽占據前兩位。”現年31歲的錦城車手表示。
“所以他們擁有非常強大的賽車，這是他們最突出的優勢，但是我們擁有一支出色的隊伍。在正賽中要比拚發車，比拚策略，輪胎管理等各個方麵，我認為我們是最強的。”
車隊領隊杜目對於雷之神在周六的努力，以及韋博世第6名的排位賽成績感到高興。
“我們從未對排位賽感到滿意，但我們這次在排位賽中朝著正確的方向邁進了一步。”洛城人表示，“目標是從第二排和第三排發車，我們實現了。”
“現在我們要專注於正賽。在周五練習賽中，比賽速度並不是太糟。我們希望有一個幹淨利落的起步，不要出現什麽問題。”
第二節的排位，進入超軟胎的戰鬥時間。
龍浩第一節排位賽超軟胎的失敗經曆，讓洛城車隊備受關注。
錦城人先使用了一套舊超軟上路，韋博世則是一套全新的。兩人的第一個計時圈分別是：1分37秒987和1分38秒235。
紅虎hu8的狀態極佳，安塞特和魏魄，第一輪分別跑出1分37秒767和1分38秒220，須知後者第三次練習賽因為引擎軟件故障，今天根本就沒有對超軟胎做過測試。
第二節排位賽在完成第一輪試跑後的前十排序為：安塞特，龍浩，成風，魏魄，韋博世，羅曼庭，馬龍，段天才，寧威和淩雲偉。
結束階段，安塞特獨自按兵不動，其餘16人均登上做第二輪試跑。
最終，無人能夠撼動安塞特的位置，安塞特以1分37秒767再次名列第二節排位賽的第一。龍浩和成風二三。
其餘晉級第三節排位賽的7名車手分別是：魏魄，寧威，韋博世，羅曼庭，羅世博，道建樹，馬龍。
段天才，彭賽奧，淩雲偉，鄧斯特，納馬爾，陸達凱和爾維尼被淘汰。
第三節排位賽的第一輪試跑，安塞特在三個時段做出全場最快，以1分37秒316拿下零時杆位。
雷之神車隊的龍浩盡管第一時段損失時間，但是通過第二計時段和第三計時段的良好表現，取得第二。
魏魄，韋博世，成風，寧威，羅曼庭位居第三～第七，這其中成風受到了車流影響，其他3人：馬龍，羅世博和道建樹待著車庫中按兵不動。
距第三節排位賽還剩2分鍾結束時，第二輪試跑開始，10車集體出動。
最終魏魄出其不意的擊敗安塞特獲得杆位，安塞特，成風分列二三，龍浩第二輪試跑未能提高成績，僅列第四。
之後分別是：寧威，韋博世，羅曼庭，道建樹，羅世博和馬龍。
安塞特對江原站第二名的發車位置總體感到滿意，安塞特指責遭韋博世阻擋。
積分領跑者安塞特自第二次練習賽開始統治江原站的比賽。
在今天下午舉行的排位中，這種趨勢仍在延續。
在第一節排位賽和第二節排位賽階段，衛冕冠軍均隻跑一圈便將頭名鎖定。然而在關鍵的第三節，他卻輸給了隊友魏魄。
安塞特在賽後講述了本後的原因，他說自己被雷之神車隊的韋博世阻擋了。
“總的來講，我認為我們應該對這個成績感到開心。”安塞特在新聞發布會上說道，
“我們在排位的第一和第二部分都是相當快的。但是最後一跑——我不想責備韋博世，我以為他會進站，但是他沒有，我在最後一段趕上了他，所以我不得不鬆油。這不太理想。”
不過盡管如此，安塞特仍對第二名的成績感到滿意。他說：“但不管怎樣，我的第二圈都不夠好。
我在賽道的中間一段損失一些時間，而這在整個周末看起來都不成問題。
我認為第二是一個不錯的發車位置。這條賽道起跑之後是一條很長的直道，所以明天的比賽將是非常有意思的。”
成風在一級方程式江原站的排位中緊隨兩輛紅虎位居第三，成風表示要在單圈速度上擊敗對手是非常困難的。展望周日正賽，考慮到xl27強大的長距離表現，成風依舊保持樂觀。
“要超越他們(指紅虎)是非常困難的，他們的賽車明顯取得了巨大進步。”成風在賽後說道，
“我們必須繼續保持推進，我們並沒有落後太多。根據段天才昨天測試的正賽速度來看，是相當有競爭力的。我很高興今天能夠做出幹淨的一圈，拿下一個盡可能靠前的發車位。”
隊友段天才排位遭遇不幸，第二節排位賽繼第一圈出錯後，第二圈又遭遇黃旗，不得不鬆油，最終慘遭淘汰，明天將從第11位起步。
領隊馬惠特對此這樣說道：“段天才今天不走運，他在嚐試提高成績的途中遇到黃旗，但這就是排位賽的壓力，你必須保證把每一個單圈跑好。
結果雖然令人失望，但他現在也留下了一套新的超軟胎和一套新的軟胎，所以他有很多選擇，昨天，他做了出色長距離測試。
展望正賽，我們將做不同的嚐試，看他明天能到什麽位置。”
事實上成風也曾在第一節排位賽階段遭遇驚險一幕，當時成風根據套路，使用軟胎試跑後直接收車進站，
但是不料小車隊在結束階段使用超軟胎上陣，他最終以第17名的成績，踩著鋼絲晉級第二節排位賽。成風在賽後感歎自己幸運。
“那是一個相當令人震驚階段。”成風迴顧說，
“我在輪胎沒有達到工作溫度的時候，做了一個非常差的單圈。我遇到了一些交通問題，胎有鎖死。總之那圈非常差，我很幸運能夠晉級。”
雷之神車隊韋博世在江原站排位賽中拿到了第六的成績，但是他的圈速卻比隊友龍浩慢了0.3秒多。
盡管如此，韋博世還是對這個成績感到高興，畢竟上一站瀛州站排位賽中他在第二節排位賽階段即被淘汰。
“我認為這個成績還算可以，”韋博世表示，“談不上一個完美的單圈，我在一些彎角有些失誤，如果不是這些失誤，我的成績還可能提升一到兩個位置。”
“我期待正式比賽的到來，我希望我們在正賽中的表現能比排位賽更有競爭力一些。我們看到兩支車隊都比我們快，因此我們現在需要集中精力打好明天的比賽。”
韋博世希望明天能有好的發車：“這裏發車，首個彎道，會有一番比拚，不過這也是我所期待的。
發車後有個好的位置，對比賽格外重要。我認為提升幾個位置對我們來說十分重要。”
羅世博說，第九已經是銀箭amg的極限。
銀箭在東崖海濱賽道零分收場後，本周轉戰江原取得了顯著進步。
羅世博和馬龍排位雙雙殺入第三節排位賽就是證明。但是，兩人都無法跑進杆位成績1秒以內。
羅世博說，y03缺乏單圈速度第九已是極限，他希望正賽的情況能有所不同。
“第九名已經是我們今天的極限。”羅世博說道，
“我們的車是調的不錯的，但賽車就是缺乏挑戰更靠前位置的能力。我們正在努力工作改善情況，希望我們的正賽速度能夠好點，讓我們能在這裏在江原收獲一些積極的分數。“
“相較最近的幾場比賽，這條賽道的布局以及偏低的氣溫也許更適合我們的賽車，所以我期待明天的比賽。”
馬龍獲得第十，他同樣肯定了銀箭相較瀛州站取得的進步，但就今天的排位而言，也無出彩之處。
“今天的表現積極的一麵是，我們相較上周的瀛州站取得了進步，兩車都進入了第三節排位賽。但總的來講，這也是平平的一天。
我們希望能擠入8～10位之間，但我計時圈的最後一圈不是相當理想。”馬龍說道。
“展望明天的比賽，我認為我們可以期待一個相當好的成績：我們的長距離表現是相當出色，讓我們拭目以待，看明天的比賽怎麽展開吧。”
魏魄在剛剛結束的一級方程式江原大獎賽排位賽中獲得杆位，這也是建州人在本賽季獲得的第一個杆位，魏魄在賽後表示第三節排位賽飛馳圈接近完美。
這是魏魄在本賽季第二次從杆位發車(楚州由馬龍獲得臨時杆位，被被罰退後五位發車)，是其職業生涯中的第11個杆位。
“除了15彎之外都非常好。”魏魄在賽後表示，“我的進彎也不錯，但出彎就不太好。”
“除此之外都很棒，尤其是在11彎和12彎，幾乎發揮出了我的最佳水平，所以有好也有壞，都必須接受。
對我們大家而言都是非常重要的時刻，舊胎，新胎，使用舊胎的龍浩也跑得不錯。”
“這就是路耐輪胎的特性，狀況可能出現大幅起落。”
魏魄在最後一次練習賽中遭遇引擎故障，整個後半程比賽都停靠在維修站，最終隻測試了7圈，建州人沒有機會采用排位賽模式試跑。
盡管如此，魏魄表示紅虎仍然對於獲得前排發車位充滿信心，“我錯過了在第三節排位賽進行試跑的機會，我們掌握的數據表示備選胎的表現欠佳。”魏魄談道。
“我想在東崖海濱賽道之後，我們的賽車獲得了改進。”魏魄補充說，“我們在此之後非常樂觀，我們已經擁有一輛非常順手的賽車，夥計們的工作非常非常給力，沒有任何問題。
努力工作獲得了迴報，我們將繼續專注於自己的工作，保持推進，不斷消減圈速時間。”
段天才擔心梟龍非常強大的正賽速度，被自己糟糕的發車位置給毀了。
在周五練習做長跑模擬時，xl27展現出了超強的速度。按照段天才分析，可能是全場最強的。
但是在今天的排位中，他卻因為個人失誤加碰上黃旗，第二節排位賽慘遭淘汰。
鹿城人擔心，自己的糟糕的發車位置會把梟龍強大的正賽速度給浪費了。
“昨天，我的長跑速度是非常好的，但排位如此靠後讓人感到失望。”段天才說道，
“昨天，（我們的車）比賽速度真的很好，我認為是最快的。正因為如此，讓這樣一個發車位置變得更加痛苦。”
段天才承認排位沒有跑好，責任在己。鹿城人第二節排位賽的首輪試跑出現失誤，第二輪試跑力圖提高，結果卻遭遇樂獅車手陸達凱觸發的黃旗影響，慘遭淘汰。
“我的輪胎鎖死了，跑大了，不得不降到一檔。”段天才迴憶說，“所以做第二輪試跑的時候，我心想提高零點幾秒沒有問題，應該能很輕鬆的晉級。但是不應該將責任歸於黃旗。”
龍浩相信雷之神將在周日“更具競爭力”。
在上月還剩下七個分站賽時，龍浩相對安塞特以39分的優勢領跑車手積分榜。但在兩站比賽之後，龍浩的領先優勢被削減到4個積分。
安塞特在新港和東崖海濱賽道連續奪冠，雷之神在新港競爭力不足，到了瀛州又不幸退賽。
而安塞特在江原站排位賽中依舊表現出眾，與隊友占據前排發車位。
龍浩在江原排位賽中位居第四，但這已經是繼7月平州站杆位之後的最好成績。
“我認為還不錯，我們今天的表現，我們獲得的位置比七天前的東崖海濱賽道好，我們多多少少還是感到滿意的。”錦城人在排位賽後解釋說。
“老實講，我原本認為會更糟糕一些的，因為我們在東崖海濱賽道僅獲得第6和第11位。
雖然我們的賽車沒有變化，我們卻在這裏卻獲得了第4和第6，所以這是很重要的，比瀛州站的成績理想了。”
“我們更有競爭力了，昨天在長距離中也是如此。我們對明天的正賽更有信心了，但是我們知道比賽將非常艱難。”
對於明日的正賽，包括龍浩在內的雷之神上上下下都滿懷信心，鬥誌昂揚。
“通常說來，周日對我們更好一些，周六僅僅是比拚賽車速度，我們顯然在整個周末都在同領先賽車比拚。
他們在第一節排位賽獲得第一，第二節排位賽獲得第一，第三節排位賽占據前兩位。”現年31歲的錦城車手表示。
“所以他們擁有非常強大的賽車，這是他們最突出的優勢，但是我們擁有一支出色的隊伍。在正賽中要比拚發車，比拚策略，輪胎管理等各個方麵，我認為我們是最強的。”
車隊領隊杜目對於雷之神在周六的努力，以及韋博世第6名的排位賽成績感到高興。
“我們從未對排位賽感到滿意，但我們這次在排位賽中朝著正確的方向邁進了一步。”洛城人表示，“目標是從第二排和第三排發車，我們實現了。”
“現在我們要專注於正賽。在周五練習賽中，比賽速度並不是太糟。我們希望有一個幹淨利落的起步，不要出現什麽問題。”