第368章 賽季第二冠
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我們對第六名的成績感到高興。正如我所說，當前的首要目標就是積分榜，魏魄現在位居第二。
他從第11位發車，我從第6，所以我們明天能夠將他壓在身後。”兩屆世界冠軍目前以154分領跑車手積分榜，領先次席的魏魄34分。
龍浩表示對賽車糟糕的速度並不感到驚訝，並強調這就是雷之神賽車當前在幹燥賽道上的真實水平，並催促車隊改進賽車。
“這與我預期的狀況差不多，我們在平州看到梟龍非常強大。我們在濕滑的排位賽中非常走運，在正賽中又采用了正確的策略，所以他們在這裏擁有最快的速度並不令人吃驚。
這都是我們預料之中的事情，我們需要改進。我們在平州站之後就說過，我們對我們在前十個分站賽中奪得的積分感到高興，但對於賽車的性能卻高興不起來。
我們對自己要說老實話，我們要再講一次，因為許多人都已經忘了，我們的速度不夠快，今天的比賽就是又一個例證。”
“我們使用的賽車與最近三四站的賽車是相同的，賽車沒有獲得新部件，這就是我們失利於快車的原因所在。
在暑假歸來之後，我們希望能夠為賽車帶來一些富有成效的升級部件，能夠縮小一些差距，我們如果不能，差距將被拉大。”
成風應該忽略任何其他車隊選擇，明年繼續留在梟龍。這是隊友段天才的觀點。
成風與梟龍的合同將在本賽季結束後到期，成風的未來問題，成為了這個賽季一級方程式圍場的核心話題。
客觀上講，成風目前的選擇正在不斷的收縮，隨著魏魄與紅虎的續約，成風明年轉投衛冕世界冠軍車隊已無可能。
其他競爭力靠前的車隊選擇就隻剩下銀箭和奔麟，這兩支車隊目前都尚未確定來年的車手陣容。
鎮州站周末，當問及成風應該何去何從時，隊友段天才認為他希望成風能夠選擇留下，因為在看他看來，這對於他們雙方來講都是最有利的。
特別是成風，不應該幻想著去其他地方能夠獲得更好的成功機會。
當問及是否希望成風留下時，段天才毫不猶豫的這樣答道：“是的，這是非常簡單的。
你總是希望在比賽周末能夠做的比你的隊友更好，這是我們每一個人的期望，但是你同時也必須要有一位有競爭力的隊友。
這就是這項運動，當你在一支頂尖車隊效力時，你總是會有一位非常有競爭力的隊友。”
“成風有權選擇留下或者離開，盡管這周我聽單能盛說了一些有趣的評論。但是這裏對於成風來講，就像家一樣。”
周日的鎮州繼續保持晴好，沒有任何下雨跡象。
氣溫達到30度，賽道溫度高達46度。
路耐為本站帶來的輪胎配方是：中軟(白)+軟(黃)，考慮到棲霞賽道研磨的路表特性，控製輪胎的退化將成為今天比賽的關鍵之一。
倒黴了好幾站的成風終於迎來好簽，夏休期前最後的搶分機會一定要把握住。
檢驗梟龍賽車升級後長距離作戰能力 真正迎來了。
梟龍賽車優勢並不是絕對的，想要在今天登頂成風難道不小。
五盞紅燈熄滅之前，銀箭車手馬龍在發車格趴窩，大秦汽車聯合會賽事總監查廷淮下令取消發車程序，再做一遍，一級方程式六冠王的賽車被移至維修站起步。
馬龍的壞運氣再次發作。
結束第二次暖胎圈後，真正的比賽終於開始了！
成風發車非常激進，從外線衝刺率先殺進一號彎成功守住領先位置。
羅曼庭這次沒再犯錯，穩住第二，身後的安塞特緊貼過來之後在一號彎前走到外線想要攻擊羅曼庭。
羅曼庭緊守賽車線路沒有理會安塞特的攻擊，對於安塞特並排進彎沒有慌亂，保持住了賽車節奏。
安塞特在一號彎中鎖死輪胎後冒出一陣小白煙，出彎後的加速反倒不如羅曼庭。
第四的段天才憑借更快的出彎速度超越安塞特升至第三，新科世界冠軍掉至第四。
排在他身後的是另外一位兩屆世界冠軍龍浩，龍浩在二號彎走外線超越寧威升至第五。
起步最成功的當屬魏魄，建州人一口氣從11位晉升至第7。
第八～第十分別是：秦逍遙，韋博世和道建樹。
第三圈，可調尾翼可以使用。
成風在領跑位置跑的非常鬆弛，他必須在第一階段跑出更多優勢，誰也不知道紅虎和奔麟賽車會不會在比賽後段發力。
寧威再緊追龍浩，哪怕在無線電中和車隊溝通可調尾翼沒辦法使用，但圈速並不慢。
維修區起步的平州六冠王一圈之後決定調整策略，返迴維修站換上中軟胎，但平州六冠王厄運不斷，因為維修區超速被罰再次通過維修站。
4圈之後，他已經落後2圈。
低速彎過多使得棲霞賽道並不好超車，巡航模式下的比賽看起來非常枯燥。
這樣的賽道非常考驗車手的技術，對於每一個彎刹車點的判斷將會直接影響到圈速。
龍浩的心態非常穩定，排位賽實力不夠發車來湊。他現在隻需要跑在魏魄前麵積分完賽就是另一種成功。
第十圈，成風和羅曼庭的差距在2秒左右，段天才距離羅曼庭有3秒差距。
安塞特距離段天才1.5秒左右，龍浩距離安塞特3秒多，寧威跟在龍浩身後0.6秒始終沒有超越動作。
被堵在老練的龍浩身後，想要在棲霞賽道有所動作還真不容易。
寧威身後的魏魄、秦逍遙、韋博世相互之間的差距都在1秒左右。
前方陣營的賽車相互之間並沒有大的攻擊動作，受到賽道限製的緣故吧。
成風逐漸在領跑位置開始慢慢發力，持續拉開與羅曼庭的差距。
隨著成風的發力，羅曼庭不甘示弱在第13圈刷出一個最快圈迴應對手。
第十五圈，領先車隊迎來第一輪進站。第一個進去的是段天才，鹿城人從第四的位置進去之後換上一套中軟胎重返賽道。
出站之後段天才處在第十的位置，前麵的窗口不錯。
第十六圈，秦逍遙、羅世博等車手進站。
安塞特和龍浩在第十七圈同時執行一停，新科世界冠軍沿用軟胎，錦城兩屆世界冠軍換上中軟胎。
兩人返迴賽道的相對位置沒有發生任何變化，但龍浩被彭賽奧擋了三圈之後才在八號彎前完成超越。
成風第18圈從領先位置1停，四冠王和隊友的策略一樣，也是換用中軟胎。
羅曼庭晚其一圈進站，沿用軟胎，這兩人返迴賽道相對位置也維持原樣，成風依舊領跑。
寧威和魏魄第20圈一停，兩人都保持了之前的輪胎選擇，寧威返迴賽道後反超了龍浩，奪迴了自己第五的位置，魏魄則固守在第七。
首輪進站之後，前十最後三個席位的排序變為：秦逍遙，韋博世和羅世博，道建樹跌至第11位。
一級方程式六冠王馬龍，30圈之後，從最後一位爬升到第19位。
比賽再次進入到巡航模式。
使用軟胎的羅曼庭多次做出最快圈速追擊成風，安塞特也在瘋狂追擊段天才，而龍浩也被魏魄緊追不舍。
三組賽車之間都在一秒之內，超車大戲是否會上演呢？
第27圈，羅曼庭的圈速又詭異的掉了下來，應該還沒有到軟胎的衰竭點。
第29圈，羅曼庭又開始靠近成風，羅曼庭的圈速波動很大。
還好棲霞賽道防守壓力不大，隻要不出現失誤就可以擋住圈速差不多的對手。
“需要采取措施，跟車損失很多時間！”安塞特在無線電中語氣很急。
“我們已經采取辦法了！”紅虎車隊的語氣很篤定。
第34圈，段天才率先執行二停，鹿城人從中軟胎換迴軟胎，這一套軟胎想要堅持35圈幾乎不可能，看來段天才還需要再進一次站。
一次非常快的進站，隻用了2.8秒，但返迴賽道剛好處在秦逍遙身後，一個非常不利的位置，這個時候，他場上的直接競爭對手安塞特正在刷出全場最快單圈。
第38圈，安塞特進站，換上中軟胎，返迴賽道後毫無懸念的超越了段天才。
安塞特的窗口非常好，不但超掉了段天才，還將秦逍遙和其他兩輛慢車擋在身後。
梟龍車隊為段天才選擇的進站窗口值得商榷，更奇怪的是段天才的中軟胎竟然還沒有安塞特的軟胎堅持的時間長。
第39圈，羅曼庭從第二名的位置進站，換上中軟胎，返迴賽道後排在第四的位置，超越成風是他的目標。
羅曼庭出站後的位置並不好，他被龍浩擋住了。
魏魄也在同圈進站。
但此時，梟龍即刻作出迴應，成風1圈之後進站，返迴賽道依舊壓在羅曼庭前麵，保持了對比賽的控製。
雷之神車隊的龍浩在43圈執行二停，沿用中軟胎，用時3.2秒，返迴賽道被39圈的二停的魏魄超越，錦城人無能為力，因為雷之神的速度太慢了。
第45圈，全場最具看點的一次二停到來，一度在場上使用軟胎瘋狂刷新單圈的寧威進站，寧威換上了最後一套輪胎——中軟胎。
出站後與隊友並駕齊驅，在一號彎的爭奪中奇跡般的超越隊友羅曼庭晉升到第二位，bl20強大的高溫速度，絕對讓領跑的成風不寒而栗。
同圈段天才已經是三停了，梟龍車隊為段天才製定的戰術很失敗。
出站之後段天才處在第七，前麵是兩停的龍浩。
“擋住後麵的安塞特，你的對手在身後。”奔麟車隊提醒羅曼庭不要腦子發熱。
“知道了。”羅曼庭的口氣透露著不甘心。
寧威的圈速飛快，開始消除成風的差距。
壓力給到了領跑的成風，車隊也告訴了成風身後的奔麟雙車完成了進站以及寧威的圈速。
第53圈，寧威追到了成風身後一秒之內，可調尾翼可以使用了。、
第56圈，魏魄執行三停，返迴賽道後排在第八的位置。
第58圈，安塞特進站，出站之後依舊守在第四，剛好卡在了龍浩前麵。
一級方程式六冠王馬龍在第60圈退賽，本站對於一級方程式六冠王來講無疑又是一個噩夢般的周末。
一級方程式鎮州站結束階段的看點，集中在寧威向成風的瘋狂追擊上。
寧威始終處於追得上超不過的尷尬境地，哪怕圈速比成風稍好也很難在棲霞賽道超車。
四冠王最終頂住了高溫下速度恐怖的bl20的強大壓力，將本賽季的第二個分站冠軍收入囊中。
寧威雖然一度將差距追到一秒以內，但最終依舊無法實現超越。寧威取得亞軍。駕駛另一輛的奔麟車手羅曼庭第三。
采用三停的安塞特在最後時刻向羅曼庭發起猛攻，但無奈留給他發揮新胎優勢的時間有限，最後隻能屈居第四。
積分領跑者龍浩第五，考慮到l2212的競爭力，錦城人算是把損失降到了最低。
從第六～第十分別是：段天才，秦逍遙，魏魄，韋博世和羅世博。本站比賽結束後，一級方程式將迎來一個月夏休，下一場比賽將於9月2日在青雲舉行。
這是成風第二次在鎮州站獲勝，上次是在2209年。
這次勝利也是繼華沃站之後，成風在今年的第二個分站冠軍。
本站過後，成風在積分榜上位居第四，落後領先者龍浩47分。
“非常感謝你們，”成風賽後麵對在場媒體說道。“令人驚訝的一天，車隊的工作太美妙了，非常棒的停站。這裏的車迷也非常熱情。”
“我期待著在聯賽中繼續前行。這條路還很漫長，我們的工作也會很長。對手們顯然與我們非常接近，但是我們將會拿出全部力量戰鬥。”
本站比賽的勝利也是成風在個人第101場大獎賽中獲得的第24個分站冠軍。
寧威賽後說道：“我們一直在試圖獲勝，所以沒有獲勝會讓我們感到一點失望。我們知道原因：排位賽不夠好，導致我們正賽比較困難。”
他從第11位發車，我從第6，所以我們明天能夠將他壓在身後。”兩屆世界冠軍目前以154分領跑車手積分榜，領先次席的魏魄34分。
龍浩表示對賽車糟糕的速度並不感到驚訝，並強調這就是雷之神賽車當前在幹燥賽道上的真實水平，並催促車隊改進賽車。
“這與我預期的狀況差不多，我們在平州看到梟龍非常強大。我們在濕滑的排位賽中非常走運，在正賽中又采用了正確的策略，所以他們在這裏擁有最快的速度並不令人吃驚。
這都是我們預料之中的事情，我們需要改進。我們在平州站之後就說過，我們對我們在前十個分站賽中奪得的積分感到高興，但對於賽車的性能卻高興不起來。
我們對自己要說老實話，我們要再講一次，因為許多人都已經忘了，我們的速度不夠快，今天的比賽就是又一個例證。”
“我們使用的賽車與最近三四站的賽車是相同的，賽車沒有獲得新部件，這就是我們失利於快車的原因所在。
在暑假歸來之後，我們希望能夠為賽車帶來一些富有成效的升級部件，能夠縮小一些差距，我們如果不能，差距將被拉大。”
成風應該忽略任何其他車隊選擇，明年繼續留在梟龍。這是隊友段天才的觀點。
成風與梟龍的合同將在本賽季結束後到期，成風的未來問題，成為了這個賽季一級方程式圍場的核心話題。
客觀上講，成風目前的選擇正在不斷的收縮，隨著魏魄與紅虎的續約，成風明年轉投衛冕世界冠軍車隊已無可能。
其他競爭力靠前的車隊選擇就隻剩下銀箭和奔麟，這兩支車隊目前都尚未確定來年的車手陣容。
鎮州站周末，當問及成風應該何去何從時，隊友段天才認為他希望成風能夠選擇留下，因為在看他看來，這對於他們雙方來講都是最有利的。
特別是成風，不應該幻想著去其他地方能夠獲得更好的成功機會。
當問及是否希望成風留下時，段天才毫不猶豫的這樣答道：“是的，這是非常簡單的。
你總是希望在比賽周末能夠做的比你的隊友更好，這是我們每一個人的期望，但是你同時也必須要有一位有競爭力的隊友。
這就是這項運動，當你在一支頂尖車隊效力時，你總是會有一位非常有競爭力的隊友。”
“成風有權選擇留下或者離開，盡管這周我聽單能盛說了一些有趣的評論。但是這裏對於成風來講，就像家一樣。”
周日的鎮州繼續保持晴好，沒有任何下雨跡象。
氣溫達到30度，賽道溫度高達46度。
路耐為本站帶來的輪胎配方是：中軟(白)+軟(黃)，考慮到棲霞賽道研磨的路表特性，控製輪胎的退化將成為今天比賽的關鍵之一。
倒黴了好幾站的成風終於迎來好簽，夏休期前最後的搶分機會一定要把握住。
檢驗梟龍賽車升級後長距離作戰能力 真正迎來了。
梟龍賽車優勢並不是絕對的，想要在今天登頂成風難道不小。
五盞紅燈熄滅之前，銀箭車手馬龍在發車格趴窩，大秦汽車聯合會賽事總監查廷淮下令取消發車程序，再做一遍，一級方程式六冠王的賽車被移至維修站起步。
馬龍的壞運氣再次發作。
結束第二次暖胎圈後，真正的比賽終於開始了！
成風發車非常激進，從外線衝刺率先殺進一號彎成功守住領先位置。
羅曼庭這次沒再犯錯，穩住第二，身後的安塞特緊貼過來之後在一號彎前走到外線想要攻擊羅曼庭。
羅曼庭緊守賽車線路沒有理會安塞特的攻擊，對於安塞特並排進彎沒有慌亂，保持住了賽車節奏。
安塞特在一號彎中鎖死輪胎後冒出一陣小白煙，出彎後的加速反倒不如羅曼庭。
第四的段天才憑借更快的出彎速度超越安塞特升至第三，新科世界冠軍掉至第四。
排在他身後的是另外一位兩屆世界冠軍龍浩，龍浩在二號彎走外線超越寧威升至第五。
起步最成功的當屬魏魄，建州人一口氣從11位晉升至第7。
第八～第十分別是：秦逍遙，韋博世和道建樹。
第三圈，可調尾翼可以使用。
成風在領跑位置跑的非常鬆弛，他必須在第一階段跑出更多優勢，誰也不知道紅虎和奔麟賽車會不會在比賽後段發力。
寧威再緊追龍浩，哪怕在無線電中和車隊溝通可調尾翼沒辦法使用，但圈速並不慢。
維修區起步的平州六冠王一圈之後決定調整策略，返迴維修站換上中軟胎，但平州六冠王厄運不斷，因為維修區超速被罰再次通過維修站。
4圈之後，他已經落後2圈。
低速彎過多使得棲霞賽道並不好超車，巡航模式下的比賽看起來非常枯燥。
這樣的賽道非常考驗車手的技術，對於每一個彎刹車點的判斷將會直接影響到圈速。
龍浩的心態非常穩定，排位賽實力不夠發車來湊。他現在隻需要跑在魏魄前麵積分完賽就是另一種成功。
第十圈，成風和羅曼庭的差距在2秒左右，段天才距離羅曼庭有3秒差距。
安塞特距離段天才1.5秒左右，龍浩距離安塞特3秒多，寧威跟在龍浩身後0.6秒始終沒有超越動作。
被堵在老練的龍浩身後，想要在棲霞賽道有所動作還真不容易。
寧威身後的魏魄、秦逍遙、韋博世相互之間的差距都在1秒左右。
前方陣營的賽車相互之間並沒有大的攻擊動作，受到賽道限製的緣故吧。
成風逐漸在領跑位置開始慢慢發力，持續拉開與羅曼庭的差距。
隨著成風的發力，羅曼庭不甘示弱在第13圈刷出一個最快圈迴應對手。
第十五圈，領先車隊迎來第一輪進站。第一個進去的是段天才，鹿城人從第四的位置進去之後換上一套中軟胎重返賽道。
出站之後段天才處在第十的位置，前麵的窗口不錯。
第十六圈，秦逍遙、羅世博等車手進站。
安塞特和龍浩在第十七圈同時執行一停，新科世界冠軍沿用軟胎，錦城兩屆世界冠軍換上中軟胎。
兩人返迴賽道的相對位置沒有發生任何變化，但龍浩被彭賽奧擋了三圈之後才在八號彎前完成超越。
成風第18圈從領先位置1停，四冠王和隊友的策略一樣，也是換用中軟胎。
羅曼庭晚其一圈進站，沿用軟胎，這兩人返迴賽道相對位置也維持原樣，成風依舊領跑。
寧威和魏魄第20圈一停，兩人都保持了之前的輪胎選擇，寧威返迴賽道後反超了龍浩，奪迴了自己第五的位置，魏魄則固守在第七。
首輪進站之後，前十最後三個席位的排序變為：秦逍遙，韋博世和羅世博，道建樹跌至第11位。
一級方程式六冠王馬龍，30圈之後，從最後一位爬升到第19位。
比賽再次進入到巡航模式。
使用軟胎的羅曼庭多次做出最快圈速追擊成風，安塞特也在瘋狂追擊段天才，而龍浩也被魏魄緊追不舍。
三組賽車之間都在一秒之內，超車大戲是否會上演呢？
第27圈，羅曼庭的圈速又詭異的掉了下來，應該還沒有到軟胎的衰竭點。
第29圈，羅曼庭又開始靠近成風，羅曼庭的圈速波動很大。
還好棲霞賽道防守壓力不大，隻要不出現失誤就可以擋住圈速差不多的對手。
“需要采取措施，跟車損失很多時間！”安塞特在無線電中語氣很急。
“我們已經采取辦法了！”紅虎車隊的語氣很篤定。
第34圈，段天才率先執行二停，鹿城人從中軟胎換迴軟胎，這一套軟胎想要堅持35圈幾乎不可能，看來段天才還需要再進一次站。
一次非常快的進站，隻用了2.8秒，但返迴賽道剛好處在秦逍遙身後，一個非常不利的位置，這個時候，他場上的直接競爭對手安塞特正在刷出全場最快單圈。
第38圈，安塞特進站，換上中軟胎，返迴賽道後毫無懸念的超越了段天才。
安塞特的窗口非常好，不但超掉了段天才，還將秦逍遙和其他兩輛慢車擋在身後。
梟龍車隊為段天才選擇的進站窗口值得商榷，更奇怪的是段天才的中軟胎竟然還沒有安塞特的軟胎堅持的時間長。
第39圈，羅曼庭從第二名的位置進站，換上中軟胎，返迴賽道後排在第四的位置，超越成風是他的目標。
羅曼庭出站後的位置並不好，他被龍浩擋住了。
魏魄也在同圈進站。
但此時，梟龍即刻作出迴應，成風1圈之後進站，返迴賽道依舊壓在羅曼庭前麵，保持了對比賽的控製。
雷之神車隊的龍浩在43圈執行二停，沿用中軟胎，用時3.2秒，返迴賽道被39圈的二停的魏魄超越，錦城人無能為力，因為雷之神的速度太慢了。
第45圈，全場最具看點的一次二停到來，一度在場上使用軟胎瘋狂刷新單圈的寧威進站，寧威換上了最後一套輪胎——中軟胎。
出站後與隊友並駕齊驅，在一號彎的爭奪中奇跡般的超越隊友羅曼庭晉升到第二位，bl20強大的高溫速度，絕對讓領跑的成風不寒而栗。
同圈段天才已經是三停了，梟龍車隊為段天才製定的戰術很失敗。
出站之後段天才處在第七，前麵是兩停的龍浩。
“擋住後麵的安塞特，你的對手在身後。”奔麟車隊提醒羅曼庭不要腦子發熱。
“知道了。”羅曼庭的口氣透露著不甘心。
寧威的圈速飛快，開始消除成風的差距。
壓力給到了領跑的成風，車隊也告訴了成風身後的奔麟雙車完成了進站以及寧威的圈速。
第53圈，寧威追到了成風身後一秒之內，可調尾翼可以使用了。、
第56圈，魏魄執行三停，返迴賽道後排在第八的位置。
第58圈，安塞特進站，出站之後依舊守在第四，剛好卡在了龍浩前麵。
一級方程式六冠王馬龍在第60圈退賽，本站對於一級方程式六冠王來講無疑又是一個噩夢般的周末。
一級方程式鎮州站結束階段的看點，集中在寧威向成風的瘋狂追擊上。
寧威始終處於追得上超不過的尷尬境地，哪怕圈速比成風稍好也很難在棲霞賽道超車。
四冠王最終頂住了高溫下速度恐怖的bl20的強大壓力，將本賽季的第二個分站冠軍收入囊中。
寧威雖然一度將差距追到一秒以內，但最終依舊無法實現超越。寧威取得亞軍。駕駛另一輛的奔麟車手羅曼庭第三。
采用三停的安塞特在最後時刻向羅曼庭發起猛攻，但無奈留給他發揮新胎優勢的時間有限，最後隻能屈居第四。
積分領跑者龍浩第五，考慮到l2212的競爭力，錦城人算是把損失降到了最低。
從第六～第十分別是：段天才，秦逍遙，魏魄，韋博世和羅世博。本站比賽結束後，一級方程式將迎來一個月夏休，下一場比賽將於9月2日在青雲舉行。
這是成風第二次在鎮州站獲勝，上次是在2209年。
這次勝利也是繼華沃站之後，成風在今年的第二個分站冠軍。
本站過後，成風在積分榜上位居第四，落後領先者龍浩47分。
“非常感謝你們，”成風賽後麵對在場媒體說道。“令人驚訝的一天，車隊的工作太美妙了，非常棒的停站。這裏的車迷也非常熱情。”
“我期待著在聯賽中繼續前行。這條路還很漫長，我們的工作也會很長。對手們顯然與我們非常接近，但是我們將會拿出全部力量戰鬥。”
本站比賽的勝利也是成風在個人第101場大獎賽中獲得的第24個分站冠軍。
寧威賽後說道：“我們一直在試圖獲勝，所以沒有獲勝會讓我們感到一點失望。我們知道原因：排位賽不夠好，導致我們正賽比較困難。”