第306章 天下一大抄
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
安塞特表示一級方程式的競爭格局尚未清楚，他說他是不會愚蠢到自認為理所當然的拿走更多的成功。
“你永遠不知道會發生什麽，但說實話，這將是非常枯燥的。如果我們這樣去想，我覺得在這裏一半的人所做的努力結果最終都是煙消雲散，看看什麽會發生吧。
特別是今年，你不真的知道你在哪裏，它看起來好像所有的車隊都非常接近於對方。所以有可能，沒準奔麟是很強大的。”
最後，雖然安塞特在試車中經曆了一個令人沮喪的最後一天，在那裏他被變速箱問題阻礙，但他堅持認為賽車可靠性問題是首站比賽不用擔心的。
龍浩已經敦促他的雷之神車隊不要失去信心，要相信雷之神仍然可以帶來好成績，盡管今年可能迎來艱難的起步。盡管經曆困難的冬季測試，龍浩相信雷之神可以恢複。
“我們必須保持冷靜，冷靜，並逐個的采取辦法。建州的比賽開始後，我們將得到一個初步的印象，”龍浩對雷之神官方網站說道。
“一旦我們知道我們所處的位置，那麽我們就可以設定更精確的目標，有一件事是肯定要爭取獲勝，雷之神的曆史積澱在我們身後，我們感到責任要去做好。
為我們，為我們的球迷和我們的合作夥伴，這對我們所有人來說，我們必須齊心協力，要達到這一目標。”
“對我們的l2212的理解，我們肯定還需要提高很多，並讓它適應我的駕駛風格。
我知道車迷們總是希望聽到我說，我們可以得到這樣或那樣的結果，但事實真相，我們可以不說。要想肯定我們究竟在哪裏，我們必須等待，直到周六排位賽之後。”
魏魄表示紅虎賽車在季前測試中表現優異，將在正賽中展現強大競爭力，但對於自己在2212賽季的奪冠計劃，建州人不做評論。
雖然紅虎用於建州揭幕戰的賽車升級套件僅測試了兩天時間，但魏魄仍然對整個冬季測試充滿信心。“是的，我們的狀態不錯。”魏魄在建州表示。
“我們認為當前正處於正確的發展方向上，但是僅有0.2秒或者0.3秒的優勢，我們需要獲得更大的優勢。
讓我們在本周末結束時再來看看形勢，然後我們還需要看看在天南的狀況，因為建州的賽道是比較特別的。”
“夥計們都完成了出色的工作，我們希望看看升級套件是否都能夠奏效。我們將采用錦城試用過的套件，這是能夠幫助我們改善性能的，所以我們將在賽車上繼續使用。”
魏魄強調自己在冬測中的準備工作要好於上賽季，他認為自己將迎來強勢開局。
“有一個激動人心的賽季擺在我們麵前。”魏魄說，“沒有什麽是確定的，但是我感覺今年將有一些非常棒非常棒的時刻出現。
我們也會遇到一些阻力，這都是正常的，車手們在漫長的賽季中會遇到各種狀況，我們必須麵對各種逆境。”
“這也是競賽的一部分，在任何頂尖運動中都是如此，但是我對新賽季感到非常激動，希望能夠做出驚人的戰績。”
魏魄承認沒有什麽能夠保證自己注定能贏得佳績。“我可以告訴你我們做了什麽，談談賽道，說說我們將展開的激動人心的工作，但是我們必須推進，去實現，動手去做。”
魏魄表示沒有考慮過本賽季之後的事情，他的合約仍然是每年一簽。
“自2205年開始就是如此，從那時候以來我還做得不錯吧。”魏魄說道。
“我在過去幾年做過一些令自己感到驚訝的事情，我為此感到驕傲。如果我手持一份兩年期合約坐在這裏，我也不會感到與現在有什麽不同。”
“我仍然想要去戰鬥，我不會說我有一份兩年合約，我就可以在賽場中巡航了，第二年再認真一點跑。
老實說，我甚至沒有考慮過合約的事情，我隻是想著比賽成績和比賽的過程。這是最重要的事情，過去幾年都是這樣的。”
“合約隻是結果，如果你做得不夠好，那就下車吧。如果你獲得了好成績，你就留下來。”
雷之神領隊杜目堅信雷之神將在周末的建州揭幕戰處於戰鬥狀態。
雖然雷之神在季前測試中的表現沒能達到預期的水平，但杜目強調在首戰之前，比賽形勢遠未明朗。
杜目表示盡管季前測試非常艱難，但車隊必須借助揭幕戰看清競爭態勢。無論首戰成績如何，雷之神都將繼續專注於賽車的研發。
“每個人都期望著新的挑戰。”杜目在雷之神官網中談道。
“這將是一個漫長的賽季，至少現在看來是，這也是難以預測的賽季。許多車隊看起來都將非常有競爭力，特別是在賽季初期。”
“當我們來到建州，我們明白我們的表現因為各種原因並未達到我們的預期，我們在過去幾天對此進行了深入的探討。
但是，我想重複我之前所說的，我們仍然需要等待幾天，才能知道我們相對於其它車隊究竟處於怎樣的位置。”
“我堅信我們將處於戰鬥狀態，並且我們將戰鬥到底。
在上賽季末我就說過同樣的話，如果我們在揭幕戰中跑得不錯，我們不會得意忘形，正如我們不能擁有頂尖的競爭力也不會感到灰心喪氣一樣。”
“我們必須持續地專注於賽車的研發工作，聯賽要跑到11月底才結束，我們不會忘記這一點。”
銀箭車隊經理陳楚朗表示，成風通過與段天才並肩戰鬥，如今已經學會了如何控製比賽，他會在今年強勢迴歸。
陳楚朗認為，成風2211年經曆了一個賽季的起伏和困難之後，需要使自己的表現在車隊變得更好，以便於他發揮出全部的潛力。
“成風具有天生的速度，”陳楚朗說在建州說道。
“他自己也承認，他在去年沒有取得最好的一年，但我認為他足夠的才能來實現，他可以努力提高自己的表現，因為他有非凡的速度和巨大的天賦。”
“我認為，段天才，有人也許覺得他的終極速度沒有成風快，但是他能夠讓自己的工作更有效，因此這是一個理想的組合。
段天才是一個高智商車手，不要誤會，他也非常，非常的快，但實際上他更知道如何集中在比賽中。我認為成風應該知道該從段天才身上學習什麽。”
“成風專注於做自己的事情，這將會令人好奇，希望看到他今年究竟如何，我認為他會做出非常好的工作。”陳楚朗最後說道。
重返一級方程式車壇的寧威出席了建州站賽前發布會，本賽季他將駕駛奔麟車隊賽車與江城車手羅曼庭並肩作戰。
展望奔麟bl20戰車在揭幕戰的表現，寧威坦言心裏還沒底兒，不過車隊冬季試車的狀態還是令他保有樂觀的態度。
奔麟車隊因為底盤問題退出了2月初的錦城季前試車，
但是在隨後3月初的試車中，bl20的表現得到了寧威以及羅曼庭的肯定，在為期四天的測試中，奔麟bl20三次拿到了全場最快圈速。
“我還不知道我們現在所處的位置，”寧威在發布會上如實說，“我們的冬季測試不錯，原本能夠更好，但是幸運的是我們速度夠快，這周末就會有答案。
不過我認為很多車隊速度都很快，我們能不能在前麵？我不知道。我希望是，讓我們走著瞧。”
底盤故障讓寧威在季前隻有四次摸車的機會，但是他對路耐輪胎的熟悉程度超出了想象。
“實際上並沒有改變多少，”當被問及到之前與現在一級方程式賽車的不同時，寧威說，
“駕車的感覺十分類似，輪胎有些細微不同，不過我希望它能給我製造更多難題，不過現在看上去運轉良好，尤其是新胎狀況下，路耐磨損更快些。”
之前在雷之神以及梟龍車隊效力的經曆，對他熟悉全新的奔麟賽車也有幫助。“你總是得從各種人、各支車隊中學習，我嚐試著融入到車隊，與他們在一起非常開心。”
當被問及自己以前跟現在有什麽變化時，寧威說：“我隻是有些老了，僅此而已，除此之外一個樣。”
大秦汽車聯合會確認一級方程式建州站可調尾翼區域，二號彎-三號彎和十四號彎-十五號彎處，共有兩個可調尾翼超車路段，而可調尾翼探測區域設置在十四號彎之前。
梟龍車手段天才認為十四號彎-十五號彎處的可調尾翼路段更具有超車價值，他說：“我認為第二段可調尾翼區域更有潛在機會，而開始階段那個空間不太夠用。”
兩個可調尾翼超車路段和一個探測區域的設置曾在去年的華沃站和西侖站使用過。
一級方程式揭幕戰即將在建州建州打響，誰的速度更快？
大家都在期待著這個懸念的揭開。
衛冕冠軍、紅虎車隊安塞特表示：預計這個謎得等到賽季第二站天南才能解開。
“我們得等到周六的排位賽以及前兩場正式比賽之後，才能看出分曉，”安塞特說道，
“我們能從排位賽看出些東西，但是周日誰快慢就不知道了。很難從測試中來解讀出速度快慢，我們為所做的工作感到高興，但是現階段，誰強誰弱還是未知。”
“奪取冠軍，這是我一如既往的目標。在拿到了首個世界冠軍之後，在很多方麵都如釋重負，因為你證明了你能夠做到。”安塞特繼續說道，
“但是這並不意味著放棄接下來的賽季。相反，這是全新的開始，一切從零開始，你自然而然的會想再一次奪冠。”
“所以我從不自問想不想奪冠或者為什麽我在這裏之類的話，一切未變。我依舊渴望勝利，依舊在想著什麽時候被其他車手擊敗，(有危機感)這是好事情。”
安塞特這樣表述道：“每個人總會有一天會被擊敗，我們還有很多比賽要比，誰最有信心、誰的整體表現最好，誰才會贏得世界冠軍。”
銀箭車隊的秘密武器終於被公之於眾：通過可調尾翼激活的尾翼失速係統。大秦汽車聯合會在車檢之後已經認定其合法。眾車隊將會跟風抄襲。
據稱，銀箭y03的尾翼失速係統是利用可調尾翼被激活時尾翼上層翼麵的移動來激活失速的空氣導管來降低尾翼阻力，提高直線速度。但是尾翼失速係統結構中沒有可移動部件。
一級方程式技術規則規定車手動作不能參與到影響空氣動力學的部件當中，但是可調尾翼除外。
銀箭y03的尾翼失速係統雖然根本上還是與車手操作有關係，但它是利用可調尾翼激活的，鑽了規則漏洞。
大秦汽車聯合會技術總監查廷淮表示，他認為銀箭的設計是合法的。
查廷淮對《運動汽車》說道：“它完全是被動的，裏麵沒有可移動部件，它也不是由懸掛觸發的，沒有涉及方向盤，因此我不認為它是違規的。”
紅虎車隊經理霍諾安爾表示，既然大秦汽車聯合會認可了銀箭車隊的尾翼設計，那麽其他車隊必然會跟風抄襲。
據稱紅虎車隊已經開始發展自己的尾翼失速係統了。
3月16日，五王爭霸的2212一級方程式在建州拉開帷幕。
周五的建州陰雲密布，第一次練習賽起跑前開始下起零星小雨，氣溫20度，賽道溫度隻有18度。
前半小時，車隊僅使用半雨或全雨胎做了1～2個係統設置圈，便返迴賽道等待“路況好轉”。
第一次練習賽真正開始測試始於半個小時之後，不過由於路麵依舊潮濕，所以車隊該階段仍隻能使用半雨胎，賽道上的車輛也非常稀少。
星越車手楊集此間引擎熄火拋錨賽道，提前收工。
比賽進行到45分鍾左右，銅爵車手彭賽奧是第一個用上幹胎(中軟)測試的車手，這是第一次練習賽的分水嶺。
“你永遠不知道會發生什麽，但說實話，這將是非常枯燥的。如果我們這樣去想，我覺得在這裏一半的人所做的努力結果最終都是煙消雲散，看看什麽會發生吧。
特別是今年，你不真的知道你在哪裏，它看起來好像所有的車隊都非常接近於對方。所以有可能，沒準奔麟是很強大的。”
最後，雖然安塞特在試車中經曆了一個令人沮喪的最後一天，在那裏他被變速箱問題阻礙，但他堅持認為賽車可靠性問題是首站比賽不用擔心的。
龍浩已經敦促他的雷之神車隊不要失去信心，要相信雷之神仍然可以帶來好成績，盡管今年可能迎來艱難的起步。盡管經曆困難的冬季測試，龍浩相信雷之神可以恢複。
“我們必須保持冷靜，冷靜，並逐個的采取辦法。建州的比賽開始後，我們將得到一個初步的印象，”龍浩對雷之神官方網站說道。
“一旦我們知道我們所處的位置，那麽我們就可以設定更精確的目標，有一件事是肯定要爭取獲勝，雷之神的曆史積澱在我們身後，我們感到責任要去做好。
為我們，為我們的球迷和我們的合作夥伴，這對我們所有人來說，我們必須齊心協力，要達到這一目標。”
“對我們的l2212的理解，我們肯定還需要提高很多，並讓它適應我的駕駛風格。
我知道車迷們總是希望聽到我說，我們可以得到這樣或那樣的結果，但事實真相，我們可以不說。要想肯定我們究竟在哪裏，我們必須等待，直到周六排位賽之後。”
魏魄表示紅虎賽車在季前測試中表現優異，將在正賽中展現強大競爭力，但對於自己在2212賽季的奪冠計劃，建州人不做評論。
雖然紅虎用於建州揭幕戰的賽車升級套件僅測試了兩天時間，但魏魄仍然對整個冬季測試充滿信心。“是的，我們的狀態不錯。”魏魄在建州表示。
“我們認為當前正處於正確的發展方向上，但是僅有0.2秒或者0.3秒的優勢，我們需要獲得更大的優勢。
讓我們在本周末結束時再來看看形勢，然後我們還需要看看在天南的狀況，因為建州的賽道是比較特別的。”
“夥計們都完成了出色的工作，我們希望看看升級套件是否都能夠奏效。我們將采用錦城試用過的套件，這是能夠幫助我們改善性能的，所以我們將在賽車上繼續使用。”
魏魄強調自己在冬測中的準備工作要好於上賽季，他認為自己將迎來強勢開局。
“有一個激動人心的賽季擺在我們麵前。”魏魄說，“沒有什麽是確定的，但是我感覺今年將有一些非常棒非常棒的時刻出現。
我們也會遇到一些阻力，這都是正常的，車手們在漫長的賽季中會遇到各種狀況，我們必須麵對各種逆境。”
“這也是競賽的一部分，在任何頂尖運動中都是如此，但是我對新賽季感到非常激動，希望能夠做出驚人的戰績。”
魏魄承認沒有什麽能夠保證自己注定能贏得佳績。“我可以告訴你我們做了什麽，談談賽道，說說我們將展開的激動人心的工作，但是我們必須推進，去實現，動手去做。”
魏魄表示沒有考慮過本賽季之後的事情，他的合約仍然是每年一簽。
“自2205年開始就是如此，從那時候以來我還做得不錯吧。”魏魄說道。
“我在過去幾年做過一些令自己感到驚訝的事情，我為此感到驕傲。如果我手持一份兩年期合約坐在這裏，我也不會感到與現在有什麽不同。”
“我仍然想要去戰鬥，我不會說我有一份兩年合約，我就可以在賽場中巡航了，第二年再認真一點跑。
老實說，我甚至沒有考慮過合約的事情，我隻是想著比賽成績和比賽的過程。這是最重要的事情，過去幾年都是這樣的。”
“合約隻是結果，如果你做得不夠好，那就下車吧。如果你獲得了好成績，你就留下來。”
雷之神領隊杜目堅信雷之神將在周末的建州揭幕戰處於戰鬥狀態。
雖然雷之神在季前測試中的表現沒能達到預期的水平，但杜目強調在首戰之前，比賽形勢遠未明朗。
杜目表示盡管季前測試非常艱難，但車隊必須借助揭幕戰看清競爭態勢。無論首戰成績如何，雷之神都將繼續專注於賽車的研發。
“每個人都期望著新的挑戰。”杜目在雷之神官網中談道。
“這將是一個漫長的賽季，至少現在看來是，這也是難以預測的賽季。許多車隊看起來都將非常有競爭力，特別是在賽季初期。”
“當我們來到建州，我們明白我們的表現因為各種原因並未達到我們的預期，我們在過去幾天對此進行了深入的探討。
但是，我想重複我之前所說的，我們仍然需要等待幾天，才能知道我們相對於其它車隊究竟處於怎樣的位置。”
“我堅信我們將處於戰鬥狀態，並且我們將戰鬥到底。
在上賽季末我就說過同樣的話，如果我們在揭幕戰中跑得不錯，我們不會得意忘形，正如我們不能擁有頂尖的競爭力也不會感到灰心喪氣一樣。”
“我們必須持續地專注於賽車的研發工作，聯賽要跑到11月底才結束，我們不會忘記這一點。”
銀箭車隊經理陳楚朗表示，成風通過與段天才並肩戰鬥，如今已經學會了如何控製比賽，他會在今年強勢迴歸。
陳楚朗認為，成風2211年經曆了一個賽季的起伏和困難之後，需要使自己的表現在車隊變得更好，以便於他發揮出全部的潛力。
“成風具有天生的速度，”陳楚朗說在建州說道。
“他自己也承認，他在去年沒有取得最好的一年，但我認為他足夠的才能來實現，他可以努力提高自己的表現，因為他有非凡的速度和巨大的天賦。”
“我認為，段天才，有人也許覺得他的終極速度沒有成風快，但是他能夠讓自己的工作更有效，因此這是一個理想的組合。
段天才是一個高智商車手，不要誤會，他也非常，非常的快，但實際上他更知道如何集中在比賽中。我認為成風應該知道該從段天才身上學習什麽。”
“成風專注於做自己的事情，這將會令人好奇，希望看到他今年究竟如何，我認為他會做出非常好的工作。”陳楚朗最後說道。
重返一級方程式車壇的寧威出席了建州站賽前發布會，本賽季他將駕駛奔麟車隊賽車與江城車手羅曼庭並肩作戰。
展望奔麟bl20戰車在揭幕戰的表現，寧威坦言心裏還沒底兒，不過車隊冬季試車的狀態還是令他保有樂觀的態度。
奔麟車隊因為底盤問題退出了2月初的錦城季前試車，
但是在隨後3月初的試車中，bl20的表現得到了寧威以及羅曼庭的肯定，在為期四天的測試中，奔麟bl20三次拿到了全場最快圈速。
“我還不知道我們現在所處的位置，”寧威在發布會上如實說，“我們的冬季測試不錯，原本能夠更好，但是幸運的是我們速度夠快，這周末就會有答案。
不過我認為很多車隊速度都很快，我們能不能在前麵？我不知道。我希望是，讓我們走著瞧。”
底盤故障讓寧威在季前隻有四次摸車的機會，但是他對路耐輪胎的熟悉程度超出了想象。
“實際上並沒有改變多少，”當被問及到之前與現在一級方程式賽車的不同時，寧威說，
“駕車的感覺十分類似，輪胎有些細微不同，不過我希望它能給我製造更多難題，不過現在看上去運轉良好，尤其是新胎狀況下，路耐磨損更快些。”
之前在雷之神以及梟龍車隊效力的經曆，對他熟悉全新的奔麟賽車也有幫助。“你總是得從各種人、各支車隊中學習，我嚐試著融入到車隊，與他們在一起非常開心。”
當被問及自己以前跟現在有什麽變化時，寧威說：“我隻是有些老了，僅此而已，除此之外一個樣。”
大秦汽車聯合會確認一級方程式建州站可調尾翼區域，二號彎-三號彎和十四號彎-十五號彎處，共有兩個可調尾翼超車路段，而可調尾翼探測區域設置在十四號彎之前。
梟龍車手段天才認為十四號彎-十五號彎處的可調尾翼路段更具有超車價值，他說：“我認為第二段可調尾翼區域更有潛在機會，而開始階段那個空間不太夠用。”
兩個可調尾翼超車路段和一個探測區域的設置曾在去年的華沃站和西侖站使用過。
一級方程式揭幕戰即將在建州建州打響，誰的速度更快？
大家都在期待著這個懸念的揭開。
衛冕冠軍、紅虎車隊安塞特表示：預計這個謎得等到賽季第二站天南才能解開。
“我們得等到周六的排位賽以及前兩場正式比賽之後，才能看出分曉，”安塞特說道，
“我們能從排位賽看出些東西，但是周日誰快慢就不知道了。很難從測試中來解讀出速度快慢，我們為所做的工作感到高興，但是現階段，誰強誰弱還是未知。”
“奪取冠軍，這是我一如既往的目標。在拿到了首個世界冠軍之後，在很多方麵都如釋重負，因為你證明了你能夠做到。”安塞特繼續說道，
“但是這並不意味著放棄接下來的賽季。相反，這是全新的開始，一切從零開始，你自然而然的會想再一次奪冠。”
“所以我從不自問想不想奪冠或者為什麽我在這裏之類的話，一切未變。我依舊渴望勝利，依舊在想著什麽時候被其他車手擊敗，(有危機感)這是好事情。”
安塞特這樣表述道：“每個人總會有一天會被擊敗，我們還有很多比賽要比，誰最有信心、誰的整體表現最好，誰才會贏得世界冠軍。”
銀箭車隊的秘密武器終於被公之於眾：通過可調尾翼激活的尾翼失速係統。大秦汽車聯合會在車檢之後已經認定其合法。眾車隊將會跟風抄襲。
據稱，銀箭y03的尾翼失速係統是利用可調尾翼被激活時尾翼上層翼麵的移動來激活失速的空氣導管來降低尾翼阻力，提高直線速度。但是尾翼失速係統結構中沒有可移動部件。
一級方程式技術規則規定車手動作不能參與到影響空氣動力學的部件當中，但是可調尾翼除外。
銀箭y03的尾翼失速係統雖然根本上還是與車手操作有關係，但它是利用可調尾翼激活的，鑽了規則漏洞。
大秦汽車聯合會技術總監查廷淮表示，他認為銀箭的設計是合法的。
查廷淮對《運動汽車》說道：“它完全是被動的，裏麵沒有可移動部件，它也不是由懸掛觸發的，沒有涉及方向盤，因此我不認為它是違規的。”
紅虎車隊經理霍諾安爾表示，既然大秦汽車聯合會認可了銀箭車隊的尾翼設計，那麽其他車隊必然會跟風抄襲。
據稱紅虎車隊已經開始發展自己的尾翼失速係統了。
3月16日，五王爭霸的2212一級方程式在建州拉開帷幕。
周五的建州陰雲密布，第一次練習賽起跑前開始下起零星小雨，氣溫20度，賽道溫度隻有18度。
前半小時，車隊僅使用半雨或全雨胎做了1～2個係統設置圈，便返迴賽道等待“路況好轉”。
第一次練習賽真正開始測試始於半個小時之後，不過由於路麵依舊潮濕，所以車隊該階段仍隻能使用半雨胎，賽道上的車輛也非常稀少。
星越車手楊集此間引擎熄火拋錨賽道，提前收工。
比賽進行到45分鍾左右，銅爵車手彭賽奧是第一個用上幹胎(中軟)測試的車手，這是第一次練習賽的分水嶺。