第304章 雷之神的無奈
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
相比前麵的測試日，最後一天成績表上的圈速差距被明顯縮小，首尾之間僅有1.5秒。
而追風和星越車隊因為新車沒有準備好而沒有參加本輪試車。他們的新車預計將等到揭幕戰時亮相。
一級方程式新賽季揭幕戰建州大獎賽將於兩周後揭幕。
雷之神技術總監來費公開表示對新車性能感到失望，承認揭幕戰登台無望。
雷之神自2209年起，連續三個賽季無緣世界冠軍後。
今年決定采用激進的賽車設計，力圖“重拾山河”，但是經過三輪季前測試，l2212的表現令人失望。
龍浩和韋博世在測試中，根本無法擁有像核心對手紅虎和梟龍那樣的競爭速度。
今天在錦城，當問及雷之神揭幕戰是否已登台無望時，技術總監來費這樣答到：“現在，我要是說的。但是我想我可能總是有那麽一點悲觀吧。”
來費承認對賽車目前的性能感到失望，他說由於l2212最初的排氣管設計方案沒能獲得預想的效果，車隊不得不在上周作出修改；這給車隊帶來了額外的挑戰。
“我對我們現在的性能水平感到失望。我認為我們有大量的工作要做。上周我們修改排氣管的出口位置，讓我們有點處於不利的境地，我們正在試著去優化。
迴到工廠，我們明顯還有大量的工作要做。前往建州，我們將會測試一些新的部件。”
來費同時表示，要根據測試，準確判斷雷之神現在的競爭力位置，有難度。
“要通過測試判斷你的準確位置總是困難的。”鹿城人說道，“我們知道以前其他車隊測試的油量，所以我們對他們的位置有個判斷。
但是如果他們改變了過去兩到三年的做法，那我們可能更失望，也可能沒那麽失望。所以我不清楚。”
關於一級方程式六冠王邁克爾-馬龍與銀箭的合約問題，近日又成為車迷關注的話題。
馬龍與銀箭車隊的合約本賽季結束後到期，如果本賽季能夠有好的表現，那麽雙方再續約兩年應該不成問題。
但是如果馬龍選擇賽季結束後再次退役，那麽誰來接替他的位置，就成了擺在銀箭車隊麵前的問題。
銀箭運動部主管昊駿主張：簽約中海車手成風，頂替馬龍與羅世博搭檔。
這其實是銀箭車隊的“b計劃”。
選擇成風當然也有車隊的考慮，原因有幾個方麵：成風現在還沒有與梟龍車隊續約，成風與銀箭車隊之間的聯係緊密。
昊駿在接受平州媒體采訪時稱：“也許我們已經有了一個b計劃。但是在我們與馬龍續約之前，一切皆有可能發生。成風是目前市場上最炙手可熱的車手。”
對於車迷而言，當然不希望馬龍退役。在微博上有這樣一份調查，如果馬龍退役，會選擇誰來接替他的位置？
調查表明，目前效力於追風車隊的平州車手張拓為得到了50%以上的支持率，而成風的支持率才隻有3.9%，因為他的強悍駕駛風格，無論是在車壇還是車迷中都是非常有爭議的。
還需要說明的是，梟龍與銀箭之間的合作到2213年到期，目前已經傳聞雲秦可能在2214年重返一級方程式車壇，成為梟龍新的合作夥伴。
盡管雷之神的新賽車在季前測試中表現不佳，雷之神技術總監來費也表示對新車性能感到失望，揭幕戰登台希望渺茫。
龍浩認為當前就對雷之神在本賽季的成績做判定還為時尚早，但承認車隊需要努力摸清新賽車的習性，彌補差距。
龍浩在洛城工廠表示自己知道雷之神當前處境不妙，但現在還找不到為本賽季感到悲觀的任何理由。
“對於這款全新單座賽車的一些習性還不是很了解，或許現在還沒有達到我們的期望吧。”龍浩說道。
“但是我們在經曆了那麽多一級方程式賽季之後，我們都非常清楚，在建州站之前我們都不知道自己相對於競爭對手究竟處在什麽位置上。”
“有許多討論、猜測和見解，但沒有人知道真實狀況。
例如紅虎在昨天的情況，很多人隻通過幾圈或者最後一次成績就做出判斷，如果同樣的事情出現在我們這裏，那麽肯定就炸開花了，但是這裏的人們並沒有在意。”
“我們相比任何時候都更努力地推進，從負責後視鏡的夥計到負責活塞的同事無一例外。我們大家都團結一致，全力以赴，因為我們的目標是相同的。”
車隊領隊-杜目承認雷之神需要彌補差距，但認為現在就感到悲觀還為時尚早。“測試結果當然不能令我們感到高興，但是別忘了比賽還沒有開始。”杜目表示。
“這隻是一個起點，在我們麵前是一個漫長的賽季。
我們知道有些地方還有許多工作有待完成，例如在賽車的可靠性和性能方麵，但是我希望能夠從你們那裏收到一些積極的迴應，並展示我們的實力。”
龍浩則強調測試成績常常具有欺騙性。
“我隻是想提醒你們在兩年前曾經發生過的事情，我們在錦城的最後一次測試中落後紅虎、梟龍、銅爵和威淩，位居第五，兩周後我們在西漠包攬了冠亞軍。”
“並不是在計算第一場比賽是否奪冠，而是需要等到11月份，等到賽季結束時。”
紅虎領隊霍諾安爾表示盡管賽車在錦城的最後測試遇到麻煩，但無需為可靠性操心。
紅虎在冬季測試的最後兩天引入升級套件，但測試裏程卻沒能達到之前的預期。
安塞特因此遭遇變速箱故障，hu8賽車僅完成了23圈測試。雖然安塞特對於冬季測試的評價是“5分與10分之間”，但霍諾安爾感到非常樂觀。
“老實說，我們在冬季測試中的表現是不錯的。”霍諾安爾在接受《運動汽車》的采訪時表示，
“我們在第一次測試時努力推進，我們完成了我們希望完成的大部分計劃。將你的缺陷在公眾麵前多次暴露出來。”
“我認為這是具有建設性的，想想12個月前，我們麵對著動能迴收係統出現的大量問題，我認為冬季測試已經是非常不錯了。”
“我不認為最近幾年有什麽太大的區別，去年非常艱難，因為動能迴收係統是一個很麻煩的問題，甚至在首場比賽中直接放棄使用，但是今年就幾乎沒有出現問題。”
雖然許多車隊都認為紅虎依然強大，但霍諾安認為這仍然難以判定。
“這說不好，我們隻是專注於我們自己的計劃，了解輪胎和賽車。我們需要等到兩周後的揭幕戰才能摸清狀況，但隨著比賽的進行，還會出現一些變化。”
“我們去年總的說來很強大，但很多時候也感到吃力，甚至在首場比賽就與梟龍展開了惡戰。所以現在還很難說。
我們還是等到首場比賽之後再來看看局勢吧。我們希望擁有競爭力，我認為兩位車手都表現得非常棒。但是你也不能低估雷之神、梟龍和銀箭。”
紅虎在一級方程式試車的倒數第二天推出“hu8升級版”，但是測試中的問題可能迫使紅虎或許要在建州揭幕戰用迴舊版hu8賽車。
對於目前新車的排名，紅虎顧問馬科給出自己的看法：紅虎領先，雷之神落後。
升級版hu8大幅度改變了排氣管布局，還更換了新版空氣動力學套件。
但是新車測試表現並不盡如人意，魏魄完成測試和表示感覺沒有大不同，而安塞特則因為賽車故障隻跑了23圈。
媒體猜測紅虎很有可能使用舊版hu8參加建州揭幕戰。
他們引用一位對手車隊人士的話說：“當我觀察魏魄在下午的長距離測試，沒看出什麽特別的，圈速和輪胎表現都很一般。”
另一位對手車隊的人甚至宣稱hu8的改版排氣管“沒有達到紅虎預想的效果”。
紅虎車隊顧問馬科依然對hu8賽車有信心，他相信紅虎仍然保持有領先優勢。
馬科對媒體說道：“我覺得吧，我們略微領先，然後是梟龍和銀箭，但我不知道他們落後的確切差距。”
對於雷之神，馬科保持看低。他說：“在江城，他們的賽車很爛。在那之後他們取得了進步，但是我要說，雷之神，我相信他們沒有處在領獎台的位置上。”
雷之神主席墨信羅對一級方程式新車再一次麵臨失望開局的報道作出迴應：我想知道為什麽。
墨信羅在中洲車展上對媒體說道：“盡管龍浩從來都很客觀，但我不希望在開始階段就要重頭再來成為真的。我想要了解為什麽，我們該如何迅速做出改變。”
據媒體稱，墨信羅再一次把矛頭指向了規則。墨信羅說：“我不喜歡這樣的一級方程式。空氣動力學占了90%，能夠被我們用在民用車上的技術隻有動能迴收係統。”
在最新的報道中，龍浩已經改口表示雷之神的狀況並沒有媒體描述的那麽糟，並強調試車成績往往含有欺騙性。
大秦汽車聯合會世界汽車運動理事會將在下周的建州大獎賽之前對一級方程式規則進行一些調整。
這些改動項目包括在濕滑賽道上限製可調尾翼的使用，如果賽事總監“認為在濕滑的賽道上能見度太低，可以決定禁用可調尾翼”。
“這是考慮到賽車之間速度差距過大將帶來安全隱患而做出的決定。”
賽事管理機構同時也對宵禁規則進行了修正，大秦汽車聯合會在一份聲明中表示：
“對人員宵禁進行了修改，確保在整個賽季中休整時間保持一致，不考慮在特殊情況下的練習賽時間。”
最後一項規則修改是針對周五練習賽受到雨水幹擾的情況。
“如果周五的兩次練習賽都遇到濕滑賽道，那麽將準許在周六帶入一套幹胎，希望這種調整可以令車隊在周六擁有更多測試圈速。”
成風表示2212賽季的備戰狀態相比職業生涯中的任何時候都更理想，即使未能在建州贏得冠軍也將對奪取總冠軍充滿信心。
在經曆了冬季測試之後，梟龍將紅虎列為主要競爭對手。由於季前測試的表現相比去年要順利許多，鹿城車隊對此感到非常高興，成風則表示對揭幕戰滿懷信心。
“我現在感覺非常放鬆，對新賽季的準備工作比任何時候都更理想。”
成風表示道：“關於賽車的一切都進展順利，相比我們去年要好許多。一切看上去都盡在掌握之中，成熟而可靠。
我們在最後一天測試了將在下周使用的空氣動力學套件，也感覺很好，賽車獲得了令人滿意的進步。”
“當然，我們至今仍然沒能在正賽中驗證它的實力，但已經能夠看到許多令人樂觀的因素。”
“有些奇怪的是，我們進行了整整一個月的試車，但仍然沒有真正地做過最快圈速，我想我們將在下周六將它發揮到極限吧。”
“當你感到信心滿滿，你需要明白這是整個賽季的戰鬥，我們已經對比賽滿懷期待。我們將帶著燦爛的笑容來到建州。”
車隊領隊馬惠特相信成風與隊友段天才將以最佳狀態開啟新的賽季。
“對梟龍而言，我們擁有非常充實的富有成效的冬季測試，從未見到段天才和成風對新賽季的準備能夠如此充分，懷著必勝的信心。”
“整個團隊對勝利都如饑似渴，在與我們的部門負責人，我們的工程師和機械師的接觸中了解到，我們奪冠的可能性比任何時候都更大，在我們對性能的不懈追求中已經掃清了一切障礙。”
成風表示更看重整個賽季的得分而不是某一場分站賽的名次。
對於即將到來的建州，四冠王表示：“去贏得一些有用的積分，這場比賽是我們向世界冠軍發起衝擊的開始。”
成風補充說道：“這聽起來似乎覺得我們的目標定得太低了一點，不是這樣的，在每年的這個時候都需要明白，這是一個非常漫長的賽季。
不要將所有的雞蛋都放在一個籃子裏麵，我當然也想在建州贏得冠軍，但是後麵還有19場比賽，所以重要的是贏得一些積分。”
而追風和星越車隊因為新車沒有準備好而沒有參加本輪試車。他們的新車預計將等到揭幕戰時亮相。
一級方程式新賽季揭幕戰建州大獎賽將於兩周後揭幕。
雷之神技術總監來費公開表示對新車性能感到失望，承認揭幕戰登台無望。
雷之神自2209年起，連續三個賽季無緣世界冠軍後。
今年決定采用激進的賽車設計，力圖“重拾山河”，但是經過三輪季前測試，l2212的表現令人失望。
龍浩和韋博世在測試中，根本無法擁有像核心對手紅虎和梟龍那樣的競爭速度。
今天在錦城，當問及雷之神揭幕戰是否已登台無望時，技術總監來費這樣答到：“現在，我要是說的。但是我想我可能總是有那麽一點悲觀吧。”
來費承認對賽車目前的性能感到失望，他說由於l2212最初的排氣管設計方案沒能獲得預想的效果，車隊不得不在上周作出修改；這給車隊帶來了額外的挑戰。
“我對我們現在的性能水平感到失望。我認為我們有大量的工作要做。上周我們修改排氣管的出口位置，讓我們有點處於不利的境地，我們正在試著去優化。
迴到工廠，我們明顯還有大量的工作要做。前往建州，我們將會測試一些新的部件。”
來費同時表示，要根據測試，準確判斷雷之神現在的競爭力位置，有難度。
“要通過測試判斷你的準確位置總是困難的。”鹿城人說道，“我們知道以前其他車隊測試的油量，所以我們對他們的位置有個判斷。
但是如果他們改變了過去兩到三年的做法，那我們可能更失望，也可能沒那麽失望。所以我不清楚。”
關於一級方程式六冠王邁克爾-馬龍與銀箭的合約問題，近日又成為車迷關注的話題。
馬龍與銀箭車隊的合約本賽季結束後到期，如果本賽季能夠有好的表現，那麽雙方再續約兩年應該不成問題。
但是如果馬龍選擇賽季結束後再次退役，那麽誰來接替他的位置，就成了擺在銀箭車隊麵前的問題。
銀箭運動部主管昊駿主張：簽約中海車手成風，頂替馬龍與羅世博搭檔。
這其實是銀箭車隊的“b計劃”。
選擇成風當然也有車隊的考慮，原因有幾個方麵：成風現在還沒有與梟龍車隊續約，成風與銀箭車隊之間的聯係緊密。
昊駿在接受平州媒體采訪時稱：“也許我們已經有了一個b計劃。但是在我們與馬龍續約之前，一切皆有可能發生。成風是目前市場上最炙手可熱的車手。”
對於車迷而言，當然不希望馬龍退役。在微博上有這樣一份調查，如果馬龍退役，會選擇誰來接替他的位置？
調查表明，目前效力於追風車隊的平州車手張拓為得到了50%以上的支持率，而成風的支持率才隻有3.9%，因為他的強悍駕駛風格，無論是在車壇還是車迷中都是非常有爭議的。
還需要說明的是，梟龍與銀箭之間的合作到2213年到期，目前已經傳聞雲秦可能在2214年重返一級方程式車壇，成為梟龍新的合作夥伴。
盡管雷之神的新賽車在季前測試中表現不佳，雷之神技術總監來費也表示對新車性能感到失望，揭幕戰登台希望渺茫。
龍浩認為當前就對雷之神在本賽季的成績做判定還為時尚早，但承認車隊需要努力摸清新賽車的習性，彌補差距。
龍浩在洛城工廠表示自己知道雷之神當前處境不妙，但現在還找不到為本賽季感到悲觀的任何理由。
“對於這款全新單座賽車的一些習性還不是很了解，或許現在還沒有達到我們的期望吧。”龍浩說道。
“但是我們在經曆了那麽多一級方程式賽季之後，我們都非常清楚，在建州站之前我們都不知道自己相對於競爭對手究竟處在什麽位置上。”
“有許多討論、猜測和見解，但沒有人知道真實狀況。
例如紅虎在昨天的情況，很多人隻通過幾圈或者最後一次成績就做出判斷，如果同樣的事情出現在我們這裏，那麽肯定就炸開花了，但是這裏的人們並沒有在意。”
“我們相比任何時候都更努力地推進，從負責後視鏡的夥計到負責活塞的同事無一例外。我們大家都團結一致，全力以赴，因為我們的目標是相同的。”
車隊領隊-杜目承認雷之神需要彌補差距，但認為現在就感到悲觀還為時尚早。“測試結果當然不能令我們感到高興，但是別忘了比賽還沒有開始。”杜目表示。
“這隻是一個起點，在我們麵前是一個漫長的賽季。
我們知道有些地方還有許多工作有待完成，例如在賽車的可靠性和性能方麵，但是我希望能夠從你們那裏收到一些積極的迴應，並展示我們的實力。”
龍浩則強調測試成績常常具有欺騙性。
“我隻是想提醒你們在兩年前曾經發生過的事情，我們在錦城的最後一次測試中落後紅虎、梟龍、銅爵和威淩，位居第五，兩周後我們在西漠包攬了冠亞軍。”
“並不是在計算第一場比賽是否奪冠，而是需要等到11月份，等到賽季結束時。”
紅虎領隊霍諾安爾表示盡管賽車在錦城的最後測試遇到麻煩，但無需為可靠性操心。
紅虎在冬季測試的最後兩天引入升級套件，但測試裏程卻沒能達到之前的預期。
安塞特因此遭遇變速箱故障，hu8賽車僅完成了23圈測試。雖然安塞特對於冬季測試的評價是“5分與10分之間”，但霍諾安爾感到非常樂觀。
“老實說，我們在冬季測試中的表現是不錯的。”霍諾安爾在接受《運動汽車》的采訪時表示，
“我們在第一次測試時努力推進，我們完成了我們希望完成的大部分計劃。將你的缺陷在公眾麵前多次暴露出來。”
“我認為這是具有建設性的，想想12個月前，我們麵對著動能迴收係統出現的大量問題，我認為冬季測試已經是非常不錯了。”
“我不認為最近幾年有什麽太大的區別，去年非常艱難，因為動能迴收係統是一個很麻煩的問題，甚至在首場比賽中直接放棄使用，但是今年就幾乎沒有出現問題。”
雖然許多車隊都認為紅虎依然強大，但霍諾安認為這仍然難以判定。
“這說不好，我們隻是專注於我們自己的計劃，了解輪胎和賽車。我們需要等到兩周後的揭幕戰才能摸清狀況，但隨著比賽的進行，還會出現一些變化。”
“我們去年總的說來很強大，但很多時候也感到吃力，甚至在首場比賽就與梟龍展開了惡戰。所以現在還很難說。
我們還是等到首場比賽之後再來看看局勢吧。我們希望擁有競爭力，我認為兩位車手都表現得非常棒。但是你也不能低估雷之神、梟龍和銀箭。”
紅虎在一級方程式試車的倒數第二天推出“hu8升級版”，但是測試中的問題可能迫使紅虎或許要在建州揭幕戰用迴舊版hu8賽車。
對於目前新車的排名，紅虎顧問馬科給出自己的看法：紅虎領先，雷之神落後。
升級版hu8大幅度改變了排氣管布局，還更換了新版空氣動力學套件。
但是新車測試表現並不盡如人意，魏魄完成測試和表示感覺沒有大不同，而安塞特則因為賽車故障隻跑了23圈。
媒體猜測紅虎很有可能使用舊版hu8參加建州揭幕戰。
他們引用一位對手車隊人士的話說：“當我觀察魏魄在下午的長距離測試，沒看出什麽特別的，圈速和輪胎表現都很一般。”
另一位對手車隊的人甚至宣稱hu8的改版排氣管“沒有達到紅虎預想的效果”。
紅虎車隊顧問馬科依然對hu8賽車有信心，他相信紅虎仍然保持有領先優勢。
馬科對媒體說道：“我覺得吧，我們略微領先，然後是梟龍和銀箭，但我不知道他們落後的確切差距。”
對於雷之神，馬科保持看低。他說：“在江城，他們的賽車很爛。在那之後他們取得了進步，但是我要說，雷之神，我相信他們沒有處在領獎台的位置上。”
雷之神主席墨信羅對一級方程式新車再一次麵臨失望開局的報道作出迴應：我想知道為什麽。
墨信羅在中洲車展上對媒體說道：“盡管龍浩從來都很客觀，但我不希望在開始階段就要重頭再來成為真的。我想要了解為什麽，我們該如何迅速做出改變。”
據媒體稱，墨信羅再一次把矛頭指向了規則。墨信羅說：“我不喜歡這樣的一級方程式。空氣動力學占了90%，能夠被我們用在民用車上的技術隻有動能迴收係統。”
在最新的報道中，龍浩已經改口表示雷之神的狀況並沒有媒體描述的那麽糟，並強調試車成績往往含有欺騙性。
大秦汽車聯合會世界汽車運動理事會將在下周的建州大獎賽之前對一級方程式規則進行一些調整。
這些改動項目包括在濕滑賽道上限製可調尾翼的使用，如果賽事總監“認為在濕滑的賽道上能見度太低，可以決定禁用可調尾翼”。
“這是考慮到賽車之間速度差距過大將帶來安全隱患而做出的決定。”
賽事管理機構同時也對宵禁規則進行了修正，大秦汽車聯合會在一份聲明中表示：
“對人員宵禁進行了修改，確保在整個賽季中休整時間保持一致，不考慮在特殊情況下的練習賽時間。”
最後一項規則修改是針對周五練習賽受到雨水幹擾的情況。
“如果周五的兩次練習賽都遇到濕滑賽道，那麽將準許在周六帶入一套幹胎，希望這種調整可以令車隊在周六擁有更多測試圈速。”
成風表示2212賽季的備戰狀態相比職業生涯中的任何時候都更理想，即使未能在建州贏得冠軍也將對奪取總冠軍充滿信心。
在經曆了冬季測試之後，梟龍將紅虎列為主要競爭對手。由於季前測試的表現相比去年要順利許多，鹿城車隊對此感到非常高興，成風則表示對揭幕戰滿懷信心。
“我現在感覺非常放鬆，對新賽季的準備工作比任何時候都更理想。”
成風表示道：“關於賽車的一切都進展順利，相比我們去年要好許多。一切看上去都盡在掌握之中，成熟而可靠。
我們在最後一天測試了將在下周使用的空氣動力學套件，也感覺很好，賽車獲得了令人滿意的進步。”
“當然，我們至今仍然沒能在正賽中驗證它的實力，但已經能夠看到許多令人樂觀的因素。”
“有些奇怪的是，我們進行了整整一個月的試車，但仍然沒有真正地做過最快圈速，我想我們將在下周六將它發揮到極限吧。”
“當你感到信心滿滿，你需要明白這是整個賽季的戰鬥，我們已經對比賽滿懷期待。我們將帶著燦爛的笑容來到建州。”
車隊領隊馬惠特相信成風與隊友段天才將以最佳狀態開啟新的賽季。
“對梟龍而言，我們擁有非常充實的富有成效的冬季測試，從未見到段天才和成風對新賽季的準備能夠如此充分，懷著必勝的信心。”
“整個團隊對勝利都如饑似渴，在與我們的部門負責人，我們的工程師和機械師的接觸中了解到，我們奪冠的可能性比任何時候都更大，在我們對性能的不懈追求中已經掃清了一切障礙。”
成風表示更看重整個賽季的得分而不是某一場分站賽的名次。
對於即將到來的建州，四冠王表示：“去贏得一些有用的積分，這場比賽是我們向世界冠軍發起衝擊的開始。”
成風補充說道：“這聽起來似乎覺得我們的目標定得太低了一點，不是這樣的，在每年的這個時候都需要明白，這是一個非常漫長的賽季。
不要將所有的雞蛋都放在一個籃子裏麵，我當然也想在建州贏得冠軍，但是後麵還有19場比賽，所以重要的是贏得一些積分。”