第292章 草草收尾
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我們對於賽車的平衡性並不是很滿意，我們原以為銀箭會非常具有競爭力。
然而，在第三節排位賽中，我們同梟龍之間的距離卻比我們預想的更加接近，而第一輛的銀箭卻在零點幾秒之後。這意味著我們挖掘出了比預想更多的賽車潛能。”
銀箭車隊的羅世博雖然緊隨龍浩排名第六，但是平州人的圈速慢了0.459秒。
龍浩同時指出，如果氣象預報的雨果真在明天降臨，將會使得比賽的結果變得非常不確定。
“如果明天真的下雨，那勢必是一場令人興奮和開放的比賽。沒有誰知道自己的賽車在濕地上的競爭力狀況。”兩屆世界冠軍分析說道。
奔雷車隊領隊李泊離周六在南湄表將在未來兩周敲定2212賽季車手陣容。
在確認昆海軻不能在新賽季開賽前重迴賽場之後，奔雷開始考慮下賽季的車手人選，最終將由奔雷車隊董事會決定。
李泊離表示有幾位車手都在候選名單中，不同的車手有不同的方案。
有消息稱，這些候選人包括年輕的羅曼庭和秦逍遙，經驗豐富的寧威和申迪，甚至還有歐米翰，歐米翰雖然有合約在身，但這份合約似乎是可以出錢搞定的。
“我們就不同的選擇進行了充分的考慮，我們原本是有時間的，因為昆海軻，我們期望得到他的消息，現在交給董事會來決定吧。”李泊離說，“不同的車手將有不同的策略。”
“應該就是在這幾天確定吧，不是這周就是在下周敲定。”
當被問及寧威與北極星談判破裂是否意味著加盟奔雷的存在可能時，李泊離迴答說：“寧威也有可能啊，是的，如果你希望如此的話。
但是名單很長，甚至有的車手還有合約在身，但這是有辦法解除合約。所以候選名單真的是非常長。”
李泊離表示車隊不太可能選擇貝力落，盡管也在與老貝談。
“他的確來找我談過，我們相互之間寫過幾封電子郵件，他表現出對車手席位的興趣，那時他不知道北極星在做什麽。
但是我告訴他，他在候選名單中並不靠前，他不會有太大的希望。”
李泊離希望盡快與昆海軻的經紀人談談昆海軻的未來，特別是中長期的職業規劃。
有消息稱昆海軻隻有在確定不能加盟其它車隊之後，才會為奔雷試車，並且有傳言稱昆海軻已開始與雷之神接洽。
“我需要知道他是否能夠迴來，以及昆海軻的中期發展規劃。如果他在2213年簽了其它車隊，那麽我不會為他準備賽車，不會為他提供試車機會。”
2211年11月28日周末下午14點整，車手經過一圈暖胎在紅燈熄滅後發車！
安塞特的發車沒有給隊友魏魄任何機會，他在一號彎之後就馬上拉開距離，這次他沒有再次出現爆胎的情況。
龍浩在第五位起步發車後馬上追近段天才占據自己的內線，在一號彎的左彎中就與成風並排，並在隨後的一個右彎利用自己的走線優勢輕鬆超掉梟龍一號車。
韋博世在起步後也順利拔掉羅世博搶到第六位，而馬龍在發車後沒能守住自己第10的位置，他被身後的鄧斯特超掉。
成風發車後的衝刺中感覺到賽車的變速箱似乎有異響，賽車加速變得不順滑。
首圈過後，排名前六的車手分別是：1-安塞特、2-魏魄、3-段天才、4-龍浩、5-成風、6-韋博世。
安塞特在領跑了兩圈之後就馬上將優勢擴大至2秒以上，看樣子新科世界冠軍想要在收官站完美結束本賽季。
馬龍在第6圈重新搶迴自己的第10位，
不過僅過了4圈馬龍在追擊並超越秦逍遙時與後者發生了碰撞，
奔雷賽車的端板撞上了銀箭的左後輪，並導致馬龍爆胎，後者返迴維修區換胎後直接掉到了最後一位，賽會經過調查對秦逍遙罰停通過維修站。
龍浩在第11圈超掉段天才擠進前三，錦城人賽前的領獎台計劃進展順利。
第14圈，紅虎車隊警告安塞特賽車變速箱有問題要求他在二檔時不能使用全油門以保護齒輪。
兩圈之後段天才第一個進站換胎，隊友成風和龍浩同時在第17圈完成首停。
領頭羊安塞特在第18圈進站換胎，出站後他跟在尚未一停的韋博世身後，在被雷之神賽車阻擋了3圈之後安塞特利用可調尾翼超掉對手。
首停之後，前六名的位置沒有發生變化，而安塞特的領先優勢被縮小至2秒，
由於他的變速箱二檔和三檔出現故障而在低速彎中無法抵擋魏魄的進攻，第29圈，安塞特讓過了身後的魏魄，建州人本賽季的首個冠軍出現曙光。
第32圈，段天才完成第二次進站，車隊為他換上中性胎，而隊友成風在兩圈後完成二停時仍然使用軟胎，梟龍車隊為兩位車手製定了完全不同的戰術。
龍浩在第36圈完成第二次進站，他與成風一樣用軟胎來跑第三階段。
車隊也在這時候警告成風，他的賽車也出現了變速箱故障，要求他注意保護變速箱。
成風在起步階段的擔心變成了現實。
第40圈，用第二套軟胎堅持了20多圈的韋博世又和成風攪在了一起，
梟龍車手在使用了幾次後視鏡戰術後沒能讓韋博世上當，成風在被韋博世阻擋了5圈之後幹脆選擇了進行最後一停換上中性胎。
而韋博世在這幾圈中完全賺足了時間並在第46圈完成第二次換胎，他要用中性胎跑完最後25圈的比賽，出站後他排在成風前麵位列第五。
成風出站後僅僅追了韋博世2圈就因為變速箱故障提前告別了收官大戰，大家原本期待的成韋大戰沒能繼續上演。
這樣羅世博也順勢升至第六位，但是身後的申迪在第51圈就超掉了銀箭賽車升至第六。
比賽在還剩20圈的時候，七名開外的賽車都被套圈，第16位起步的淩雲偉悄然升至第9位，霍翰飛也進入了積分區。
馬龍在與秦逍遙的那次碰撞之後就一直在15名開外苦苦追趕。
第56圈，龍浩完成最後一次換胎，中性胎要堅持最後的15圈比賽，而他領先段天才的優勢僅有3秒，由於後者僅用了兩次進站因此能夠大大縮小兩人之間的差距。
魏魄在第59圈也完成了最後一次換胎，他領先隊友的優勢已經擴大至8秒以上，安塞特在一圈之後完成最後一停。
第61圈，段天才將與龍浩的差距縮小至0.1秒，
一圈後段天才就在3號彎後的直道上動手利用可調尾翼超掉了龍浩，段天才的輪胎賭博取得成功，但是他離第二的安塞特有將近9秒的差距，在最後的8圈中他仍然沒有放棄追趕。
最終，紅虎車隊包攬本站的冠亞軍，魏魄也贏得了本賽季的首個分站賽冠軍，隊友安塞特因為變速箱故障而屈居亞軍，梟龍車手段天才獲得第三名。
紅虎車隊以完美的一二名帶迴結束了收獲滿滿的2211賽季。
車手積分榜上，安塞特以392分領先第二名的成風多達132分結束完美賽季。
成風以260分驚險守住第二名，四連霸的記錄被安塞特終結。
魏魄積258分排在第三，龍浩積255分排在第四，段天才積245排在第五。
車隊積分榜上，紅虎車隊以650分領袖絕倫，梟龍車隊積505分排在第二，雷之神車隊積371分排在第三。
第四名銀箭車隊165分、第五名奔雷車隊73分、第六名威淩車隊69分。
樂獅車隊以一分現身銅爵車隊，銅爵車隊40分排在第八，北極星車隊僅積5分排在第九。
奔麟車隊、星越車隊和追風車隊全年無分入賬。
安塞特南湄站從杆位發車，一度輕鬆領跑。結果因為變速箱故障不得不放慢腳步讓隊友魏魄超越，不過安塞特最終依舊獲得亞軍。
“真的很遺憾，因為我的起步非常棒，賽車的手感極佳。”安塞特在新聞發布會上說道。
安塞特最終駕駛2擋和3擋存在的問題的賽車，苦撐了大半場比賽。
“很早我就得到車隊通知，要求處理變速箱的問題。我必須調低引擎轉速，減少換擋。
隨著比賽的推進，情況進一步惡化。我最終不得不使用高檔位，此時阿爾頓-塞納的比賽映入了我的腦海。”
不過他依舊認為隊友魏魄的冠軍是應得的，他說：“但不管怎樣，魏魄跑了一場夢幻的比賽，他值得贏得勝利。
我不想講這是因為我的運氣不好。我設法盡自己的最大的努力跟上魏魄的步伐，並保持同龍浩之間的距離，當然最後是段天才。”
安塞特對於2211賽季非常滿意，他希望來年能夠同樣強大。
“這是一個非同凡響的賽季，我們以一個強大的成績畫上了句號。我們期待假期的來臨，同時也希望明年能夠像今年一樣強大。”
整個賽季備受隊友壓製的建州老將魏魄終於在收官站拿到一場勝利。魏魄賽後表示，希望這個完美的收官站能夠成為明年重新崛起的起點。
2211賽季無疑是紅虎年，但是相比安塞特11個分站勝利和15個杆位，魏魄的表現黯淡無光。
賽季來到南湄收官站，魏魄終於抓住隊友賽車變速箱出問題的機會拿到賽季唯一勝利。
魏魄賽後說道：“這場比賽對我來說是一次很好的激勵。以這種方式給hu7劃上句號很好。我將會在冬季享受它。
我們在各個方麵都很專注，這讓對手很難翻身。我期待著去學習如何在冬季趕路，迴去修煉，明年以更強的姿態迴來。”
比賽中第二位發車的魏魄利用隊友安塞特賽車變速箱出問題的階段完成超車，實際上是安塞特減速讓車。但是魏魄自己在今年的比賽中也曾屢次遭遇黴運。
“實話說這個周末我確實感覺很好，”魏魄說道。
“昨天安塞特在排位賽中做出很棒的一圈。能夠與安塞特展開競爭很棒，但是他遇到了一些問題。我很享受最後那幾圈，衝向勝利的快感。
我想把勝利獻給我的一位好友和他的家庭，他正在養病，這場勝利獻給他。”
憑借本場比賽的勝利，以及段天才在比賽尾聲的超車，魏魄以1分優勢了力壓雷之神車手龍浩，成功奪走年度季軍。
成風在南湄收官站上從第四位起步，發車遭龍浩超越後，一度與駕駛另一輛雷之神的韋博世競爭第五，最終因為變速箱故障在37圈退賽。
以這樣一種方式結束了2211賽季，四冠王在賽後有些許傷感。
“這是一個有趣的賽季。今天，我已經盡了自己的全力。我享受比賽，隻是有點不走運，沒能拿到更多的積分。”成風在賽後說道，隨後他對發生的事情做了進一步的解釋。
“比賽的後半程，我向韋博世發起挑戰，希望能超越他。結果變速箱不支退出了比賽。”
對成風來說，這個賽季對他而言是漫長的，他現在渴望休整一下。
“這是一個非常，非常漫長的賽季，我現在期待和家人及朋友一起休整一下。雖然有很多東西需要提高，但是我依舊感覺所有一切是積極的，即便我們今天沒能取得好的成績。”
成風拿到了本賽季的年度車手亞軍，今年可謂是他自2207年進入一級方程式以來，最失望的一個賽季。
段天才說梟龍比賽中途及時讓他換上中軟胎是他今日登台的關鍵！
段天才南湄站從第三位發車獲得季軍，鹿城人的賽車在比賽初段使用軟胎非常掙紮，隨後車隊決定改變策略。
段天才在第二次進站的時候，梟龍果斷給他換上了中軟胎。這意味著段天才整場比賽總共使用了兩套中軟胎。
“我的車使用軟胎沒有速度，所以我在比賽的後兩節使用了中軟胎，結果效果非常好。”
段天才在賽後說道：“雷之神則使用硬胎很掙紮，我設法反超了龍浩，整場比賽幾乎每一圈都當排位賽來跑。”
然而，在第三節排位賽中，我們同梟龍之間的距離卻比我們預想的更加接近，而第一輛的銀箭卻在零點幾秒之後。這意味著我們挖掘出了比預想更多的賽車潛能。”
銀箭車隊的羅世博雖然緊隨龍浩排名第六，但是平州人的圈速慢了0.459秒。
龍浩同時指出，如果氣象預報的雨果真在明天降臨，將會使得比賽的結果變得非常不確定。
“如果明天真的下雨，那勢必是一場令人興奮和開放的比賽。沒有誰知道自己的賽車在濕地上的競爭力狀況。”兩屆世界冠軍分析說道。
奔雷車隊領隊李泊離周六在南湄表將在未來兩周敲定2212賽季車手陣容。
在確認昆海軻不能在新賽季開賽前重迴賽場之後，奔雷開始考慮下賽季的車手人選，最終將由奔雷車隊董事會決定。
李泊離表示有幾位車手都在候選名單中，不同的車手有不同的方案。
有消息稱，這些候選人包括年輕的羅曼庭和秦逍遙，經驗豐富的寧威和申迪，甚至還有歐米翰，歐米翰雖然有合約在身，但這份合約似乎是可以出錢搞定的。
“我們就不同的選擇進行了充分的考慮，我們原本是有時間的，因為昆海軻，我們期望得到他的消息，現在交給董事會來決定吧。”李泊離說，“不同的車手將有不同的策略。”
“應該就是在這幾天確定吧，不是這周就是在下周敲定。”
當被問及寧威與北極星談判破裂是否意味著加盟奔雷的存在可能時，李泊離迴答說：“寧威也有可能啊，是的，如果你希望如此的話。
但是名單很長，甚至有的車手還有合約在身，但這是有辦法解除合約。所以候選名單真的是非常長。”
李泊離表示車隊不太可能選擇貝力落，盡管也在與老貝談。
“他的確來找我談過，我們相互之間寫過幾封電子郵件，他表現出對車手席位的興趣，那時他不知道北極星在做什麽。
但是我告訴他，他在候選名單中並不靠前，他不會有太大的希望。”
李泊離希望盡快與昆海軻的經紀人談談昆海軻的未來，特別是中長期的職業規劃。
有消息稱昆海軻隻有在確定不能加盟其它車隊之後，才會為奔雷試車，並且有傳言稱昆海軻已開始與雷之神接洽。
“我需要知道他是否能夠迴來，以及昆海軻的中期發展規劃。如果他在2213年簽了其它車隊，那麽我不會為他準備賽車，不會為他提供試車機會。”
2211年11月28日周末下午14點整，車手經過一圈暖胎在紅燈熄滅後發車！
安塞特的發車沒有給隊友魏魄任何機會，他在一號彎之後就馬上拉開距離，這次他沒有再次出現爆胎的情況。
龍浩在第五位起步發車後馬上追近段天才占據自己的內線，在一號彎的左彎中就與成風並排，並在隨後的一個右彎利用自己的走線優勢輕鬆超掉梟龍一號車。
韋博世在起步後也順利拔掉羅世博搶到第六位，而馬龍在發車後沒能守住自己第10的位置，他被身後的鄧斯特超掉。
成風發車後的衝刺中感覺到賽車的變速箱似乎有異響，賽車加速變得不順滑。
首圈過後，排名前六的車手分別是：1-安塞特、2-魏魄、3-段天才、4-龍浩、5-成風、6-韋博世。
安塞特在領跑了兩圈之後就馬上將優勢擴大至2秒以上，看樣子新科世界冠軍想要在收官站完美結束本賽季。
馬龍在第6圈重新搶迴自己的第10位，
不過僅過了4圈馬龍在追擊並超越秦逍遙時與後者發生了碰撞，
奔雷賽車的端板撞上了銀箭的左後輪，並導致馬龍爆胎，後者返迴維修區換胎後直接掉到了最後一位，賽會經過調查對秦逍遙罰停通過維修站。
龍浩在第11圈超掉段天才擠進前三，錦城人賽前的領獎台計劃進展順利。
第14圈，紅虎車隊警告安塞特賽車變速箱有問題要求他在二檔時不能使用全油門以保護齒輪。
兩圈之後段天才第一個進站換胎，隊友成風和龍浩同時在第17圈完成首停。
領頭羊安塞特在第18圈進站換胎，出站後他跟在尚未一停的韋博世身後，在被雷之神賽車阻擋了3圈之後安塞特利用可調尾翼超掉對手。
首停之後，前六名的位置沒有發生變化，而安塞特的領先優勢被縮小至2秒，
由於他的變速箱二檔和三檔出現故障而在低速彎中無法抵擋魏魄的進攻，第29圈，安塞特讓過了身後的魏魄，建州人本賽季的首個冠軍出現曙光。
第32圈，段天才完成第二次進站，車隊為他換上中性胎，而隊友成風在兩圈後完成二停時仍然使用軟胎，梟龍車隊為兩位車手製定了完全不同的戰術。
龍浩在第36圈完成第二次進站，他與成風一樣用軟胎來跑第三階段。
車隊也在這時候警告成風，他的賽車也出現了變速箱故障，要求他注意保護變速箱。
成風在起步階段的擔心變成了現實。
第40圈，用第二套軟胎堅持了20多圈的韋博世又和成風攪在了一起，
梟龍車手在使用了幾次後視鏡戰術後沒能讓韋博世上當，成風在被韋博世阻擋了5圈之後幹脆選擇了進行最後一停換上中性胎。
而韋博世在這幾圈中完全賺足了時間並在第46圈完成第二次換胎，他要用中性胎跑完最後25圈的比賽，出站後他排在成風前麵位列第五。
成風出站後僅僅追了韋博世2圈就因為變速箱故障提前告別了收官大戰，大家原本期待的成韋大戰沒能繼續上演。
這樣羅世博也順勢升至第六位，但是身後的申迪在第51圈就超掉了銀箭賽車升至第六。
比賽在還剩20圈的時候，七名開外的賽車都被套圈，第16位起步的淩雲偉悄然升至第9位，霍翰飛也進入了積分區。
馬龍在與秦逍遙的那次碰撞之後就一直在15名開外苦苦追趕。
第56圈，龍浩完成最後一次換胎，中性胎要堅持最後的15圈比賽，而他領先段天才的優勢僅有3秒，由於後者僅用了兩次進站因此能夠大大縮小兩人之間的差距。
魏魄在第59圈也完成了最後一次換胎，他領先隊友的優勢已經擴大至8秒以上，安塞特在一圈之後完成最後一停。
第61圈，段天才將與龍浩的差距縮小至0.1秒，
一圈後段天才就在3號彎後的直道上動手利用可調尾翼超掉了龍浩，段天才的輪胎賭博取得成功，但是他離第二的安塞特有將近9秒的差距，在最後的8圈中他仍然沒有放棄追趕。
最終，紅虎車隊包攬本站的冠亞軍，魏魄也贏得了本賽季的首個分站賽冠軍，隊友安塞特因為變速箱故障而屈居亞軍，梟龍車手段天才獲得第三名。
紅虎車隊以完美的一二名帶迴結束了收獲滿滿的2211賽季。
車手積分榜上，安塞特以392分領先第二名的成風多達132分結束完美賽季。
成風以260分驚險守住第二名，四連霸的記錄被安塞特終結。
魏魄積258分排在第三，龍浩積255分排在第四，段天才積245排在第五。
車隊積分榜上，紅虎車隊以650分領袖絕倫，梟龍車隊積505分排在第二，雷之神車隊積371分排在第三。
第四名銀箭車隊165分、第五名奔雷車隊73分、第六名威淩車隊69分。
樂獅車隊以一分現身銅爵車隊，銅爵車隊40分排在第八，北極星車隊僅積5分排在第九。
奔麟車隊、星越車隊和追風車隊全年無分入賬。
安塞特南湄站從杆位發車，一度輕鬆領跑。結果因為變速箱故障不得不放慢腳步讓隊友魏魄超越，不過安塞特最終依舊獲得亞軍。
“真的很遺憾，因為我的起步非常棒，賽車的手感極佳。”安塞特在新聞發布會上說道。
安塞特最終駕駛2擋和3擋存在的問題的賽車，苦撐了大半場比賽。
“很早我就得到車隊通知，要求處理變速箱的問題。我必須調低引擎轉速，減少換擋。
隨著比賽的推進，情況進一步惡化。我最終不得不使用高檔位，此時阿爾頓-塞納的比賽映入了我的腦海。”
不過他依舊認為隊友魏魄的冠軍是應得的，他說：“但不管怎樣，魏魄跑了一場夢幻的比賽，他值得贏得勝利。
我不想講這是因為我的運氣不好。我設法盡自己的最大的努力跟上魏魄的步伐，並保持同龍浩之間的距離，當然最後是段天才。”
安塞特對於2211賽季非常滿意，他希望來年能夠同樣強大。
“這是一個非同凡響的賽季，我們以一個強大的成績畫上了句號。我們期待假期的來臨，同時也希望明年能夠像今年一樣強大。”
整個賽季備受隊友壓製的建州老將魏魄終於在收官站拿到一場勝利。魏魄賽後表示，希望這個完美的收官站能夠成為明年重新崛起的起點。
2211賽季無疑是紅虎年，但是相比安塞特11個分站勝利和15個杆位，魏魄的表現黯淡無光。
賽季來到南湄收官站，魏魄終於抓住隊友賽車變速箱出問題的機會拿到賽季唯一勝利。
魏魄賽後說道：“這場比賽對我來說是一次很好的激勵。以這種方式給hu7劃上句號很好。我將會在冬季享受它。
我們在各個方麵都很專注，這讓對手很難翻身。我期待著去學習如何在冬季趕路，迴去修煉，明年以更強的姿態迴來。”
比賽中第二位發車的魏魄利用隊友安塞特賽車變速箱出問題的階段完成超車，實際上是安塞特減速讓車。但是魏魄自己在今年的比賽中也曾屢次遭遇黴運。
“實話說這個周末我確實感覺很好，”魏魄說道。
“昨天安塞特在排位賽中做出很棒的一圈。能夠與安塞特展開競爭很棒，但是他遇到了一些問題。我很享受最後那幾圈，衝向勝利的快感。
我想把勝利獻給我的一位好友和他的家庭，他正在養病，這場勝利獻給他。”
憑借本場比賽的勝利，以及段天才在比賽尾聲的超車，魏魄以1分優勢了力壓雷之神車手龍浩，成功奪走年度季軍。
成風在南湄收官站上從第四位起步，發車遭龍浩超越後，一度與駕駛另一輛雷之神的韋博世競爭第五，最終因為變速箱故障在37圈退賽。
以這樣一種方式結束了2211賽季，四冠王在賽後有些許傷感。
“這是一個有趣的賽季。今天，我已經盡了自己的全力。我享受比賽，隻是有點不走運，沒能拿到更多的積分。”成風在賽後說道，隨後他對發生的事情做了進一步的解釋。
“比賽的後半程，我向韋博世發起挑戰，希望能超越他。結果變速箱不支退出了比賽。”
對成風來說，這個賽季對他而言是漫長的，他現在渴望休整一下。
“這是一個非常，非常漫長的賽季，我現在期待和家人及朋友一起休整一下。雖然有很多東西需要提高，但是我依舊感覺所有一切是積極的，即便我們今天沒能取得好的成績。”
成風拿到了本賽季的年度車手亞軍，今年可謂是他自2207年進入一級方程式以來，最失望的一個賽季。
段天才說梟龍比賽中途及時讓他換上中軟胎是他今日登台的關鍵！
段天才南湄站從第三位發車獲得季軍，鹿城人的賽車在比賽初段使用軟胎非常掙紮，隨後車隊決定改變策略。
段天才在第二次進站的時候，梟龍果斷給他換上了中軟胎。這意味著段天才整場比賽總共使用了兩套中軟胎。
“我的車使用軟胎沒有速度，所以我在比賽的後兩節使用了中軟胎，結果效果非常好。”
段天才在賽後說道：“雷之神則使用硬胎很掙紮，我設法反超了龍浩，整場比賽幾乎每一圈都當排位賽來跑。”