第251章 冠軍夢碎了
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雷之神車隊經理杜目賽後表示，車隊一直都很受困於胎溫的問題。
雖然韋博世拿到了第四位，車隊領袖人物龍浩僅僅隻是帶迴了一個第八。
雷之神承認，他們今年一直都在路耐的輪胎升溫上遇到問題。
“我們有點失望，這個結果不是我們預期的。”
杜目說道：“我們本來覺得前兩節排位賽賽道會更濕一些，那個時候情況還不錯，不過當我們換迴幹胎的時候，問題就出來了。
這個賽季以來我們一直都遇到這樣的問題，我們的輪胎達到工作溫度總比別人需要的時間更長一些。”
龍浩表示他對自己的排名有些失望。
“我的第三節很艱難，前麵有一堆車，交通問題讓我沒有能夠跑出完美的一圈，排位賽的情況一直在變，第二節的時候紅旗讓人很緊張，當時我還在第11位。
彭賽奧在第三節影響到了我，但是不管他是不是受處罰，對我來說結果都是一樣的，第八對我來說有點失望。
不過在青雲顯然還是有機會的超車的，二號彎之後有很長的直道，大家在那裏都可以用可調尾翼，如果我們正賽有足夠的速度，也許我們能夠有機會往前。
在這裏情況還不是很明確，我們沒有足夠的時間獲得數據和觀察對手。
明天對每個人來說都是未知數，我希望我們能有足夠的競爭力。我知道領先的車隊大都用了幹地設置，明天應該是個好天氣，希望明天比賽一切順利。”
相比龍浩的失望，他的隊友韋博世則對成績感到滿意。
“我的結果不壞，”韋博世說，“不過我前麵的賽車看起來更有速度。但是，如果第三節沒有把握好，那種情況下，我們可能得到更壞的結果。
因為我們的輪胎升溫有問題，所以很可能我們會被甩到更後麵發車，我覺得明天是一場幹地的比賽，我們會更有競爭力我希望能和那些排在我前麵的車手們戰鬥。”
2211年8月28日下午，一級方程式站正賽在青雲賽道舉行。
即將上演44圈的激烈搏殺，賽道溫度23度，這對升溫比較慢的雷之神來說不是一個好消息。
成風再一次處於紅虎雙雄的包夾之中發車，能夠在前排起步對成風十分有利，想要挑戰安塞特車手積分榜頭名的位置，成風必須分分必爭。
從以往的記錄來看，泉府站的冠軍從杆位產生的概率較小。
14點整，比賽經過一圈暖胎正式開始。
紅燈熄滅，發車！
安塞特在一號彎守住了自己的杆位，魏魄在起步時出現失誤跌出前八，反倒是被銀箭車隊的羅世博抓住機會上到第二。
安塞特隻顧著壓製成風，沒想到羅世博從內線直接殺到了第二名，驚豔了所有人。
一號彎的時候發生撞車事故，奔雷車隊的秦逍遙錯過了超車點而撞上了樂獅的傑奎蘇，
傑奎蘇的前懸掛被完全撞壞，秦逍遙的賽車也嚴重受損，第七位的發車被秦逍遙在第一圈就毀了。
羅世博在第一圈的4號彎就把安塞特超掉成功升至第一，韋博世抓住成風尾流閃擊得手，成風和龍浩在韋博世的身後緊追。
成風處在兩輛雷之神中間被夾擊，昨天排位賽對輪胎的磨損過度還是有影響的。
安塞特和魏魄都有這方麵的原因。
馬龍從最後一位起步在第一圈之後升至第13位。
羅世博的圈速並不是最快的，但是他抓的機會非常妙。
有羅世博在前麵壓製安塞特，對於第三名的韋博世來說是千載難逢的好機會。
第2圈，龍浩在可調尾翼區超掉成風升至第四，成風的圈速在前兩圈都慢於前四名的車手。
龍浩竟然可以不使用可調尾翼的情況下超掉成風，可見昨天衝刺圈輪胎磨損情況十分好。
成風被超掉後竟然完全跟不上龍浩的賽車，想要反擊也要先追得上。
第3圈可調尾翼可以使用，安塞特進入可調尾翼區超掉羅世博後迅速建立起一秒以上的優勢。
第4圈，魏魄的軟胎消耗殆盡而進站換上中性胎。
段天才也進站換軟胎，並更換前鼻翼，在發車階段，段天才的前鼻翼被其它賽車剮蹭不得不更換。
羅世博被超之後，成了後麵四輛車的火車頭了。
韋博世在找機會超過銀箭二號車，但是平州人的線路走得滴水不漏，韋博世偷雞不成反被龍浩和成風先後超過從而跌至第五。
成風利用雷之神雙車大戰的機會，偷襲韋博世得手，奪迴了一個位置。
第6圈，安塞特進站換上的卻是軟胎，紅虎的輪胎戰術大相徑庭，安塞特出站之後處在第八位。
第7圈，龍浩利用可調尾翼超掉羅世博升至第一。
第8圈，成風也在可調尾翼區超掉了羅世博。
“我的前輪已經出現了平斑。”成風提醒車隊差不多該進站了。
在昨天第三節排位賽中輪胎磨損最大的三輛賽車中隻有成風沒有進站了，安塞特和魏魄都完成了一停。
悄無聲息之中安塞特用新胎超掉了申迪、霍翰飛和淩雲偉來到了第五位，距離領跑的龍浩也隻有十秒。
韋博世還被羅世博牢牢壓製，車手之間的差距一目了然。
第9圈，龍浩換上一套新的軟胎之後出站壓在魏魄的身前，但是建州人用一個漂亮的超車在二號彎把雷之神賽車甩在身後。
僅過了一圈，龍浩就從魏魄手裏奪迴了自己第7的位置，還是在可調尾翼區。
本站比賽是本賽季目前來說是可調尾翼發揮最顯著的比賽了。
第11圈，成風換上一套新的軟胎重新迴到賽道，他是前8名的車手中最晚進站。
第12圈，羅世博進站換胎的時候左前胎稍稍耽擱，多花費了兩秒鍾，出站之後排在第十三。
出站後他跟在霍翰飛和淩雲偉的身後，接下來的兩圈成風就輕鬆超掉奔雷賽車升至第七。還未進站的淩雲偉盡管前鼻翼的右側端板斷裂，他仍在場上堅持而排在第六。
第14圈，成風在超掉三四號高速彎中超掉淩雲偉之後，在七號彎前被淩雲偉追尾。
成風的賽車直接撞上護牆退賽，這一撞成風的爭冠希望很可能就此破滅。
賽道馬上出動安全車，安塞特在安全車壓到之前完成了第二次換胎，用上了最後一套軟胎。
段天才、馬龍等大票車手紛紛進站。
淩雲偉竟然還能在賽道上堅持，暫時排在第四位。
這也是為數不多能夠和成風發生賽道事故後全身而退的車手了。
第15圈，淩雲偉終於進站換胎，並且更換了前翼。
安全車在帶了2圈之後重新恢複比賽，龍浩處在領跑的位置，但是安塞特利用輪胎的優勢先把魏魄超掉升至第二，隨後他在第18圈成功拔掉龍浩重迴領頭羊位置。
比賽在進行了一半之後，排名前10的車手分別是：1-安塞特、2-龍浩、3-魏魄、4-羅世博、5-韋博世、6-申迪、7-段天才、8-馬龍、9-霍翰飛、10-貝力落。
段天才和馬龍都是利用輪胎的戰術成功衝進前十，不同的是，馬龍在第8的位置上很難繼續前進。
而段天才則在第23和24圈超掉申迪和韋博世之後上升至第5。
第26圈，段天才順利吃掉羅世博升至第四，他向車隊詢問與前車的差距，在他身前的魏魄都將在最後一停之後使用軟胎，因此他必須在中性胎的階段追近。
第29圈，龍浩完成第二次進站換上中性胎，一圈之後安塞特完成三停換上中性胎。
第31圈，魏魄也是兩停戰術完成最後一停使用中性胎。
兩圈之後，段天才完成三停用軟胎衝擊領獎台的位置，他與第三名的魏魄有6秒地差距。
馬龍超掉霍翰飛升至第七，他用軟胎很快在第35圈超掉申迪排名第6。
第37圈，魏魄在龍浩的身後跟了幾圈進入可調尾翼區，紅虎賽車超掉雷之神把頭兩名收入囊中。
馬龍也追近了自己的隊友，兩人在為第五名纏鬥，第42圈，段天才利用可調尾翼優勢超掉龍浩升至第三，馬龍也在這圈超掉了隊友排名第五。
最終，紅虎車隊的安塞特獲得本站的冠軍，隊友魏魄屈居第二，梟龍車隊的段天才獲得季軍。
馬龍從最後一位發車上演大逆轉獲得第五名，算是給自己紀念賽的一個獎勵。
排名第4至第10的車手分別是：4-龍浩、5-馬龍、6-羅世博、7-申迪、8-韋博世、9-霍翰飛、10-納馬爾。
泉府站的比賽中成風出師不利，他因為淩雲偉的追尾撞上護牆被迫退賽，本賽季的爭冠希望遭遇重創。
賽後成風表示對於本次事故自己感到莫名其妙，根本不知道撞車是怎樣發生的，同時他表示如果沒有這次事故的話，他今天有很好的機會登上領獎台。
成風在昨天的排位賽中獲得第二名，今日發車之後他就和領跑者安塞特展開激烈競爭，雖然被身後的羅世博漁翁得利，但是成風還是很好的守住了自己的位置。
隨後當其他車手進站換胎的時候，成風一度在賽道上領跑，而他的首次進站也波瀾不驚，出來之後沒有被其他對手甩下差距。
但是在比賽進行到第12圈的時候，成風被身後的淩雲偉追尾，自己的賽車重重的撞上了護牆，隻能遺憾的退出比賽。
賽後成風在接受媒體電視台采訪時顯得非常沮喪：“老實說我不十分確定當時到底發生了什麽事情，我隻記得自己當時撞上了護牆，這次撞擊非常猛烈。
這對於車隊來說是一個不幸的結果，因為當時我們的位置很好，但是我隻記得我跑在了誰的前麵，我正在聚精會神的進行比賽，然後我就被撞了，我的比賽也就這樣結束了。
這就是賽車，今年已經有很多場比賽我們沒有能夠完成比賽，這隻不過是其中的一次。”
成風承認梟龍賽車今日的速度並不是十分出色，即便他不退賽的話，想要爭取冠軍還是具有相當大的難度，不過他至少可以爭取到一個領獎台位置：
“我認為這個周末我們顯得有些掙紮，不知道出於什麽原因，我們的賽車在直道上的速度下降得比較明顯，我想這就是我們無法更進一步的原因。
每個人在直道上似乎都能夠超過我，我隻能努力守住自己的內線，也許我們對賽車下壓力的設置顯得過高了。”
“但無論如何，我們仍然處於一個不錯的位置，我們有能力與領先的夥計展開競爭，當時我已經超過了一輛雷之神，我想我們至少應該可以拿到一個領獎台的位置。”
成風的願望最終由隊友段天才完成了，後者從第十三名發車最終獲得了第三名，這也是梟龍在這個周末唯一的安慰。
玉麒車隊的兩位車手也拿下了第14和15的好成績，車隊對這個結果非常滿意。
諸浪軍：“對我和整個車隊來說，這真的是一場好比賽，我的起步非常不錯，超過了一些車，
但是隨後第一彎發生了事故，我和歐米翰都受到了牽連，他的鼻翼受損了，我的則是底盤，
我隻能用受損的底盤跑完了比賽，所以在那之後能以14位完賽真的很不錯。
除了發車之外，我真的很享受比賽，我超過了許多車，當安全車進站之後，我能更接近牽扯，拿給了我機會和一輛奔雷纏鬥，我還超過了他，並且保持速度在他前麵。
比賽中最好的一段是第一次進站的時候，當時我還在一輛星越的後麵，不過車隊出色的工作讓我在他前麵出戰了，我要感謝工作人員，他們這個周末真的很棒。
比賽就是這樣，我在這個下午非常享受這一切，現在我迫不及待要去洛城了，那裏有很多車迷會支持我，我喜歡在那裏比賽。”
歐米翰：“對我來說這是一場很不錯的比賽，當然除了起步之外！
我在第一彎的事故中收到了牽連，我碰到了諸浪軍的車，有人撞了他，我隻能進站換一個新的鼻翼，那之後，一切就好多了。
軟胎沒有我們想象的那麽快，但是我還是努力盡可能的往前推進，我們兩輛車都完賽了，而且排名都很不錯，這是一個很不錯的周末。”
這是紅虎車手本賽季的第七場勝利，起步時，安塞特的輪胎有非常嚴重的磨損現象，不過最終他還是依靠3次進站的策略贏得了比賽。
雖然韋博世拿到了第四位，車隊領袖人物龍浩僅僅隻是帶迴了一個第八。
雷之神承認，他們今年一直都在路耐的輪胎升溫上遇到問題。
“我們有點失望，這個結果不是我們預期的。”
杜目說道：“我們本來覺得前兩節排位賽賽道會更濕一些，那個時候情況還不錯，不過當我們換迴幹胎的時候，問題就出來了。
這個賽季以來我們一直都遇到這樣的問題，我們的輪胎達到工作溫度總比別人需要的時間更長一些。”
龍浩表示他對自己的排名有些失望。
“我的第三節很艱難，前麵有一堆車，交通問題讓我沒有能夠跑出完美的一圈，排位賽的情況一直在變，第二節的時候紅旗讓人很緊張，當時我還在第11位。
彭賽奧在第三節影響到了我，但是不管他是不是受處罰，對我來說結果都是一樣的，第八對我來說有點失望。
不過在青雲顯然還是有機會的超車的，二號彎之後有很長的直道，大家在那裏都可以用可調尾翼，如果我們正賽有足夠的速度，也許我們能夠有機會往前。
在這裏情況還不是很明確，我們沒有足夠的時間獲得數據和觀察對手。
明天對每個人來說都是未知數，我希望我們能有足夠的競爭力。我知道領先的車隊大都用了幹地設置，明天應該是個好天氣，希望明天比賽一切順利。”
相比龍浩的失望，他的隊友韋博世則對成績感到滿意。
“我的結果不壞，”韋博世說，“不過我前麵的賽車看起來更有速度。但是，如果第三節沒有把握好，那種情況下，我們可能得到更壞的結果。
因為我們的輪胎升溫有問題，所以很可能我們會被甩到更後麵發車，我覺得明天是一場幹地的比賽，我們會更有競爭力我希望能和那些排在我前麵的車手們戰鬥。”
2211年8月28日下午，一級方程式站正賽在青雲賽道舉行。
即將上演44圈的激烈搏殺，賽道溫度23度，這對升溫比較慢的雷之神來說不是一個好消息。
成風再一次處於紅虎雙雄的包夾之中發車，能夠在前排起步對成風十分有利，想要挑戰安塞特車手積分榜頭名的位置，成風必須分分必爭。
從以往的記錄來看，泉府站的冠軍從杆位產生的概率較小。
14點整，比賽經過一圈暖胎正式開始。
紅燈熄滅，發車！
安塞特在一號彎守住了自己的杆位，魏魄在起步時出現失誤跌出前八，反倒是被銀箭車隊的羅世博抓住機會上到第二。
安塞特隻顧著壓製成風，沒想到羅世博從內線直接殺到了第二名，驚豔了所有人。
一號彎的時候發生撞車事故，奔雷車隊的秦逍遙錯過了超車點而撞上了樂獅的傑奎蘇，
傑奎蘇的前懸掛被完全撞壞，秦逍遙的賽車也嚴重受損，第七位的發車被秦逍遙在第一圈就毀了。
羅世博在第一圈的4號彎就把安塞特超掉成功升至第一，韋博世抓住成風尾流閃擊得手，成風和龍浩在韋博世的身後緊追。
成風處在兩輛雷之神中間被夾擊，昨天排位賽對輪胎的磨損過度還是有影響的。
安塞特和魏魄都有這方麵的原因。
馬龍從最後一位起步在第一圈之後升至第13位。
羅世博的圈速並不是最快的，但是他抓的機會非常妙。
有羅世博在前麵壓製安塞特，對於第三名的韋博世來說是千載難逢的好機會。
第2圈，龍浩在可調尾翼區超掉成風升至第四，成風的圈速在前兩圈都慢於前四名的車手。
龍浩竟然可以不使用可調尾翼的情況下超掉成風，可見昨天衝刺圈輪胎磨損情況十分好。
成風被超掉後竟然完全跟不上龍浩的賽車，想要反擊也要先追得上。
第3圈可調尾翼可以使用，安塞特進入可調尾翼區超掉羅世博後迅速建立起一秒以上的優勢。
第4圈，魏魄的軟胎消耗殆盡而進站換上中性胎。
段天才也進站換軟胎，並更換前鼻翼，在發車階段，段天才的前鼻翼被其它賽車剮蹭不得不更換。
羅世博被超之後，成了後麵四輛車的火車頭了。
韋博世在找機會超過銀箭二號車，但是平州人的線路走得滴水不漏，韋博世偷雞不成反被龍浩和成風先後超過從而跌至第五。
成風利用雷之神雙車大戰的機會，偷襲韋博世得手，奪迴了一個位置。
第6圈，安塞特進站換上的卻是軟胎，紅虎的輪胎戰術大相徑庭，安塞特出站之後處在第八位。
第7圈，龍浩利用可調尾翼超掉羅世博升至第一。
第8圈，成風也在可調尾翼區超掉了羅世博。
“我的前輪已經出現了平斑。”成風提醒車隊差不多該進站了。
在昨天第三節排位賽中輪胎磨損最大的三輛賽車中隻有成風沒有進站了，安塞特和魏魄都完成了一停。
悄無聲息之中安塞特用新胎超掉了申迪、霍翰飛和淩雲偉來到了第五位，距離領跑的龍浩也隻有十秒。
韋博世還被羅世博牢牢壓製，車手之間的差距一目了然。
第9圈，龍浩換上一套新的軟胎之後出站壓在魏魄的身前，但是建州人用一個漂亮的超車在二號彎把雷之神賽車甩在身後。
僅過了一圈，龍浩就從魏魄手裏奪迴了自己第7的位置，還是在可調尾翼區。
本站比賽是本賽季目前來說是可調尾翼發揮最顯著的比賽了。
第11圈，成風換上一套新的軟胎重新迴到賽道，他是前8名的車手中最晚進站。
第12圈，羅世博進站換胎的時候左前胎稍稍耽擱，多花費了兩秒鍾，出站之後排在第十三。
出站後他跟在霍翰飛和淩雲偉的身後，接下來的兩圈成風就輕鬆超掉奔雷賽車升至第七。還未進站的淩雲偉盡管前鼻翼的右側端板斷裂，他仍在場上堅持而排在第六。
第14圈，成風在超掉三四號高速彎中超掉淩雲偉之後，在七號彎前被淩雲偉追尾。
成風的賽車直接撞上護牆退賽，這一撞成風的爭冠希望很可能就此破滅。
賽道馬上出動安全車，安塞特在安全車壓到之前完成了第二次換胎，用上了最後一套軟胎。
段天才、馬龍等大票車手紛紛進站。
淩雲偉竟然還能在賽道上堅持，暫時排在第四位。
這也是為數不多能夠和成風發生賽道事故後全身而退的車手了。
第15圈，淩雲偉終於進站換胎，並且更換了前翼。
安全車在帶了2圈之後重新恢複比賽，龍浩處在領跑的位置，但是安塞特利用輪胎的優勢先把魏魄超掉升至第二，隨後他在第18圈成功拔掉龍浩重迴領頭羊位置。
比賽在進行了一半之後，排名前10的車手分別是：1-安塞特、2-龍浩、3-魏魄、4-羅世博、5-韋博世、6-申迪、7-段天才、8-馬龍、9-霍翰飛、10-貝力落。
段天才和馬龍都是利用輪胎的戰術成功衝進前十，不同的是，馬龍在第8的位置上很難繼續前進。
而段天才則在第23和24圈超掉申迪和韋博世之後上升至第5。
第26圈，段天才順利吃掉羅世博升至第四，他向車隊詢問與前車的差距，在他身前的魏魄都將在最後一停之後使用軟胎，因此他必須在中性胎的階段追近。
第29圈，龍浩完成第二次進站換上中性胎，一圈之後安塞特完成三停換上中性胎。
第31圈，魏魄也是兩停戰術完成最後一停使用中性胎。
兩圈之後，段天才完成三停用軟胎衝擊領獎台的位置，他與第三名的魏魄有6秒地差距。
馬龍超掉霍翰飛升至第七，他用軟胎很快在第35圈超掉申迪排名第6。
第37圈，魏魄在龍浩的身後跟了幾圈進入可調尾翼區，紅虎賽車超掉雷之神把頭兩名收入囊中。
馬龍也追近了自己的隊友，兩人在為第五名纏鬥，第42圈，段天才利用可調尾翼優勢超掉龍浩升至第三，馬龍也在這圈超掉了隊友排名第五。
最終，紅虎車隊的安塞特獲得本站的冠軍，隊友魏魄屈居第二，梟龍車隊的段天才獲得季軍。
馬龍從最後一位發車上演大逆轉獲得第五名，算是給自己紀念賽的一個獎勵。
排名第4至第10的車手分別是：4-龍浩、5-馬龍、6-羅世博、7-申迪、8-韋博世、9-霍翰飛、10-納馬爾。
泉府站的比賽中成風出師不利，他因為淩雲偉的追尾撞上護牆被迫退賽，本賽季的爭冠希望遭遇重創。
賽後成風表示對於本次事故自己感到莫名其妙，根本不知道撞車是怎樣發生的，同時他表示如果沒有這次事故的話，他今天有很好的機會登上領獎台。
成風在昨天的排位賽中獲得第二名，今日發車之後他就和領跑者安塞特展開激烈競爭，雖然被身後的羅世博漁翁得利，但是成風還是很好的守住了自己的位置。
隨後當其他車手進站換胎的時候，成風一度在賽道上領跑，而他的首次進站也波瀾不驚，出來之後沒有被其他對手甩下差距。
但是在比賽進行到第12圈的時候，成風被身後的淩雲偉追尾，自己的賽車重重的撞上了護牆，隻能遺憾的退出比賽。
賽後成風在接受媒體電視台采訪時顯得非常沮喪：“老實說我不十分確定當時到底發生了什麽事情，我隻記得自己當時撞上了護牆，這次撞擊非常猛烈。
這對於車隊來說是一個不幸的結果，因為當時我們的位置很好，但是我隻記得我跑在了誰的前麵，我正在聚精會神的進行比賽，然後我就被撞了，我的比賽也就這樣結束了。
這就是賽車，今年已經有很多場比賽我們沒有能夠完成比賽，這隻不過是其中的一次。”
成風承認梟龍賽車今日的速度並不是十分出色，即便他不退賽的話，想要爭取冠軍還是具有相當大的難度，不過他至少可以爭取到一個領獎台位置：
“我認為這個周末我們顯得有些掙紮，不知道出於什麽原因，我們的賽車在直道上的速度下降得比較明顯，我想這就是我們無法更進一步的原因。
每個人在直道上似乎都能夠超過我，我隻能努力守住自己的內線，也許我們對賽車下壓力的設置顯得過高了。”
“但無論如何，我們仍然處於一個不錯的位置，我們有能力與領先的夥計展開競爭，當時我已經超過了一輛雷之神，我想我們至少應該可以拿到一個領獎台的位置。”
成風的願望最終由隊友段天才完成了，後者從第十三名發車最終獲得了第三名，這也是梟龍在這個周末唯一的安慰。
玉麒車隊的兩位車手也拿下了第14和15的好成績，車隊對這個結果非常滿意。
諸浪軍：“對我和整個車隊來說，這真的是一場好比賽，我的起步非常不錯，超過了一些車，
但是隨後第一彎發生了事故，我和歐米翰都受到了牽連，他的鼻翼受損了，我的則是底盤，
我隻能用受損的底盤跑完了比賽，所以在那之後能以14位完賽真的很不錯。
除了發車之外，我真的很享受比賽，我超過了許多車，當安全車進站之後，我能更接近牽扯，拿給了我機會和一輛奔雷纏鬥，我還超過了他，並且保持速度在他前麵。
比賽中最好的一段是第一次進站的時候，當時我還在一輛星越的後麵，不過車隊出色的工作讓我在他前麵出戰了，我要感謝工作人員，他們這個周末真的很棒。
比賽就是這樣，我在這個下午非常享受這一切，現在我迫不及待要去洛城了，那裏有很多車迷會支持我，我喜歡在那裏比賽。”
歐米翰：“對我來說這是一場很不錯的比賽，當然除了起步之外！
我在第一彎的事故中收到了牽連，我碰到了諸浪軍的車，有人撞了他，我隻能進站換一個新的鼻翼，那之後，一切就好多了。
軟胎沒有我們想象的那麽快，但是我還是努力盡可能的往前推進，我們兩輛車都完賽了，而且排名都很不錯，這是一個很不錯的周末。”
這是紅虎車手本賽季的第七場勝利，起步時，安塞特的輪胎有非常嚴重的磨損現象，不過最終他還是依靠3次進站的策略贏得了比賽。