第173章 漫長一戰1
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
周日的雨水不斷！
直至下午1點整，雨雖然停下來，但賽道溫度隻有20度，相當的低。
在接下來最少一個半小時的比賽中，從天氣預報傳過來的情況，雨勢可能會有反複。
雨勢增大和漸漸停止都有可能，最可靠的說法是半小時之內沒有雨。
正賽在安全車的帶領下進行暖胎，由於賽道上的積水比較嚴重，安全車在領跑了4圈之後才離開。
安全車帶領起步讓比賽第一大看點黯淡無光。
可調尾翼也被禁止在雨戰中使用，這使得比賽的精彩程度會大打折扣。
最新消息傳來天氣會變得越來越好，就看車手們什麽時候選擇換上幹胎。
場邊的車迷們和觀看直播的車迷們都覺得安全車帶領起步十分無語。
濕滑的賽道會讓動能迴收係統的作用趨近於無。
雷之神車隊的天氣預報與賽事官方的預報完全相反，韋博世和龍浩收到無線電的內容是，三十分鍾後會有雨降下。
到底誰是準確的預報呢？
“賽車怎麽樣？控製和能見度還可以嗎？”在第三圈的時候梟龍車隊詢問成風賽場上的體驗感。
“一切正常！”成風在發車順位不利的情況下最喜歡的就是雨戰了。
濕滑的賽道會把成風的能力發揮到最大。
第5圈滾動發車後，安塞特守住了自己的賽車線沒有讓龍浩在一號彎占到便宜，雷之神車手試圖接近紅虎賽車，但是在一號彎被阻擋之後就被安塞特迅速帶開距離。
成風在通過一號彎時與魏魄發生碰撞，紅虎二號車被撞後發生側滑橫在賽道上，這讓建州人一下就跌了5個位置，成風則跟在馬龍的後麵排名第七。
羅世博和段天才分別上升到了第四和第五的位置。
段天才在緊接下來的三號彎走大，馬龍毫不客氣的見縫插針，成風也跟了過去。
成風前麵是十分欣賞成風駕駛風格的六冠王馬龍，成風頻頻在彎道中抽頭。
成風在滾動發車後的前兩圈試圖在第10彎超過馬龍，但是濕滑的場地並沒有讓他得逞，反而被隊友段天才反超過去。
第7圈，成風在發車區直道上想要從段天才的左後方超車，由於接下來的左手彎讓段天才走進了靠左的賽車線。
這時候兩部梟龍發生了碰撞，成風的賽車左後輪懸掛受損而被迫退賽，賽道上馬上出動了安全車。
成風彪悍的駕駛風格讓他背上了兩起事故的調查。
“他在幹什麽！！”段天才憤怒無比的在無線電中痛斥成風。
成風在車隊的通知下進站換胎，他的輪胎有受損，不過他的賽車沒有其他問題。
梟龍車隊為成風換上了半雨胎，反正已經掉到第10了，隻能是博一下。
安全車的帶領下，安塞特的優勢被吞噬殆盡。
段天才站在護牆內凝望著賽道不願意離開。
安全車在帶了4圈之後，比賽將繼續進行。
安塞特在十號彎就開始壓車，身後的車陣被壓縮。
安塞特問道：“成風現在在第幾位？”
紅虎車隊迴答道：“成風已經進過站了，不過他現在處在第10位，他還要進站受罰。”
成風因為兩次碰撞被罰通過維修站，受罰後成風跌至第16位，天時地利人和都不站在梟龍車隊這一邊。
在賽道條件逐漸改善的同時，他不斷刷新最快單圈。
第14圈，成風在10號迴頭彎裏一下就超越了布魯和薩德羅來到了第14位。
出十號彎後的長直道，成風又憑借著超高的尾速和更好的輪胎抓地力過掉了貝力落。
來到第15圈的發車大直道後成風打開動能迴收係統幹掉了申迪，在一號彎之前緊跟納馬爾。
納馬爾似乎被成風來勢洶洶的勁頭所威懾，竟然在一號彎稍稍走大，成風見縫插針笑納了納馬爾的大禮。
於此之前魏魄也利用霍翰飛的失誤在一號彎上升到了第8位。
成風前麵是鄧斯特，處在第十一的位置上。
魏魄在與兩部奔雷賽車的較量中成功升至第七位，接連超過了霍翰飛和費酷德。
第17圈，成風用兩圈的功夫就貼到了鄧斯特賽車屁股。
第31分鍾，龍浩和羅世博先後進站完成首停都換上了半雨胎。
龍浩出站之後卡在了兩輛奔雷賽車中間。
成風來到出十號彎的大直道上再一次攻擊得手來到了第十的位置。
第19圈，龍浩在一號彎過掉了費酷德來到第六。
與此同時馬龍進站後使用半雨胎出來跑。
成風快速的接近兩輛奔雷賽車，並且在七號彎過掉了霍翰飛。
“你覺得輪胎怎麽樣？”韋博世被車隊問道。
“暴雨如注！能見度很差！”韋博世答非所問。
第34分鍾，賽道上下起了大雨。
這時候賽會出動了安全車，大票車手進站更換全雨胎，包括成風、龍浩在內。
安塞特和魏魄也隨後進展，用的都是全雨胎。
韋博世慢了一圈進站，出站之後損失了一個位置，雷之神車隊竟然沒有在第一時間召迴韋博世換胎。
由於淩雲偉和費酷德都沒有進站，他們的排名比較靠前。
段天才才迴到維修區，麵無表情昭示著他的心情非常抑鬱。
賽道上的雨越下越大，所有人的關注度都集中在天氣上。
雨勢沒有間歇的感覺，經過緊急磋商賽會不得不出示紅旗中止了比賽，此時比賽隻完成了25圈。
23輛賽車有序的停留在發車格上等候賽會的通知。
各支車隊的工作人員撐著大雨傘出來遮擋車手和賽車。
等了十幾分鍾後，雨勢還沒有小的感覺，成風征求了車隊的意見後鑽出了駕駛艙迴到維修區等候。
其他車手也陸陸續續離開賽車迴到維修區等待賽會的消息。
此時排名前十的車手分別是：1-安塞特、2-淩雲偉、3-韋博世、4-費酷德、5-霍翰飛、6-鄧斯特、7-魏魄、8-龍浩、9-薩德羅、10-成風。
經過兩個小時的停歇，賽會終於通知車隊要準備開賽了。
成風來到賽車前摘掉鞋套，在工作人員的幫助下擦幹鞋底，防止在踩油門和刹車時打滑。
直至下午1點整，雨雖然停下來，但賽道溫度隻有20度，相當的低。
在接下來最少一個半小時的比賽中，從天氣預報傳過來的情況，雨勢可能會有反複。
雨勢增大和漸漸停止都有可能，最可靠的說法是半小時之內沒有雨。
正賽在安全車的帶領下進行暖胎，由於賽道上的積水比較嚴重，安全車在領跑了4圈之後才離開。
安全車帶領起步讓比賽第一大看點黯淡無光。
可調尾翼也被禁止在雨戰中使用，這使得比賽的精彩程度會大打折扣。
最新消息傳來天氣會變得越來越好，就看車手們什麽時候選擇換上幹胎。
場邊的車迷們和觀看直播的車迷們都覺得安全車帶領起步十分無語。
濕滑的賽道會讓動能迴收係統的作用趨近於無。
雷之神車隊的天氣預報與賽事官方的預報完全相反，韋博世和龍浩收到無線電的內容是，三十分鍾後會有雨降下。
到底誰是準確的預報呢？
“賽車怎麽樣？控製和能見度還可以嗎？”在第三圈的時候梟龍車隊詢問成風賽場上的體驗感。
“一切正常！”成風在發車順位不利的情況下最喜歡的就是雨戰了。
濕滑的賽道會把成風的能力發揮到最大。
第5圈滾動發車後，安塞特守住了自己的賽車線沒有讓龍浩在一號彎占到便宜，雷之神車手試圖接近紅虎賽車，但是在一號彎被阻擋之後就被安塞特迅速帶開距離。
成風在通過一號彎時與魏魄發生碰撞，紅虎二號車被撞後發生側滑橫在賽道上，這讓建州人一下就跌了5個位置，成風則跟在馬龍的後麵排名第七。
羅世博和段天才分別上升到了第四和第五的位置。
段天才在緊接下來的三號彎走大，馬龍毫不客氣的見縫插針，成風也跟了過去。
成風前麵是十分欣賞成風駕駛風格的六冠王馬龍，成風頻頻在彎道中抽頭。
成風在滾動發車後的前兩圈試圖在第10彎超過馬龍，但是濕滑的場地並沒有讓他得逞，反而被隊友段天才反超過去。
第7圈，成風在發車區直道上想要從段天才的左後方超車，由於接下來的左手彎讓段天才走進了靠左的賽車線。
這時候兩部梟龍發生了碰撞，成風的賽車左後輪懸掛受損而被迫退賽，賽道上馬上出動了安全車。
成風彪悍的駕駛風格讓他背上了兩起事故的調查。
“他在幹什麽！！”段天才憤怒無比的在無線電中痛斥成風。
成風在車隊的通知下進站換胎，他的輪胎有受損，不過他的賽車沒有其他問題。
梟龍車隊為成風換上了半雨胎，反正已經掉到第10了，隻能是博一下。
安全車的帶領下，安塞特的優勢被吞噬殆盡。
段天才站在護牆內凝望著賽道不願意離開。
安全車在帶了4圈之後，比賽將繼續進行。
安塞特在十號彎就開始壓車，身後的車陣被壓縮。
安塞特問道：“成風現在在第幾位？”
紅虎車隊迴答道：“成風已經進過站了，不過他現在處在第10位，他還要進站受罰。”
成風因為兩次碰撞被罰通過維修站，受罰後成風跌至第16位，天時地利人和都不站在梟龍車隊這一邊。
在賽道條件逐漸改善的同時，他不斷刷新最快單圈。
第14圈，成風在10號迴頭彎裏一下就超越了布魯和薩德羅來到了第14位。
出十號彎後的長直道，成風又憑借著超高的尾速和更好的輪胎抓地力過掉了貝力落。
來到第15圈的發車大直道後成風打開動能迴收係統幹掉了申迪，在一號彎之前緊跟納馬爾。
納馬爾似乎被成風來勢洶洶的勁頭所威懾，竟然在一號彎稍稍走大，成風見縫插針笑納了納馬爾的大禮。
於此之前魏魄也利用霍翰飛的失誤在一號彎上升到了第8位。
成風前麵是鄧斯特，處在第十一的位置上。
魏魄在與兩部奔雷賽車的較量中成功升至第七位，接連超過了霍翰飛和費酷德。
第17圈，成風用兩圈的功夫就貼到了鄧斯特賽車屁股。
第31分鍾，龍浩和羅世博先後進站完成首停都換上了半雨胎。
龍浩出站之後卡在了兩輛奔雷賽車中間。
成風來到出十號彎的大直道上再一次攻擊得手來到了第十的位置。
第19圈，龍浩在一號彎過掉了費酷德來到第六。
與此同時馬龍進站後使用半雨胎出來跑。
成風快速的接近兩輛奔雷賽車，並且在七號彎過掉了霍翰飛。
“你覺得輪胎怎麽樣？”韋博世被車隊問道。
“暴雨如注！能見度很差！”韋博世答非所問。
第34分鍾，賽道上下起了大雨。
這時候賽會出動了安全車，大票車手進站更換全雨胎，包括成風、龍浩在內。
安塞特和魏魄也隨後進展，用的都是全雨胎。
韋博世慢了一圈進站，出站之後損失了一個位置，雷之神車隊竟然沒有在第一時間召迴韋博世換胎。
由於淩雲偉和費酷德都沒有進站，他們的排名比較靠前。
段天才才迴到維修區，麵無表情昭示著他的心情非常抑鬱。
賽道上的雨越下越大，所有人的關注度都集中在天氣上。
雨勢沒有間歇的感覺，經過緊急磋商賽會不得不出示紅旗中止了比賽，此時比賽隻完成了25圈。
23輛賽車有序的停留在發車格上等候賽會的通知。
各支車隊的工作人員撐著大雨傘出來遮擋車手和賽車。
等了十幾分鍾後，雨勢還沒有小的感覺，成風征求了車隊的意見後鑽出了駕駛艙迴到維修區等候。
其他車手也陸陸續續離開賽車迴到維修區等待賽會的消息。
此時排名前十的車手分別是：1-安塞特、2-淩雲偉、3-韋博世、4-費酷德、5-霍翰飛、6-鄧斯特、7-魏魄、8-龍浩、9-薩德羅、10-成風。
經過兩個小時的停歇，賽會終於通知車隊要準備開賽了。
成風來到賽車前摘掉鞋套，在工作人員的幫助下擦幹鞋底，防止在踩油門和刹車時打滑。