第144章 戰術和輪胎
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
龍浩在二停後用軟胎做出來的成績與前兩名相比有了較大差距。
第25圈，成風已經落後安塞特4秒。
前四名賽車除了發車還沒有在賽道上完成超越，可調尾翼在這裏依舊難以發揮作用。
前十名車手完成兩停之後車手的排名發生了較大變化：安塞特、成風、龍浩占據前三位，韋博世擠掉馬龍升至第六。
第30圈，龍浩和魏魄同圈進站換上硬胎，出站時雷之神僅領先紅虎一個車身，後者沒法在維修站內動手。
看樣子龍浩和魏魄要用最後一套軟胎在最後階段拚殺了。
成風利用更新一點的軟胎追近安塞特，盡管紅虎賽車十分強大，但成風不服輸的性格可不會坐以待斃。
第31圈，段天才進站，出站之後仍然保持在第五的位置。
梟龍車隊提醒段天才這一套軟胎至少需要跑十三圈，最後一套硬胎就需要跑二十多圈。
成風經過幾圈的追擊之後就感覺到輪胎性能開始下降，圈速也漸漸不盡如人意，但輪胎更舊的安塞特的圈速掉的更厲害。
成風追擊到了安塞特身後一秒之餘。
第34圈，魏魄在10號彎利用延遲刹車超過龍浩，而錦城人則利用接下來的連續彎實施反超。
“前麵的龍浩和魏魄正在纏鬥，你的圈速比他們快上2秒，這是你千載難逢的好機會！”梟龍車隊的無線電中透露著興奮。
“沒問題！”
領先的安塞特和成風分別在第34圈和36圈進站換上硬胎，紅虎的戰術顯然非常有用，安塞特的第二套軟胎提前換掉完全是出於刷時間的圈速。
段天才利用軟胎的優勢在第36圈大直道超掉了魏魄，半圈之後又超過了龍浩升至第三位。
在連續的之字彎中，軟胎的優勢太明顯了。
“做的非常好！我們盡量在軟胎上壓榨出更大的優勢！”梟龍車隊表揚了段天才的這一圈發揮。
第40圈，龍浩的第一套硬胎出現了橡膠剝落的現象，他不得不提前換上第二套硬胎，而且車隊告誡他要用這套胎撐到比賽結束，不能跑得太兇。
三圈過後，馬龍和羅世博先後完成第三次進站，出站後仍舊在第6和第7的位置上。
第44圈，安塞特已經將第八名的韋博世套圈。
第48圈，魏魄、安塞特先後完成最後一次進站，後者使用的是一套磨過的硬胎，出站後兩人分別排在第四和第一。
一圈之後，段天才也完成了第三次也是最後一次進站，隨後成風也出站進行最後的衝刺。
比賽還剩下最後16圈的時候，排名前五的是：安塞特（四停）、成風（四停）、段天才、魏魄（四停）、龍浩（四停）。
前十名的車手中隻有這四人是四停。
比賽還剩最後10圈，成風追近了安塞特，但是嚐試了兩次可調尾翼仍舊沒法超過，賽道特性完全不給可調尾翼麵子。
第61圈，韋博世的輪胎沒法繼續堅持直接衝進了緩衝區退賽，車隊給出的解釋是他的賽車出現了變速箱故障。
最終，安塞特第一個衝過格子旗，成風落後0.6秒屈居亞軍，他在比賽尾聲沒能利用可調尾翼和動能迴收係統超過紅虎的外星車。
隊友段天才利用三停的輪胎優勢戰勝魏魄和龍浩登上領獎台。
杆位發車的魏魄從比賽一開始就沒有再領先過，最終列第四，龍浩在發車階段的夢幻開局則被成風和安塞特利用輪胎戰術擊敗，錦城人僅列第五。
雷之神車手龍浩在一級方程式錦城大獎賽上憑借著迅猛的起步連超首排的兩部紅虎賽車，然而最終被對手利用進站奪迴了領先最終龍浩僅列第五。
而雷之神車手韋博世迎來了一場艱難的比賽，經曆了一係列的曲折之後在比賽還剩下六圈時退賽。
龍浩在賽後接受采訪時對於自己的“高開低走”並不失望，並表示目前雷之神還沒有具備奪冠的實力。
“我們今天的起步不錯，我認為今年我們很多次比賽的發車都不怎麽樣，但是今天我們做的很棒，在這條賽道你有機會借助對手的尾流，”龍浩說道。
對於雷之神賽車的速度，龍浩認為雖然經過了大幅度地升級，但速度依舊不及對手。
“我們這個周末的速度不快，但是第一圈過後我們領先了，然而最終這卻不是我們在賽後得到的名次。
當你失去領先的時候你總是會覺得很難過，但是目前我們的能力還無法企及冠軍。我們在使用硬胎時候的速度不夠快。”
龍浩最後還表示目前紅虎和梟龍車隊領先其他車隊的優勢明顯，而他希望雷之神車隊能在短期內改變這種局麵。
第二位發車的安塞特在錦城收獲了個人本賽季的第四個冠軍，同時也打破了錦城十年杆位拿冠軍的紀錄。
而原本杆位起步的魏魄卻在發車就被安塞特和龍浩超過，最終僅位列第四，無緣領獎台。
昨天的排位賽和今天的正賽對魏魄來說簡直可以說是“冰火兩重天”。
昨天拿到杆位的魏魄信誓旦旦地要在今天的比賽中獲勝，但最終的結果是連領獎台都沒有登上，他的起步則是整場比賽的轉折點。
但魏魄本人卻並不這麽認為：“我並不覺得發車太過糟糕，龍浩搶到了內側，於是我妥協了，隨後安塞特守在了外側，這不是我們原本計劃的起步。
今天真是一場有趣的一場比賽，也再次證明了隻要在策略上有小小失誤就會受到巨大的懲罰。
如果你不能在合適的時間超越對手，那麽你的弱點就會暴露，今天在某些時間我跑得不錯，但有些時候卻不行。”
但是事實上，魏魄的起步一直是他的弱點，天南站，第三位發車的魏魄被多位車手超越排名一度下滑到第九位；
西絲州站，第二位發車的魏魄起步被身後的羅世博超越掉到第三；
而這一次在錦城，杆位出發的他不僅被排在第二的隊友安塞特超越，更是被第四位發車的龍浩超過，掉到了第三的位置。
第25圈，成風已經落後安塞特4秒。
前四名賽車除了發車還沒有在賽道上完成超越，可調尾翼在這裏依舊難以發揮作用。
前十名車手完成兩停之後車手的排名發生了較大變化：安塞特、成風、龍浩占據前三位，韋博世擠掉馬龍升至第六。
第30圈，龍浩和魏魄同圈進站換上硬胎，出站時雷之神僅領先紅虎一個車身，後者沒法在維修站內動手。
看樣子龍浩和魏魄要用最後一套軟胎在最後階段拚殺了。
成風利用更新一點的軟胎追近安塞特，盡管紅虎賽車十分強大，但成風不服輸的性格可不會坐以待斃。
第31圈，段天才進站，出站之後仍然保持在第五的位置。
梟龍車隊提醒段天才這一套軟胎至少需要跑十三圈，最後一套硬胎就需要跑二十多圈。
成風經過幾圈的追擊之後就感覺到輪胎性能開始下降，圈速也漸漸不盡如人意，但輪胎更舊的安塞特的圈速掉的更厲害。
成風追擊到了安塞特身後一秒之餘。
第34圈，魏魄在10號彎利用延遲刹車超過龍浩，而錦城人則利用接下來的連續彎實施反超。
“前麵的龍浩和魏魄正在纏鬥，你的圈速比他們快上2秒，這是你千載難逢的好機會！”梟龍車隊的無線電中透露著興奮。
“沒問題！”
領先的安塞特和成風分別在第34圈和36圈進站換上硬胎，紅虎的戰術顯然非常有用，安塞特的第二套軟胎提前換掉完全是出於刷時間的圈速。
段天才利用軟胎的優勢在第36圈大直道超掉了魏魄，半圈之後又超過了龍浩升至第三位。
在連續的之字彎中，軟胎的優勢太明顯了。
“做的非常好！我們盡量在軟胎上壓榨出更大的優勢！”梟龍車隊表揚了段天才的這一圈發揮。
第40圈，龍浩的第一套硬胎出現了橡膠剝落的現象，他不得不提前換上第二套硬胎，而且車隊告誡他要用這套胎撐到比賽結束，不能跑得太兇。
三圈過後，馬龍和羅世博先後完成第三次進站，出站後仍舊在第6和第7的位置上。
第44圈，安塞特已經將第八名的韋博世套圈。
第48圈，魏魄、安塞特先後完成最後一次進站，後者使用的是一套磨過的硬胎，出站後兩人分別排在第四和第一。
一圈之後，段天才也完成了第三次也是最後一次進站，隨後成風也出站進行最後的衝刺。
比賽還剩下最後16圈的時候，排名前五的是：安塞特（四停）、成風（四停）、段天才、魏魄（四停）、龍浩（四停）。
前十名的車手中隻有這四人是四停。
比賽還剩最後10圈，成風追近了安塞特，但是嚐試了兩次可調尾翼仍舊沒法超過，賽道特性完全不給可調尾翼麵子。
第61圈，韋博世的輪胎沒法繼續堅持直接衝進了緩衝區退賽，車隊給出的解釋是他的賽車出現了變速箱故障。
最終，安塞特第一個衝過格子旗，成風落後0.6秒屈居亞軍，他在比賽尾聲沒能利用可調尾翼和動能迴收係統超過紅虎的外星車。
隊友段天才利用三停的輪胎優勢戰勝魏魄和龍浩登上領獎台。
杆位發車的魏魄從比賽一開始就沒有再領先過，最終列第四，龍浩在發車階段的夢幻開局則被成風和安塞特利用輪胎戰術擊敗，錦城人僅列第五。
雷之神車手龍浩在一級方程式錦城大獎賽上憑借著迅猛的起步連超首排的兩部紅虎賽車，然而最終被對手利用進站奪迴了領先最終龍浩僅列第五。
而雷之神車手韋博世迎來了一場艱難的比賽，經曆了一係列的曲折之後在比賽還剩下六圈時退賽。
龍浩在賽後接受采訪時對於自己的“高開低走”並不失望，並表示目前雷之神還沒有具備奪冠的實力。
“我們今天的起步不錯，我認為今年我們很多次比賽的發車都不怎麽樣，但是今天我們做的很棒，在這條賽道你有機會借助對手的尾流，”龍浩說道。
對於雷之神賽車的速度，龍浩認為雖然經過了大幅度地升級，但速度依舊不及對手。
“我們這個周末的速度不快，但是第一圈過後我們領先了，然而最終這卻不是我們在賽後得到的名次。
當你失去領先的時候你總是會覺得很難過，但是目前我們的能力還無法企及冠軍。我們在使用硬胎時候的速度不夠快。”
龍浩最後還表示目前紅虎和梟龍車隊領先其他車隊的優勢明顯，而他希望雷之神車隊能在短期內改變這種局麵。
第二位發車的安塞特在錦城收獲了個人本賽季的第四個冠軍，同時也打破了錦城十年杆位拿冠軍的紀錄。
而原本杆位起步的魏魄卻在發車就被安塞特和龍浩超過，最終僅位列第四，無緣領獎台。
昨天的排位賽和今天的正賽對魏魄來說簡直可以說是“冰火兩重天”。
昨天拿到杆位的魏魄信誓旦旦地要在今天的比賽中獲勝，但最終的結果是連領獎台都沒有登上，他的起步則是整場比賽的轉折點。
但魏魄本人卻並不這麽認為：“我並不覺得發車太過糟糕，龍浩搶到了內側，於是我妥協了，隨後安塞特守在了外側，這不是我們原本計劃的起步。
今天真是一場有趣的一場比賽，也再次證明了隻要在策略上有小小失誤就會受到巨大的懲罰。
如果你不能在合適的時間超越對手，那麽你的弱點就會暴露，今天在某些時間我跑得不錯，但有些時候卻不行。”
但是事實上，魏魄的起步一直是他的弱點，天南站，第三位發車的魏魄被多位車手超越排名一度下滑到第九位；
西絲州站，第二位發車的魏魄起步被身後的羅世博超越掉到第三；
而這一次在錦城，杆位出發的他不僅被排在第二的隊友安塞特超越，更是被第四位發車的龍浩超過，掉到了第三的位置。