第123章 劣勢顯著
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我們落後領先對手的差距並不是很大，但是銀箭現在已經追趕了上來，雷之神也是一樣，因此這場比賽一定會十分艱苦。
不過這條賽道很長，擁有很多的超車機會，因此我們不會放棄爭冠的希望，但是這一次我們沒有額外的軟胎了，今天我們都用完了。”
梟龍車隊領隊馬惠特也表示梟龍有足夠的潛力在正賽中向紅虎車隊發起衝擊：
“這是非常激烈的競爭，今年在排位賽中取得第一的位置不意味著任何東西，成風今日如果全力發揮的話本來也很可能取得前二的位置。
不過第四名和第六名對於我們來說還是一個不錯的結果了，他們都是非常出色的車手，我們在明日的正賽中完全有機會衝擊更靠前的位置。”
賽後段天才對於車隊選擇在第三節排位賽中兩次跑計時圈的策略表示後悔，在他看來，這既磨損了輪胎，同時還影響到了自己的成績。
段天才在來到西絲州之後的表現還算不錯，在昨天的第二次練習賽中就曾拿下最快單圈。
不過正如他自己所說，梟龍對於賽車的升級工作沒有按時全部完成，這多少影響到了他們今日排位賽的成績。
段天才今日的最快單圈落後紅虎車手有將近一秒的差距，這使得他在正賽中勢必受到更嚴峻的考驗。
另外值得一提的是：紅虎在最後時刻放棄了飛馳圈，不過依然輕鬆包攬了頭排的發車位置，而梟龍付出了輪胎更多受損的代價依然沒有能夠躋身前三位。
賽後段天才對於在第三節排位賽中兩次跑計時圈的策略表示後悔：“也許我在排位賽第三節應該隻跑一個計時圈。
因為我的第二個計時圈並沒有比第一個更快，如果你的輪胎磨損得嚴重反而會損失時間。
不過，總的來看，我在排位賽中一直沒有賽車的平衡性，這使得我一直顯得有些掙紮。”
段天才承認第六位的發車名次算不上理想，但是他依然相信自己在正賽中還有奪冠的希望，他還拿上站比賽魏魄的表現來作為例子：
“第六的位置確實不算太好，但是我們仍然可以期待更好的成績。
要知道在中海站的比賽中，魏魄從第18位發車依然登上了領獎台，而我在第六位發車自然也可以期待一場更好的比賽。”
不過段天才也點出了自己發車時的一個不利點，那就是他處於賽道較髒的一側發車：
“在之前的練習賽中，我們很難了解其他對手的真實速度，因為賽道情況在不斷變化，說真的我本來對於今日的排位賽有很高的期待，但是隻取得這樣的成績讓人覺得有些遺憾。
而且在正賽中我處於賽道較髒的一側發車，這也許會造成一些麻煩。不過總的看來我們的賽車還是很有競爭力，因此我們並不會放棄在比賽中爭取勝利的希望。”
由於在排位賽的首節就因為供油係統故障而退賽，銅爵車隊的技術總監衛落霓還是相信淩雲偉有機會在西絲州的正賽為車隊爭取到積分。
由於追風車隊的車手洛步在首節排位賽黃旗階段超速而被罰退後五位發車，因此淩雲偉將從第23位發車。
而根據今年的107規則，淩雲偉原本是沒有成績而不能參加正賽的，但淩雲偉在練習賽的成績遠在墊底車隊之上，因此比賽幹事讓銅爵車手在第23位發車。
銅爵的技術總監之所以對淩雲偉的正賽充滿自信原因有二，一是因為淩雲偉著名的超車能力，其次就是淩雲偉的退賽讓他有足足6套輪胎可供正賽使用。
“我們讓他在第一節一開始就去做檢測，但是沒想到他才跑了一圈就因為油路係統故障停在賽道上了，”衛落霓解釋道。
“現在看起來是因為供油係統的高油壓一側的故障引起的，我們之前從未遇到過這樣的麻煩，還需要對賽車進行檢查。這對淩雲偉來說太糟糕了。”
衛落霓認為輪胎的優勢對淩雲偉是一個福音：“明天從隊尾發車對淩雲偉是一個巨大的挑戰，但是我們有很多輪胎給他用，這也是正賽裏的一個機會。”
但是淩雲偉可沒有衛落霓那麽樂觀。“雖然我很喜歡超車，但是明天在我前麵的都是一些很慢的車，他們會讓我在一停之前受到巨大的損失。”淩雲偉說道。
在賽車出現故障之後，淩雲偉馬上讓工作人員將賽車推迴了維修區，但是他們對這樣的故障無法在第一節排位賽的短短20分鍾內修複。
“當時我想出去做一圈檢測，因為我想嚐試一種全新的賽車設置。但是沒想到在直道的中段引擎突然停了下來，肯定是油路係統出了故障。”淩雲偉這樣說道。
“我本想讓賽車跑迴維修站的，但是在維修站的入口就停了下來。
其實就算我能開著車子跑迴維修站也來不及了，因為我們要花很多的時間才能修複油路，顯然剩下的時間也不夠了。今天倒黴，希望明天轉運了。”
從隊尾起步，遠的不說，去年有楚州的龍浩，今年有中海站的魏魄給淩雲偉做榜樣，除了賽車不能和這輛強相比之外，但是銅爵在前三站前十名的表現仍然讓積分不是遙不可及。
彭賽奧在第二節排位賽中就被淘汰，明天正賽他將從第15位起步，賽後他說道：
“今天的排位賽成績不好，首節使用硬胎時的表現還不錯，但是第二節用軟胎就不行了。
我們在周五練習賽的基礎上做了一些調整，由於今天的賽道條件與昨天的練習賽相比發生了巨大的變化，要想找到一個平衡的調校非常困難。明天的正賽又要艱難了，爭取積分吧。”
銅爵車隊總經理騰平對彭賽奧的表現非常失望：“淩雲偉的賽車發生了油路係統故障，這是他的麻煩，但是彭賽奧的成績就讓我們太失望了。
看到他在第一節用硬胎做出來的成績非常歡喜，我們想，這下進第三節排位賽有希望了。
但是沒想到，他用軟胎做出來的成績居然沒啥提高，這和我們原來的估計太不相同了，本以為能提高1秒的。”
車隊技術總監衛落霓認為練習賽缺少軟胎成績也是彭賽奧失利的一大原因：“彭賽奧在練習賽裏麵沒有用軟胎跑出太多的成績，這可能對他有點影響。
他的第一節用硬胎做出來的成績很有競爭力，但是第二節連續用了兩套軟胎都沒有起色，明天的正賽他還要多加努力，盡力跑好。”
不過這條賽道很長，擁有很多的超車機會，因此我們不會放棄爭冠的希望，但是這一次我們沒有額外的軟胎了，今天我們都用完了。”
梟龍車隊領隊馬惠特也表示梟龍有足夠的潛力在正賽中向紅虎車隊發起衝擊：
“這是非常激烈的競爭，今年在排位賽中取得第一的位置不意味著任何東西，成風今日如果全力發揮的話本來也很可能取得前二的位置。
不過第四名和第六名對於我們來說還是一個不錯的結果了，他們都是非常出色的車手，我們在明日的正賽中完全有機會衝擊更靠前的位置。”
賽後段天才對於車隊選擇在第三節排位賽中兩次跑計時圈的策略表示後悔，在他看來，這既磨損了輪胎，同時還影響到了自己的成績。
段天才在來到西絲州之後的表現還算不錯，在昨天的第二次練習賽中就曾拿下最快單圈。
不過正如他自己所說，梟龍對於賽車的升級工作沒有按時全部完成，這多少影響到了他們今日排位賽的成績。
段天才今日的最快單圈落後紅虎車手有將近一秒的差距，這使得他在正賽中勢必受到更嚴峻的考驗。
另外值得一提的是：紅虎在最後時刻放棄了飛馳圈，不過依然輕鬆包攬了頭排的發車位置，而梟龍付出了輪胎更多受損的代價依然沒有能夠躋身前三位。
賽後段天才對於在第三節排位賽中兩次跑計時圈的策略表示後悔：“也許我在排位賽第三節應該隻跑一個計時圈。
因為我的第二個計時圈並沒有比第一個更快，如果你的輪胎磨損得嚴重反而會損失時間。
不過，總的來看，我在排位賽中一直沒有賽車的平衡性，這使得我一直顯得有些掙紮。”
段天才承認第六位的發車名次算不上理想，但是他依然相信自己在正賽中還有奪冠的希望，他還拿上站比賽魏魄的表現來作為例子：
“第六的位置確實不算太好，但是我們仍然可以期待更好的成績。
要知道在中海站的比賽中，魏魄從第18位發車依然登上了領獎台，而我在第六位發車自然也可以期待一場更好的比賽。”
不過段天才也點出了自己發車時的一個不利點，那就是他處於賽道較髒的一側發車：
“在之前的練習賽中，我們很難了解其他對手的真實速度，因為賽道情況在不斷變化，說真的我本來對於今日的排位賽有很高的期待，但是隻取得這樣的成績讓人覺得有些遺憾。
而且在正賽中我處於賽道較髒的一側發車，這也許會造成一些麻煩。不過總的看來我們的賽車還是很有競爭力，因此我們並不會放棄在比賽中爭取勝利的希望。”
由於在排位賽的首節就因為供油係統故障而退賽，銅爵車隊的技術總監衛落霓還是相信淩雲偉有機會在西絲州的正賽為車隊爭取到積分。
由於追風車隊的車手洛步在首節排位賽黃旗階段超速而被罰退後五位發車，因此淩雲偉將從第23位發車。
而根據今年的107規則，淩雲偉原本是沒有成績而不能參加正賽的，但淩雲偉在練習賽的成績遠在墊底車隊之上，因此比賽幹事讓銅爵車手在第23位發車。
銅爵的技術總監之所以對淩雲偉的正賽充滿自信原因有二，一是因為淩雲偉著名的超車能力，其次就是淩雲偉的退賽讓他有足足6套輪胎可供正賽使用。
“我們讓他在第一節一開始就去做檢測，但是沒想到他才跑了一圈就因為油路係統故障停在賽道上了，”衛落霓解釋道。
“現在看起來是因為供油係統的高油壓一側的故障引起的，我們之前從未遇到過這樣的麻煩，還需要對賽車進行檢查。這對淩雲偉來說太糟糕了。”
衛落霓認為輪胎的優勢對淩雲偉是一個福音：“明天從隊尾發車對淩雲偉是一個巨大的挑戰，但是我們有很多輪胎給他用，這也是正賽裏的一個機會。”
但是淩雲偉可沒有衛落霓那麽樂觀。“雖然我很喜歡超車，但是明天在我前麵的都是一些很慢的車，他們會讓我在一停之前受到巨大的損失。”淩雲偉說道。
在賽車出現故障之後，淩雲偉馬上讓工作人員將賽車推迴了維修區，但是他們對這樣的故障無法在第一節排位賽的短短20分鍾內修複。
“當時我想出去做一圈檢測，因為我想嚐試一種全新的賽車設置。但是沒想到在直道的中段引擎突然停了下來，肯定是油路係統出了故障。”淩雲偉這樣說道。
“我本想讓賽車跑迴維修站的，但是在維修站的入口就停了下來。
其實就算我能開著車子跑迴維修站也來不及了，因為我們要花很多的時間才能修複油路，顯然剩下的時間也不夠了。今天倒黴，希望明天轉運了。”
從隊尾起步，遠的不說，去年有楚州的龍浩，今年有中海站的魏魄給淩雲偉做榜樣，除了賽車不能和這輛強相比之外，但是銅爵在前三站前十名的表現仍然讓積分不是遙不可及。
彭賽奧在第二節排位賽中就被淘汰，明天正賽他將從第15位起步，賽後他說道：
“今天的排位賽成績不好，首節使用硬胎時的表現還不錯，但是第二節用軟胎就不行了。
我們在周五練習賽的基礎上做了一些調整，由於今天的賽道條件與昨天的練習賽相比發生了巨大的變化，要想找到一個平衡的調校非常困難。明天的正賽又要艱難了，爭取積分吧。”
銅爵車隊總經理騰平對彭賽奧的表現非常失望：“淩雲偉的賽車發生了油路係統故障，這是他的麻煩，但是彭賽奧的成績就讓我們太失望了。
看到他在第一節用硬胎做出來的成績非常歡喜，我們想，這下進第三節排位賽有希望了。
但是沒想到，他用軟胎做出來的成績居然沒啥提高，這和我們原來的估計太不相同了，本以為能提高1秒的。”
車隊技術總監衛落霓認為練習賽缺少軟胎成績也是彭賽奧失利的一大原因：“彭賽奧在練習賽裏麵沒有用軟胎跑出太多的成績，這可能對他有點影響。
他的第一節用硬胎做出來的成績很有競爭力，但是第二節連續用了兩套軟胎都沒有起色，明天的正賽他還要多加努力，盡力跑好。”