第52章 亟待解決的問題
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這直接影響到輪胎的壽命，路耐的輪胎在我這裏的衰竭速度快得驚人，這僅僅是與安塞特的進行對比。
比賽中我不得不進站三次，而隊友僅僅用了兩次進站就搞定了。”
彭賽奧的一停卻讓魏魄將注意力從輪胎轉向了賽車：“當我得知銅爵車隊的彭賽奧用軟胎撐了34圈、隻用了一次進站換胎的時候，我被震驚了。
事實證明路耐的輪胎不是耐磨性的問題。”
談到自己的建州站，他認為自己在沒法超過成風之後就結束了：
“在建州站發車之後我對自己的節奏還是很滿意的，盡管我們沒有裝動能迴收係統，但是在發車後的一號彎我還是守住了第三的位置。
本想在第三圈的大直道上用可動尾翼超過成風的，但是試了一次後發現沒什麽作用。
隨後雖然能夠縮小與梟龍一號車的距離，但是每次都追得上，超不過。我知道自己這一站沒戲了。”
紅虎車隊的總經理霍諾安也對魏魄的失利感到很困惑：“要好好梳理一下魏魄賽車的狀況，這是我所見過的兩位隊友之間最大的差距了。
我們發現魏魄賽車的前翼有受損的痕跡，這可能會讓他的車出現問題，但是現在不能就下結論。我們迴去要找到問題所在，好讓兩部賽車在天南站上迴到正常的水平上。”
雷之神車隊連續第三個賽季開局低迷，而且他們落後紅虎hu7賽車的差距不止一秒。
但是車隊頭號王牌龍浩卻表示建州站對於車隊來說並不是一個災難，路耐輪胎的表現甚至好於預期。
雷之神車隊在季前測試的時候被一度認為有希望挑戰本賽季紅虎車隊的霸主地位，但是揭幕戰上的表現卻讓人大失所望。
梟龍拚盡全力隻能勉強跟上紅虎，龍浩第五位發車再次被上賽季的收官噩夢所糾纏，“苦主”霍翰飛將他壓製在第四名的位置上。
“開局不利也沒有什麽大不了的，”龍浩說道。
“現在落後上賽季的冠軍12分不過是去年的平均水平，別忘了我身後完賽的還有兩個競爭對手（指段天才和魏魄）。所以，建州站並不是什麽災難性事件。”
龍浩也意識到雷之神的賽車在排位賽上確實表現糟糕，但是車隊會馬上著手解決賽車暴露的問題：
“排位賽我們落後安塞特和成風太多了，但是到了正賽的時候我們就正常了一些——先別提安塞特那輛變態的賽車。
我的正賽起步很糟糕，跌到了第九名，原本衝擊領獎台的計劃也落空了。”
建州站的氣溫偏低，雷之神車隊也受困於前輪升溫的問題，而龍浩卻不想以天氣作為成績不理想的借口，他覺得賽車還有更深層次的問題。
“在這裏很多人都提到了氣溫給賽車表現帶來的麻煩，但是我不認為周日就比周六更加熱一點。
周五的時候與排位賽時氣溫差不多，那時候我的賽車就很不錯。周六早晨一試車我就發現情況不對了，我們現在就想弄明白這個。”
盡管溫度給雷之神帶來了很多麻煩，但是龍浩卻認為路耐的輪胎表現是積極的，要比預想的要好。
“在這裏唯一的驚喜就是路耐的輪胎了，至少在建州站他們表現出來衰竭速度要比測試的時候慢一些。到了天南的烈陽賽道，路耐又能有什麽樣的表現，我們還要繼續看。”
銀箭的本賽季首戰甚至不如去年，兩部賽車均未能完賽的失望周末讓車隊總經理陳楚朗一臉愁雲，他將失利歸咎於車手馬龍和羅世博對賽車的掌控不熟練。
本賽季信心滿滿的銀箭大獎賽車隊抱著挑戰紅虎的信心來到建州，但是無論是馬龍還是羅世博，他們從練習賽一開始就顯得與賽車格格不入。
車隊則掙紮在將賽車零部件拚湊在一起的煩惱中。
兩位車手冒著出事故的危險參加了正賽，但是他們的速度甚至連冬季測試時候的成績都有差距，馬龍在場上堅持了不到20圈就因為安全原因退賽。
談到揭幕戰上的銀箭混亂狀況，陳楚朗稱賽車還是有潛力跑得更好的——前提是在建州站之後。
“我們在錦城的試車時就為本賽季的y02賽車定了型，在那裏的表現確實不錯。”陳楚朗說道。
“馬龍在最後一天的測試中很滿意賽車，後來羅世博在跑了一兩個小時之後也對賽車讚不絕口。所以我們是帶著自信來到建州的。”
馬龍在比賽中一會兒出現轉向過度，一會兒又是轉向不足，整個賽車的平衡性讓六冠王很難操控，陳楚朗對此也有他的說法：
“但是上周末的表現卻令人失望，那些天我們為賽車裝上了一些升級的設備，並讓這些玩意發揮功效。
這也意味著他們的調試工作也隻能摸著石頭過河，賽車的平衡性以及設置都不到最佳狀態。因此我們隻能在建州飲恨。”
陳楚朗稱，車隊在解決賽車的係統性問題的時候，車手也沒法在這輛車上找到自信。
“車手們遇到的主要問題是，他們不知道賽車在進彎的時候會有什麽樣的表現，”陳楚朗解釋道。
“賽車的不穩定表現讓車手們也很難招架。這輛車上的問題還有一大堆，車手和技師們都對賽車很不熟悉。”
陳楚朗認為現在不是去研發新套件的時候——解決好目前賽車的係統問題最為關鍵：
“銀箭車隊還有很多的升級計劃，但是目前用的這一套我們還沒有解決好。等我們搞定了這些，相信銀箭y02賽車會在下一場比賽有個好的表現。”
讓梟龍車隊的段天才來形容自己的揭幕戰就是“神奇”，原本以為車隊淪為與威淩等二流車隊為伍的境地，沒想到鹿城的兄弟們讓車手們在十天之內鹹魚翻身。
盡管在建州的正賽中被罰通過維修通道，但是段天才還是以第四位發車，第六位完賽的成績為自己開了個好頭。
比賽中我不得不進站三次，而隊友僅僅用了兩次進站就搞定了。”
彭賽奧的一停卻讓魏魄將注意力從輪胎轉向了賽車：“當我得知銅爵車隊的彭賽奧用軟胎撐了34圈、隻用了一次進站換胎的時候，我被震驚了。
事實證明路耐的輪胎不是耐磨性的問題。”
談到自己的建州站，他認為自己在沒法超過成風之後就結束了：
“在建州站發車之後我對自己的節奏還是很滿意的，盡管我們沒有裝動能迴收係統，但是在發車後的一號彎我還是守住了第三的位置。
本想在第三圈的大直道上用可動尾翼超過成風的，但是試了一次後發現沒什麽作用。
隨後雖然能夠縮小與梟龍一號車的距離，但是每次都追得上，超不過。我知道自己這一站沒戲了。”
紅虎車隊的總經理霍諾安也對魏魄的失利感到很困惑：“要好好梳理一下魏魄賽車的狀況，這是我所見過的兩位隊友之間最大的差距了。
我們發現魏魄賽車的前翼有受損的痕跡，這可能會讓他的車出現問題，但是現在不能就下結論。我們迴去要找到問題所在，好讓兩部賽車在天南站上迴到正常的水平上。”
雷之神車隊連續第三個賽季開局低迷，而且他們落後紅虎hu7賽車的差距不止一秒。
但是車隊頭號王牌龍浩卻表示建州站對於車隊來說並不是一個災難，路耐輪胎的表現甚至好於預期。
雷之神車隊在季前測試的時候被一度認為有希望挑戰本賽季紅虎車隊的霸主地位，但是揭幕戰上的表現卻讓人大失所望。
梟龍拚盡全力隻能勉強跟上紅虎，龍浩第五位發車再次被上賽季的收官噩夢所糾纏，“苦主”霍翰飛將他壓製在第四名的位置上。
“開局不利也沒有什麽大不了的，”龍浩說道。
“現在落後上賽季的冠軍12分不過是去年的平均水平，別忘了我身後完賽的還有兩個競爭對手（指段天才和魏魄）。所以，建州站並不是什麽災難性事件。”
龍浩也意識到雷之神的賽車在排位賽上確實表現糟糕，但是車隊會馬上著手解決賽車暴露的問題：
“排位賽我們落後安塞特和成風太多了，但是到了正賽的時候我們就正常了一些——先別提安塞特那輛變態的賽車。
我的正賽起步很糟糕，跌到了第九名，原本衝擊領獎台的計劃也落空了。”
建州站的氣溫偏低，雷之神車隊也受困於前輪升溫的問題，而龍浩卻不想以天氣作為成績不理想的借口，他覺得賽車還有更深層次的問題。
“在這裏很多人都提到了氣溫給賽車表現帶來的麻煩，但是我不認為周日就比周六更加熱一點。
周五的時候與排位賽時氣溫差不多，那時候我的賽車就很不錯。周六早晨一試車我就發現情況不對了，我們現在就想弄明白這個。”
盡管溫度給雷之神帶來了很多麻煩，但是龍浩卻認為路耐的輪胎表現是積極的，要比預想的要好。
“在這裏唯一的驚喜就是路耐的輪胎了，至少在建州站他們表現出來衰竭速度要比測試的時候慢一些。到了天南的烈陽賽道，路耐又能有什麽樣的表現，我們還要繼續看。”
銀箭的本賽季首戰甚至不如去年，兩部賽車均未能完賽的失望周末讓車隊總經理陳楚朗一臉愁雲，他將失利歸咎於車手馬龍和羅世博對賽車的掌控不熟練。
本賽季信心滿滿的銀箭大獎賽車隊抱著挑戰紅虎的信心來到建州，但是無論是馬龍還是羅世博，他們從練習賽一開始就顯得與賽車格格不入。
車隊則掙紮在將賽車零部件拚湊在一起的煩惱中。
兩位車手冒著出事故的危險參加了正賽，但是他們的速度甚至連冬季測試時候的成績都有差距，馬龍在場上堅持了不到20圈就因為安全原因退賽。
談到揭幕戰上的銀箭混亂狀況，陳楚朗稱賽車還是有潛力跑得更好的——前提是在建州站之後。
“我們在錦城的試車時就為本賽季的y02賽車定了型，在那裏的表現確實不錯。”陳楚朗說道。
“馬龍在最後一天的測試中很滿意賽車，後來羅世博在跑了一兩個小時之後也對賽車讚不絕口。所以我們是帶著自信來到建州的。”
馬龍在比賽中一會兒出現轉向過度，一會兒又是轉向不足，整個賽車的平衡性讓六冠王很難操控，陳楚朗對此也有他的說法：
“但是上周末的表現卻令人失望，那些天我們為賽車裝上了一些升級的設備，並讓這些玩意發揮功效。
這也意味著他們的調試工作也隻能摸著石頭過河，賽車的平衡性以及設置都不到最佳狀態。因此我們隻能在建州飲恨。”
陳楚朗稱，車隊在解決賽車的係統性問題的時候，車手也沒法在這輛車上找到自信。
“車手們遇到的主要問題是，他們不知道賽車在進彎的時候會有什麽樣的表現，”陳楚朗解釋道。
“賽車的不穩定表現讓車手們也很難招架。這輛車上的問題還有一大堆，車手和技師們都對賽車很不熟悉。”
陳楚朗認為現在不是去研發新套件的時候——解決好目前賽車的係統問題最為關鍵：
“銀箭車隊還有很多的升級計劃，但是目前用的這一套我們還沒有解決好。等我們搞定了這些，相信銀箭y02賽車會在下一場比賽有個好的表現。”
讓梟龍車隊的段天才來形容自己的揭幕戰就是“神奇”，原本以為車隊淪為與威淩等二流車隊為伍的境地，沒想到鹿城的兄弟們讓車手們在十天之內鹹魚翻身。
盡管在建州的正賽中被罰通過維修通道，但是段天才還是以第四位發車，第六位完賽的成績為自己開了個好頭。