第21章 內外隱憂
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
3月6日，梟龍車隊的成風也加入到炮轟路耐輪胎的陣營之中，他認為新賽季的輪胎磨損速度實在太快，比賽正變得越來越乏味。
路耐本賽季取代普輪策成為一級方程式獨家輪胎供應商，為了順應一級方程式組織者的要求，他們新生產的輪胎刻意降低了耐磨程度。
這樣做的目的是使得新賽季中車手進站換胎的次數增加，像上賽季某些車手用一套輪胎就可以跑完大部分比賽的情況將不會再次出現。
不過一級方程式組織者的這個想法並沒有得到車手們的支持，之前安塞特、龍浩和申迪等人都先後表達了對路耐輪胎的不滿，如今成風也加入到聲討的陣營中：
“一級方程式的速度正在不斷下降，賽車在賽道上變得更慢了。雖然去年我們必須裝滿油參加比賽，但是現在看上去賽車的速度並沒有增加反而是更慢了。
幾天前駕駛賽車裝備新輪胎跑了一次，說實話真的慢得讓人痛苦，一點都不刺激。”
對於輪胎的耐磨性，成風表示盡管理解一級方程式的初衷，但是現在的輪胎耐磨性真的到了讓人抓狂的地步：
“當我剛剛跑上賽道的時候，並沒有努力將賽車的速度逼到極限，但是僅僅跑了9圈之後輪胎就磨損得不成形了。
隨後我變得更加小心，但是一套軟胎也僅僅跑了十五六圈，這簡直讓人有些無法置信，真的不敢想象到了正式比賽中情況會是什麽樣子。”
最後成風認為輪胎在比賽中的重要性甚至已經超越了車手自身的能力，這對於大車隊來說並不是一個好信號。
“很多年以來車手必須想法設法保持自己的速度和攻擊性，但是現在最大的問題卻換成了我們應該如何照顧好輪胎。
在之前幾個賽季，賽車是如此的快，領先的車隊隻能相互促進將自己逼到極限，現在賽車的速度降了下來，比賽會變得更加公平，但是精彩程度也不可避免的要受到影響。”
作為狂野派車手代表，成風的駕駛風格一向激進，對於輪胎的使用也更兇狠，輪胎消耗過快讓成風的新賽季雪上加霜。
就在成風殫精竭慮為新賽季做準備的時候，莊養浩已經在賽車消息圈中聽到了一點風聲。
“你是說大秦汽車聯合會可能要針對我和梟龍車隊？”成風疑惑道。
“不是針對你，而是針對壟斷冠軍的車手，當年的秦聖和馬龍都遭受過這樣的待遇。”
秦聖是五冠王，馬龍是六冠王。
秦聖稱霸一級方程式賽車聯賽的時候分別在四支車隊奪得五次車手總冠軍，四次車手亞軍，九次車隊總冠軍，被譽為車神的存在。
秦聖九年的一級方程式賽車聯賽生涯精彩萬分，每一年都獲得了非凡的成就。
秦逍遙作為秦聖的侄子，哪怕是天賦不是很突出也能夠憑借著秦聖的牌子在一級方程式賽車聯賽中廝混。
要不是秦聖遭受過嚴重的比賽事故身體遭受重創，秦聖的賽車成就絕不止於此。
哪怕是馬龍的六冠也沒有贏得車神的稱號，秦聖的受傷退役引發了大秦汽車聯合會對一級方程式賽車聯賽安全的重視。
“今年就算是不針對我，梟龍車隊的成績恐怕都很…”
莊養浩關切的問道：“賽車很糟糕嗎？”
“也不算很糟糕，但進步的空間有限。最重要的是紅虎賽車強大且穩定，去年的奪冠經曆你是清楚的，要不是紅虎內鬥以及安塞特狀態不穩定，我們的機會很小。”
“是啊，期待對手犯錯是不得已的辦法，安塞特的進步非常明顯，有聶巍神手打造的賽車隻會更強大。”
“賽會可能會用什麽辦法針對我？”成風問道。
“最常見的辦法就是嚴格執法，你的賽車風格深受車迷們喜歡，但其他車手可不這樣看，新賽季要是你再把對手送出賽道，賽會恐怕會重重懲罰你。”
說到這裏莊養浩停頓了一下後繼續說道：“你的賽車風格是不是轉變一下？”
“那還是我嗎？”成風反問道。
“我不管賽會會用什麽手段阻止我繼續衛冕，我的風格是不會改變的。成功或者失敗都是人生的一部分，圍場中需要的是激情四射，而不是和光同塵。”
莊養浩略加思索道：“也對，賽車要是沒有激情還怎麽玩？韋博世就是個很好的例子，當年的雙子星可惜了！”
3月8日，一級方程式新賽季開始之前的最後一輪官方測試今日在錦城拉開戰幕。
紅虎老將魏魄在首日測試中以1分22秒544排名榜首，領先第二名的段天才有大約0.4秒的優勢。
而奔雷車隊表現出來一定的複蘇勢頭，小將霍翰飛創造的1分22秒937排名今日第三位。
錦城之前已於2月18日-21日舉行了一輪官方試車，由於新賽季揭幕站西漠大獎賽因故取消，一級方程式決定讓各車隊返迴錦城做一次額外的季前測試。
本次測試總共為期五天，時間為3月8日-12日，經車隊商定，每支車隊本次最多進行四天測試，從而讓季前測試總天數達到15天。
首日測試中一共有八支車隊登場，測試於上午8點30分正式開始，按照計劃，雷之神、銀箭、北極星以及星越車隊今日沒有安排試車。
追風車隊的洛步第一個駛上賽道，隨後各支車隊陸續登場，由於今日賽道氣溫偏低，這給車手們的賽車計劃帶來了一定影響。
到了下午，賽道氣溫依然不是很高，不過參加測試的各支車隊還是抓緊時間進行了一些中長距離的測試。
紅虎賽車依然是賽道上表現最為出色的車隊，魏魄駕駛hu7一共完成了97圈的測試，創造了1分22秒544的今日最快單圈成績。
梟龍今日安排的是段天才登場，他完成了74圈的測試，最快單圈為1分22秒910，落後魏魄有大約0.4秒的差距，這與兩支車隊在之前幾輪測試中表現出來的速度差距大致相當。
路耐本賽季取代普輪策成為一級方程式獨家輪胎供應商，為了順應一級方程式組織者的要求，他們新生產的輪胎刻意降低了耐磨程度。
這樣做的目的是使得新賽季中車手進站換胎的次數增加，像上賽季某些車手用一套輪胎就可以跑完大部分比賽的情況將不會再次出現。
不過一級方程式組織者的這個想法並沒有得到車手們的支持，之前安塞特、龍浩和申迪等人都先後表達了對路耐輪胎的不滿，如今成風也加入到聲討的陣營中：
“一級方程式的速度正在不斷下降，賽車在賽道上變得更慢了。雖然去年我們必須裝滿油參加比賽，但是現在看上去賽車的速度並沒有增加反而是更慢了。
幾天前駕駛賽車裝備新輪胎跑了一次，說實話真的慢得讓人痛苦，一點都不刺激。”
對於輪胎的耐磨性，成風表示盡管理解一級方程式的初衷，但是現在的輪胎耐磨性真的到了讓人抓狂的地步：
“當我剛剛跑上賽道的時候，並沒有努力將賽車的速度逼到極限，但是僅僅跑了9圈之後輪胎就磨損得不成形了。
隨後我變得更加小心，但是一套軟胎也僅僅跑了十五六圈，這簡直讓人有些無法置信，真的不敢想象到了正式比賽中情況會是什麽樣子。”
最後成風認為輪胎在比賽中的重要性甚至已經超越了車手自身的能力，這對於大車隊來說並不是一個好信號。
“很多年以來車手必須想法設法保持自己的速度和攻擊性，但是現在最大的問題卻換成了我們應該如何照顧好輪胎。
在之前幾個賽季，賽車是如此的快，領先的車隊隻能相互促進將自己逼到極限，現在賽車的速度降了下來，比賽會變得更加公平，但是精彩程度也不可避免的要受到影響。”
作為狂野派車手代表，成風的駕駛風格一向激進，對於輪胎的使用也更兇狠，輪胎消耗過快讓成風的新賽季雪上加霜。
就在成風殫精竭慮為新賽季做準備的時候，莊養浩已經在賽車消息圈中聽到了一點風聲。
“你是說大秦汽車聯合會可能要針對我和梟龍車隊？”成風疑惑道。
“不是針對你，而是針對壟斷冠軍的車手，當年的秦聖和馬龍都遭受過這樣的待遇。”
秦聖是五冠王，馬龍是六冠王。
秦聖稱霸一級方程式賽車聯賽的時候分別在四支車隊奪得五次車手總冠軍，四次車手亞軍，九次車隊總冠軍，被譽為車神的存在。
秦聖九年的一級方程式賽車聯賽生涯精彩萬分，每一年都獲得了非凡的成就。
秦逍遙作為秦聖的侄子，哪怕是天賦不是很突出也能夠憑借著秦聖的牌子在一級方程式賽車聯賽中廝混。
要不是秦聖遭受過嚴重的比賽事故身體遭受重創，秦聖的賽車成就絕不止於此。
哪怕是馬龍的六冠也沒有贏得車神的稱號，秦聖的受傷退役引發了大秦汽車聯合會對一級方程式賽車聯賽安全的重視。
“今年就算是不針對我，梟龍車隊的成績恐怕都很…”
莊養浩關切的問道：“賽車很糟糕嗎？”
“也不算很糟糕，但進步的空間有限。最重要的是紅虎賽車強大且穩定，去年的奪冠經曆你是清楚的，要不是紅虎內鬥以及安塞特狀態不穩定，我們的機會很小。”
“是啊，期待對手犯錯是不得已的辦法，安塞特的進步非常明顯，有聶巍神手打造的賽車隻會更強大。”
“賽會可能會用什麽辦法針對我？”成風問道。
“最常見的辦法就是嚴格執法，你的賽車風格深受車迷們喜歡，但其他車手可不這樣看，新賽季要是你再把對手送出賽道，賽會恐怕會重重懲罰你。”
說到這裏莊養浩停頓了一下後繼續說道：“你的賽車風格是不是轉變一下？”
“那還是我嗎？”成風反問道。
“我不管賽會會用什麽手段阻止我繼續衛冕，我的風格是不會改變的。成功或者失敗都是人生的一部分，圍場中需要的是激情四射，而不是和光同塵。”
莊養浩略加思索道：“也對，賽車要是沒有激情還怎麽玩？韋博世就是個很好的例子，當年的雙子星可惜了！”
3月8日，一級方程式新賽季開始之前的最後一輪官方測試今日在錦城拉開戰幕。
紅虎老將魏魄在首日測試中以1分22秒544排名榜首，領先第二名的段天才有大約0.4秒的優勢。
而奔雷車隊表現出來一定的複蘇勢頭，小將霍翰飛創造的1分22秒937排名今日第三位。
錦城之前已於2月18日-21日舉行了一輪官方試車，由於新賽季揭幕站西漠大獎賽因故取消，一級方程式決定讓各車隊返迴錦城做一次額外的季前測試。
本次測試總共為期五天，時間為3月8日-12日，經車隊商定，每支車隊本次最多進行四天測試，從而讓季前測試總天數達到15天。
首日測試中一共有八支車隊登場，測試於上午8點30分正式開始，按照計劃，雷之神、銀箭、北極星以及星越車隊今日沒有安排試車。
追風車隊的洛步第一個駛上賽道，隨後各支車隊陸續登場，由於今日賽道氣溫偏低，這給車手們的賽車計劃帶來了一定影響。
到了下午，賽道氣溫依然不是很高，不過參加測試的各支車隊還是抓緊時間進行了一些中長距離的測試。
紅虎賽車依然是賽道上表現最為出色的車隊，魏魄駕駛hu7一共完成了97圈的測試，創造了1分22秒544的今日最快單圈成績。
梟龍今日安排的是段天才登場，他完成了74圈的測試，最快單圈為1分22秒910，落後魏魄有大約0.4秒的差距，這與兩支車隊在之前幾輪測試中表現出來的速度差距大致相當。