第15章 第三輪試車1
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
魏魄上個賽季迎來進入一級方程式之後最為接近總冠軍的一個賽季，整個賽季他一共贏得四站比賽的冠軍。
不過整個賽季期間魏魄與隊友安塞特的關係並不融洽，賽季結束之後，冠軍最終被成風奪走。
而魏魄與紅虎隻續簽了一年的合同，很多觀點都認為2211年將是魏魄在紅虎車隊的最後一個賽季。
不過紅虎領隊霍諾安今日在接受采訪時否認了這樣的說法：“這並不是魏魄在這裏的最後一個賽季，如果他能夠繼續保持目前的狀態，我看不出他有任何離開的理由。
我們目前隻簽訂了一年合同，是因為我們之間達成了共識，在他的這個年齡階段，合同一年一簽更有助於我們觀察他是否還具備足夠的速度、動力以及對榮譽的饑餓感。
而就我們目前看到的而言，他在這些方麵並沒有任何衰退的跡象，反而有愈加閃耀的趨勢。”
霍諾安接著表示道：“因此我們將關注本賽季的發展趨勢，在進入夏季之後，我們會開始對下賽季的前景進行商談。
如果他能夠保持2210賽季時的狀態，我們為什麽不能繼續合作下去呢？”
很多觀點同樣認為魏魄在上個賽季功虧一簣之後已經失去了職業生涯登頂世界冠軍的最好機會，不過在霍諾安看來，新賽季中魏魄依然是冠軍的有力爭奪者：
“對於魏魄來說接受去年的事實確實有些困難，但是他一直是一位鬥誌昂揚的鬥士，他已經做好了重頭再來的思想準備。
我認為在新賽季中他會輕裝上陣，繼續證明自己有能力爭奪冠軍的榮譽。”
2211年2月19日，一級方程式各支車隊在錦城附近的天府賽道展開了為期四天試車的序幕。
紅虎車隊的安塞特以1分24秒374的成績名列第一，雷之神車隊的龍浩和樂獅的傑奎蘇分列二三。
錦城測試是新賽季前的第三輪集體試車，此前缺席鳳州測試的星越車隊也加入到了本次測試中來。
紅虎車隊的安塞特在當天測試臨近結束時才跑出了最快成績1分24秒374，而在此之前雷之神車手龍浩占據著成績榜首的位置。
測試開始後，由於昨夜降雨使得賽道表麵非常濕滑，大多數車手都選擇使用半雨胎出場。
午飯時間後車手們更換幹胎登場成績迅速提高。
雷之神車手龍浩在下午進行了長距離測試，錦城人最長距離連續完成了17圈，平均圈速保持在1分27秒。
排在第三和第四位的傑奎蘇和淩雲偉最快成績均來自於測試臨近結束時的短距離測試。
不過兩人在當天的測試中分別引發了一次紅旗，淩雲偉的事故來源於油量極限測試，而傑奎蘇則是在四號彎衝出賽道。
梟龍車隊的段天才排在第五，和鳳州一樣梟龍依舊沒有展示出驚人的速度。
銀箭車隊的馬龍在上午並沒有完成太多的圈速，六冠王在下午賽道條件改善後進行了比賽模擬包括進站練習。
奔雷車隊的測試進展並不順利，在車隊確認頂替昆海軻的費酷德完成了一些進站練習及賽道測試後，霍翰飛接過了賽車。
但是由於動能迴收係統軟件問題，霍翰飛不得不在維修區等待問題解決，兩人成績也處在倒數一二。
明天，各支車隊仍將在天府賽道測試。
今日在被錦城媒體問到銀箭新賽季的目標時，馬龍表示道：“目標和幾周之前我們所說的一樣，在目前這輛賽車的競爭力情況下，我們將努力爭取登上過多的領獎台。
如果一切進展順利，我們希望能夠一站分站比賽的冠軍。
這也許是目前我們所能談論的最大限度目標，不過現在我們還是很難判斷我們和其他對手的實力對比。
雖然在揭幕站前我們還將迎來賽車的一次大升級，我們還有很大的提升空間，但是相比其他競爭對手到底怎樣目前還是一個疑問。”
在今日進行的錦城測試首日試車中，馬龍在最快單圈方麵僅僅名列第八，不過他對於車隊完成的測試裏程表示滿意：
“今日我們擁有不錯的一天，我們對於能夠完成這麽多的測試裏程感到非常滿意，所有事情都進展得很順利。”
接下來的兩天，羅世博將接替馬龍繼續進行測試，而馬龍將在本次測試的最後一天重新登場亮相。
2211年2月20日，一級方程式錦城錦城第二天測試結束。
紅虎車隊的安塞特延續了首日測試的良好表現以1分23秒315領先樂獅的傑奎蘇排名第一，雷之神車隊的龍浩落後0.663秒位居第三。
安塞特上午主要進行了短距離測試，而最快圈速1分23秒315也是在這個階段跑出的。
今天測試對於紅虎車隊來說收效甚廣，在測試期間安塞特還進行了多次進站演練。
不過，下午在進行比賽模擬時受到紅旗的幹擾計劃受挫，而hu7賽車的一個故障也讓安塞特在車房內呆了一段時間。
上午樂獅的計劃也是短距離測試，傑奎蘇的成績保持在1分24秒到25秒，中午進行完長距離測試後，錦城人在一組三圈連跑中做出了當天第二快的成績。
雷之神車隊從冬季測試開始後l50 賽車的穩定性令人稱讚，不過龍浩卻在當天測試開始後遭遇了電子係統故障。
雷之神的技師在很短的時間內將賽車修複完畢，但龍浩並未受此影響在重新迴到賽道後做出了較快的成績，在測試結束前他以1分23秒978鎖定第三。
今天測試表現不錯的還有貝力落，老將在一組十圈連跑中將成績控製在1分24秒左右，他共完成了116圈沒有遇到任何問題。
昨天在動能迴收係統上遇到問題的奔雷車隊今天繼續由費酷德和霍翰飛負責測試，兩人合計完成了102圈。
銅爵車隊和其他車隊不同，在上午首先進行了長距離測試，而淩雲偉在下午的短距離測試中跑出了個人最好成績排在第六。
不過整個賽季期間魏魄與隊友安塞特的關係並不融洽，賽季結束之後，冠軍最終被成風奪走。
而魏魄與紅虎隻續簽了一年的合同，很多觀點都認為2211年將是魏魄在紅虎車隊的最後一個賽季。
不過紅虎領隊霍諾安今日在接受采訪時否認了這樣的說法：“這並不是魏魄在這裏的最後一個賽季，如果他能夠繼續保持目前的狀態，我看不出他有任何離開的理由。
我們目前隻簽訂了一年合同，是因為我們之間達成了共識，在他的這個年齡階段，合同一年一簽更有助於我們觀察他是否還具備足夠的速度、動力以及對榮譽的饑餓感。
而就我們目前看到的而言，他在這些方麵並沒有任何衰退的跡象，反而有愈加閃耀的趨勢。”
霍諾安接著表示道：“因此我們將關注本賽季的發展趨勢，在進入夏季之後，我們會開始對下賽季的前景進行商談。
如果他能夠保持2210賽季時的狀態，我們為什麽不能繼續合作下去呢？”
很多觀點同樣認為魏魄在上個賽季功虧一簣之後已經失去了職業生涯登頂世界冠軍的最好機會，不過在霍諾安看來，新賽季中魏魄依然是冠軍的有力爭奪者：
“對於魏魄來說接受去年的事實確實有些困難，但是他一直是一位鬥誌昂揚的鬥士，他已經做好了重頭再來的思想準備。
我認為在新賽季中他會輕裝上陣，繼續證明自己有能力爭奪冠軍的榮譽。”
2211年2月19日，一級方程式各支車隊在錦城附近的天府賽道展開了為期四天試車的序幕。
紅虎車隊的安塞特以1分24秒374的成績名列第一，雷之神車隊的龍浩和樂獅的傑奎蘇分列二三。
錦城測試是新賽季前的第三輪集體試車，此前缺席鳳州測試的星越車隊也加入到了本次測試中來。
紅虎車隊的安塞特在當天測試臨近結束時才跑出了最快成績1分24秒374，而在此之前雷之神車手龍浩占據著成績榜首的位置。
測試開始後，由於昨夜降雨使得賽道表麵非常濕滑，大多數車手都選擇使用半雨胎出場。
午飯時間後車手們更換幹胎登場成績迅速提高。
雷之神車手龍浩在下午進行了長距離測試，錦城人最長距離連續完成了17圈，平均圈速保持在1分27秒。
排在第三和第四位的傑奎蘇和淩雲偉最快成績均來自於測試臨近結束時的短距離測試。
不過兩人在當天的測試中分別引發了一次紅旗，淩雲偉的事故來源於油量極限測試，而傑奎蘇則是在四號彎衝出賽道。
梟龍車隊的段天才排在第五，和鳳州一樣梟龍依舊沒有展示出驚人的速度。
銀箭車隊的馬龍在上午並沒有完成太多的圈速，六冠王在下午賽道條件改善後進行了比賽模擬包括進站練習。
奔雷車隊的測試進展並不順利，在車隊確認頂替昆海軻的費酷德完成了一些進站練習及賽道測試後，霍翰飛接過了賽車。
但是由於動能迴收係統軟件問題，霍翰飛不得不在維修區等待問題解決，兩人成績也處在倒數一二。
明天，各支車隊仍將在天府賽道測試。
今日在被錦城媒體問到銀箭新賽季的目標時，馬龍表示道：“目標和幾周之前我們所說的一樣，在目前這輛賽車的競爭力情況下，我們將努力爭取登上過多的領獎台。
如果一切進展順利，我們希望能夠一站分站比賽的冠軍。
這也許是目前我們所能談論的最大限度目標，不過現在我們還是很難判斷我們和其他對手的實力對比。
雖然在揭幕站前我們還將迎來賽車的一次大升級，我們還有很大的提升空間，但是相比其他競爭對手到底怎樣目前還是一個疑問。”
在今日進行的錦城測試首日試車中，馬龍在最快單圈方麵僅僅名列第八，不過他對於車隊完成的測試裏程表示滿意：
“今日我們擁有不錯的一天，我們對於能夠完成這麽多的測試裏程感到非常滿意，所有事情都進展得很順利。”
接下來的兩天，羅世博將接替馬龍繼續進行測試，而馬龍將在本次測試的最後一天重新登場亮相。
2211年2月20日，一級方程式錦城錦城第二天測試結束。
紅虎車隊的安塞特延續了首日測試的良好表現以1分23秒315領先樂獅的傑奎蘇排名第一，雷之神車隊的龍浩落後0.663秒位居第三。
安塞特上午主要進行了短距離測試，而最快圈速1分23秒315也是在這個階段跑出的。
今天測試對於紅虎車隊來說收效甚廣，在測試期間安塞特還進行了多次進站演練。
不過，下午在進行比賽模擬時受到紅旗的幹擾計劃受挫，而hu7賽車的一個故障也讓安塞特在車房內呆了一段時間。
上午樂獅的計劃也是短距離測試，傑奎蘇的成績保持在1分24秒到25秒，中午進行完長距離測試後，錦城人在一組三圈連跑中做出了當天第二快的成績。
雷之神車隊從冬季測試開始後l50 賽車的穩定性令人稱讚，不過龍浩卻在當天測試開始後遭遇了電子係統故障。
雷之神的技師在很短的時間內將賽車修複完畢，但龍浩並未受此影響在重新迴到賽道後做出了較快的成績，在測試結束前他以1分23秒978鎖定第三。
今天測試表現不錯的還有貝力落，老將在一組十圈連跑中將成績控製在1分24秒左右，他共完成了116圈沒有遇到任何問題。
昨天在動能迴收係統上遇到問題的奔雷車隊今天繼續由費酷德和霍翰飛負責測試，兩人合計完成了102圈。
銅爵車隊和其他車隊不同，在上午首先進行了長距離測試，而淩雲偉在下午的短距離測試中跑出了個人最好成績排在第六。