第255章 捧到極致
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我為成風的成就感到興奮，有人問我成風會打破我自己所創造的記錄嗎？
我的迴答是會的，記錄總是用來被打破的。成風的天賦非常出眾，在圍場之中恐怕隻有安塞特能夠與之相提並論。
安塞特欠缺一些運氣，江原站的退賽讓他失去了機會，如果江原站安塞特不走黴運的話，我相信收官站會更精彩。
縱觀整個賽季，迴頭再看成風的奪冠就顯得極為不凡，從擁有最快賽車的車隊中奪下雙冠王，成風的穩定得分能力讓人覺得恐怖。
未來十年都會是成風和安塞特等年輕車手的天下，我們拭目以待！”
雷之神主席墨信羅親臨現場目睹了龍浩在比賽中丟掉車手總冠軍，但是主席先生並沒有責備車隊的戰術問題，他認為車隊在本賽季所取得的成就不應該因為龍浩的失利而被抹殺。
龍浩的失望之情溢於言表，但是雷之神主席墨信羅卻希望車隊在這個時刻保持團結，成風的表現實在太優異了。
“今晚的結果不應該抹殺車隊在本賽季所取得的成績，”墨信羅在賽後說道。
“在過去的14個賽季中，雷之神隻有兩次是在最後時刻奪冠的。龍浩本賽季表現得非常出色，他有著堅強的毅力和決心，對車隊有著絕對的忠誠，並為車隊做出了巨大的貢獻。”
“杜目的工作也很優異，他讓車隊時刻保持團結一心，即使是在最艱難的時候。現在的失望不會讓我們難過太長時間，我們應該抬頭挺胸地迴憶這個賽季。”
墨信羅對龍浩最後時刻丟掉車手總冠軍也感到很惋惜。
“梟龍車隊和成風的表現無可挑剔，今天一切因素都不站在我們這一邊。”
“但是，我仍然要感謝車隊奮戰到最後一站的最後一刻沒有放棄，放在7月份的時候可能沒有人能夠想到我們能夠走得這麽遠。
最後我要感謝一直支持我們的車迷，他們在中沙給予我們巨大的支持，非常感謝。”
雷之神車隊總經理杜目在賽後表示，車隊集體為龍浩的戰術失敗負責，並不是某一個人為龍浩製定了提前進站的策略。
賽後杜目認為沒有必要追究是誰做出了那個錯誤的戰術指令，因為現在去追責也沒有意義了。
“車隊的戰術是一個失誤，”杜目說道。
“現在看來這樣錯誤很明顯，但是我需要澄清的是——現在不好說是誰做出了這樣的一個決定，或者原因是什麽。
這是車隊的決定，無論當時情況是好是壞，我們都要做決定的。”
“要問到為什麽要在那時候進站，因為從周五輪胎的衰竭情況來看，我們想要超過中間的車手會比較容易一些，這就是我們今天犯錯的一個主要原因。”
盡管在失去車手總冠軍之後感到很失望，但是杜目還是認為車隊能夠在與梟龍爭奪總冠軍的最後時刻保持團結一致的精神感到滿意，
“很難以置信，恐怕在賽季初的時候很難有人會想到我們會戰鬥到最後一刻，而我們是用雙手把這些變成了現實。”
“今天的比賽結束後，我對夥計們說，比賽有時候就是一種痛苦的承受。我想安塞特在江原站退賽時也是我們現在的心情，我們沒必要太糾結。”
盡管兩人的關係十分微妙，但是在成風奪冠之後，段天才還是保持了自己的風度。
他在今日表示成風取得的成績值得自己“脫帽致敬”，這對於兩人的關係來說或許是一個好信號，畢竟不出意外兩人下賽季還將繼續一起為梟龍效力。
11月17日，紅虎賽車設計師聶巍認為，雖然這個賽季他們的賽車很強大，但並不是沒有隱憂。
因為引擎凍結規則讓他們所使用的奔雷v8引擎處於不利的地位，引擎依舊是他們的一個軟肋。
在現行規則下，不允許引擎製造商們對引擎進行進一步研發。
但是如果車隊所使用的引擎被確認為其動力輸出遜於競爭對手，那麽為彌補劣勢，一些細微的調整是被允許的。
奔雷在過去也被獲準對引擎進行微調，但聶巍覺得他的車隊依舊處於一個非常不利的位置。
“引擎凍結對我們來說肯定是一個大問題，我們知道有一兩種其他的引擎具有凍結優勢，我非常希望能夠矯正這種情況，因為如果一直這樣下去，我們就無法做出應對。”
聶巍說道：“引擎是方程式比賽中一個非常重要的部分。正常情況下它是一個關鍵因素，你必須擁有正確的車手、引擎和底盤，這是一個組合體。
但是我們將繼續做好自己的工作，這就是我們所能做的一切。”
對於讓車隊一致同意調整引擎以實現平衡這件事情，聶巍並不感到樂觀。
“一個有著明顯優勢的引擎供應商是不願意做出妥協，以實現彼此之間某種程度的平等。”聶巍說道。
聶巍認為，如果不是從2209年初一級方程式在空氣動力學和輪胎規則方麵的改變，那麽紅虎車隊仍會在中遊車隊掙紮。
“我認為去年年初就讓我們取得突破的原因就是規則的巨大改變。
因為從上世紀90年代早期，甚至更早到80年代，一直到2208年，我們都處在非常穩定的規則中，這實際上變成了一場迭代的遊戲。”聶巍說道。
“另外，我們的資源也沒有競爭對手那麽豐富，這個局麵仍會持續，但是在某些方麵我們已經能夠超越他們。我想目前這種情況給予了我們一些動力。”
結束了整個2210賽季，圍場內外對成風的評價盛譽空前。
龍浩為自己沒能獲得第三冠感到惋惜，同時對於輸給成風覺得絲毫不驚訝。
“成風總是能夠化腐朽為神奇，哪怕是在最不利的情況下都能夠獲得一個不錯的位置完賽。
整個賽季他的領獎台次數是最多的，隻有兩站沒有獲得積分。
賽車的穩定性和成風自己的駕駛技巧完美融合，這才是成風能夠獲得車手總冠軍並且幫助梟龍車隊擊敗強大的紅虎車隊的最重要因素。
運氣也站在了成風這一邊，江原站要不是安塞特引擎出現故障，最後一站比賽，車手冠軍和車隊冠軍都未可知。
可以預見下一個賽季如果紅虎車隊依舊強大，隻要他們解決掉賽車穩定性問題，紅虎將會很難被擊敗。”
安塞特為自己在次獲得年度車手亞軍感到可惜，西絲州站的不冷靜以及賽車的不穩定讓他本來可以捧起最高獎杯的願望落空。
“成風是一位現象級車手，史無前例的四連冠。從他一進入到一級方程式賽車聯賽後，整個圍場就成了他的表演舞台。
雖然我是年輕車手，但我的年紀卻要比五歲，成風依舊是榮譽滿身。
不過這不會讓我畏懼，我會變得更為強大，下個賽季將會是我的！”
魏魄也極為讚譽成風：“他是圍場中最可怕的對手沒有之一，最令我感到恐怖的是哪怕是出現賽車碰撞，倒黴的都往往是他的對手。
梟龍能夠收獲成風實在是太幸運了，能夠與一位偉大的車手同場競技讓我感到興奮，下個賽季我依然會在圍場中針鋒相對。”
成風的光芒掩蓋了段天才和梟龍車隊的努力。
段天才都不得不在媒體前感歎隊友的強大：“他的抓機會能力太強了，激進穩重的矛盾綜合體。很難發現成風的弱點，我想除了他自己，沒有人能夠輕易打敗他。
作為隊友兼對手，這讓我感覺到很興奮，如果能夠擊敗這樣一位真正意義上的天才車手會讓我迴味無窮。”
雷之神車隊領隊杜目感歎道：“雖然我們擁有龍浩和韋博世的頂尖組合，但成風的光芒似乎蓋過了我們旗下的兩位車手。
如果單純從賽車性能來判斷誰會奪得本賽季的雙冠，恐怕沒有一個人會將票投給梟龍車隊和成風。
但成風就是用自己的能力將前三名的賽車開出了第一名的成績，同時也為段天才感到惋惜，有這樣一位隊友存在隻能是淪為配角。”
杜目的盛讚有挑撥梟龍兩位車手關係的嫌疑，但不得不說無論是誰和成風做隊友都會感到壓力山大。
從雷之神車隊的寧威到後來梟龍車隊的歐米翰和段天才，都在成風的光芒之下顯得黯淡無光。
更何況成風的年紀優勢無可比擬，隻要梟龍車隊的賽車能夠一直保持競爭力，成風將會源源不斷為梟龍車隊帶來巨大榮譽。
霍諾安被問到會不會引進成風時，霍諾安立即否認道：“我們擁有兩位傑出的車手，魏魄的穩健和安塞特的激揚都給車隊帶來無窮的動力。
成風非常出色，如果不是我們紅虎車隊中的兩位車手也非常出色，說不定我真會對他動心。
成風本賽季的獲勝是他的運氣和實力綜合體現，也是我們紅虎車隊運氣不佳。
如果江原站和西絲州站兩位車手都不出現意外，那麽車手總冠軍和車隊總冠軍也就沒有其他車隊什麽事情了。
所以我們當前的工作是保持賽車的強大解決賽車的穩定性，隻有我們自己做好了，才能夠有機會爭奪世界冠軍。
安塞特是一位不輸於成風的年輕車手，經曆過兩個亞軍的賽季，相信下個賽季安塞特就會卷土重來變得更為強大。”
銀箭車隊的陳楚朗也對成風極為看好，“這是一位可以比肩馬龍的偉大車手，他現在取得的成績就足以載入一級方程式史冊。
我不得不對單能盛的目光感到驚訝，正是他的果斷才把成風從雷之神帶到梟龍。
也就帶給了梟龍車隊的車手三連冠和本賽季的車隊總冠軍。”
陳楚朗被問到會不會對成風感興趣時，陳楚朗巧妙地迴答道：“我們的車手組合相當出色，車手陣容不是我們銀箭車隊麵對的困難。
賽車是製約銀箭車隊邁入一流車隊的最大桎梏，隻要我們的賽車變的強大了，相信任何車手都會有興趣來到銀箭車隊。”
各大車隊的領隊和車手都紛紛讚譽成風的成績，話裏話外卻將段天才和馬惠特撇在一邊。
馬惠特雖然知道這是其他車隊的離間之計，但心裏有幾分疙瘩。
特別是成風是前領隊單能盛引進的，已經是壟斷了四年的車手總冠軍，還幫助車隊奪迴了闊別十二年之久的車隊冠軍。
將馬惠特親自引進的車手段天才壓製的臉上無光，特別是段天才還是鹿城本土車手。
梟龍車隊本賽季的大滿貫讓鹿城體育界興奮異常，鹿城資本也紛紛慷慨解囊，加大讚助本土車隊。
成風的如日中天讓鹿城本土資本感覺到十分不爽。
賽車運動在鹿城發展蓬勃，曆史上鹿城籍優秀車手屢見不鮮。
這些年鹿城車手出色的就少了不少，段天才算是鹿城車手中的領軍人物。
原本出了一個韓星爵光芒四射，沒想到竟然出現了意外沒能繼續賽車事業。
現在的梟龍車隊竟然由中海人——成風來扛大旗，這次成風獲得雙冠，賽車圈對成風的捧殺讓鹿城媒體和資本十分不爽。
可惜的是段天才雖然優秀但還不足以撼動成風的位置，鹿城新生代車手中天賦比肩成風還不見蹤影。
這讓鹿城媒體和資本想要將成風取而代之的想法化為泡影，但成風的光芒讓原本和諧的梟龍車隊出現了一道裂痕。
哪怕是這道裂痕微不可見，但存在的裂痕總是存在，而且會隨著時間的推移擴大。
奪冠當天梟龍車隊預先準備的隆重慶典派上用場，闊別十多年的車隊總冠軍終於迴來了。
鹿城媒體對這一曆史性時刻大書特書，至於成風的車手總冠軍則是一筆帶過。
成風攜家人朋友參加了梟龍車隊的筵席，除了梟龍車隊和新成立的梟龍超跑公司，銀箭車隊作為引擎供應商隻派了一個小角色當場祝賀。
梟龍車隊作為一支獨立車隊終於將賽車事業擴展到汽車事業，超跑原本是雷之神、銀箭、奔雷和絕影等公司的主要業務。
現在被梟龍從中摻和一腳，這不禁讓其他公司視為大敵，心有默契的想要將剛起步的梟龍超跑扼殺在搖籃裏。
但隨著梟龍車隊本賽季的大豐收，梟龍車隊的聲譽響徹內外，梟龍超跑的業務一下子就鋪展開來，銀箭汽車公司不得不對梟龍提高警惕。
我的迴答是會的，記錄總是用來被打破的。成風的天賦非常出眾，在圍場之中恐怕隻有安塞特能夠與之相提並論。
安塞特欠缺一些運氣，江原站的退賽讓他失去了機會，如果江原站安塞特不走黴運的話，我相信收官站會更精彩。
縱觀整個賽季，迴頭再看成風的奪冠就顯得極為不凡，從擁有最快賽車的車隊中奪下雙冠王，成風的穩定得分能力讓人覺得恐怖。
未來十年都會是成風和安塞特等年輕車手的天下，我們拭目以待！”
雷之神主席墨信羅親臨現場目睹了龍浩在比賽中丟掉車手總冠軍，但是主席先生並沒有責備車隊的戰術問題，他認為車隊在本賽季所取得的成就不應該因為龍浩的失利而被抹殺。
龍浩的失望之情溢於言表，但是雷之神主席墨信羅卻希望車隊在這個時刻保持團結，成風的表現實在太優異了。
“今晚的結果不應該抹殺車隊在本賽季所取得的成績，”墨信羅在賽後說道。
“在過去的14個賽季中，雷之神隻有兩次是在最後時刻奪冠的。龍浩本賽季表現得非常出色，他有著堅強的毅力和決心，對車隊有著絕對的忠誠，並為車隊做出了巨大的貢獻。”
“杜目的工作也很優異，他讓車隊時刻保持團結一心，即使是在最艱難的時候。現在的失望不會讓我們難過太長時間，我們應該抬頭挺胸地迴憶這個賽季。”
墨信羅對龍浩最後時刻丟掉車手總冠軍也感到很惋惜。
“梟龍車隊和成風的表現無可挑剔，今天一切因素都不站在我們這一邊。”
“但是，我仍然要感謝車隊奮戰到最後一站的最後一刻沒有放棄，放在7月份的時候可能沒有人能夠想到我們能夠走得這麽遠。
最後我要感謝一直支持我們的車迷，他們在中沙給予我們巨大的支持，非常感謝。”
雷之神車隊總經理杜目在賽後表示，車隊集體為龍浩的戰術失敗負責，並不是某一個人為龍浩製定了提前進站的策略。
賽後杜目認為沒有必要追究是誰做出了那個錯誤的戰術指令，因為現在去追責也沒有意義了。
“車隊的戰術是一個失誤，”杜目說道。
“現在看來這樣錯誤很明顯，但是我需要澄清的是——現在不好說是誰做出了這樣的一個決定，或者原因是什麽。
這是車隊的決定，無論當時情況是好是壞，我們都要做決定的。”
“要問到為什麽要在那時候進站，因為從周五輪胎的衰竭情況來看，我們想要超過中間的車手會比較容易一些，這就是我們今天犯錯的一個主要原因。”
盡管在失去車手總冠軍之後感到很失望，但是杜目還是認為車隊能夠在與梟龍爭奪總冠軍的最後時刻保持團結一致的精神感到滿意，
“很難以置信，恐怕在賽季初的時候很難有人會想到我們會戰鬥到最後一刻，而我們是用雙手把這些變成了現實。”
“今天的比賽結束後，我對夥計們說，比賽有時候就是一種痛苦的承受。我想安塞特在江原站退賽時也是我們現在的心情，我們沒必要太糾結。”
盡管兩人的關係十分微妙，但是在成風奪冠之後，段天才還是保持了自己的風度。
他在今日表示成風取得的成績值得自己“脫帽致敬”，這對於兩人的關係來說或許是一個好信號，畢竟不出意外兩人下賽季還將繼續一起為梟龍效力。
11月17日，紅虎賽車設計師聶巍認為，雖然這個賽季他們的賽車很強大，但並不是沒有隱憂。
因為引擎凍結規則讓他們所使用的奔雷v8引擎處於不利的地位，引擎依舊是他們的一個軟肋。
在現行規則下，不允許引擎製造商們對引擎進行進一步研發。
但是如果車隊所使用的引擎被確認為其動力輸出遜於競爭對手，那麽為彌補劣勢，一些細微的調整是被允許的。
奔雷在過去也被獲準對引擎進行微調，但聶巍覺得他的車隊依舊處於一個非常不利的位置。
“引擎凍結對我們來說肯定是一個大問題，我們知道有一兩種其他的引擎具有凍結優勢，我非常希望能夠矯正這種情況，因為如果一直這樣下去，我們就無法做出應對。”
聶巍說道：“引擎是方程式比賽中一個非常重要的部分。正常情況下它是一個關鍵因素，你必須擁有正確的車手、引擎和底盤，這是一個組合體。
但是我們將繼續做好自己的工作，這就是我們所能做的一切。”
對於讓車隊一致同意調整引擎以實現平衡這件事情，聶巍並不感到樂觀。
“一個有著明顯優勢的引擎供應商是不願意做出妥協，以實現彼此之間某種程度的平等。”聶巍說道。
聶巍認為，如果不是從2209年初一級方程式在空氣動力學和輪胎規則方麵的改變，那麽紅虎車隊仍會在中遊車隊掙紮。
“我認為去年年初就讓我們取得突破的原因就是規則的巨大改變。
因為從上世紀90年代早期，甚至更早到80年代，一直到2208年，我們都處在非常穩定的規則中，這實際上變成了一場迭代的遊戲。”聶巍說道。
“另外，我們的資源也沒有競爭對手那麽豐富，這個局麵仍會持續，但是在某些方麵我們已經能夠超越他們。我想目前這種情況給予了我們一些動力。”
結束了整個2210賽季，圍場內外對成風的評價盛譽空前。
龍浩為自己沒能獲得第三冠感到惋惜，同時對於輸給成風覺得絲毫不驚訝。
“成風總是能夠化腐朽為神奇，哪怕是在最不利的情況下都能夠獲得一個不錯的位置完賽。
整個賽季他的領獎台次數是最多的，隻有兩站沒有獲得積分。
賽車的穩定性和成風自己的駕駛技巧完美融合，這才是成風能夠獲得車手總冠軍並且幫助梟龍車隊擊敗強大的紅虎車隊的最重要因素。
運氣也站在了成風這一邊，江原站要不是安塞特引擎出現故障，最後一站比賽，車手冠軍和車隊冠軍都未可知。
可以預見下一個賽季如果紅虎車隊依舊強大，隻要他們解決掉賽車穩定性問題，紅虎將會很難被擊敗。”
安塞特為自己在次獲得年度車手亞軍感到可惜，西絲州站的不冷靜以及賽車的不穩定讓他本來可以捧起最高獎杯的願望落空。
“成風是一位現象級車手，史無前例的四連冠。從他一進入到一級方程式賽車聯賽後，整個圍場就成了他的表演舞台。
雖然我是年輕車手，但我的年紀卻要比五歲，成風依舊是榮譽滿身。
不過這不會讓我畏懼，我會變得更為強大，下個賽季將會是我的！”
魏魄也極為讚譽成風：“他是圍場中最可怕的對手沒有之一，最令我感到恐怖的是哪怕是出現賽車碰撞，倒黴的都往往是他的對手。
梟龍能夠收獲成風實在是太幸運了，能夠與一位偉大的車手同場競技讓我感到興奮，下個賽季我依然會在圍場中針鋒相對。”
成風的光芒掩蓋了段天才和梟龍車隊的努力。
段天才都不得不在媒體前感歎隊友的強大：“他的抓機會能力太強了，激進穩重的矛盾綜合體。很難發現成風的弱點，我想除了他自己，沒有人能夠輕易打敗他。
作為隊友兼對手，這讓我感覺到很興奮，如果能夠擊敗這樣一位真正意義上的天才車手會讓我迴味無窮。”
雷之神車隊領隊杜目感歎道：“雖然我們擁有龍浩和韋博世的頂尖組合，但成風的光芒似乎蓋過了我們旗下的兩位車手。
如果單純從賽車性能來判斷誰會奪得本賽季的雙冠，恐怕沒有一個人會將票投給梟龍車隊和成風。
但成風就是用自己的能力將前三名的賽車開出了第一名的成績，同時也為段天才感到惋惜，有這樣一位隊友存在隻能是淪為配角。”
杜目的盛讚有挑撥梟龍兩位車手關係的嫌疑，但不得不說無論是誰和成風做隊友都會感到壓力山大。
從雷之神車隊的寧威到後來梟龍車隊的歐米翰和段天才，都在成風的光芒之下顯得黯淡無光。
更何況成風的年紀優勢無可比擬，隻要梟龍車隊的賽車能夠一直保持競爭力，成風將會源源不斷為梟龍車隊帶來巨大榮譽。
霍諾安被問到會不會引進成風時，霍諾安立即否認道：“我們擁有兩位傑出的車手，魏魄的穩健和安塞特的激揚都給車隊帶來無窮的動力。
成風非常出色，如果不是我們紅虎車隊中的兩位車手也非常出色，說不定我真會對他動心。
成風本賽季的獲勝是他的運氣和實力綜合體現，也是我們紅虎車隊運氣不佳。
如果江原站和西絲州站兩位車手都不出現意外，那麽車手總冠軍和車隊總冠軍也就沒有其他車隊什麽事情了。
所以我們當前的工作是保持賽車的強大解決賽車的穩定性，隻有我們自己做好了，才能夠有機會爭奪世界冠軍。
安塞特是一位不輸於成風的年輕車手，經曆過兩個亞軍的賽季，相信下個賽季安塞特就會卷土重來變得更為強大。”
銀箭車隊的陳楚朗也對成風極為看好，“這是一位可以比肩馬龍的偉大車手，他現在取得的成績就足以載入一級方程式史冊。
我不得不對單能盛的目光感到驚訝，正是他的果斷才把成風從雷之神帶到梟龍。
也就帶給了梟龍車隊的車手三連冠和本賽季的車隊總冠軍。”
陳楚朗被問到會不會對成風感興趣時，陳楚朗巧妙地迴答道：“我們的車手組合相當出色，車手陣容不是我們銀箭車隊麵對的困難。
賽車是製約銀箭車隊邁入一流車隊的最大桎梏，隻要我們的賽車變的強大了，相信任何車手都會有興趣來到銀箭車隊。”
各大車隊的領隊和車手都紛紛讚譽成風的成績，話裏話外卻將段天才和馬惠特撇在一邊。
馬惠特雖然知道這是其他車隊的離間之計，但心裏有幾分疙瘩。
特別是成風是前領隊單能盛引進的，已經是壟斷了四年的車手總冠軍，還幫助車隊奪迴了闊別十二年之久的車隊冠軍。
將馬惠特親自引進的車手段天才壓製的臉上無光，特別是段天才還是鹿城本土車手。
梟龍車隊本賽季的大滿貫讓鹿城體育界興奮異常，鹿城資本也紛紛慷慨解囊，加大讚助本土車隊。
成風的如日中天讓鹿城本土資本感覺到十分不爽。
賽車運動在鹿城發展蓬勃，曆史上鹿城籍優秀車手屢見不鮮。
這些年鹿城車手出色的就少了不少，段天才算是鹿城車手中的領軍人物。
原本出了一個韓星爵光芒四射，沒想到竟然出現了意外沒能繼續賽車事業。
現在的梟龍車隊竟然由中海人——成風來扛大旗，這次成風獲得雙冠，賽車圈對成風的捧殺讓鹿城媒體和資本十分不爽。
可惜的是段天才雖然優秀但還不足以撼動成風的位置，鹿城新生代車手中天賦比肩成風還不見蹤影。
這讓鹿城媒體和資本想要將成風取而代之的想法化為泡影，但成風的光芒讓原本和諧的梟龍車隊出現了一道裂痕。
哪怕是這道裂痕微不可見，但存在的裂痕總是存在，而且會隨著時間的推移擴大。
奪冠當天梟龍車隊預先準備的隆重慶典派上用場，闊別十多年的車隊總冠軍終於迴來了。
鹿城媒體對這一曆史性時刻大書特書，至於成風的車手總冠軍則是一筆帶過。
成風攜家人朋友參加了梟龍車隊的筵席，除了梟龍車隊和新成立的梟龍超跑公司，銀箭車隊作為引擎供應商隻派了一個小角色當場祝賀。
梟龍車隊作為一支獨立車隊終於將賽車事業擴展到汽車事業，超跑原本是雷之神、銀箭、奔雷和絕影等公司的主要業務。
現在被梟龍從中摻和一腳，這不禁讓其他公司視為大敵，心有默契的想要將剛起步的梟龍超跑扼殺在搖籃裏。
但隨著梟龍車隊本賽季的大豐收，梟龍車隊的聲譽響徹內外，梟龍超跑的業務一下子就鋪展開來，銀箭汽車公司不得不對梟龍提高警惕。