第226章 不安穩的天氣
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
因為畢竟自己的競爭對手魏魄在本站換上了一台全新的引擎，況且江原站的賽道瀝青僅僅鋪設了不到兩周，如果安塞特在練習賽中稍有閃失很可能在奪冠情勢中遭到重創。
但是到了排位賽安塞特再次發威，他以1分35秒585的全場最快單圈拿到自己本賽季的第9個杆位，而他的隊友魏魄則落後不到0.08秒排名第二。
更糟糕的在江原站的髒側起步要比其他賽道更缺乏抓地力，賽前就有車手認為寧願在第三位發車，也不要在更髒的第二位起步。
安塞特在排位賽結束後表示，比賽順利超乎自己想象。
“昨天的比賽非常不理想，今天能夠拿到杆位確實超額完成了目標，”安塞特說道。
“我們嚐試了一些之前沒有收到效果的動作，在一條全新的賽道我並沒有多少經驗。我想節省引擎的使用從而在練習賽中跑得很少，這樣我在排位賽裏麵就能放開來跑了。”
目前，安塞特在車手積分榜上落後成風28分，而在上站比賽中安塞特已經追迴了15分。
因此平安塞特表示自己要在明天的比賽中竭盡全力，隻想贏得比賽，不去想什麽車手總冠軍之類的怪念頭。
“做好每站比賽是最重要的，瀛州站的勝利已經過去，現在江原站就在腳下。通過練習賽的低迷，今天拿到杆位我非常開心，重要的是通過排位賽找到了比賽的節奏感。”
“賽車速度夠快是一個方麵，另外自己對比賽的專注度才是更重要的，今天的比賽已經收工了，明天的正賽走著瞧。”
現在，安塞特已經沒有新引擎可用，而東朝賽道的長直道對引擎可靠性的考驗將非常嚴酷。
因此明天正賽中安塞特能否用一顆舊引擎抵擋住魏魄、龍浩和成風的進攻還是一個未知數。
龍浩在今天的江原站排位賽中排名第三，成為爭冠集團中唯一與紅虎保持在0.2秒差距內的車手。
這個意料之中的成績讓龍浩對正賽的期待隻剩下了完賽這一初級目標，隻有這樣他才能保證自己還有爭冠的一線生機。
其實明天正賽處在第三位發車並不是一件壞事，畢竟第二位發車的魏魄靠近髒側的賽道會讓龍浩在1號彎有機會爬頭，龍浩認為自己的首要任務是保證完賽獲得積分。
在還剩三場比賽的情況下，龍浩落後成風28分排名車手積分榜第3位。
這位雷之神的車手在排位賽中已經將賽車發揮到了極限，他認為如果明天正賽中下雨將會是一個不錯的攪局因素。
“我們要密切注意天氣預報的動向，”龍浩說道。
“現在有消息稱明天會下雨的，尤其是早晨的時候。
但是我們的任務首先是要完賽，也許明天爭冠五人組都會完賽獲得積分，我可不想成為唯一一個沒有完賽的車手，我們要在剩下的比賽中獲得積分，這是我們希望看到的。”
龍浩繼續說道：“我認為今天的排位賽非常順利，我們和紅虎的差距並不大，而且比賽的節奏上也不輸給對方。現在賽車的速度更加快了。
今天我們已經將賽車的潛力榨幹了，因為排位賽並不是我們的強項，能夠跟上紅虎的賽車對我們來說是一個好消息，明天我們期待更好的表現。”
龍浩也提到東朝賽道的設計為正賽的超車提供了不錯的選擇。“這條賽道有一些非常好的超車點，至少有兩三個不錯的地方可供選擇。”
雷之神為本站帶來了全新的底盤，但是紅虎賽車依然保持了0.2秒左右的優勢，要想在明天的正賽中追迴積分差距，發車時的機會選擇以及正賽中直道的優勢都是龍浩的機會。
而東朝賽道對輪胎的磨損也是雷之神車隊在明天正賽中需要重點考慮的因素之一。
盡管沒能獲得江原站的杆位，但是第二位發車的成績也讓紅虎車隊的魏魄感到非常滿意。
況且他在賽前已經換上了一顆全新的引擎為自己明天的正賽保駕護航，隻要成風稍有閃失，在還剩兩站的情況下自己的首個車手總冠軍希望倍增。
明天的正賽，魏魄將在較髒非賽車線一側發車，他的旁邊就是雷之神車隊的龍浩，後者是爭冠五人組中唯一能夠跟上紅虎節奏的車手。
魏魄在今天的排位賽中僅比安塞特落後0.07秒排名第二，他在賽後也表示這樣的競爭非常接近。
“我們的差距非常小，我排在第二位發車，這比其他位置好多了，”魏魄說道。
“當然獲得杆位會更好，但是第二名也在我們的計劃之中。
其實使用軟胎跑的第一圈（第三節排位賽的尾聲）我並不是很爽，後來跑了兩圈之後賽車就好了很多，輪胎也達到了工作溫度了。
第二圈是我的最好成績，當時我認為這樣的成績能夠成為全場最快，沒人能夠打破了。”
魏魄繼續說道：“我知道競爭是非常激烈的，尤其是積分榜頭名的爭奪更是如此。我們已經為明天的正賽做好準備了。”
盡管在賽前換上了一顆全新的引擎，但是魏魄認為這樣的變陣並沒有為他今天的排位賽帶來幫助。
“這沒有什麽幫助，我們隻是為正賽換上了一顆新引擎罷了，這對排位賽的影響不是很大。”
同樣，魏魄也認為梟龍並沒有被甩開，他們是冠軍的最有力爭奪者，但是成風和段天才在排位賽上的表現並不盡如人意，前者排在第四位，後者則僅列第七。
“梟龍車隊在直道上確實有他們的優勢，我們也知道這一點。明天的正賽中他們會證明給大家看的。”
原本期待在江原站中取得佳績的奔雷車手昆海軻隻能將希望寄托在最後的兩站比賽中了。
因為賽車操控方麵出現的問題，他在今天的東朝站排位賽中僅列第八位發車，這為他明天的正賽蒙上了一層陰影。
昆海軻在最後一次自由練習賽中作出最快單圈成績，從而成為爭冠攪局者中不可忽視的一股力量，而他也將正賽的目標指向了領獎台。
但是到了排位賽安塞特再次發威，他以1分35秒585的全場最快單圈拿到自己本賽季的第9個杆位，而他的隊友魏魄則落後不到0.08秒排名第二。
更糟糕的在江原站的髒側起步要比其他賽道更缺乏抓地力，賽前就有車手認為寧願在第三位發車，也不要在更髒的第二位起步。
安塞特在排位賽結束後表示，比賽順利超乎自己想象。
“昨天的比賽非常不理想，今天能夠拿到杆位確實超額完成了目標，”安塞特說道。
“我們嚐試了一些之前沒有收到效果的動作，在一條全新的賽道我並沒有多少經驗。我想節省引擎的使用從而在練習賽中跑得很少，這樣我在排位賽裏麵就能放開來跑了。”
目前，安塞特在車手積分榜上落後成風28分，而在上站比賽中安塞特已經追迴了15分。
因此平安塞特表示自己要在明天的比賽中竭盡全力，隻想贏得比賽，不去想什麽車手總冠軍之類的怪念頭。
“做好每站比賽是最重要的，瀛州站的勝利已經過去，現在江原站就在腳下。通過練習賽的低迷，今天拿到杆位我非常開心，重要的是通過排位賽找到了比賽的節奏感。”
“賽車速度夠快是一個方麵，另外自己對比賽的專注度才是更重要的，今天的比賽已經收工了，明天的正賽走著瞧。”
現在，安塞特已經沒有新引擎可用，而東朝賽道的長直道對引擎可靠性的考驗將非常嚴酷。
因此明天正賽中安塞特能否用一顆舊引擎抵擋住魏魄、龍浩和成風的進攻還是一個未知數。
龍浩在今天的江原站排位賽中排名第三，成為爭冠集團中唯一與紅虎保持在0.2秒差距內的車手。
這個意料之中的成績讓龍浩對正賽的期待隻剩下了完賽這一初級目標，隻有這樣他才能保證自己還有爭冠的一線生機。
其實明天正賽處在第三位發車並不是一件壞事，畢竟第二位發車的魏魄靠近髒側的賽道會讓龍浩在1號彎有機會爬頭，龍浩認為自己的首要任務是保證完賽獲得積分。
在還剩三場比賽的情況下，龍浩落後成風28分排名車手積分榜第3位。
這位雷之神的車手在排位賽中已經將賽車發揮到了極限，他認為如果明天正賽中下雨將會是一個不錯的攪局因素。
“我們要密切注意天氣預報的動向，”龍浩說道。
“現在有消息稱明天會下雨的，尤其是早晨的時候。
但是我們的任務首先是要完賽，也許明天爭冠五人組都會完賽獲得積分，我可不想成為唯一一個沒有完賽的車手，我們要在剩下的比賽中獲得積分，這是我們希望看到的。”
龍浩繼續說道：“我認為今天的排位賽非常順利，我們和紅虎的差距並不大，而且比賽的節奏上也不輸給對方。現在賽車的速度更加快了。
今天我們已經將賽車的潛力榨幹了，因為排位賽並不是我們的強項，能夠跟上紅虎的賽車對我們來說是一個好消息，明天我們期待更好的表現。”
龍浩也提到東朝賽道的設計為正賽的超車提供了不錯的選擇。“這條賽道有一些非常好的超車點，至少有兩三個不錯的地方可供選擇。”
雷之神為本站帶來了全新的底盤，但是紅虎賽車依然保持了0.2秒左右的優勢，要想在明天的正賽中追迴積分差距，發車時的機會選擇以及正賽中直道的優勢都是龍浩的機會。
而東朝賽道對輪胎的磨損也是雷之神車隊在明天正賽中需要重點考慮的因素之一。
盡管沒能獲得江原站的杆位，但是第二位發車的成績也讓紅虎車隊的魏魄感到非常滿意。
況且他在賽前已經換上了一顆全新的引擎為自己明天的正賽保駕護航，隻要成風稍有閃失，在還剩兩站的情況下自己的首個車手總冠軍希望倍增。
明天的正賽，魏魄將在較髒非賽車線一側發車，他的旁邊就是雷之神車隊的龍浩，後者是爭冠五人組中唯一能夠跟上紅虎節奏的車手。
魏魄在今天的排位賽中僅比安塞特落後0.07秒排名第二，他在賽後也表示這樣的競爭非常接近。
“我們的差距非常小，我排在第二位發車，這比其他位置好多了，”魏魄說道。
“當然獲得杆位會更好，但是第二名也在我們的計劃之中。
其實使用軟胎跑的第一圈（第三節排位賽的尾聲）我並不是很爽，後來跑了兩圈之後賽車就好了很多，輪胎也達到了工作溫度了。
第二圈是我的最好成績，當時我認為這樣的成績能夠成為全場最快，沒人能夠打破了。”
魏魄繼續說道：“我知道競爭是非常激烈的，尤其是積分榜頭名的爭奪更是如此。我們已經為明天的正賽做好準備了。”
盡管在賽前換上了一顆全新的引擎，但是魏魄認為這樣的變陣並沒有為他今天的排位賽帶來幫助。
“這沒有什麽幫助，我們隻是為正賽換上了一顆新引擎罷了，這對排位賽的影響不是很大。”
同樣，魏魄也認為梟龍並沒有被甩開，他們是冠軍的最有力爭奪者，但是成風和段天才在排位賽上的表現並不盡如人意，前者排在第四位，後者則僅列第七。
“梟龍車隊在直道上確實有他們的優勢，我們也知道這一點。明天的正賽中他們會證明給大家看的。”
原本期待在江原站中取得佳績的奔雷車手昆海軻隻能將希望寄托在最後的兩站比賽中了。
因為賽車操控方麵出現的問題，他在今天的東朝站排位賽中僅列第八位發車，這為他明天的正賽蒙上了一層陰影。
昆海軻在最後一次自由練習賽中作出最快單圈成績，從而成為爭冠攪局者中不可忽視的一股力量，而他也將正賽的目標指向了領獎台。