第161章 場先生
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
龍浩同時相信，世界冠軍的爭奪已經完全開放，他認為在接下來的七站比賽每一站比賽都需要全力以赴，他把剩餘的七站比賽看成是微型的決賽。
“我有一半的概率能贏得世界冠軍，我們都是一樣的。如果在這七站比賽中我們比別的車隊做的好，我們就能贏得世界冠軍，否則別人就會奪得冠軍。
28分的差距是很小的，我們隻需要贏得一個短的由七站比賽組成的決戰。”龍浩目前排名第五，與領頭羊成風的積分差距隻有28分。
“我認為冠軍將會由這七站比賽所決定，當然這也需要一些幸運因素，因為任何比賽的勝利你都需要運氣。
比如說本周的天氣情況就是這樣，所以你需要在正確的時間作出正確的決定。”龍浩說道。
“當然，你也需要把你的賽車提高到最佳狀態，畢竟這是在比賽，而不是在工廠內比較誰的賽車是最快的。”
龍浩說道：“在最後七站比賽中，誰做的最好誰就能奪得總冠軍。我們將會竭盡所能。”
一級方程式本賽季開始之前，安塞特被看做是奪冠大熱門，可惜這位年輕的紅虎車手接二連三在領先的情況下遭遇烏龍，導致白白損失了很多積分。
在泉府大獎賽開始之前，安塞特宣布：從現在開始，他將正式開始為爭奪車手總冠軍而努力，之前犯的那些低級錯誤他已經徹底忘掉了。
西漠站火花塞故障、建州站螺絲鬆動、鎮州站的安全車事件，如果不是本賽季那幾站頻頻遇到問題，安塞特現在絕不可能隻在積分榜上位列第三。
安塞特本人也覺得十分可惜，但過去的比賽已經無法挽迴，所以他隻能盡量安慰自己。
“或許我應該擁有更多積分，但現在說這個根本無濟於事，隻能把眼光放在後麵的比賽當中。
想要爭奪世界冠軍，你唯一能做的就是獲得盡可能多的積分，不止是我們這樣想，其他車隊和車手的想法也一樣。”
新的積分製度為一級方程式帶來了不一樣的氣象，安塞特認為這讓冠軍爭奪戰變得更加激烈。
結束夏休之後，一級方程式本賽季隻剩下7站比賽，目前安塞特排在成風和隊友魏魄之後，位列第三，而他跟榜首的積分差距隻有18分。
按照現有的積分規則，隻要拿到一個分站賽冠軍，就有25分進賬，所以如果一切順利，隻要一兩站，安塞特就有可能躥升至榜首。
但是嚴謹的安塞特卻不敢掉以輕心，在他看來，目前排名前五位的車手都有機會爭奪總冠軍，這其中自然也包括跟榜首差28分的龍浩。
“不管是雷之神還是梟龍，他們都會在最後階段發力，所以這讓紅虎感到有些緊張。
而且就車手積分榜而言，可能你看著有些人名次差很多，但可能一場比賽過後你就會被對手反超。
看看龍浩吧，夏休之前的幾場比賽他表現都不錯，奪冠並不是不可能的事，所以，我必須時刻保持警惕才行。”
成風終於迎來了最適應梟龍賽車的賽道——青雲賽道。
本周的天氣預報顯示，整個周末都將會是低溫和大概率降水。
今天青雲賽道賽道的氣溫隻有18攝氏度，賽道溫度在大雨的影響下僅為18攝氏度，微風。
本站的輪胎配方是軟胎和硬胎，在青雲賽道高速彎角的壓榨下，輪胎的顆粒化在賽道幹燥的情況下將非常明顯。
上午10點，首節練習賽正式開始，張拓為、傑奎蘇、布魯、展立軒以及秦逍遙率先入場做檢測圈。
今天濕滑的賽道很有可能就是排位賽和正賽的條件，因此在使用硬胎時的數據收集也沒有讓車隊技師們怠慢。
比賽開始後10分鍾內，隻有雷之神的兩部賽車沒有做檢測，在青雲賽道有著連續20年下雨比賽的記錄。
第13分鍾，張拓為刷出今天的首個單圈成績：2分06秒752，長達7公裏的賽道有上下坡賽道的結合，著名的二號彎彎非常考驗車手對賽車線的把握。
老貝在完成檢測之後也返迴了維修區，這位一級方程式老將在青雲賽道迎來自己的第300場一級方程式比賽，同時這裏也是他的處子杆位誕生地。
紅虎車隊的安賽特在一號發卡彎強力製動後有些牽引力不足，他在賽前就擔心引擎在這裏高強度的負荷下會將弱點暴露無遺。
馬龍在十八、十九、二十號組合彎衝出了賽道，當時他在進行製動力極限的測試，賽車衝上了緩衝帶，由於速度不快賽車並未受損。
練習賽進行了三分之一以後各位車手才開始作出成績，由於場地非常濕滑，因此這一階段沒有車手作出2分鍾以內的單圈成績。
排名前六位的車手分別是：龍浩、成風、安賽特、申迪、段天才、魏魄。
比賽進行了一個小時後賽場上下起了大雨，正如練習賽伊始的天氣預報一樣：11點準時有雨，賽車也全部返迴了維修站。
就在雨勢漸小之後，馬龍馬上出站進行練習，但是他發現賽道異常濕滑，即使進行這樣的練習也對明天的正賽沒有意義，因此他隻跑了一圈就選擇了放棄。
錦城小將傑奎蘇則選擇繼續留在賽道上。
練習賽還剩15分鍾的時候，兩部雷之神賽車駛迴賽道做成績，隨後銅爵以及奔雷的賽車也都駛離維修站。
但是受到賽道濕滑的影響，這6部賽車的成績並未得到明顯的提升，此時賽道上的最快單圈成績還是龍浩在40分鍾前創造的2分01秒223。
而300場先生——貝力落此時還在維修站內趴窩，他是賽道上唯一沒有做出成績的車手。
最後五分鍾賽道上一下子湧進了14部賽車，頓時熱鬧了起來。
此時天空放晴，龍浩刷出一個2分00秒797的最快單圈作為第一節練習賽的句號，銀箭和梟龍車隊則早早地結束了他們的首練，練習賽有一半時間他們都在維修區內。
300場先生總算拿出一個第九名的單圈成績交差了事。
“我有一半的概率能贏得世界冠軍，我們都是一樣的。如果在這七站比賽中我們比別的車隊做的好，我們就能贏得世界冠軍，否則別人就會奪得冠軍。
28分的差距是很小的，我們隻需要贏得一個短的由七站比賽組成的決戰。”龍浩目前排名第五，與領頭羊成風的積分差距隻有28分。
“我認為冠軍將會由這七站比賽所決定，當然這也需要一些幸運因素，因為任何比賽的勝利你都需要運氣。
比如說本周的天氣情況就是這樣，所以你需要在正確的時間作出正確的決定。”龍浩說道。
“當然，你也需要把你的賽車提高到最佳狀態，畢竟這是在比賽，而不是在工廠內比較誰的賽車是最快的。”
龍浩說道：“在最後七站比賽中，誰做的最好誰就能奪得總冠軍。我們將會竭盡所能。”
一級方程式本賽季開始之前，安塞特被看做是奪冠大熱門，可惜這位年輕的紅虎車手接二連三在領先的情況下遭遇烏龍，導致白白損失了很多積分。
在泉府大獎賽開始之前，安塞特宣布：從現在開始，他將正式開始為爭奪車手總冠軍而努力，之前犯的那些低級錯誤他已經徹底忘掉了。
西漠站火花塞故障、建州站螺絲鬆動、鎮州站的安全車事件，如果不是本賽季那幾站頻頻遇到問題，安塞特現在絕不可能隻在積分榜上位列第三。
安塞特本人也覺得十分可惜，但過去的比賽已經無法挽迴，所以他隻能盡量安慰自己。
“或許我應該擁有更多積分，但現在說這個根本無濟於事，隻能把眼光放在後麵的比賽當中。
想要爭奪世界冠軍，你唯一能做的就是獲得盡可能多的積分，不止是我們這樣想，其他車隊和車手的想法也一樣。”
新的積分製度為一級方程式帶來了不一樣的氣象，安塞特認為這讓冠軍爭奪戰變得更加激烈。
結束夏休之後，一級方程式本賽季隻剩下7站比賽，目前安塞特排在成風和隊友魏魄之後，位列第三，而他跟榜首的積分差距隻有18分。
按照現有的積分規則，隻要拿到一個分站賽冠軍，就有25分進賬，所以如果一切順利，隻要一兩站，安塞特就有可能躥升至榜首。
但是嚴謹的安塞特卻不敢掉以輕心，在他看來，目前排名前五位的車手都有機會爭奪總冠軍，這其中自然也包括跟榜首差28分的龍浩。
“不管是雷之神還是梟龍，他們都會在最後階段發力，所以這讓紅虎感到有些緊張。
而且就車手積分榜而言，可能你看著有些人名次差很多，但可能一場比賽過後你就會被對手反超。
看看龍浩吧，夏休之前的幾場比賽他表現都不錯，奪冠並不是不可能的事，所以，我必須時刻保持警惕才行。”
成風終於迎來了最適應梟龍賽車的賽道——青雲賽道。
本周的天氣預報顯示，整個周末都將會是低溫和大概率降水。
今天青雲賽道賽道的氣溫隻有18攝氏度，賽道溫度在大雨的影響下僅為18攝氏度，微風。
本站的輪胎配方是軟胎和硬胎，在青雲賽道高速彎角的壓榨下，輪胎的顆粒化在賽道幹燥的情況下將非常明顯。
上午10點，首節練習賽正式開始，張拓為、傑奎蘇、布魯、展立軒以及秦逍遙率先入場做檢測圈。
今天濕滑的賽道很有可能就是排位賽和正賽的條件，因此在使用硬胎時的數據收集也沒有讓車隊技師們怠慢。
比賽開始後10分鍾內，隻有雷之神的兩部賽車沒有做檢測，在青雲賽道有著連續20年下雨比賽的記錄。
第13分鍾，張拓為刷出今天的首個單圈成績：2分06秒752，長達7公裏的賽道有上下坡賽道的結合，著名的二號彎彎非常考驗車手對賽車線的把握。
老貝在完成檢測之後也返迴了維修區，這位一級方程式老將在青雲賽道迎來自己的第300場一級方程式比賽，同時這裏也是他的處子杆位誕生地。
紅虎車隊的安賽特在一號發卡彎強力製動後有些牽引力不足，他在賽前就擔心引擎在這裏高強度的負荷下會將弱點暴露無遺。
馬龍在十八、十九、二十號組合彎衝出了賽道，當時他在進行製動力極限的測試，賽車衝上了緩衝帶，由於速度不快賽車並未受損。
練習賽進行了三分之一以後各位車手才開始作出成績，由於場地非常濕滑，因此這一階段沒有車手作出2分鍾以內的單圈成績。
排名前六位的車手分別是：龍浩、成風、安賽特、申迪、段天才、魏魄。
比賽進行了一個小時後賽場上下起了大雨，正如練習賽伊始的天氣預報一樣：11點準時有雨，賽車也全部返迴了維修站。
就在雨勢漸小之後，馬龍馬上出站進行練習，但是他發現賽道異常濕滑，即使進行這樣的練習也對明天的正賽沒有意義，因此他隻跑了一圈就選擇了放棄。
錦城小將傑奎蘇則選擇繼續留在賽道上。
練習賽還剩15分鍾的時候，兩部雷之神賽車駛迴賽道做成績，隨後銅爵以及奔雷的賽車也都駛離維修站。
但是受到賽道濕滑的影響，這6部賽車的成績並未得到明顯的提升，此時賽道上的最快單圈成績還是龍浩在40分鍾前創造的2分01秒223。
而300場先生——貝力落此時還在維修站內趴窩，他是賽道上唯一沒有做出成績的車手。
最後五分鍾賽道上一下子湧進了14部賽車，頓時熱鬧了起來。
此時天空放晴，龍浩刷出一個2分00秒797的最快單圈作為第一節練習賽的句號，銀箭和梟龍車隊則早早地結束了他們的首練，練習賽有一半時間他們都在維修區內。
300場先生總算拿出一個第九名的單圈成績交差了事。