第106章 艱難的超軟胎
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這是洪都六冠王職業中，首次在這條賽道的排位中輸給隊友。馬龍承認他現在仍不知道是什麽原因。
“我明顯對今天的排位感到失望。”馬龍在車隊的官方總結中說道，6冠王的隊友排位名列第十。
“我們就是簡單的沒能找到平衡和抓地力。總的來講，我們在製動和操控性方麵均存在大量的問題。賽車的表現就是不如預期。”
“在昨天下午也遇到了類似的問題。但是後來對車進行調整後，看似有所改觀。因為今天早上我們的位置還是比較合理的。
但是今天下午，同樣的問題又再次出現。現在要知道具體原因是困難的，但是我們接下來會進行深入分析，為明天的比賽尋找合適的戰術。”
雷之神車手龍浩在華沃排位賽中名列第四，雷之神相比在西絲州的表現好了許多。
龍浩與杆位獲得者成風將使用軟胎起步，而分別位居第二和第三的紅虎車手魏魄和安賽特則以硬胎起步。
龍浩認為很難預測正賽成績，因為幾位領先車手都將采用不同的比賽策略。
“紅虎在排位賽中使用了硬胎，這是我們在全年都沒有的。”龍浩在接受錦城媒體采訪時談道。
“成風和我用軟胎起步，所以我們就將有不同的策略，這樣看起來任何事情都可能發生。”
“我認為，這是我們第一次不是在起步時就跟在後麵的比賽，我們不會在兩圈或者三圈之後進站，然後以當時的排名完成比賽。將有更大的變化，希望比賽是有趣的。”
這位雷之神車手表示對賽車的性能感到滿意，現在的目標是登上領獎台。
“對於排位賽以及賽車在本周末的表現，我們感到很滿意。”龍浩說，“我們在整個排位賽中都在前三波動。”
“所以我們對於明天的比賽感覺很好，如果有人在周四告訴我們將以0.05秒落後於紅虎完成排位賽，我們會感到滿意的。
所以這比我們預期的更好，希望我們明天能登上頒獎台。”
當談到登上領獎台的可能時，龍浩補充說：“在前四或者前五起步，登上領獎台都是可能的。我們有不錯的起步，擁有比賽策略和一條要求很高的賽道。”
“在華沃以前五起步登上領獎台總是可能的。”
大秦汽車聯合會在一份最新發表的聲明中宣布：梟龍車手成風因在華沃站的排位賽中燃油耗盡後，導致返迴維修站的時間超出規定，對其處以元的罰款和口頭訓斥。
成風在華沃站的排位賽中獲得杆位，當衛冕冠軍以巡航速度慶祝凱旋時，車隊通知他燃油耗盡必須停車。
成風被迫下車將xl-25推迴了維修站。這導致其返迴維修站的時間，超出一級方程式運動規則15.1條規定的最大耗時。
四位賽後幹事在情況進行討論後，最終對成風執行了上述處罰。成風幸運的保住了杆位。
紅虎車手魏魄因為更換賽車變速箱而被罰發車位退後5位。
魏魄排位賽名列第二，但是賽後紅虎車隊發現他的賽車變速箱存在問題。
周日上午，車隊更換了魏魄的賽車變速箱。遵照規則，魏魄的發車隊退後5位，至第7位。
梟龍車手成風獲得杆位，原排位第3的安賽特升至頭排發車。
今年是一級方程式自2208年之後，首次重返華沃舉行。
周日的五湖賽道天氣晴好，預報的雷陣雨並未降臨。
氣溫26度，賽道溫度38度。普輪策為本站比賽提供的輪胎為超軟和中軟。
排在發車杆位的是梟龍車手成風，衛冕冠軍在昨天的排位賽中，終結了紅虎車隊長達7站的杆位統治。
排位名列第二名的紅虎車手魏魄，今晨更換變速箱，被罰退5位。
使得第二名～第十的發車順序更新為：安賽特，龍浩，段天才，立英致，韋博世，魏魄，昆海軻，申迪和羅世博。
這其中有三人——安賽特，魏魄和昆海軻使用的是硬胎，其餘7人為超軟胎，出現了兩種輪胎策略並存的局麵。
一級方程式六冠王馬龍昨日排位第二節排位賽遭淘汰，今天排在第13位起步。
五湖賽道非常滑，從偶數位起跑的車手會很不利，在非賽車線會很髒。
輪胎配置不同將會有不一樣的戰術，梟龍必須放手一搏。
幾乎所有的車隊都認為在五湖賽道出動安全車的概率非常大。
七十圈的比賽兩停的可能性是最大的，就算是硬胎起步，想要一停的風險也很大。
暖胎圈結束後，伴隨著紅燈熄滅，比賽開始了！
成風起步成功守住領先，第二名的安賽特和第三的龍浩拚搶激烈，但名次沒有發生任何變化。
韋博世和立英致在一號彎發生碰撞。兩人前翼同時受損，進站更換後分別跌至第23和22位。
一圈之後，前十排序為：成風，安賽特，龍浩，段天才，魏魄，昆海軻，申迪，馬龍，道建樹和傑奎蘇。
這其中魏魄上升兩位，馬龍上升多達5位。
起步階段龍浩起的非常好，但第一彎距離發車格太近，沒有找到機會。
第二圈，魏魄咬上了段天才，段天才能不能守得住？
淩雲偉超車不成撞牆退賽。
第四圈，魏魄已經蠢蠢欲動，昆海軻也跟著魏魄非常近。
第五圈，魏魄出六號彎再一次緊貼段天才，在八號彎前完成爬頭後超越段天才再升一位，超車之後魏魄就迅速拉開與段天才的差距。
紅虎的車速奇快，位居第二和安賽特同時向第一的成風發起攻擊。
問題的根本原因在於輪胎，現在超軟胎明顯競爭力不足。
段天才身後的昆海軻也要發動攻擊了，軟胎真的頂不住了。
第六圈，羅世博率先決定進站將超軟胎更換為硬胎，一圈之後，段天才作出同樣選擇。
成風被安賽特狂追猛飆，憑借著精準的判斷，成風算是勉強擋住了安賽特的攻擊。
第七圈，在賽道上被兩輛紅虎追的喘不過氣的成風和龍浩，也同時進站更換硬胎。雷之神出色的站內效率，讓龍浩在維修站超越了成風。
“我明顯對今天的排位感到失望。”馬龍在車隊的官方總結中說道，6冠王的隊友排位名列第十。
“我們就是簡單的沒能找到平衡和抓地力。總的來講，我們在製動和操控性方麵均存在大量的問題。賽車的表現就是不如預期。”
“在昨天下午也遇到了類似的問題。但是後來對車進行調整後，看似有所改觀。因為今天早上我們的位置還是比較合理的。
但是今天下午，同樣的問題又再次出現。現在要知道具體原因是困難的，但是我們接下來會進行深入分析，為明天的比賽尋找合適的戰術。”
雷之神車手龍浩在華沃排位賽中名列第四，雷之神相比在西絲州的表現好了許多。
龍浩與杆位獲得者成風將使用軟胎起步，而分別位居第二和第三的紅虎車手魏魄和安賽特則以硬胎起步。
龍浩認為很難預測正賽成績，因為幾位領先車手都將采用不同的比賽策略。
“紅虎在排位賽中使用了硬胎，這是我們在全年都沒有的。”龍浩在接受錦城媒體采訪時談道。
“成風和我用軟胎起步，所以我們就將有不同的策略，這樣看起來任何事情都可能發生。”
“我認為，這是我們第一次不是在起步時就跟在後麵的比賽，我們不會在兩圈或者三圈之後進站，然後以當時的排名完成比賽。將有更大的變化，希望比賽是有趣的。”
這位雷之神車手表示對賽車的性能感到滿意，現在的目標是登上領獎台。
“對於排位賽以及賽車在本周末的表現，我們感到很滿意。”龍浩說，“我們在整個排位賽中都在前三波動。”
“所以我們對於明天的比賽感覺很好，如果有人在周四告訴我們將以0.05秒落後於紅虎完成排位賽，我們會感到滿意的。
所以這比我們預期的更好，希望我們明天能登上頒獎台。”
當談到登上領獎台的可能時，龍浩補充說：“在前四或者前五起步，登上領獎台都是可能的。我們有不錯的起步，擁有比賽策略和一條要求很高的賽道。”
“在華沃以前五起步登上領獎台總是可能的。”
大秦汽車聯合會在一份最新發表的聲明中宣布：梟龍車手成風因在華沃站的排位賽中燃油耗盡後，導致返迴維修站的時間超出規定，對其處以元的罰款和口頭訓斥。
成風在華沃站的排位賽中獲得杆位，當衛冕冠軍以巡航速度慶祝凱旋時，車隊通知他燃油耗盡必須停車。
成風被迫下車將xl-25推迴了維修站。這導致其返迴維修站的時間，超出一級方程式運動規則15.1條規定的最大耗時。
四位賽後幹事在情況進行討論後，最終對成風執行了上述處罰。成風幸運的保住了杆位。
紅虎車手魏魄因為更換賽車變速箱而被罰發車位退後5位。
魏魄排位賽名列第二，但是賽後紅虎車隊發現他的賽車變速箱存在問題。
周日上午，車隊更換了魏魄的賽車變速箱。遵照規則，魏魄的發車隊退後5位，至第7位。
梟龍車手成風獲得杆位，原排位第3的安賽特升至頭排發車。
今年是一級方程式自2208年之後，首次重返華沃舉行。
周日的五湖賽道天氣晴好，預報的雷陣雨並未降臨。
氣溫26度，賽道溫度38度。普輪策為本站比賽提供的輪胎為超軟和中軟。
排在發車杆位的是梟龍車手成風，衛冕冠軍在昨天的排位賽中，終結了紅虎車隊長達7站的杆位統治。
排位名列第二名的紅虎車手魏魄，今晨更換變速箱，被罰退5位。
使得第二名～第十的發車順序更新為：安賽特，龍浩，段天才，立英致，韋博世，魏魄，昆海軻，申迪和羅世博。
這其中有三人——安賽特，魏魄和昆海軻使用的是硬胎，其餘7人為超軟胎，出現了兩種輪胎策略並存的局麵。
一級方程式六冠王馬龍昨日排位第二節排位賽遭淘汰，今天排在第13位起步。
五湖賽道非常滑，從偶數位起跑的車手會很不利，在非賽車線會很髒。
輪胎配置不同將會有不一樣的戰術，梟龍必須放手一搏。
幾乎所有的車隊都認為在五湖賽道出動安全車的概率非常大。
七十圈的比賽兩停的可能性是最大的，就算是硬胎起步，想要一停的風險也很大。
暖胎圈結束後，伴隨著紅燈熄滅，比賽開始了！
成風起步成功守住領先，第二名的安賽特和第三的龍浩拚搶激烈，但名次沒有發生任何變化。
韋博世和立英致在一號彎發生碰撞。兩人前翼同時受損，進站更換後分別跌至第23和22位。
一圈之後，前十排序為：成風，安賽特，龍浩，段天才，魏魄，昆海軻，申迪，馬龍，道建樹和傑奎蘇。
這其中魏魄上升兩位，馬龍上升多達5位。
起步階段龍浩起的非常好，但第一彎距離發車格太近，沒有找到機會。
第二圈，魏魄咬上了段天才，段天才能不能守得住？
淩雲偉超車不成撞牆退賽。
第四圈，魏魄已經蠢蠢欲動，昆海軻也跟著魏魄非常近。
第五圈，魏魄出六號彎再一次緊貼段天才，在八號彎前完成爬頭後超越段天才再升一位，超車之後魏魄就迅速拉開與段天才的差距。
紅虎的車速奇快，位居第二和安賽特同時向第一的成風發起攻擊。
問題的根本原因在於輪胎，現在超軟胎明顯競爭力不足。
段天才身後的昆海軻也要發動攻擊了，軟胎真的頂不住了。
第六圈，羅世博率先決定進站將超軟胎更換為硬胎，一圈之後，段天才作出同樣選擇。
成風被安賽特狂追猛飆，憑借著精準的判斷，成風算是勉強擋住了安賽特的攻擊。
第七圈，在賽道上被兩輛紅虎追的喘不過氣的成風和龍浩，也同時進站更換硬胎。雷之神出色的站內效率，讓龍浩在維修站超越了成風。