第69章 空氣動力學哪家強
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
魏魄和安賽特最終給輕鬆將前排包攬，梟龍車手成風盡管榨幹xl-25拿下第三，但單圈速仍比紅虎幾乎慢了0.834秒，而第四的龍浩更是處在0.942秒之外。
在幹地，載油量相同，輪胎選擇相同，完全等同的賽道情況下，圈速差距達到1秒。這在一級方程式中是極為罕見的。
如果正賽按照這樣的趨勢發展，紅虎幾乎可以將所有的對手套圈。
針對這一現象，媒體對背後的原因進行了分析，一切取證來自與車隊的直接對話，值得一看。
對話銀箭——陳楚朗承認玩空氣動力學還是聶巍強。
針對紅虎近乎瘋狂的車速，銀箭車手羅世博這樣感歎道：“在中海，我們還隻比紅虎慢0.4秒。到了錦城，差距竟然變成了1秒。”
領隊陳楚朗解釋的原因是，聶巍在空氣動力學上的造詣太強了。“錦城是一條考驗空氣動力學效率的賽道，這明顯是紅虎的強項。”一級方程式魔術師說道。
這位一級方程式的超級大腦隨後分析了hu6適應天府賽道特征的原因。
他說：“hu6在高速彎道難以置信的穩定，他們在9號彎的車速，比所有對手都要快上數英裏。
與之伴隨的是，他們還擺脫了去年的弱點，紅虎現在在低速彎道也不再遜色。”
對話梟龍——惠神牧披露無人能像紅虎那麽早加速
和銀箭的觀點一致，梟龍亦認為hu6的強大源於其優秀的空氣動力學。
另外惠神牧還披露，沒有任何車隊的賽車能像紅虎一樣，在中速彎那麽早的加速。
“這是一條最能展現空氣動力學價值的賽道，沒有任何人在出中速彎時，能像安賽特和魏魄那麽早的加速。”
鹿城人說要擊敗聶巍的傑作，隻有一種情況：“除非對手犯錯”。
對話紅虎——霍諾安披露hu6幾乎換了層皮。
強大速度是風洞中吹出來的！
紅虎領隊霍諾安披露，本站使用的hu6，事實上從駕駛艙前端開始，到車尾都是全新的。
車隊技師為了讓兩位車手能夠在周五練習開始時用上所有新部件，周四通宵裝車，聶巍的智慧全部得到了應用。
“從賽車駕駛艙的前端開始，事實上都是新的。”霍諾安說道，“為了5號和6號車能夠按時的用上所有的新部件，車隊技師從周四晚上一直忙到周五早上4點。”
媒體對hu6的空氣動力學升級做了如是分析：“第一，hu6的側箱輪廓已經和之前完全不同，塑形明顯更加傾斜，與此同時尾部的機蓋則像之前一樣平坦。
這使得氣流能以更高的效率流向尾翼的下橫梁翼和擴散器頂部。”
“第二，hu6的引擎蓋，現在被完全密封，在減少不必要的紊流產生的同時，也優化了流向車尾的氣流。
第三，為了將引擎艙蓋中產生的熱氣流排出，將變速箱頂部那個此前專門用於冷卻液壓係統的微型散熱器的熱氣流出口加大。現在這裏成為了熱氣流的唯一出口。”
“第四，聶巍還通過將開在兩側的排氣管出口略微前移，進一步加大了hu6雙層擴散器的尺寸。”
紅虎在排位中甩掉對手一秒的另一個原因，使用軟胎所帶來的性能提升比任何對手都要大。
車手魏魄自豪的說，現在車隊都不能解釋為什麽。
“星期五，當我們一開始使用硬胎測試時，我們認為已經很好了。不久之後，當我們第一次裝上軟胎測試，我們竟飛了起來。
沒有人知道為什麽，在一級方程式中，有些東西是無法解釋的。”建州人說道。
關於輪胎問題，需要特別提到的是，奔雷車手昆海軻懷疑，紅虎1秒的優勢可能隻存在於使用軟胎時，但這隻是懷疑！
唯一弱點——極速？
從當前的情況來看，極速可能是hu6唯一的弱點，因為它尚未安裝失速尾翼，不過這隻是相對的，因為下壓力和極速之間是可以轉換的。
霍諾安對此底氣十足說，紅虎的風格是：不拿半成品“充饑”，這話似乎是說給雷之神和銀箭聽的。
“下一站在楚州的比賽，極速沒有多大作用，這給予了我們兩周的時間準備係統。
我們隻有當係統成熟了才上，絕不會使用臨時的解決方案。”hu6的失速尾翼，將在瀚海登場。
紅虎車隊本賽季連續第五次杆位發車，而且本站比賽是包攬前排。成風和龍浩在第二排，段天才與馬龍第三排。
霍翰飛因為賽前更換變速箱而退後至第19位發車。賽前氣溫23度，賽道表麵31度，正賽期間不會有降雨。
在老車迷和車隊的心中，來到錦城站才會是整個一級方程式賽車聯賽的真正開始。
因為在這一站幾乎所有的車隊都會帶來很多重大的升級。
如果在錦城站取得好的成績，也就是說代表整個賽季會有一個不錯的成績。
天府賽道十六個彎角組合來說，有高速、中速和低速彎，賽車上任何性能上的劣勢在這條賽道上都會被嚴重放大，可以將這條賽道是檢驗車的最好平台。
天府賽道正賽幾乎滿座，一級方程式在錦城十分受歡迎。
二十四輛賽車準備就緒！
燈滅比賽開始！
前六位車手的發車都很正常。
杆位魏魄一度遭到安賽特來自外側的進攻，但是他仍然成功守住了線路。
成風，龍浩，段天才和馬龍順序通過一號彎。
韋博世與昆海軻在直道上展開對抗，羅世博被擠上了內側草地，這讓他從第八位跌至第11位。
昆海軻在二號彎被韋博世超過後也出現了失誤，名次下降至第10位。衝到他們前麵的是申迪和傑奎蘇。
成風沒有在紅虎雙車身上發現什麽破綻，也就偃旗息鼓先守住自己的位置，身後的龍浩不是省油的燈。
主場作戰的薩德羅第一圈就爆胎了，今天薩德羅想要得分機會不大。
魏魄稍稍拉開，成風則是緊跟安賽特。
淩雲偉從發車之後就持續掉位置，第二圈的時候已經掉了五個位置，處在第十五位。
在幹地，載油量相同，輪胎選擇相同，完全等同的賽道情況下，圈速差距達到1秒。這在一級方程式中是極為罕見的。
如果正賽按照這樣的趨勢發展，紅虎幾乎可以將所有的對手套圈。
針對這一現象，媒體對背後的原因進行了分析，一切取證來自與車隊的直接對話，值得一看。
對話銀箭——陳楚朗承認玩空氣動力學還是聶巍強。
針對紅虎近乎瘋狂的車速，銀箭車手羅世博這樣感歎道：“在中海，我們還隻比紅虎慢0.4秒。到了錦城，差距竟然變成了1秒。”
領隊陳楚朗解釋的原因是，聶巍在空氣動力學上的造詣太強了。“錦城是一條考驗空氣動力學效率的賽道，這明顯是紅虎的強項。”一級方程式魔術師說道。
這位一級方程式的超級大腦隨後分析了hu6適應天府賽道特征的原因。
他說：“hu6在高速彎道難以置信的穩定，他們在9號彎的車速，比所有對手都要快上數英裏。
與之伴隨的是，他們還擺脫了去年的弱點，紅虎現在在低速彎道也不再遜色。”
對話梟龍——惠神牧披露無人能像紅虎那麽早加速
和銀箭的觀點一致，梟龍亦認為hu6的強大源於其優秀的空氣動力學。
另外惠神牧還披露，沒有任何車隊的賽車能像紅虎一樣，在中速彎那麽早的加速。
“這是一條最能展現空氣動力學價值的賽道，沒有任何人在出中速彎時，能像安賽特和魏魄那麽早的加速。”
鹿城人說要擊敗聶巍的傑作，隻有一種情況：“除非對手犯錯”。
對話紅虎——霍諾安披露hu6幾乎換了層皮。
強大速度是風洞中吹出來的！
紅虎領隊霍諾安披露，本站使用的hu6，事實上從駕駛艙前端開始，到車尾都是全新的。
車隊技師為了讓兩位車手能夠在周五練習開始時用上所有新部件，周四通宵裝車，聶巍的智慧全部得到了應用。
“從賽車駕駛艙的前端開始，事實上都是新的。”霍諾安說道，“為了5號和6號車能夠按時的用上所有的新部件，車隊技師從周四晚上一直忙到周五早上4點。”
媒體對hu6的空氣動力學升級做了如是分析：“第一，hu6的側箱輪廓已經和之前完全不同，塑形明顯更加傾斜，與此同時尾部的機蓋則像之前一樣平坦。
這使得氣流能以更高的效率流向尾翼的下橫梁翼和擴散器頂部。”
“第二，hu6的引擎蓋，現在被完全密封，在減少不必要的紊流產生的同時，也優化了流向車尾的氣流。
第三，為了將引擎艙蓋中產生的熱氣流排出，將變速箱頂部那個此前專門用於冷卻液壓係統的微型散熱器的熱氣流出口加大。現在這裏成為了熱氣流的唯一出口。”
“第四，聶巍還通過將開在兩側的排氣管出口略微前移，進一步加大了hu6雙層擴散器的尺寸。”
紅虎在排位中甩掉對手一秒的另一個原因，使用軟胎所帶來的性能提升比任何對手都要大。
車手魏魄自豪的說，現在車隊都不能解釋為什麽。
“星期五，當我們一開始使用硬胎測試時，我們認為已經很好了。不久之後，當我們第一次裝上軟胎測試，我們竟飛了起來。
沒有人知道為什麽，在一級方程式中，有些東西是無法解釋的。”建州人說道。
關於輪胎問題，需要特別提到的是，奔雷車手昆海軻懷疑，紅虎1秒的優勢可能隻存在於使用軟胎時，但這隻是懷疑！
唯一弱點——極速？
從當前的情況來看，極速可能是hu6唯一的弱點，因為它尚未安裝失速尾翼，不過這隻是相對的，因為下壓力和極速之間是可以轉換的。
霍諾安對此底氣十足說，紅虎的風格是：不拿半成品“充饑”，這話似乎是說給雷之神和銀箭聽的。
“下一站在楚州的比賽，極速沒有多大作用，這給予了我們兩周的時間準備係統。
我們隻有當係統成熟了才上，絕不會使用臨時的解決方案。”hu6的失速尾翼，將在瀚海登場。
紅虎車隊本賽季連續第五次杆位發車，而且本站比賽是包攬前排。成風和龍浩在第二排，段天才與馬龍第三排。
霍翰飛因為賽前更換變速箱而退後至第19位發車。賽前氣溫23度，賽道表麵31度，正賽期間不會有降雨。
在老車迷和車隊的心中，來到錦城站才會是整個一級方程式賽車聯賽的真正開始。
因為在這一站幾乎所有的車隊都會帶來很多重大的升級。
如果在錦城站取得好的成績，也就是說代表整個賽季會有一個不錯的成績。
天府賽道十六個彎角組合來說，有高速、中速和低速彎，賽車上任何性能上的劣勢在這條賽道上都會被嚴重放大，可以將這條賽道是檢驗車的最好平台。
天府賽道正賽幾乎滿座，一級方程式在錦城十分受歡迎。
二十四輛賽車準備就緒！
燈滅比賽開始！
前六位車手的發車都很正常。
杆位魏魄一度遭到安賽特來自外側的進攻，但是他仍然成功守住了線路。
成風，龍浩，段天才和馬龍順序通過一號彎。
韋博世與昆海軻在直道上展開對抗，羅世博被擠上了內側草地，這讓他從第八位跌至第11位。
昆海軻在二號彎被韋博世超過後也出現了失誤，名次下降至第10位。衝到他們前麵的是申迪和傑奎蘇。
成風沒有在紅虎雙車身上發現什麽破綻，也就偃旗息鼓先守住自己的位置，身後的龍浩不是省油的燈。
主場作戰的薩德羅第一圈就爆胎了，今天薩德羅想要得分機會不大。
魏魄稍稍拉開，成風則是緊跟安賽特。
淩雲偉從發車之後就持續掉位置，第二圈的時候已經掉了五個位置，處在第十五位。