第27章 意外失手
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
昆海軻以1分25秒122上到第七，將成風擠到第八的位置。
貝力落以1分25秒085上到第七，將成風擠到第九的位置。
申迪以1分25秒044刷到第七，將成風擠到第十的位置，就看成風後麵的馬龍最後一圈能夠上到第幾？
馬龍以1分24秒871上到第六，將成風被擠到第十一的位置。
雖然成風在最後一圈衝刺的時候刷新了自己的成績1分25秒184，但還是處在第十一位沒有變化，賽前誰也沒想到成風居然沒能進入到第三節排位賽。
最終，安賽特以1分24秒096的成績領跑魏魄、龍浩、段天才、羅世博和馬龍。安賽特還刷新了建州站排位賽的賽道記錄。
傑奎蘇、淩雲偉、道建樹、薩德羅、立英致、布魯、成風慘遭淘汰。
進入第三節排位賽的10輛賽車將爭奪杆位，而創造最快圈速的輪胎將在正式比賽一停前使用。
維修通道綠燈亮起後，魏魄領銜登場計時，天氣依舊陰沉但沒有降雨。
所有的車手就會抓緊時間玩命跑，生怕降雨。
龍浩在暖胎圈超越魏魄後首先跑出1分24秒606，魏魄隨後做出1分24秒035，馬龍慢了整整一秒。
安賽特完成計時後跑出了驚人的1分23秒919，這也是本周到目前為止第一個跑進1分24秒大關的車手。
羅世博則壓上草地，跑出了1分24秒884。
段天才跑出了1分24秒912。
最後五分鍾，車手們完成換胎後開始進行最後一搏。和其他車手不同，馬龍搭載硬胎登場，而魏魄進行衝刺沒能成功，馬龍則排在隊友之後。
段天才的最後衝刺跑出了1分24秒675，上升到了第四位。
最終，紅虎車隊的安賽特憑借著1分23秒919的最快圈速獲得了個人本賽季第二個杆位，魏魄，龍浩，段天才，韋博世分列二到五位。
第六到第十是羅世博、馬龍、貝力落、昆海軻、申迪。
馬龍保持了六年的建州藍色濱海公園賽道記錄被他喜歡的年輕車手給打破了，紅虎雙雄包攬了前二發車。
成風結束了第二節排位賽後就被記者包圍了，衛冕冠軍、四巨頭車隊中的車手唯一一個沒有進入到第三節排位賽，無疑是最好的新聞素材。
麵對記者們的尾問，成風麵色平靜的迴道：“沒能夠殺進第三節排位賽非常遺憾，我的賽車抓地力很差，第一計時段還能飛馳，第二三段計時段的中高速彎就沒有辦法了。”
“我相信我的工程師會有辦法在明天正賽前還給我一輛充滿競爭力的賽車，第十一名發車並不是最頭疼的事情，這也就意味著我明天起步的時候可以自由選擇輪胎。”
匆匆結束了采訪後，成風就迴到維修區和林奕宇討論起關於賽車的感受，便於林奕宇對賽車進行最後的調校。
安賽特再一次奪得了新賽季的杆位，這是西羅洲小將本賽季的兩連杆，紅虎速度依舊在排位賽無敵。
“感謝車隊提供了一輛強大的賽車，能夠再次奪得杆位十分開心。今天的排位賽隻不過是開胃小菜，希望明天的正賽能夠守住第一名。”
魏魄雖然沒能奪得杆位，不過能夠和隊友在一排起跑還是令人高興。
“恭喜安賽特獲得杆位，他跑出了極限的一圈，打破了馬龍的賽道記錄！我跑的也非常不錯，我們的賽車十分有競爭力，明天能夠在第一排起跑無疑是完美的。
對於冠軍的爭奪我相信任何一位車手都不會放棄，但為車隊帶迴更多的積分才是最重要的，隻要冠軍能夠保持在我們紅虎車隊手裏，誰在前麵都是一樣的。
賽季才剛剛開始，對於總冠軍的爭奪已經進入到了白熱化，這個賽季對於兩項總冠軍的爭奪會非常激烈，有一個好的排位賽還不夠，賽車穩定性和穩定的得分手段才是更重要的。”
龍浩對於自己能夠奪得排位賽第三名感到滿意“紅虎賽車在排位賽中不可戰勝，我能夠獲得第三名非常開心，正賽充滿著未知，能夠盡量在前麵起跑無疑是令人滿意的。
明天的比賽大家都要麵對身邊車手的威脅，還有天氣因素也是不可忽視，雖然紅虎賽車非常強大，但我的目標依舊是冠軍。”
當記者問到段天才關於成風沒能闖進第三節排位賽的問題時，段天才迴答的十分藝術。
“成風是一個實力超強的車手，就算是在後麵起步也能夠憑借自己出色的能力獲得一個好的名次。
上一站比賽成績不甚滿意，明天在第二排起步是非常不錯的機會，雖然紅虎和雷之神的賽車速度非常快，但我們的賽車也非常有競爭力。
我今年的目標依舊是總冠軍，我們的團隊非常優秀，相信很快就能夠在研發中追上對手並超越，畢竟賽季才剛剛開始。”
羅世博再一次戰勝隊友馬龍排在第六名開始明天的正賽“我們的賽車和雷之神、紅虎和梟龍的賽車還有一點點差距，但這個差距並不是難以靠近。
我們有非常充足的資金和技術儲備來對賽車進行持續的投入和升級，不過需要時間來追趕，但我相信我們還是依舊能夠參與到冠軍的爭奪。”
馬龍迴避了記者們關注的隊友之爭，著重強調了自己現在很享受比賽。
“我的狀態還沒有迴到巔峰狀態，正猶如我的賽車一般，我和賽車都需要時間來變得強大，相信這一天很快就會來。”
貝力落能夠闖進第三節排位賽感到非常高興，但對明天正賽的成績保持低調。
“我們團隊當前的目標是奪取更多的積分，車隊之間實力懸殊，能夠闖進第三節殊為不易，穩定獲得積分才是我們現實目標。”
昆海軻倒是信心滿滿，希望明天能夠下雨。
“我們的賽車正在逐步變得更好，積分區內完賽隻不過是我們的最低目標，我們的更高追求是領獎台，哪怕非常困難也要努力奮鬥。”
無論是紅虎的一騎絕塵還是其它三強的不甘落後，最終決定成績的依舊是在正賽中完賽。
貝力落以1分25秒085上到第七，將成風擠到第九的位置。
申迪以1分25秒044刷到第七，將成風擠到第十的位置，就看成風後麵的馬龍最後一圈能夠上到第幾？
馬龍以1分24秒871上到第六，將成風被擠到第十一的位置。
雖然成風在最後一圈衝刺的時候刷新了自己的成績1分25秒184，但還是處在第十一位沒有變化，賽前誰也沒想到成風居然沒能進入到第三節排位賽。
最終，安賽特以1分24秒096的成績領跑魏魄、龍浩、段天才、羅世博和馬龍。安賽特還刷新了建州站排位賽的賽道記錄。
傑奎蘇、淩雲偉、道建樹、薩德羅、立英致、布魯、成風慘遭淘汰。
進入第三節排位賽的10輛賽車將爭奪杆位，而創造最快圈速的輪胎將在正式比賽一停前使用。
維修通道綠燈亮起後，魏魄領銜登場計時，天氣依舊陰沉但沒有降雨。
所有的車手就會抓緊時間玩命跑，生怕降雨。
龍浩在暖胎圈超越魏魄後首先跑出1分24秒606，魏魄隨後做出1分24秒035，馬龍慢了整整一秒。
安賽特完成計時後跑出了驚人的1分23秒919，這也是本周到目前為止第一個跑進1分24秒大關的車手。
羅世博則壓上草地，跑出了1分24秒884。
段天才跑出了1分24秒912。
最後五分鍾，車手們完成換胎後開始進行最後一搏。和其他車手不同，馬龍搭載硬胎登場，而魏魄進行衝刺沒能成功，馬龍則排在隊友之後。
段天才的最後衝刺跑出了1分24秒675，上升到了第四位。
最終，紅虎車隊的安賽特憑借著1分23秒919的最快圈速獲得了個人本賽季第二個杆位，魏魄，龍浩，段天才，韋博世分列二到五位。
第六到第十是羅世博、馬龍、貝力落、昆海軻、申迪。
馬龍保持了六年的建州藍色濱海公園賽道記錄被他喜歡的年輕車手給打破了，紅虎雙雄包攬了前二發車。
成風結束了第二節排位賽後就被記者包圍了，衛冕冠軍、四巨頭車隊中的車手唯一一個沒有進入到第三節排位賽，無疑是最好的新聞素材。
麵對記者們的尾問，成風麵色平靜的迴道：“沒能夠殺進第三節排位賽非常遺憾，我的賽車抓地力很差，第一計時段還能飛馳，第二三段計時段的中高速彎就沒有辦法了。”
“我相信我的工程師會有辦法在明天正賽前還給我一輛充滿競爭力的賽車，第十一名發車並不是最頭疼的事情，這也就意味著我明天起步的時候可以自由選擇輪胎。”
匆匆結束了采訪後，成風就迴到維修區和林奕宇討論起關於賽車的感受，便於林奕宇對賽車進行最後的調校。
安賽特再一次奪得了新賽季的杆位，這是西羅洲小將本賽季的兩連杆，紅虎速度依舊在排位賽無敵。
“感謝車隊提供了一輛強大的賽車，能夠再次奪得杆位十分開心。今天的排位賽隻不過是開胃小菜，希望明天的正賽能夠守住第一名。”
魏魄雖然沒能奪得杆位，不過能夠和隊友在一排起跑還是令人高興。
“恭喜安賽特獲得杆位，他跑出了極限的一圈，打破了馬龍的賽道記錄！我跑的也非常不錯，我們的賽車十分有競爭力，明天能夠在第一排起跑無疑是完美的。
對於冠軍的爭奪我相信任何一位車手都不會放棄，但為車隊帶迴更多的積分才是最重要的，隻要冠軍能夠保持在我們紅虎車隊手裏，誰在前麵都是一樣的。
賽季才剛剛開始，對於總冠軍的爭奪已經進入到了白熱化，這個賽季對於兩項總冠軍的爭奪會非常激烈，有一個好的排位賽還不夠，賽車穩定性和穩定的得分手段才是更重要的。”
龍浩對於自己能夠奪得排位賽第三名感到滿意“紅虎賽車在排位賽中不可戰勝，我能夠獲得第三名非常開心，正賽充滿著未知，能夠盡量在前麵起跑無疑是令人滿意的。
明天的比賽大家都要麵對身邊車手的威脅，還有天氣因素也是不可忽視，雖然紅虎賽車非常強大，但我的目標依舊是冠軍。”
當記者問到段天才關於成風沒能闖進第三節排位賽的問題時，段天才迴答的十分藝術。
“成風是一個實力超強的車手，就算是在後麵起步也能夠憑借自己出色的能力獲得一個好的名次。
上一站比賽成績不甚滿意，明天在第二排起步是非常不錯的機會，雖然紅虎和雷之神的賽車速度非常快，但我們的賽車也非常有競爭力。
我今年的目標依舊是總冠軍，我們的團隊非常優秀，相信很快就能夠在研發中追上對手並超越，畢竟賽季才剛剛開始。”
羅世博再一次戰勝隊友馬龍排在第六名開始明天的正賽“我們的賽車和雷之神、紅虎和梟龍的賽車還有一點點差距，但這個差距並不是難以靠近。
我們有非常充足的資金和技術儲備來對賽車進行持續的投入和升級，不過需要時間來追趕，但我相信我們還是依舊能夠參與到冠軍的爭奪。”
馬龍迴避了記者們關注的隊友之爭，著重強調了自己現在很享受比賽。
“我的狀態還沒有迴到巔峰狀態，正猶如我的賽車一般，我和賽車都需要時間來變得強大，相信這一天很快就會來。”
貝力落能夠闖進第三節排位賽感到非常高興，但對明天正賽的成績保持低調。
“我們團隊當前的目標是奪取更多的積分，車隊之間實力懸殊，能夠闖進第三節殊為不易，穩定獲得積分才是我們現實目標。”
昆海軻倒是信心滿滿，希望明天能夠下雨。
“我們的賽車正在逐步變得更好，積分區內完賽隻不過是我們的最低目標，我們的更高追求是領獎台，哪怕非常困難也要努力奮鬥。”
無論是紅虎的一騎絕塵還是其它三強的不甘落後，最終決定成績的依舊是在正賽中完賽。