第183章 統治收官站排位賽
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
蜚立駕駛紫紅賽車的表現完全低於人們對他的期待。蜚立承認自己也為此而感到懊惱。
“有點沮喪。”蜚立說。“如果這就是我的最好表現，我會失望的。跳出威淩賽車，跳進雷之神賽車，這並不容易，操控感完全不同，表現也完全不同。”
“我駕駛一級方程式賽車14年了，我知道我想要的改變是什麽，在刹車和降檔方麵，我有我的風格。
我已經做到最好了。在過去兩站比賽中，比賽速度很好，問題是排位賽。在長距離上，我與寧威的速度相同。”
比賽於17:00舉行，氣溫32度，賽道溫度37度。這是一級方程式史上的第一場黃昏排位賽。
晶輪碼頭賽道全長5.554公裏，擁有21個彎道。其中7號和8號彎之間的直道是當前一級方程式賽曆中最長的，達1248米。
普輪策為本站提供的輪胎配方是四種配方的中間兩種——中軟和軟。
本站使用新引擎的車手：傑奎蘇，布魯，立英致。
使用新變速箱的車手有：蜚立、羅世博、申迪、段天才、龍浩、諸浪軍和柳速。
其中前四名車手屬於“四站一台”的常規更換；後三位車手上一站未完賽，為特殊情況更換，但不做處罰！
雷之神車手寧威的賽車，周四對變速箱開封更換了油封。
本站比賽大牌雲集，除了我們之前提到的雷之神主席墨信羅，墨修笛，一級方程式六冠王馬龍和大秦汽車聯合會新主席納明索外。
前雷之神領隊雷玉書、前梟龍車隊領隊單能盛，銀箭總裁蔡澈也出現在了比賽現場。
首節排位時長20分鍾。傑奎蘇第一個上場，錦城人上午遭遇液壓故障，沒有參與第三次練習。
10分鍾之後，除紅虎車隊的魏魄和安賽特以外，其餘18人均交出第一份答卷，使用硬胎的成風暫以1分41秒037居首。
安賽特和魏魄在10分鍾之後方登場，他們的策略和其他車手完全不同，一跑到底！
而其餘的車手則換上新胎，第二次返迴賽道。
榜首的成風沿用硬胎選擇，將成績提高為1分39秒873之後，直接迴到維修站，這一成績足以讓他傲視群雄，沒必要再跑了。
最終他成功將第一節排位賽的頭名摘下。
排名第一節第二-第八的是：段天才，諸浪軍，昆海軻，費酷德，貝力落，安賽特和魏魄。
之後分別為：歐米翰，羅世博，布魯，淩雲偉，柳速，寧威，傑奎蘇。
兩位奔雷車手，兩位威淩車手和雷之神車手蜚立慘遭淘汰。
這其中最遺憾的無疑是龍浩，須知這是他為奔雷出戰的最後一場比賽，明天兩屆世界冠軍被迫從第16位發車！
第二節排位開始三分鍾之後才有車出動，由歐米翰領銜！
10分鍾過後，第一輪成績刷出，成風1分40秒542暫列頭名。
第11分鍾，厄運降臨到歐米翰頭上，歐米翰在賽道上邊上突然停了下來。
賽道工人見狀迅速將其駕駛xl-24推出了賽道。
歐米翰的排位宣告結束！
最後4分鍾的比賽非常激烈，頭名先後在魏魄、段天才和安賽特手中更替，但最終仍被成風以1分39秒695的成績收迴。
名列第二節排位第二-第十的車手是：安賽特，段天才，魏魄，諸浪軍，貝力落，布魯，昆海軻，費酷德和羅世博。
寧威，淩雲偉，歐米翰，柳速和傑奎蘇被淘汰。
這站比賽看來對於寧威和龍浩都是噩夢，兩人在所效力的車隊的謝幕演出都被迫從低位發車！
杆位的爭奪在：成風，昆海軻，費酷德，諸浪軍，布魯，魏魄，安賽特，羅世博，段天才和貝力落之間展開。
第一輪試跑，幾乎所有車手均選用了硬胎，4分鍾之後，除成風外，其餘9人做出成績，但是名次持續刷新！
成風在比賽僅剩大約5分鍾結束才登場，衛冕世界冠軍盡管第一圈在穿越酒店的彎前衝出賽道。
但第二圈立馬刷出一個非常具有競爭力的成績：1分41秒773，從第十飆升至於第一，拿下臨時杆位。
之後的臨時排序分別是貝力落，諸浪軍，昆海軻，費酷德，段天才，安賽特，魏魄，羅世博和布魯。
最後一輪的衝刺名次大洗牌，但成風依舊表現完美。
在兩位紅虎車手大幅提升的情況下，成風創造新的最快成績1分40秒948，將杆位收入囊中。
安賽特和魏魄最終取得第二和第三名，分列第四-第十的車手是：貝力落、段天才、諸浪軍、昆海軻，費酷德、羅世博和布魯。
一級方程式中沙站的正賽將於19:00開賽，盡管兩項總冠軍即將決出，看點頗多的收官站吸引了所有車迷的目光。
首先是雲秦車隊和紅虎車隊之間的車隊冠軍軍之爭，再則成風和段天才爭奪車手冠軍，段天才、貝力落和安賽特爭奪車手亞軍、季軍。
再加上這是一級方程式曆史上首場黃昏賽，以及晶輪碼頭賽道夢幻般的設施，這依舊是一場值得一看的收官之戰！
梟龍車手歐米翰因在排位賽後更換變速箱而被罰退5位。他的正賽發車位由第13位下降至第18位。
歐米翰的變速箱故障出現在排位賽第二節，當時他隻完成了一個計時圈賽車就因為變速箱故障拋錨。歐米翰也因此而沒能進入第三節。
“多麽失望的結果，第二節比賽中我卡在了二檔，”歐米翰說道。
“昨天我就遇到了變速箱的小故障，它總是跳檔。所以駕駛一輛可以穩進第三節的賽車卻遇到這樣的問題實在讓人泄氣。”
歐米翰的隊友成風賽車表現完美，他輕鬆拿下排位賽三節最快奪走杆位。
成風以領先安賽特0.667秒的優勢，輕拿下中沙分站曆史上第一個杆位，這也是成風在本賽季的第四個杆位。
成風在賽後表示杆位並不是看上去的那麽容易。
“正如我一直所說，奪取杆位絕對不是一件容易的事情，但這的確令人滿意。”成風在賽後表示。
“有點沮喪。”蜚立說。“如果這就是我的最好表現，我會失望的。跳出威淩賽車，跳進雷之神賽車，這並不容易，操控感完全不同，表現也完全不同。”
“我駕駛一級方程式賽車14年了，我知道我想要的改變是什麽，在刹車和降檔方麵，我有我的風格。
我已經做到最好了。在過去兩站比賽中，比賽速度很好，問題是排位賽。在長距離上，我與寧威的速度相同。”
比賽於17:00舉行，氣溫32度，賽道溫度37度。這是一級方程式史上的第一場黃昏排位賽。
晶輪碼頭賽道全長5.554公裏，擁有21個彎道。其中7號和8號彎之間的直道是當前一級方程式賽曆中最長的，達1248米。
普輪策為本站提供的輪胎配方是四種配方的中間兩種——中軟和軟。
本站使用新引擎的車手：傑奎蘇，布魯，立英致。
使用新變速箱的車手有：蜚立、羅世博、申迪、段天才、龍浩、諸浪軍和柳速。
其中前四名車手屬於“四站一台”的常規更換；後三位車手上一站未完賽，為特殊情況更換，但不做處罰！
雷之神車手寧威的賽車，周四對變速箱開封更換了油封。
本站比賽大牌雲集，除了我們之前提到的雷之神主席墨信羅，墨修笛，一級方程式六冠王馬龍和大秦汽車聯合會新主席納明索外。
前雷之神領隊雷玉書、前梟龍車隊領隊單能盛，銀箭總裁蔡澈也出現在了比賽現場。
首節排位時長20分鍾。傑奎蘇第一個上場，錦城人上午遭遇液壓故障，沒有參與第三次練習。
10分鍾之後，除紅虎車隊的魏魄和安賽特以外，其餘18人均交出第一份答卷，使用硬胎的成風暫以1分41秒037居首。
安賽特和魏魄在10分鍾之後方登場，他們的策略和其他車手完全不同，一跑到底！
而其餘的車手則換上新胎，第二次返迴賽道。
榜首的成風沿用硬胎選擇，將成績提高為1分39秒873之後，直接迴到維修站，這一成績足以讓他傲視群雄，沒必要再跑了。
最終他成功將第一節排位賽的頭名摘下。
排名第一節第二-第八的是：段天才，諸浪軍，昆海軻，費酷德，貝力落，安賽特和魏魄。
之後分別為：歐米翰，羅世博，布魯，淩雲偉，柳速，寧威，傑奎蘇。
兩位奔雷車手，兩位威淩車手和雷之神車手蜚立慘遭淘汰。
這其中最遺憾的無疑是龍浩，須知這是他為奔雷出戰的最後一場比賽，明天兩屆世界冠軍被迫從第16位發車！
第二節排位開始三分鍾之後才有車出動，由歐米翰領銜！
10分鍾過後，第一輪成績刷出，成風1分40秒542暫列頭名。
第11分鍾，厄運降臨到歐米翰頭上，歐米翰在賽道上邊上突然停了下來。
賽道工人見狀迅速將其駕駛xl-24推出了賽道。
歐米翰的排位宣告結束！
最後4分鍾的比賽非常激烈，頭名先後在魏魄、段天才和安賽特手中更替，但最終仍被成風以1分39秒695的成績收迴。
名列第二節排位第二-第十的車手是：安賽特，段天才，魏魄，諸浪軍，貝力落，布魯，昆海軻，費酷德和羅世博。
寧威，淩雲偉，歐米翰，柳速和傑奎蘇被淘汰。
這站比賽看來對於寧威和龍浩都是噩夢，兩人在所效力的車隊的謝幕演出都被迫從低位發車！
杆位的爭奪在：成風，昆海軻，費酷德，諸浪軍，布魯，魏魄，安賽特，羅世博，段天才和貝力落之間展開。
第一輪試跑，幾乎所有車手均選用了硬胎，4分鍾之後，除成風外，其餘9人做出成績，但是名次持續刷新！
成風在比賽僅剩大約5分鍾結束才登場，衛冕世界冠軍盡管第一圈在穿越酒店的彎前衝出賽道。
但第二圈立馬刷出一個非常具有競爭力的成績：1分41秒773，從第十飆升至於第一，拿下臨時杆位。
之後的臨時排序分別是貝力落，諸浪軍，昆海軻，費酷德，段天才，安賽特，魏魄，羅世博和布魯。
最後一輪的衝刺名次大洗牌，但成風依舊表現完美。
在兩位紅虎車手大幅提升的情況下，成風創造新的最快成績1分40秒948，將杆位收入囊中。
安賽特和魏魄最終取得第二和第三名，分列第四-第十的車手是：貝力落、段天才、諸浪軍、昆海軻，費酷德、羅世博和布魯。
一級方程式中沙站的正賽將於19:00開賽，盡管兩項總冠軍即將決出，看點頗多的收官站吸引了所有車迷的目光。
首先是雲秦車隊和紅虎車隊之間的車隊冠軍軍之爭，再則成風和段天才爭奪車手冠軍，段天才、貝力落和安賽特爭奪車手亞軍、季軍。
再加上這是一級方程式曆史上首場黃昏賽，以及晶輪碼頭賽道夢幻般的設施，這依舊是一場值得一看的收官之戰！
梟龍車手歐米翰因在排位賽後更換變速箱而被罰退5位。他的正賽發車位由第13位下降至第18位。
歐米翰的變速箱故障出現在排位賽第二節，當時他隻完成了一個計時圈賽車就因為變速箱故障拋錨。歐米翰也因此而沒能進入第三節。
“多麽失望的結果，第二節比賽中我卡在了二檔，”歐米翰說道。
“昨天我就遇到了變速箱的小故障，它總是跳檔。所以駕駛一輛可以穩進第三節的賽車卻遇到這樣的問題實在讓人泄氣。”
歐米翰的隊友成風賽車表現完美，他輕鬆拿下排位賽三節最快奪走杆位。
成風以領先安賽特0.667秒的優勢，輕拿下中沙分站曆史上第一個杆位，這也是成風在本賽季的第四個杆位。
成風在賽後表示杆位並不是看上去的那麽容易。
“正如我一直所說，奪取杆位絕對不是一件容易的事情，但這的確令人滿意。”成風在賽後表示。