第169章 見證冠軍的賽道
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在賽季後半段的過去六站比賽中，成風全都打敗世界冠軍候選人段天才，各五次打敗貝力落和安賽特。
世界賽車聯賽冠軍之爭懸而未決，這令人血脈賁張——以我自己的經驗，當我說段天才差成風5分，我知道我在說什麽，一切都還未成定局。
至於世界車隊賽車聯賽冠軍，雲秦車隊應已穩操勝券了。”
韋博世仍然懷疑龍浩事先知道車隊安排了新港站故意撞車。不過韋博世澄清這件事不會對明年兩人成為隊友後的合作關係造成影響。
“總之，他是問題最少的人，”本周三，韋博世對南湄媒體說道。
“這件事是由車隊和皮文斌幹的，而龍浩是問題的一部分。他知道？我們不知道，但是他當然知道，絕對肯定的。”
韋博世的言論立刻引起軒然大波。或許是為了避免引發隊友之間的矛盾，雷之神車隊不得不在周三晚上通過官方網站對韋博世的言論進行澄清。
“我所說的是通過直覺得出的，並非基於任何事實，”韋博世通過雷之神的聲明解釋說道。“大秦汽車聯合會理事會宣布沒有關於龍浩事先得到通知的線索，我尊重這一結論。”
“顯然，我對去年在新港發生的事感到遺憾。這件事我怎麽想的，我已經說過很多次了，而現在是應該讓我們關閉這一章節，展望未來的時候了。”
“可以肯定的是，這個章節不會對我和龍浩作為隊友的關係帶來任何不利影響。”韋博世最後說道。
韋博世稱“龍浩對撞車門絕對知情的言論”並未讓兩屆世界冠軍有“過度”的反應。
周四，龍浩在聖保羅接受媒體的采訪時指出：由於無從判斷關於韋博世言論的報道是否屬實，因此他不會太過在意此事，並強調這絕不會影響到二人來年的合作！
盡管不能參賽，但韋博世本周仍將出現在聖保羅賽道，組委會為韋博世安排了一件特殊的“差事”——揮舞格子旗。
龍浩再次強調他和韋博世的關係不會有問題，碰麵無尷尬！
“我認為關係沒有問題，他沒有任何錯。我們在賽道上有過幾次正麵交鋒，就像2207年在錦城以及同年在銀箭灣一樣。”
“但是後來、在去年，我認為我們建立了健康的關係，建立了友好的關係。
我在賽車聯賽的最後一部分支持他奪冠，因為我真的認為韋博世擁有機會贏得世界冠軍。
結果他沒能拿到，我確信我們之間的關係會良好——就像和其他一切車手之間的良好關係一樣！”龍浩說道。
同樣激進的強強組合，隻能為雷之神帶來煩惱。
盡管一級方程式總裁楚薄一再強調“誰都不知道下一秒會發生什麽”。
可南湄大獎賽在最近四個賽季連續見證世界冠軍的曆史充分證明，聖保羅賽道從來就是一級方程式的總決賽場地。
迴首2208賽季，成風與韋博世的較量直到最後一圈的最後一個彎道才分出勝負。
在韋博世以第一名身份衝過終點時，成風僅名列第6——這是一個會讓他丟掉世界冠軍的名次。
然而，韋博世的冠軍夢隻做了不到1分鍾——準確地說是38.9秒鍾——就破滅了。
最後時刻成風竟然神奇超越張拓為以第5名完賽，憑借1分優勢力壓韋博世成為了一級方程式史上最兩連世界冠軍！
這38.9秒讓雷之神老板墨信羅怒砸了電視機，讓楚薄和讚助商激動地在內心盤點增收的曝光率和鈔票，更讓2208年南湄站成為體育史上最經典的畫麵。
2207賽季，成風以110分力壓韓星爵與龍浩的109分奪得世界冠軍，而他上演大逆轉的地方亦是南湄。
韓星爵以107分領跑，而龍浩僅有103分，賽前初出茅廬的成風更是落後7分！
可當成風第一個衝過終點線後，龍浩和韓星爵分別隻獲得了第3和第7，痛失冠軍。
楚薄樂則心花怒放，這讓他想起了2206和2205年南湄站的豐收。
2206年，龍浩與奔雷通過大決戰實現了車手和車隊的雙冠，而南湄人又同時見證了六冠王馬龍的最後一戰——全球1.54億電視觀眾收看了這場告別演出；
2205年寧威以季軍身份衝線，在南湄加冕了他的第一個世界冠軍，成功阻擊衛冕冠軍龍浩成為最年輕兩連世界冠軍。
2204年龍浩以季軍的成績埋在南湄加冕了第一個世界冠軍，成為了當時最年輕的世界冠軍，也打破了馬龍五連霸的神話……
一幕幕迴憶給周末南湄大獎賽做了最佳廣告：2209年的聖保羅賽道值得期待！
懸念重重誠然引人入勝，兩座世界冠軍獎杯提前揭曉的種種可能，讓全世界車迷充滿期待。
盡管馬龍一直在鼓勵積分榜第3位、本賽季飽受引擎折磨的祖籍小老鄉安賽特不要放棄，可安賽特距離成風9分的差距隻能讓後者平添更多奪冠的概率。
有望爭奪世界冠軍的這4位車手被安排在了第一天的新聞發布會上，客套話之外老貝那句“我將竭盡所能”成為了追逐者的最佳詮釋。
而段天才“南湄站對我和車隊同樣重要”的宣言，則將車迷引入了另一個話題：車隊世界冠軍。
雲秦車隊贏下世界冠軍，成為一級方程式史上第一支新秀賽季就摘得積分榜頭名的車隊易如反掌。
目前領先紅虎22.5分的他們隻需有在剩下的兩站比賽中獲得14分，這對於段天才和貝力落來說不是難事。
“車隊和車手世界冠軍的懸念將在這裏揭開，南湄站值得大家期待！”雲秦的概括已成為了廣告語，吸引著全球億萬車迷在這個周末打開電視機……
三支車隊、四位車手角逐車手世界冠軍。
梟龍和紅虎可以將重心全部放在成風和安賽特上，矛盾的雲秦車隊不得不為兩位車手提供公平的競爭環境，確保將車隊世界冠軍穩穩的拿到手。
以戰術著稱的陳楚朗不知道有沒有妙手將兩項世界冠軍收入囊中？
世界賽車聯賽冠軍之爭懸而未決，這令人血脈賁張——以我自己的經驗，當我說段天才差成風5分，我知道我在說什麽，一切都還未成定局。
至於世界車隊賽車聯賽冠軍，雲秦車隊應已穩操勝券了。”
韋博世仍然懷疑龍浩事先知道車隊安排了新港站故意撞車。不過韋博世澄清這件事不會對明年兩人成為隊友後的合作關係造成影響。
“總之，他是問題最少的人，”本周三，韋博世對南湄媒體說道。
“這件事是由車隊和皮文斌幹的，而龍浩是問題的一部分。他知道？我們不知道，但是他當然知道，絕對肯定的。”
韋博世的言論立刻引起軒然大波。或許是為了避免引發隊友之間的矛盾，雷之神車隊不得不在周三晚上通過官方網站對韋博世的言論進行澄清。
“我所說的是通過直覺得出的，並非基於任何事實，”韋博世通過雷之神的聲明解釋說道。“大秦汽車聯合會理事會宣布沒有關於龍浩事先得到通知的線索，我尊重這一結論。”
“顯然，我對去年在新港發生的事感到遺憾。這件事我怎麽想的，我已經說過很多次了，而現在是應該讓我們關閉這一章節，展望未來的時候了。”
“可以肯定的是，這個章節不會對我和龍浩作為隊友的關係帶來任何不利影響。”韋博世最後說道。
韋博世稱“龍浩對撞車門絕對知情的言論”並未讓兩屆世界冠軍有“過度”的反應。
周四，龍浩在聖保羅接受媒體的采訪時指出：由於無從判斷關於韋博世言論的報道是否屬實，因此他不會太過在意此事，並強調這絕不會影響到二人來年的合作！
盡管不能參賽，但韋博世本周仍將出現在聖保羅賽道，組委會為韋博世安排了一件特殊的“差事”——揮舞格子旗。
龍浩再次強調他和韋博世的關係不會有問題，碰麵無尷尬！
“我認為關係沒有問題，他沒有任何錯。我們在賽道上有過幾次正麵交鋒，就像2207年在錦城以及同年在銀箭灣一樣。”
“但是後來、在去年，我認為我們建立了健康的關係，建立了友好的關係。
我在賽車聯賽的最後一部分支持他奪冠，因為我真的認為韋博世擁有機會贏得世界冠軍。
結果他沒能拿到，我確信我們之間的關係會良好——就像和其他一切車手之間的良好關係一樣！”龍浩說道。
同樣激進的強強組合，隻能為雷之神帶來煩惱。
盡管一級方程式總裁楚薄一再強調“誰都不知道下一秒會發生什麽”。
可南湄大獎賽在最近四個賽季連續見證世界冠軍的曆史充分證明，聖保羅賽道從來就是一級方程式的總決賽場地。
迴首2208賽季，成風與韋博世的較量直到最後一圈的最後一個彎道才分出勝負。
在韋博世以第一名身份衝過終點時，成風僅名列第6——這是一個會讓他丟掉世界冠軍的名次。
然而，韋博世的冠軍夢隻做了不到1分鍾——準確地說是38.9秒鍾——就破滅了。
最後時刻成風竟然神奇超越張拓為以第5名完賽，憑借1分優勢力壓韋博世成為了一級方程式史上最兩連世界冠軍！
這38.9秒讓雷之神老板墨信羅怒砸了電視機，讓楚薄和讚助商激動地在內心盤點增收的曝光率和鈔票，更讓2208年南湄站成為體育史上最經典的畫麵。
2207賽季，成風以110分力壓韓星爵與龍浩的109分奪得世界冠軍，而他上演大逆轉的地方亦是南湄。
韓星爵以107分領跑，而龍浩僅有103分，賽前初出茅廬的成風更是落後7分！
可當成風第一個衝過終點線後，龍浩和韓星爵分別隻獲得了第3和第7，痛失冠軍。
楚薄樂則心花怒放，這讓他想起了2206和2205年南湄站的豐收。
2206年，龍浩與奔雷通過大決戰實現了車手和車隊的雙冠，而南湄人又同時見證了六冠王馬龍的最後一戰——全球1.54億電視觀眾收看了這場告別演出；
2205年寧威以季軍身份衝線，在南湄加冕了他的第一個世界冠軍，成功阻擊衛冕冠軍龍浩成為最年輕兩連世界冠軍。
2204年龍浩以季軍的成績埋在南湄加冕了第一個世界冠軍，成為了當時最年輕的世界冠軍，也打破了馬龍五連霸的神話……
一幕幕迴憶給周末南湄大獎賽做了最佳廣告：2209年的聖保羅賽道值得期待！
懸念重重誠然引人入勝，兩座世界冠軍獎杯提前揭曉的種種可能，讓全世界車迷充滿期待。
盡管馬龍一直在鼓勵積分榜第3位、本賽季飽受引擎折磨的祖籍小老鄉安賽特不要放棄，可安賽特距離成風9分的差距隻能讓後者平添更多奪冠的概率。
有望爭奪世界冠軍的這4位車手被安排在了第一天的新聞發布會上，客套話之外老貝那句“我將竭盡所能”成為了追逐者的最佳詮釋。
而段天才“南湄站對我和車隊同樣重要”的宣言，則將車迷引入了另一個話題：車隊世界冠軍。
雲秦車隊贏下世界冠軍，成為一級方程式史上第一支新秀賽季就摘得積分榜頭名的車隊易如反掌。
目前領先紅虎22.5分的他們隻需有在剩下的兩站比賽中獲得14分，這對於段天才和貝力落來說不是難事。
“車隊和車手世界冠軍的懸念將在這裏揭開，南湄站值得大家期待！”雲秦的概括已成為了廣告語，吸引著全球億萬車迷在這個周末打開電視機……
三支車隊、四位車手角逐車手世界冠軍。
梟龍和紅虎可以將重心全部放在成風和安賽特上，矛盾的雲秦車隊不得不為兩位車手提供公平的競爭環境，確保將車隊世界冠軍穩穩的拿到手。
以戰術著稱的陳楚朗不知道有沒有妙手將兩項世界冠軍收入囊中？