瀛州站比賽的第45圈,樂獅車隊車手傑奎蘇在十五號彎撞車觸發安全車。羅世博乘機從第四位進站,出站後隻損失了一個位置,排名第五並一直保持到終點。


    賽後,獲得第八的雲秦車手段天才指責羅世博在安全車下超速駕駛,並至少從中獲利4秒。要求大秦汽車聯合會對其進行處罰。但是羅世博本人卻對此進行了全盤否認。


    “所以我能講的是,我沒有從中獲得任何優勢。”羅世博對記者說道。


    “我們分析了一切數據,我們沒有獲得優勢,所以我們需要拭目以待。他們(指賽會幹事)依舊希望分析,但應該會沒事。”


    羅世博已經被瀛州站的幹事召集問話。“他們現在正在(幹事辦公室)討論,這是此刻所有我能講的。但他們(段天才)所講的是肯定不正確的。”


    一級方程式從今年開始實行新的安全車規則,在安全車出動時,不再關閉維修站,而是通過向車手發送每個計時段的最低耗時來限製車手的車速。


    羅世博表示,他是嚴格按照規則在辦事。


    “當安全車出動時,我們會收到一個單圈數值,這會呈現在我們的方向盤上,我們必須在其規定的時間裏行駛。


    在維修站入口的位置,有一根傳感線,以確保你在進站的整個途中慢速行駛,緩慢的駛過事故現場。我們必須在規定的時間裏行駛。”


    “從我目前了解的情況來,我明顯是照章辦事的,所以我認為我應該沒事。”羅世博說道。


    假若羅世博最終被發現違規,他的比賽成績可能被加罰25秒,其排名無疑會跌到兩輛雲秦車隊賽車之後。


    這意味著雲秦車隊的兩位車手會獲得更多的積分,縮近和成風的差距,也可以讓雲秦距車隊的總積分進一步擴大領先。


    龍浩和奔雷臨時領隊認為排位賽成績太差斷送了他們在瀛州得分的機會。


    “很簡單,這是令我們失望的比賽,但事實是失望來自於排位賽,那已經決定了我們在正賽中的作為。”奔雷臨時領隊在奔雷車隊官方總結中說道。


    “這不是個好的周末,但也有些積極因素:車隊在一起工作得很好,我們仍然積極樂觀,我們希望在南湄繼續樂觀。”


    兩屆世界冠軍龍浩從第16位發車,最終以第十名完賽。


    車隊製定的是一次進站策略,看起來幫助不大,首次進站前龍浩已經落後頭車達一分鍾。即便如此,龍浩仍認為奔雷b29賽車速度很快。


    “我的比賽真的是由排位賽決定的,因為盡管賽車有競爭力,我也努力的推進,但是仍不足以獲得積分,”龍浩說道。


    “現在我們必須集中到最後兩站比賽中,確保我們的排位成績。因為一旦我們發車位上來了,就肯定能獲得堅實的積分,也能在賽季結束時處在較好的位置。”


    另一位奔雷車手羅曼庭從第17位發車,最終以第16位完賽。


    貝力落將奪勝目標鎖定在兩周後的南湄站,老貝希望在南湄站獲勝以此保住自己奪得年度車手冠軍的希望。


    老貝在剛剛結束的瀛州站贏得第7,在車手積分榜上仍落後隊友段天才4分,落後成風9分。


    因此老貝需要在聖保羅賽道奪得優異成績,才能保住在11月的中沙站爭奪總冠軍的可能。


    “贏得比賽將是幸福的事情,希望能保持我奪得總冠軍的希望。”貝力落說,他向媒體表示希望雲秦賽車在南湄站的操控能更好一些。


    “整場比賽我都不滿意賽車的調校,很長一段時間我都受困於輪胎,因此寧威很快就甩開了我。”


    “當我們用相同的輪胎起步時,我感覺很好,但這種感覺不能找迴了。如果沒有安全車出場,我能以第六名完賽的,但這也是我期望的最好結果了。”


    “我做了我應該做的。”貝力落說,“我在第三節排位賽做出了漂亮的單圈成績,排在他前麵,然後在他之前完成比賽。”


    10月4日19:00,瀛州站幹事公布了“羅世博涉嫌違反安全車規則,超速返迴維修站”一事的調查結果,最終決定不對洪都人執行任何處罰!


    賽事總監查廷淮也向瀛州站的幹事匯報羅世博的當時的圈速,超出了發送到車手方向盤上的單圈數值。


    羅世博本人和技術總監邁克爾因此被召集調查。


    瀛州站的幹事最終在對:遙感數據,gps記錄,計時數據和錄像進行分析後作出的裁決是:盡管羅世博當時的圈速,的確超過了安全車規定下的單圈數值。


    但是,由於當時羅世博的賽車很快就沒油了。


    這使得他的方向盤的顯示屏上同時出現了低油信號,這個信息顯示,覆蓋了賽會給出的單圈數值,因此導致他沒法精確的閱讀圈速信息,所以超速情有可原!


    同時,又考慮到遙感數據顯示,當他在看到黃旗和安全車指示牌信號時,迅速作出了減速的駕駛反應,因此不對其執行處罰!


    寧威在剛剛結束的瀛州站獲得第四,寧威認為雷之神車隊獲得車隊積分榜第三的位置會非常困難。


    寧威對於比賽成績感到滿意,雖然最終成績位於諸浪軍之後,並且梟龍車隊在車隊積分榜上繼續擴大領先雷之神。


    寧威坦言今天的比賽很輕鬆,但表示在與成風的爭奪中賽車缺乏速度。


    “今天的賽車並不差,但也缺乏足夠的速度登上領獎台。”寧威說。


    “我不能在起步時有所作為,特別是在一號彎距離發車線太近,我不能充分利用動能迴收係統。


    第一階段,我使用硬胎,狀況有些困難,換上軟胎後,情況大為改善。我試圖接近費酷德,並在維修區超過他。


    出站之後我遇到了段天才的阻擋,不過在比賽最後階段,已經沒有多少位置可以爭取。”


    隊友蜚立未能為雷之神贏得積分,僅獲得第12名,但是洛城人對比賽感到滿意。

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