第131章 寧威狂飆
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
憑借著更好的加速性能，寧威一口氣殺到了第二，要不是七號彎的減速，說不定可以超過蜚立。
昆海軻和張拓為衝到了在第三和第四位。魏魄從第九位升至第五，費酷德降至第六位。羅世博上升三位排在第七，安賽特位居第八位。
貝力落竟然在第一時間沒有將賽車啟動，一路跌至隊尾。
後麵的賽車出現連環撞車，歐米翰、羅曼庭、段天才和傑奎蘇的賽車相互碰撞，四位車手同時退出比賽。
段天才的賽車打轉，歐米翰及時刹住，但後麵的羅曼庭和傑奎蘇相繼撞了上來。
成風起步的時候快人一步殺到了第十，幸運的躲開了這一次事故，他的隊友歐米翰則是繼續黴運纏身。
雷之神替補車手路征趁亂從最後一位升至第13位。
這次事故引發了安全車，貝力落、諸浪軍和申迪三位車手選擇借機進站更換輪胎。
安全車在第4圈結束後離開。
寧威再次利用動能迴收係統的威力在高速爬坡路上超車，寧威超過蜚立升至榜首。
昆海軻、張拓為、魏魄和費酷德之間位置不變。
安賽特超過羅世博升至第七位。
成風前麵是經驗老練的龍浩，成風的嚐試進攻被龍浩化解於無形，加上重油的因素，成風也拿前麵的龍浩沒有太多辦法。
前三位車手圈速非常接近，他們在第6圈同時做出1分48秒2的成績。
盡管寧威不斷刷新最快圈速，但是身後的蜚立和昆海軻也在加速，三位車手之間距離沒有被拉開。
反觀三位趁安全車出動進站換胎的車手位置尷尬，貝力落和申迪追到第12位和13位，但是他們無法再繼續超越布魯。
頭排發車的諸浪軍處在第16位在路征身後，他對動能迴收係統賽車無計可施。
昆海軻在第12圈率先進站。
寧威、蜚立、魏魄和費酷德在第14圈同時進站。
排位靠前的幾位車手策略驚人的一致。
安賽特領跑了兩圈之後進站，載油量稍多的羅世博成為新的領先者。
羅世博在第19圈進站，領先位置交還給了寧威，蜚立繼續保持在兩秒以內的“射程”。
龍浩和成風采用的是重油策略，他們分別排在第三和第五位，昆海軻被夾在中間。
龍浩在第23圈進站後，昆海軻迴到第三位。
龍浩換胎出現大紕漏，輪胎一直卸不下來耽擱了十多秒，積分區已經遠離龍浩。
根據比賽迴放，龍浩的輪轂在比賽前進發生了碰撞，輪轂出現了小變形導致不能再第一時間卸下來。
第26圈，成風進站接受唯一的一次進站，出站之後排在第十。
這時蜚立已經逼近領先者寧威，兩車之間的距離縮小到不到1秒。
紅虎車手魏魄遭遇沉重打擊，仲裁通知他受罰通過維修站。
魏魄接受處罰後名次降至第11位，這意味著他幾乎無法縮小與段天才的積分差距。
龍浩完成首次進站後僅跑了幾圈就被車隊召迴，奔雷賽車因為技術故障不得不退賽。
寧威和蜚立在第31圈再次同時進站，兩位車手的停站時間同為7.1秒，不同的是寧威換上了軟胎，而蜚立換上的是硬胎。
出站後蜚立的圈速更快，但是超越動能迴收係統賽車是個幾乎不可能完成的任務，兩位車手之間的距離依舊在1秒鍾以內。
安賽特短暫領先後在第35圈完成第二次進站，通過這次進站他超過了昆海軻升至第三位。
而受罰的魏魄完成第三次進站後剛好排在羅世博身後排名第九位。
比賽最後幾圈，蜚立跑出個人最快圈速試圖向寧威施壓逼對手犯錯。
這時候寧威的軟胎性能逐漸下降，但他仍沒有給對手任何可乘之機。
最終寧威率先通過終點，結束了個人超過一年的不勝之旅，雷之神車隊也取得2209賽季首勝。
戰鬥到最後的蜚立雖敗猶榮，威淩車隊建隊以來首次取得積分。
紅虎車手安賽特後來居上獲得比賽季軍。
名列第四到八位的車手分別是昆海軻、費酷德、成風、貝力落和羅世博。
寧威泉府站從第六位發車奪冠，這是雷之神在曆經艱難的2209開局後，贏得的第一個分站冠軍，同時也是寧威今年的第一冠軍。
寧威賽後承認勝利來之不易。
“對於我們來講，這不是輕鬆的一年。”寧威在發布會上說道，“從第一場比賽開始，我們便落後於頂尖車隊。錦城我們取得了一次大的進步，但依舊不夠。”
“而且有一個事實是，我們已經有好幾場比賽沒有使用新部件了，因為我們已將核心精力投向了明年。”
“上一次奪冠，到這次奪冠，已經相隔了很長時間。我們的主要目標是至少要贏一場比賽，並力爭取得年度第三名。
這次的勝利提供了很大幫助。但我今天費了一點力才能拿到勝利。”
“盡管我們的單圈速度不是第一，但我們是最快的、將所有對手擋在了身後。”
“這場勝利對於車隊來講是一個很好的結果。但願我們能在後麵的比賽中取得更多的好成績。
我一直在這裏都跑的很好，我們將拭目以待，看我們能在賽季的最後部分有何作為。”
寧威承認，他贏得比賽的關鍵點是利用動能迴收係統“滅掉”了唯一的對手蜚立，而且必須是在安全車退出後的幾圈實現超越，否則後麵會比較難辦。
“我們清楚我們需要超過他(蜚立)，因為我和他基本上是同一圈進站。如果我沒有在安全車退場後及時超過他，到後麵就很難完成。”
“我確保自己在進入一號彎的時候跟的足夠的近、沿著他的路線行駛。
當時我的賽車出現了相當嚴重的轉向不足，並在爬上坡頂的時候跑大了一點。
但一旦我使用動能迴收係統，便能立即超到他的前麵。我知道，隻要我們不犯錯愚蠢的錯誤，拿下比賽就沒有問題。”寧威分析說道。
蜚立在今天的正賽中繼續爆冷，緊跟寧威之後，曆史性地獲得2209賽季泉府站亞軍。
昆海軻和張拓為衝到了在第三和第四位。魏魄從第九位升至第五，費酷德降至第六位。羅世博上升三位排在第七，安賽特位居第八位。
貝力落竟然在第一時間沒有將賽車啟動，一路跌至隊尾。
後麵的賽車出現連環撞車，歐米翰、羅曼庭、段天才和傑奎蘇的賽車相互碰撞，四位車手同時退出比賽。
段天才的賽車打轉，歐米翰及時刹住，但後麵的羅曼庭和傑奎蘇相繼撞了上來。
成風起步的時候快人一步殺到了第十，幸運的躲開了這一次事故，他的隊友歐米翰則是繼續黴運纏身。
雷之神替補車手路征趁亂從最後一位升至第13位。
這次事故引發了安全車，貝力落、諸浪軍和申迪三位車手選擇借機進站更換輪胎。
安全車在第4圈結束後離開。
寧威再次利用動能迴收係統的威力在高速爬坡路上超車，寧威超過蜚立升至榜首。
昆海軻、張拓為、魏魄和費酷德之間位置不變。
安賽特超過羅世博升至第七位。
成風前麵是經驗老練的龍浩，成風的嚐試進攻被龍浩化解於無形，加上重油的因素，成風也拿前麵的龍浩沒有太多辦法。
前三位車手圈速非常接近，他們在第6圈同時做出1分48秒2的成績。
盡管寧威不斷刷新最快圈速，但是身後的蜚立和昆海軻也在加速，三位車手之間距離沒有被拉開。
反觀三位趁安全車出動進站換胎的車手位置尷尬，貝力落和申迪追到第12位和13位，但是他們無法再繼續超越布魯。
頭排發車的諸浪軍處在第16位在路征身後，他對動能迴收係統賽車無計可施。
昆海軻在第12圈率先進站。
寧威、蜚立、魏魄和費酷德在第14圈同時進站。
排位靠前的幾位車手策略驚人的一致。
安賽特領跑了兩圈之後進站，載油量稍多的羅世博成為新的領先者。
羅世博在第19圈進站，領先位置交還給了寧威，蜚立繼續保持在兩秒以內的“射程”。
龍浩和成風采用的是重油策略，他們分別排在第三和第五位，昆海軻被夾在中間。
龍浩在第23圈進站後，昆海軻迴到第三位。
龍浩換胎出現大紕漏，輪胎一直卸不下來耽擱了十多秒，積分區已經遠離龍浩。
根據比賽迴放，龍浩的輪轂在比賽前進發生了碰撞，輪轂出現了小變形導致不能再第一時間卸下來。
第26圈，成風進站接受唯一的一次進站，出站之後排在第十。
這時蜚立已經逼近領先者寧威，兩車之間的距離縮小到不到1秒。
紅虎車手魏魄遭遇沉重打擊，仲裁通知他受罰通過維修站。
魏魄接受處罰後名次降至第11位，這意味著他幾乎無法縮小與段天才的積分差距。
龍浩完成首次進站後僅跑了幾圈就被車隊召迴，奔雷賽車因為技術故障不得不退賽。
寧威和蜚立在第31圈再次同時進站，兩位車手的停站時間同為7.1秒，不同的是寧威換上了軟胎，而蜚立換上的是硬胎。
出站後蜚立的圈速更快，但是超越動能迴收係統賽車是個幾乎不可能完成的任務，兩位車手之間的距離依舊在1秒鍾以內。
安賽特短暫領先後在第35圈完成第二次進站，通過這次進站他超過了昆海軻升至第三位。
而受罰的魏魄完成第三次進站後剛好排在羅世博身後排名第九位。
比賽最後幾圈，蜚立跑出個人最快圈速試圖向寧威施壓逼對手犯錯。
這時候寧威的軟胎性能逐漸下降，但他仍沒有給對手任何可乘之機。
最終寧威率先通過終點，結束了個人超過一年的不勝之旅，雷之神車隊也取得2209賽季首勝。
戰鬥到最後的蜚立雖敗猶榮，威淩車隊建隊以來首次取得積分。
紅虎車手安賽特後來居上獲得比賽季軍。
名列第四到八位的車手分別是昆海軻、費酷德、成風、貝力落和羅世博。
寧威泉府站從第六位發車奪冠，這是雷之神在曆經艱難的2209開局後，贏得的第一個分站冠軍，同時也是寧威今年的第一冠軍。
寧威賽後承認勝利來之不易。
“對於我們來講，這不是輕鬆的一年。”寧威在發布會上說道，“從第一場比賽開始，我們便落後於頂尖車隊。錦城我們取得了一次大的進步，但依舊不夠。”
“而且有一個事實是，我們已經有好幾場比賽沒有使用新部件了，因為我們已將核心精力投向了明年。”
“上一次奪冠，到這次奪冠，已經相隔了很長時間。我們的主要目標是至少要贏一場比賽，並力爭取得年度第三名。
這次的勝利提供了很大幫助。但我今天費了一點力才能拿到勝利。”
“盡管我們的單圈速度不是第一，但我們是最快的、將所有對手擋在了身後。”
“這場勝利對於車隊來講是一個很好的結果。但願我們能在後麵的比賽中取得更多的好成績。
我一直在這裏都跑的很好，我們將拭目以待，看我們能在賽季的最後部分有何作為。”
寧威承認，他贏得比賽的關鍵點是利用動能迴收係統“滅掉”了唯一的對手蜚立，而且必須是在安全車退出後的幾圈實現超越，否則後麵會比較難辦。
“我們清楚我們需要超過他(蜚立)，因為我和他基本上是同一圈進站。如果我沒有在安全車退場後及時超過他，到後麵就很難完成。”
“我確保自己在進入一號彎的時候跟的足夠的近、沿著他的路線行駛。
當時我的賽車出現了相當嚴重的轉向不足，並在爬上坡頂的時候跑大了一點。
但一旦我使用動能迴收係統，便能立即超到他的前麵。我知道，隻要我們不犯錯愚蠢的錯誤，拿下比賽就沒有問題。”寧威分析說道。
蜚立在今天的正賽中繼續爆冷，緊跟寧威之後，曆史性地獲得2209賽季泉府站亞軍。