第119章 繼續強勁
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
羅世博曾傳出加盟絕影車隊的消息，但現在絕影已決定於本賽季末退出一級方程式，才有了加盟梟龍一說，羅世博在本賽季的優異表現明顯已受到業界的關注。
“我與韓星爵曾是隊友，，韓星爵和成風是好朋友，因此沒有任何問題。”羅世博談道。
“這將是非常有趣和艱苦的事情，酸甜苦辣都不會缺少。我可以肯定自己是一位好隊友。
對於一名車手來說，車隊的管理和發展潛力非常重要。我將薪水的重要性放在最後，現在非常希望能取得好成績。”
羅世博承認自己在2206年涉足一級方程式以來一直效力於北極星車隊，他曾考慮過繼續留在北極星。
但非常高興明年有更好的選擇，希望能盡快將車隊確定下來。“他們正在挽留我。”羅世博說。
“我在這裏非常出色地完成了工作，並且與車隊配合得很好，這也是他們想留下我的原因。
我仍然很滿意自己的狀況，現在有幾個好的去處，我仍然在比較哪種選擇才是最好的。”
“我已經慢慢看清麵臨的幾種選擇，但需要更清晰一點。上周我對北極星車隊闡明了現在的狀況。遲早我都將有一個清晰地方向。”羅世博對於道路的選擇非常謹慎。
羅世博表示他現在的目標就是不斷提升成績。
“我要更上一層樓，我已經在車手積分榜達到第四和第五的位置，下一步我要提升到第一、第二和第三。最重要的是，我需要評價我可以去的這些車隊，以獲取最佳的機遇。”
周六上午西侖依舊烈日當空。早上氣溫就達到27度，賽道溫度更是直逼40度。
各支車隊使用了不同的技術手段為車手和賽車降溫。
雲秦車隊的段天才不僅身穿一件防暑背心，維修區待命時還手持一個冰塊。奔雷b29的幹冰製冷白煙繚繞……。
昨天因配件不足、第二次練習僅跑三圈的成風，是本階段練習最活躍的車手之一。
衛冕冠軍繼續對梟龍開發的一具短軸距的新底盤進行測試。
衛冕冠軍在第20分鍾做出1分40秒656，為今日的比賽設立了第一個基準。隨後又將成績提高為1分39秒950。
不久之後被絕影車隊的昆海軻和威淩車隊的申迪超越。兩人的圈速分別為1分39秒939和1分39秒897。
對前翼、側箱和底板進行大改的wl02的表現，再次讓人印象深刻。
頂替韋博世出賽的路征，在昨天以令人失望表現登場後，承認自己急需提高。
昨天他的精力主要集中於熟悉賽車和賽道，今天他開始做調校方麵的工作。包括在為下午的排位做準備。
洛城人是前半程比賽中，最勤奮的車手，跑了10圈。在20名車手中位居第一，但圈速卻處在倒數第二。
第28分鍾，第三次練習發生了一起嚴重的賽車漏油事故！
紅虎車隊的安賽特突然在最後一個彎道停在了賽道上。他的hu5冒出了一股輕的白煙。
慢鏡頭迴放顯示，洪都人的變速箱一直停留在5擋，賽車在經過最後幾個彎時，泄漏了大量的燃油。
賽會立即出示紅旗，對賽道進行了處理。27分鍾之後，比賽方得以恢複。
此時，距離比賽結束隻剩下最後5分鍾。這意味著車手最多還能跑3圈。
除了賽車仍在搶修當中的安賽特，19人利用餘下僅有的時間重返賽道測試。
但是路麵上處理油汙後留下的白色粉末給車手造成了巨大的麻煩，多數車手在壓上粉末後，賽車出現明顯的滑動。
最終申迪出奇不意的以1分39秒143的成績，將本次練習的頭名拿下。
分列第2～第8的車手是：柳速、昆海軻、歐米翰、羅世博、蜚立、段天才和成風。
在昨天名列最快的龍浩最終排名第15，路征再次墊底。
排位賽前烈日炙烤下的西侖賽道，氣溫30攝氏度，路表溫度45度，炎熱異常。
普輪策為本站比賽提供的輪胎配方是超軟和軟，其中超軟胎抓地力強，但性能退化速度快。軟胎特性與之相反。
賽車配備方麵，本站對賽車進行大幅度改進的車隊有：
梟龍(新前翼總成、底板和一輛短軸距的新車)、絕影(重新調整重量分配的輕質底盤、引擎蓋、底板前端)、威淩(前翼、側箱和底板)。
其中梟龍車隊的兩位車手將使用不同的賽車配置：成風將駕駛新開發的短軸距xl-24參加本站比賽，歐米翰使用舊底盤，但配備新的前翼總成。
首節排位，頂替韋博世出賽的路征第一個出動。但38歲的洛城人速度太差了，第一個有效圈速僅為1分42秒957！
在鎮州迎來首勝的梟龍競爭力十足，使用短軸距新車參賽的成風，5圈之後創造了1個1分38秒649的成績，暫列榜首。
從第二至第八排序暫為：貝力落、歐米翰、羅曼庭、羅世博、申迪、蜚立、布魯。
龍浩最後一個出賽，4圈之後最好成績1分39秒603，僅列第九。
最後5分鍾，北極星車手柳速賽車故障，拋錨14號彎道，但比賽未受影響繼續進行。
段天才創造1分38秒531奪過頭把交椅，雲秦在高溫下又重新變得無敵？
第二至第八排序更新為：成風、昆海軻、歐米翰、寧威、布魯、魏魄、貝力落。
第一節排位賽淘汰的5位車手是：蜚立、柳速、諸浪軍、傑奎蘇以及墊底的路征。
路征被淘汰後，雷之神隻剩寧威孤軍奮戰，寧威“罕見的”第一個上了賽道。首個具有競爭力的圈速1分38秒823。最終以第十結束第二節排位賽。
取代段天才，貝力落以1分38秒076將第二節排位賽的頭名拿下。
梟龍大改的賽車，潛力巨大。成風以1分38秒182位列次席。歐米翰的舊底盤速度同樣不差：1分38秒23排第三。
龍浩看似要在西倫站登台，難度不小，他使用軟胎首次嚐試僅跑出1分39秒155。
不過最後一輪衝刺提高為1分38秒717，以第八進入第三節排位賽。
“我與韓星爵曾是隊友，，韓星爵和成風是好朋友，因此沒有任何問題。”羅世博談道。
“這將是非常有趣和艱苦的事情，酸甜苦辣都不會缺少。我可以肯定自己是一位好隊友。
對於一名車手來說，車隊的管理和發展潛力非常重要。我將薪水的重要性放在最後，現在非常希望能取得好成績。”
羅世博承認自己在2206年涉足一級方程式以來一直效力於北極星車隊，他曾考慮過繼續留在北極星。
但非常高興明年有更好的選擇，希望能盡快將車隊確定下來。“他們正在挽留我。”羅世博說。
“我在這裏非常出色地完成了工作，並且與車隊配合得很好，這也是他們想留下我的原因。
我仍然很滿意自己的狀況，現在有幾個好的去處，我仍然在比較哪種選擇才是最好的。”
“我已經慢慢看清麵臨的幾種選擇，但需要更清晰一點。上周我對北極星車隊闡明了現在的狀況。遲早我都將有一個清晰地方向。”羅世博對於道路的選擇非常謹慎。
羅世博表示他現在的目標就是不斷提升成績。
“我要更上一層樓，我已經在車手積分榜達到第四和第五的位置，下一步我要提升到第一、第二和第三。最重要的是，我需要評價我可以去的這些車隊，以獲取最佳的機遇。”
周六上午西侖依舊烈日當空。早上氣溫就達到27度，賽道溫度更是直逼40度。
各支車隊使用了不同的技術手段為車手和賽車降溫。
雲秦車隊的段天才不僅身穿一件防暑背心，維修區待命時還手持一個冰塊。奔雷b29的幹冰製冷白煙繚繞……。
昨天因配件不足、第二次練習僅跑三圈的成風，是本階段練習最活躍的車手之一。
衛冕冠軍繼續對梟龍開發的一具短軸距的新底盤進行測試。
衛冕冠軍在第20分鍾做出1分40秒656，為今日的比賽設立了第一個基準。隨後又將成績提高為1分39秒950。
不久之後被絕影車隊的昆海軻和威淩車隊的申迪超越。兩人的圈速分別為1分39秒939和1分39秒897。
對前翼、側箱和底板進行大改的wl02的表現，再次讓人印象深刻。
頂替韋博世出賽的路征，在昨天以令人失望表現登場後，承認自己急需提高。
昨天他的精力主要集中於熟悉賽車和賽道，今天他開始做調校方麵的工作。包括在為下午的排位做準備。
洛城人是前半程比賽中，最勤奮的車手，跑了10圈。在20名車手中位居第一，但圈速卻處在倒數第二。
第28分鍾，第三次練習發生了一起嚴重的賽車漏油事故！
紅虎車隊的安賽特突然在最後一個彎道停在了賽道上。他的hu5冒出了一股輕的白煙。
慢鏡頭迴放顯示，洪都人的變速箱一直停留在5擋，賽車在經過最後幾個彎時，泄漏了大量的燃油。
賽會立即出示紅旗，對賽道進行了處理。27分鍾之後，比賽方得以恢複。
此時，距離比賽結束隻剩下最後5分鍾。這意味著車手最多還能跑3圈。
除了賽車仍在搶修當中的安賽特，19人利用餘下僅有的時間重返賽道測試。
但是路麵上處理油汙後留下的白色粉末給車手造成了巨大的麻煩，多數車手在壓上粉末後，賽車出現明顯的滑動。
最終申迪出奇不意的以1分39秒143的成績，將本次練習的頭名拿下。
分列第2～第8的車手是：柳速、昆海軻、歐米翰、羅世博、蜚立、段天才和成風。
在昨天名列最快的龍浩最終排名第15，路征再次墊底。
排位賽前烈日炙烤下的西侖賽道，氣溫30攝氏度，路表溫度45度，炎熱異常。
普輪策為本站比賽提供的輪胎配方是超軟和軟，其中超軟胎抓地力強，但性能退化速度快。軟胎特性與之相反。
賽車配備方麵，本站對賽車進行大幅度改進的車隊有：
梟龍(新前翼總成、底板和一輛短軸距的新車)、絕影(重新調整重量分配的輕質底盤、引擎蓋、底板前端)、威淩(前翼、側箱和底板)。
其中梟龍車隊的兩位車手將使用不同的賽車配置：成風將駕駛新開發的短軸距xl-24參加本站比賽，歐米翰使用舊底盤，但配備新的前翼總成。
首節排位，頂替韋博世出賽的路征第一個出動。但38歲的洛城人速度太差了，第一個有效圈速僅為1分42秒957！
在鎮州迎來首勝的梟龍競爭力十足，使用短軸距新車參賽的成風，5圈之後創造了1個1分38秒649的成績，暫列榜首。
從第二至第八排序暫為：貝力落、歐米翰、羅曼庭、羅世博、申迪、蜚立、布魯。
龍浩最後一個出賽，4圈之後最好成績1分39秒603，僅列第九。
最後5分鍾，北極星車手柳速賽車故障，拋錨14號彎道，但比賽未受影響繼續進行。
段天才創造1分38秒531奪過頭把交椅，雲秦在高溫下又重新變得無敵？
第二至第八排序更新為：成風、昆海軻、歐米翰、寧威、布魯、魏魄、貝力落。
第一節排位賽淘汰的5位車手是：蜚立、柳速、諸浪軍、傑奎蘇以及墊底的路征。
路征被淘汰後，雷之神隻剩寧威孤軍奮戰，寧威“罕見的”第一個上了賽道。首個具有競爭力的圈速1分38秒823。最終以第十結束第二節排位賽。
取代段天才，貝力落以1分38秒076將第二節排位賽的頭名拿下。
梟龍大改的賽車，潛力巨大。成風以1分38秒182位列次席。歐米翰的舊底盤速度同樣不差：1分38秒23排第三。
龍浩看似要在西倫站登台，難度不小，他使用軟胎首次嚐試僅跑出1分39秒155。
不過最後一輪衝刺提高為1分38秒717，以第八進入第三節排位賽。