第117章 興奮的龍浩
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
成風認為，梟龍賽車最大的優勢就是動能迴收係統。這與昨天車隊領隊惠神牧在媒體招待會上表達的觀點一致。
“隻要我們的策略正確，動能迴收係統就會給我們帶來越來越多的價值，”成風說道。
“我認為，如果我們現在把動能迴收係統摘掉，我們就不會像紅虎那麽快了。但是有了動能迴收係統，我認為我們能跟他們一樣快。
我認為在西侖，動能迴收係統將帶來更顯著的優勢，尤其是在發車階段。”
對於成風來說，本周末唯一的負麵消息就是六屆世界冠軍馬龍無法代表雷之神出戰。
“正如我以前說的，能跟他同場競技將是一個特殊的禮遇。我祝他好，希望他盡早恢複。”當被問到對馬龍缺陣的看法時，成風答道。
“如果未來他決定在某個其他時間迴來，我將張開雙臂歡迎他。我從心裏想與他較量。”
8月20日，紅虎一級方程式車隊宣布與西羅洲天才車手安賽特續約至2011年，並擁有2012年續約選擇權。
現年22歲的安賽特自12歲起就被紅虎看中，成為紅虎青年車手培養計劃的一員。
如今，安賽特已經獲得三個一級方程式分站冠軍，並成為一級方程式曆史上獲得分站冠軍最年輕的西羅洲車手。
此前，有關安賽特未來的傳聞比比皆是，據稱雷之神和梟龍車隊都希望得到這位被譽為“馬龍接班人”的天才小將。
西倫站的比賽原本因為馬龍複出頂替受傷的韋博世參賽而備受期待，結果六冠王因為頸傷問題被迫放棄。雷之神最終選擇了由路征頂替韋博世參賽。
不過值得慶幸的是，奔雷的禁賽上訴獲得成功。
這使得西侖的車迷能夠看到在西羅洲人氣極高的龍浩在這條街道上的表演。關於奔雷，還需提到的一點是，皮文斌因為表現不佳已被炒魷魚 ，試車手羅曼庭本站取而代之。
第一次練習賽就在紛亂中開始了！
今天西侖站的天氣像預期中的一樣炎熱，氣溫26度，賽道溫度31度。由於地處港灣，濕度接近60%。
普輪策為本站提供的兩種輪胎分別是超軟和軟胎，練習的進展模式，依舊是原始的套路。安賽特領隊“出街”，拉開了2209西侖站的大幕。
路征時隔9年沒參加一級方程式正賽，今日出賽異常積極。
洛城人完成係統檢測圈後，立即返迴維修區和馬龍交流。墨信羅在此前曾說過，盡管馬龍複出計劃失敗，但他仍會出現在西侖，為路征提供建議和支持。
19歲紅虎小將傑奎蘇在第17分鍾做出了今天的第一個有效成績：1分50秒229。
然而第一個真正具有參考價值的時間是，龍浩在第40分鍾做出1分43秒413。
錦城人上一站在鎮州曾依靠輕油戰術拿下杆位，並在前胎事故出現之前領跑比賽，本站他的目標是登台，但難度巨大。
38歲的路征救駕表現讓人失望。洛城人試跑20多圈後，圈速僅停留在1分45秒840，最終排名倒數第一。
比隊友寧威的1:43.384慢了兩秒半。還不及新人羅曼庭快(羅曼庭最終以1分44秒356排名第17)。
很難想象，如果馬龍複出成功，是番怎樣的景象？
在鎮州拿下本賽季首勝的梟龍，今天初段的車況欠佳。
成風前期抓地力不足多次衝出賽道。但是xl-24隨著調校的優化競爭力逐漸顯現，衛冕冠軍和隊友歐米翰一度將前兩名包攬，兩人的最終排名是第三和第二。
而從鹿城站開始，受胎溫問題影響，接連受挫的雲秦，今天在高溫環境下情況改觀明顯。
貝力落在最後15分鍾，做出1分42秒460，將本次練習的最快成績收入囊中。
段天才以1分43秒074排名第四。
雲秦奪冠的唯一威脅者——紅虎兩車分列第五(安賽特)和第八(魏魄)。
午後西侖的氣溫達到29度，賽道溫度46。隨著路表橡膠的堆積，抓地力水平明顯提高。為正賽調車，是本次練習的主要工作。
比賽多數時間被龍浩統治。
初段，錦城人曾一度以1分41秒861的成績占據成績榜首長達半個小時。
之後頭把交椅多次易主。
包括雲秦車隊的段天才和貝力落，曾在第50分鍾將前兩名包攬。但10分鍾之後，第一的位置又重新迴到了龍浩手中，他將個人的圈速提高到1份40秒620。
但好運並未完全尾隨錦城人。
第70分鍾，龍浩在通過24號彎時大力製動時，右前胎抱死，導致他失去對車速的控製，無法通過最後一個彎道——25彎。
而此時費酷德剛好駛過25彎的彎心，結果b29徑直頂上了絕影09的側箱，費酷德被頂飛後重重的砸在了地上，而龍浩的前翼立馬折斷。
在雷之神指揮亭上看到這一幕的馬龍樂得直吐舌頭。
這次事故導致兩人被迫進站修車。
得益於技師高效的工作，兩人都搶在比賽結束前重返賽道。
其中兩屆世界冠軍將個人圈速刷新為1分39秒404。又一次將頭名取迴，並直到比賽結束。
他同時也是本站到現在為止，唯一跑入1分40秒的車手。雲秦車隊的段天才和貝力落分列二三位。
首次練習曾占據2-3名的梟龍。第二次練習賽主要是歐米翰活躍在賽道上。成風總共隻跑了3圈。
電視鏡頭中，梟龍技師一直在對他的賽車進行搶修，xl-24的後懸掛已經被撤掉。
目前尚不知具體故障。
已知的事實是，衛冕冠軍本次練習開始時曾在賽道上有過一次打轉。
歐米翰最終排名第十。
雷之神方麵，本站對前翼、尾翼以及擴散器進行了改進。
早上在首次練習中墊底的路征，本次練習依舊是“老鳥先飛”，但圈速仍然讓人失望，若不是成風遭遇賽車故障，他很難逃出倒數第一排的位置。
賽會給出車手走線對比，路征的線路明顯存在問題。洛城人的最終排名為十八。他的隊友寧威排名第11位。
“隻要我們的策略正確，動能迴收係統就會給我們帶來越來越多的價值，”成風說道。
“我認為，如果我們現在把動能迴收係統摘掉，我們就不會像紅虎那麽快了。但是有了動能迴收係統，我認為我們能跟他們一樣快。
我認為在西侖，動能迴收係統將帶來更顯著的優勢，尤其是在發車階段。”
對於成風來說，本周末唯一的負麵消息就是六屆世界冠軍馬龍無法代表雷之神出戰。
“正如我以前說的，能跟他同場競技將是一個特殊的禮遇。我祝他好，希望他盡早恢複。”當被問到對馬龍缺陣的看法時，成風答道。
“如果未來他決定在某個其他時間迴來，我將張開雙臂歡迎他。我從心裏想與他較量。”
8月20日，紅虎一級方程式車隊宣布與西羅洲天才車手安賽特續約至2011年，並擁有2012年續約選擇權。
現年22歲的安賽特自12歲起就被紅虎看中，成為紅虎青年車手培養計劃的一員。
如今，安賽特已經獲得三個一級方程式分站冠軍，並成為一級方程式曆史上獲得分站冠軍最年輕的西羅洲車手。
此前，有關安賽特未來的傳聞比比皆是，據稱雷之神和梟龍車隊都希望得到這位被譽為“馬龍接班人”的天才小將。
西倫站的比賽原本因為馬龍複出頂替受傷的韋博世參賽而備受期待，結果六冠王因為頸傷問題被迫放棄。雷之神最終選擇了由路征頂替韋博世參賽。
不過值得慶幸的是，奔雷的禁賽上訴獲得成功。
這使得西侖的車迷能夠看到在西羅洲人氣極高的龍浩在這條街道上的表演。關於奔雷，還需提到的一點是，皮文斌因為表現不佳已被炒魷魚 ，試車手羅曼庭本站取而代之。
第一次練習賽就在紛亂中開始了！
今天西侖站的天氣像預期中的一樣炎熱，氣溫26度，賽道溫度31度。由於地處港灣，濕度接近60%。
普輪策為本站提供的兩種輪胎分別是超軟和軟胎，練習的進展模式，依舊是原始的套路。安賽特領隊“出街”，拉開了2209西侖站的大幕。
路征時隔9年沒參加一級方程式正賽，今日出賽異常積極。
洛城人完成係統檢測圈後，立即返迴維修區和馬龍交流。墨信羅在此前曾說過，盡管馬龍複出計劃失敗，但他仍會出現在西侖，為路征提供建議和支持。
19歲紅虎小將傑奎蘇在第17分鍾做出了今天的第一個有效成績：1分50秒229。
然而第一個真正具有參考價值的時間是，龍浩在第40分鍾做出1分43秒413。
錦城人上一站在鎮州曾依靠輕油戰術拿下杆位，並在前胎事故出現之前領跑比賽，本站他的目標是登台，但難度巨大。
38歲的路征救駕表現讓人失望。洛城人試跑20多圈後，圈速僅停留在1分45秒840，最終排名倒數第一。
比隊友寧威的1:43.384慢了兩秒半。還不及新人羅曼庭快(羅曼庭最終以1分44秒356排名第17)。
很難想象，如果馬龍複出成功，是番怎樣的景象？
在鎮州拿下本賽季首勝的梟龍，今天初段的車況欠佳。
成風前期抓地力不足多次衝出賽道。但是xl-24隨著調校的優化競爭力逐漸顯現，衛冕冠軍和隊友歐米翰一度將前兩名包攬，兩人的最終排名是第三和第二。
而從鹿城站開始，受胎溫問題影響，接連受挫的雲秦，今天在高溫環境下情況改觀明顯。
貝力落在最後15分鍾，做出1分42秒460，將本次練習的最快成績收入囊中。
段天才以1分43秒074排名第四。
雲秦奪冠的唯一威脅者——紅虎兩車分列第五(安賽特)和第八(魏魄)。
午後西侖的氣溫達到29度，賽道溫度46。隨著路表橡膠的堆積，抓地力水平明顯提高。為正賽調車，是本次練習的主要工作。
比賽多數時間被龍浩統治。
初段，錦城人曾一度以1分41秒861的成績占據成績榜首長達半個小時。
之後頭把交椅多次易主。
包括雲秦車隊的段天才和貝力落，曾在第50分鍾將前兩名包攬。但10分鍾之後，第一的位置又重新迴到了龍浩手中，他將個人的圈速提高到1份40秒620。
但好運並未完全尾隨錦城人。
第70分鍾，龍浩在通過24號彎時大力製動時，右前胎抱死，導致他失去對車速的控製，無法通過最後一個彎道——25彎。
而此時費酷德剛好駛過25彎的彎心，結果b29徑直頂上了絕影09的側箱，費酷德被頂飛後重重的砸在了地上，而龍浩的前翼立馬折斷。
在雷之神指揮亭上看到這一幕的馬龍樂得直吐舌頭。
這次事故導致兩人被迫進站修車。
得益於技師高效的工作，兩人都搶在比賽結束前重返賽道。
其中兩屆世界冠軍將個人圈速刷新為1分39秒404。又一次將頭名取迴，並直到比賽結束。
他同時也是本站到現在為止，唯一跑入1分40秒的車手。雲秦車隊的段天才和貝力落分列二三位。
首次練習曾占據2-3名的梟龍。第二次練習賽主要是歐米翰活躍在賽道上。成風總共隻跑了3圈。
電視鏡頭中，梟龍技師一直在對他的賽車進行搶修，xl-24的後懸掛已經被撤掉。
目前尚不知具體故障。
已知的事實是，衛冕冠軍本次練習開始時曾在賽道上有過一次打轉。
歐米翰最終排名第十。
雷之神方麵，本站對前翼、尾翼以及擴散器進行了改進。
早上在首次練習中墊底的路征，本次練習依舊是“老鳥先飛”，但圈速仍然讓人失望，若不是成風遭遇賽車故障，他很難逃出倒數第一排的位置。
賽會給出車手走線對比，路征的線路明顯存在問題。洛城人的最終排名為十八。他的隊友寧威排名第11位。