第110章 優勢巨大的冠軍
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
段天才在第25圈進站，他出站後名次下降到第11位，前麵有很多慢車。
意外的是安賽特在第27圈再次進站，他通過無線電告訴車隊感覺到賽車上的某個部件斷了，很難控製住賽車。
紅牛的賽車接連遭遇意外，這對追擊雲秦來說極為不利。
雲秦賽車在這本賽季表現出驚人的穩定性，這也是他們能夠在賽季前段奪得驚人優勢的一大原因。
紅虎車隊為安賽特更換了一個新鼻翼，但是安賽特出站後堅持到第31圈就再次進站退賽了。
段天才在報告車隊的時候告知有非常嚴重的轉向過度問題，這對紅虎來說算是一個好消息。
雲秦車隊收到消息後沒有迴答。
歐米翰在竭力追趕魏魄，歐米翰的圈速更快。
比賽至第34圈，貝力落成為完成首次進站的最後一位車手。
成風繼續領跑，寧威落後7秒排名次席。
梟龍和雷之神領跑比賽的場麵熟悉又遙遠。
第三位的魏魄已經被成風甩開20秒，他已經被歐米翰和羅世博緊緊咬住。
張拓為和諸浪軍的兩台神龍排在第六和第七位，段天才仍然位居第八位。
有歐米翰在牽製魏魄，寧威可以輕鬆跑遠，領跑的成風非常孤單，沒有任何人能夠威脅到他。
歐米翰在第44圈率先開始第二次進站，寧威和成風在隨後兩圈分別完成第二次進站。
三位車手都換上了較硬款的軟胎。
羅世博和魏魄分別在第49圈和50圈第二次進站，魏魄換上的是超軟胎，出站後仍在羅世博前麵。而羅世博通過本次進站超過歐米翰。
段天才在第55圈第二次進站，出站仍然位居第八位。諸浪軍在第59圈進站後，段天才名次升至第7位。
比賽倒數第五圈魏魄做出最快圈速1分21秒931，但是為時已晚。紅虎車隊為使用硬胎開局付出慘重代價。
最終，衛冕世界冠軍成風獲得比賽勝利，前世界冠軍寧威第二。
梟龍和雷之神兩大豪門王者歸來。
雲雙傾和蒙蔚歆在維修區喜極而泣，梟龍維修區歡唿聲不絕於耳。
紅虎車手魏魄名列第三登上領獎台。
“這是本賽季梟龍車隊一個真正意義上的冠軍，不同於楚州站成風的個人拚殺，這是賽車進步後的真正奪冠，而且是以這麽大的優勢奪冠。”
“梟龍車隊是不是可以宣布強勢歸來了？”
“差不多吧，梟龍將會是雲秦和紅虎冠軍之爭中的最大變數了。”
成風盡情的歡唿，接連鬱悶的三站比賽後的宣泄：“吼吼吼…”
“恭喜你成風，你奪冠了！”
“是啊，我們迴來了！謝謝你們的努力！謝謝…”
積分領頭羊段天才以第七名完賽。
羅世博第四、歐米翰第五、張拓為第六、諸浪軍第八。
梟龍車隊結束了漫長等待，經過三站臥薪嚐膽，成風終於在鎮州重返領獎台最高處。
成風賽後表示重奪勝利感覺難以置信，梟龍車隊將以此為起點繼續追擊對手。
“經曆這麽多之後迴到這裏感覺難以置信，”成風在賽後新聞發布會上說道。
“我感覺過了很漫長的時間，我和車隊經曆如此的困境，但就如我在迴場圈所說的，我為夥計們感到高興。我去了工廠，看到了大家幹得多賣力。他們從來沒有放棄過。”
第四位發車的成風利用動能迴收係統在經過一號彎後升至第三位，他很快就超過魏魄在進一位。
龍浩退賽後成風便遙遙領先輕取勝利，這次勝利被形容為統治性的也不為過。
從洪都站開始，梟龍賽車裝備了大號的雙層擴散器，這樣xl-24賽車的速度有了質的提升。
本站比賽，新版前翼助陣下終於讓梟龍成為勝利競爭者。
“我們沒有想到能在這個周末獲勝。沒有顯示出我們有取勝的速度，但是賽車的感覺太棒了。
迴到這裏的感覺特殊得難以置信，不隻是登上領獎台，而且是獲勝。
賽車太棒了！車隊要求我照顧好輪胎，經驗告訴我我能處理好這些。所以感謝每一個員工和車迷，以及我的家庭。”
成風表示，為了能在後麵的比賽中繼續常規性的取勝，車隊還必須堅持發展這輛賽車。
“從這個周末開始，我們必須竭盡全力，”成風繼續說道。
“我們需要繼續推進，這絕不是意味著我們開始放慢腳步。
我們將繼續推進。我們有很多提高工作要去做，才能經常性的擊敗對手。這對我們來說是一次飛躍，我們要繼續下去。”
成風的隊友歐米翰獲得比賽第五名。如果不是發車後位置不好策略也不是很完美，歐米翰本有可能與成風一起登上領獎台。
安賽特在鎮州站退賽後，將怒火出向寧威，安賽特指責寧威在發車時製造的碰撞，導致其紅虎座駕損壞。
安賽特今天從第三位發車，起步後與寧威發生碰撞致使其前懸掛損壞，最終在第31圈退出。
“我有一次碰撞。”安賽特對媒體說道。
“1號彎，我和寧威發生了接觸。我處在內線，擁有空曠無阻的加速路線，隨後他的賽車並了上來，結果我倆碰上了，他的車撞上了我的車，所以……。”
“這樣的事情可能在賽中發生，但最終，我的意思是這正是第一次進站時就已經壞掉的原因。後來在某段時間，左前懸散架了，我們被迫退出。”安賽特遺憾的補充道。
安賽特在本站退出後，積分排名下滑到第三位。
領跑者段天才的情況也不理想，本站隻有兩分進帳。不過依舊以66分排頭，安賽特的隊友魏魄獲得季軍，積分超上升到第二。
但對於旨在爭奪總冠軍的建州人來說，本站也存在遺憾，因為他被兩輛配備動能迴收係統的賽車(成風和寧威)擊敗。
安賽特本人承認，他對著梟龍和雷之神的速度趕到驚訝，特別是後者，並指出對方動能迴收係統讓自己的發車變得非常被動，讓進入第一彎變得更加複雜。
意外的是安賽特在第27圈再次進站，他通過無線電告訴車隊感覺到賽車上的某個部件斷了，很難控製住賽車。
紅牛的賽車接連遭遇意外，這對追擊雲秦來說極為不利。
雲秦賽車在這本賽季表現出驚人的穩定性，這也是他們能夠在賽季前段奪得驚人優勢的一大原因。
紅虎車隊為安賽特更換了一個新鼻翼，但是安賽特出站後堅持到第31圈就再次進站退賽了。
段天才在報告車隊的時候告知有非常嚴重的轉向過度問題，這對紅虎來說算是一個好消息。
雲秦車隊收到消息後沒有迴答。
歐米翰在竭力追趕魏魄，歐米翰的圈速更快。
比賽至第34圈，貝力落成為完成首次進站的最後一位車手。
成風繼續領跑，寧威落後7秒排名次席。
梟龍和雷之神領跑比賽的場麵熟悉又遙遠。
第三位的魏魄已經被成風甩開20秒，他已經被歐米翰和羅世博緊緊咬住。
張拓為和諸浪軍的兩台神龍排在第六和第七位，段天才仍然位居第八位。
有歐米翰在牽製魏魄，寧威可以輕鬆跑遠，領跑的成風非常孤單，沒有任何人能夠威脅到他。
歐米翰在第44圈率先開始第二次進站，寧威和成風在隨後兩圈分別完成第二次進站。
三位車手都換上了較硬款的軟胎。
羅世博和魏魄分別在第49圈和50圈第二次進站，魏魄換上的是超軟胎，出站後仍在羅世博前麵。而羅世博通過本次進站超過歐米翰。
段天才在第55圈第二次進站，出站仍然位居第八位。諸浪軍在第59圈進站後，段天才名次升至第7位。
比賽倒數第五圈魏魄做出最快圈速1分21秒931，但是為時已晚。紅虎車隊為使用硬胎開局付出慘重代價。
最終，衛冕世界冠軍成風獲得比賽勝利，前世界冠軍寧威第二。
梟龍和雷之神兩大豪門王者歸來。
雲雙傾和蒙蔚歆在維修區喜極而泣，梟龍維修區歡唿聲不絕於耳。
紅虎車手魏魄名列第三登上領獎台。
“這是本賽季梟龍車隊一個真正意義上的冠軍，不同於楚州站成風的個人拚殺，這是賽車進步後的真正奪冠，而且是以這麽大的優勢奪冠。”
“梟龍車隊是不是可以宣布強勢歸來了？”
“差不多吧，梟龍將會是雲秦和紅虎冠軍之爭中的最大變數了。”
成風盡情的歡唿，接連鬱悶的三站比賽後的宣泄：“吼吼吼…”
“恭喜你成風，你奪冠了！”
“是啊，我們迴來了！謝謝你們的努力！謝謝…”
積分領頭羊段天才以第七名完賽。
羅世博第四、歐米翰第五、張拓為第六、諸浪軍第八。
梟龍車隊結束了漫長等待，經過三站臥薪嚐膽，成風終於在鎮州重返領獎台最高處。
成風賽後表示重奪勝利感覺難以置信，梟龍車隊將以此為起點繼續追擊對手。
“經曆這麽多之後迴到這裏感覺難以置信，”成風在賽後新聞發布會上說道。
“我感覺過了很漫長的時間，我和車隊經曆如此的困境，但就如我在迴場圈所說的，我為夥計們感到高興。我去了工廠，看到了大家幹得多賣力。他們從來沒有放棄過。”
第四位發車的成風利用動能迴收係統在經過一號彎後升至第三位，他很快就超過魏魄在進一位。
龍浩退賽後成風便遙遙領先輕取勝利，這次勝利被形容為統治性的也不為過。
從洪都站開始，梟龍賽車裝備了大號的雙層擴散器，這樣xl-24賽車的速度有了質的提升。
本站比賽，新版前翼助陣下終於讓梟龍成為勝利競爭者。
“我們沒有想到能在這個周末獲勝。沒有顯示出我們有取勝的速度，但是賽車的感覺太棒了。
迴到這裏的感覺特殊得難以置信，不隻是登上領獎台，而且是獲勝。
賽車太棒了！車隊要求我照顧好輪胎，經驗告訴我我能處理好這些。所以感謝每一個員工和車迷，以及我的家庭。”
成風表示，為了能在後麵的比賽中繼續常規性的取勝，車隊還必須堅持發展這輛賽車。
“從這個周末開始，我們必須竭盡全力，”成風繼續說道。
“我們需要繼續推進，這絕不是意味著我們開始放慢腳步。
我們將繼續推進。我們有很多提高工作要去做，才能經常性的擊敗對手。這對我們來說是一次飛躍，我們要繼續下去。”
成風的隊友歐米翰獲得比賽第五名。如果不是發車後位置不好策略也不是很完美，歐米翰本有可能與成風一起登上領獎台。
安賽特在鎮州站退賽後，將怒火出向寧威，安賽特指責寧威在發車時製造的碰撞，導致其紅虎座駕損壞。
安賽特今天從第三位發車，起步後與寧威發生碰撞致使其前懸掛損壞，最終在第31圈退出。
“我有一次碰撞。”安賽特對媒體說道。
“1號彎，我和寧威發生了接觸。我處在內線，擁有空曠無阻的加速路線，隨後他的賽車並了上來，結果我倆碰上了，他的車撞上了我的車，所以……。”
“這樣的事情可能在賽中發生，但最終，我的意思是這正是第一次進站時就已經壞掉的原因。後來在某段時間，左前懸散架了，我們被迫退出。”安賽特遺憾的補充道。
安賽特在本站退出後，積分排名下滑到第三位。
領跑者段天才的情況也不理想，本站隻有兩分進帳。不過依舊以66分排頭，安賽特的隊友魏魄獲得季軍，積分超上升到第二。
但對於旨在爭奪總冠軍的建州人來說，本站也存在遺憾，因為他被兩輛配備動能迴收係統的賽車(成風和寧威)擊敗。
安賽特本人承認，他對著梟龍和雷之神的速度趕到驚訝，特別是後者，並指出對方動能迴收係統讓自己的發車變得非常被動，讓進入第一彎變得更加複雜。