第3章 季前懸念
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
哪怕這頭豬是雲高瞻親手培養的。
“成岡在感情方麵始終如一，哪曾想成風是個多情種子，也不知道跟誰學的？”許若蕊不滿道。
“小傾和她的同學蒙蔚歆之前倒是看出來苗頭，隻不過沒想到會這麽快，宮飛影是哪裏冒出來的？”雲高瞻若有所思道。
“我們操心也沒用，女大不由娘，小傾都同意了。”許若蕊沒想到自己的女兒還在上大學期間就匆匆成婚了，還好成婚對象知根知底。
最震驚的莫過於雲天擎和雲易箐，原本的小風子老母雞變鴨成了大姐夫了。
特別是得知成風一次性的完成了三個妻室名額，鄙視成風的同時，雲天擎心裏暗暗納悶，強悍的老姐難道沒有扒了成風的皮嗎？
家事總算是安定下來，重心立刻轉移到了賽車研發上。
為此成風不惜帶著三個嬌妻來到鹿城度假，參與到賽車的研發。
成風向梟龍車隊的總設計師吳淩雲提出了雙層擴散器的想法，以及對動能迴收係統的設想。
就雙層擴散器和動能迴收係統，成風諮詢過自己的比賽工程師林奕宇和羅茨本，林奕宇和羅茨本對成風的臆想感到震驚，肯定了成風想象力的同時，就沒有下文了。
因為成風自己都不能夠找到足夠的理論來支持自己的遐想，完全是因為車神係統的重要提示。
成風的提議猶如一道流星閃過了吳淩雲及其設計團隊的腦海轉瞬即逝。
就在各支車隊爭相在冬歇期加緊時間研發的時候，雲秦車隊出大事了。
雲秦汽車因為投資失誤的巨大影響，於2208年12月26日宣布不再對雲秦車隊注資，雲秦車隊就此退出了一級方程式。
就在所有人以為雲秦汽車會將雲秦車隊高價出售的時候，沒想到雲秦汽車將雲秦車隊捂在手中遲遲沒有出售。
圍場之中最大的焦點一直到2209年的二月底才水落石出，讓人驚訝的是居然是雲秦車隊的經理陳楚朗自掏腰包三億成功接盤車隊。
車壇內的大佬無不震驚，陳楚朗注資三億是給車隊運轉之用，雲秦汽車公司竟然隻以一元的價錢白送給了陳楚朗，換的陳楚朗保留雲秦車隊的名字。
雲秦車隊的接手大戲落幕，緊隨而來的是重要無比的季前測試。
測試的成績讓所有人大跌眼鏡，原本以為跌落末尾的雲秦車隊異軍突起，以極大優勢拿下了季前測試的第一名。
神龍車隊和北極星車隊的也非常不錯，三支車隊有一個共同特點就是用上了雙層擴散器。
能夠與上述三支車隊在季前測試抗衡的不是大家一致看好的兩大車隊，而是紅虎車隊。
這一結果又讓人驚歎不已。
季前測試結束後，成風踱著腳步在雲秦車隊的賽車前瞄了幾眼。
接受采訪的時候成風表示他堅信梟龍一定能解決賽車問題，扭轉車隊當前的局勢。
梟龍車隊的新車在錦城舉行的集體試車中成績靠後，且兩次墊底。
事後惠神牧和輝戈在接受采訪時公開表示賽車研發遭遇技術瓶頸。
雖然從錦城的試車來看，情況似乎有了好轉。但鹿城車隊在揭幕戰的官方前瞻中仍集體“唱衰”。
“進入2209年的揭幕站，我們充分意識到我們不具備允許我們的車手為前列而戰的技術套件。”梟龍新領隊惠神牧在官方前瞻中說道。
單能盛退出了領隊位置，穩做車隊老板的位置。
針對梟龍集體極其低調的姿態，梟龍支持者對成風的衛冕前景表示出了擔心，但鹿城人對車隊非常有信心。
“我雖然隻為梟龍開了一年的車。但在這兩賽季，梟龍車隊都發展了一輛一流的賽車。
雖然今年賽車在發展上有點落後，但我絕對相信我們會隨著賽季的推進變得越來越強、逐漸成長。”成風對群訪的媒體說道。
“我對我的車隊擁有100%的信心。他們現在工作的非常辛苦，投入了難以置信的時間和巨大的努力，我也會盡我的一份力量。
歐米翰和我會協同工作，提高賽車的速度。我堅信和車隊一道，發展一輛最好的賽車是可能的。”
成風表示，即便賽車不具備奪冠速度，他的比賽動力仍不受絲毫影響。
“我的目標是在建州位居前列，如果我不能在建州排在前排發車。我仍然會用我的全心去比賽，我現在已迫不及待想重返賽場。”
而雷之神寧威不願對揭幕站做預測，但是他相信雷之神賽車將在比賽中非常有競爭力。而且新車l60肯定會更適應自己的駕駛風格。
“考慮到今年規則的變化，這很難預測，”寧威在本周一說道。
“在測試期間雷之神有競爭力，而我們要在建州，當大家在同一時間搭載同樣的油量時再對l60賽車(的競爭力)仔細校對。”
“隻有那樣才能知道我們究竟有多強，可能還要再過兩站比賽才能清晰的知道形勢。”寧威說道。
“情況轉好之後，就會體會到更多的樂趣，但是我們今年仍然沒有比賽呢，所以現在說什麽都太早了。我們希望一切都在我們的預想中。”
寧威在去年忍受了一個艱難的賽季，因為賽車難以適應他的駕駛風格，在很長時間內世界冠軍找不到理想的賽車調校。對於今年的新車l60，寧威相信自己肯定會更加適應。
“我可以肯定，相比去年的賽車我更喜歡l60，它更有駕駛樂趣，這讓我找到了過往幾年的那種熟悉的感覺。”寧威說道。
一個多月前，這還是一支命懸一線連是否能參加今年一級方程式比賽都不能確定的車隊。
去年底，隨著雲秦宣布退出一級方程式，原一級方程式雲秦車隊就陷入了一片混亂中，找買家、談合作。
在陳楚朗和錢佛萊為車隊的將來東奔西走之時，雲秦車隊的700多名員工誰心裏都沒底今年是否還保得住飯碗。
但現在，作為一支新生的車隊，雲秦車隊車隊已儼然成了新賽季最受關注的車隊之一。
“成岡在感情方麵始終如一，哪曾想成風是個多情種子，也不知道跟誰學的？”許若蕊不滿道。
“小傾和她的同學蒙蔚歆之前倒是看出來苗頭，隻不過沒想到會這麽快，宮飛影是哪裏冒出來的？”雲高瞻若有所思道。
“我們操心也沒用，女大不由娘，小傾都同意了。”許若蕊沒想到自己的女兒還在上大學期間就匆匆成婚了，還好成婚對象知根知底。
最震驚的莫過於雲天擎和雲易箐，原本的小風子老母雞變鴨成了大姐夫了。
特別是得知成風一次性的完成了三個妻室名額，鄙視成風的同時，雲天擎心裏暗暗納悶，強悍的老姐難道沒有扒了成風的皮嗎？
家事總算是安定下來，重心立刻轉移到了賽車研發上。
為此成風不惜帶著三個嬌妻來到鹿城度假，參與到賽車的研發。
成風向梟龍車隊的總設計師吳淩雲提出了雙層擴散器的想法，以及對動能迴收係統的設想。
就雙層擴散器和動能迴收係統，成風諮詢過自己的比賽工程師林奕宇和羅茨本，林奕宇和羅茨本對成風的臆想感到震驚，肯定了成風想象力的同時，就沒有下文了。
因為成風自己都不能夠找到足夠的理論來支持自己的遐想，完全是因為車神係統的重要提示。
成風的提議猶如一道流星閃過了吳淩雲及其設計團隊的腦海轉瞬即逝。
就在各支車隊爭相在冬歇期加緊時間研發的時候，雲秦車隊出大事了。
雲秦汽車因為投資失誤的巨大影響，於2208年12月26日宣布不再對雲秦車隊注資，雲秦車隊就此退出了一級方程式。
就在所有人以為雲秦汽車會將雲秦車隊高價出售的時候，沒想到雲秦汽車將雲秦車隊捂在手中遲遲沒有出售。
圍場之中最大的焦點一直到2209年的二月底才水落石出，讓人驚訝的是居然是雲秦車隊的經理陳楚朗自掏腰包三億成功接盤車隊。
車壇內的大佬無不震驚，陳楚朗注資三億是給車隊運轉之用，雲秦汽車公司竟然隻以一元的價錢白送給了陳楚朗，換的陳楚朗保留雲秦車隊的名字。
雲秦車隊的接手大戲落幕，緊隨而來的是重要無比的季前測試。
測試的成績讓所有人大跌眼鏡，原本以為跌落末尾的雲秦車隊異軍突起，以極大優勢拿下了季前測試的第一名。
神龍車隊和北極星車隊的也非常不錯，三支車隊有一個共同特點就是用上了雙層擴散器。
能夠與上述三支車隊在季前測試抗衡的不是大家一致看好的兩大車隊，而是紅虎車隊。
這一結果又讓人驚歎不已。
季前測試結束後，成風踱著腳步在雲秦車隊的賽車前瞄了幾眼。
接受采訪的時候成風表示他堅信梟龍一定能解決賽車問題，扭轉車隊當前的局勢。
梟龍車隊的新車在錦城舉行的集體試車中成績靠後，且兩次墊底。
事後惠神牧和輝戈在接受采訪時公開表示賽車研發遭遇技術瓶頸。
雖然從錦城的試車來看，情況似乎有了好轉。但鹿城車隊在揭幕戰的官方前瞻中仍集體“唱衰”。
“進入2209年的揭幕站，我們充分意識到我們不具備允許我們的車手為前列而戰的技術套件。”梟龍新領隊惠神牧在官方前瞻中說道。
單能盛退出了領隊位置，穩做車隊老板的位置。
針對梟龍集體極其低調的姿態，梟龍支持者對成風的衛冕前景表示出了擔心，但鹿城人對車隊非常有信心。
“我雖然隻為梟龍開了一年的車。但在這兩賽季，梟龍車隊都發展了一輛一流的賽車。
雖然今年賽車在發展上有點落後，但我絕對相信我們會隨著賽季的推進變得越來越強、逐漸成長。”成風對群訪的媒體說道。
“我對我的車隊擁有100%的信心。他們現在工作的非常辛苦，投入了難以置信的時間和巨大的努力，我也會盡我的一份力量。
歐米翰和我會協同工作，提高賽車的速度。我堅信和車隊一道，發展一輛最好的賽車是可能的。”
成風表示，即便賽車不具備奪冠速度，他的比賽動力仍不受絲毫影響。
“我的目標是在建州位居前列，如果我不能在建州排在前排發車。我仍然會用我的全心去比賽，我現在已迫不及待想重返賽場。”
而雷之神寧威不願對揭幕站做預測，但是他相信雷之神賽車將在比賽中非常有競爭力。而且新車l60肯定會更適應自己的駕駛風格。
“考慮到今年規則的變化，這很難預測，”寧威在本周一說道。
“在測試期間雷之神有競爭力，而我們要在建州，當大家在同一時間搭載同樣的油量時再對l60賽車(的競爭力)仔細校對。”
“隻有那樣才能知道我們究竟有多強，可能還要再過兩站比賽才能清晰的知道形勢。”寧威說道。
“情況轉好之後，就會體會到更多的樂趣，但是我們今年仍然沒有比賽呢，所以現在說什麽都太早了。我們希望一切都在我們的預想中。”
寧威在去年忍受了一個艱難的賽季，因為賽車難以適應他的駕駛風格，在很長時間內世界冠軍找不到理想的賽車調校。對於今年的新車l60，寧威相信自己肯定會更加適應。
“我可以肯定，相比去年的賽車我更喜歡l60，它更有駕駛樂趣，這讓我找到了過往幾年的那種熟悉的感覺。”寧威說道。
一個多月前，這還是一支命懸一線連是否能參加今年一級方程式比賽都不能確定的車隊。
去年底，隨著雲秦宣布退出一級方程式，原一級方程式雲秦車隊就陷入了一片混亂中，找買家、談合作。
在陳楚朗和錢佛萊為車隊的將來東奔西走之時，雲秦車隊的700多名員工誰心裏都沒底今年是否還保得住飯碗。
但現在，作為一支新生的車隊，雲秦車隊車隊已儼然成了新賽季最受關注的車隊之一。