第100章 安賽特的記錄
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我已經得知他們將延長合約，”龍浩對媒體說道。“什麽都不會改變。討論2210年和2211年對於我來說太遙遠了。我想在那之前就獲勝！”
“我的計劃一直都更專注於2209年，而2209年沒有加盟雷之神的可能，所以那從來都不在我的計劃之內。”
龍浩反複重申他對何時做決沒有底限。目前已知雲秦和絕影都在與龍浩對話，但是錦城人表示，倘若奔雷車隊明年的爭冠實力可以讓他信服的話，他的第一選擇仍然是留在奔雷。
“我的首選是留在奔雷，因為去年我到這時，迴來就是為了重複過去的成功，”龍浩說道。“但是今年沒有達到我們的預期，所以我要檢查是否在2209年會更好。”
雷之神主場作戰首日備受關注！
寧威的續約占據了行業新聞的頭版頭條，而他練習賽中做出最快成績無異於錦上添花。
手握新合同的寧威在車隊官方工作總結中，表現出了前所未有的自信。他原本黯淡的衛冕前景，似乎因此點亮了！
“我對今天的工作進展方式感到滿意，逐步的，賽車的迴饋終於看起來趨於理想。我認為我們將在這裏非常快。”
寧威很少如此自信的講話。“整車的調校很棒，我並不認為下雨將意味著任何障礙。像平常一樣，我會盡自己的最大努力去比賽。”
世界冠軍在青雲反映找迴了久違的賽車手感，今天看起來得到了進一步的確認。
隨後他談到了剛剛宣布續簽的新合同：“至於新合同？我很高興繼續扮演這支車隊的一份子，否則我就不會簽。
我和車隊同仁之間擁有很好的氛圍，我會繼續享受比賽帶來的樂趣。所以選擇再留一年顯然不是什麽艱難的抉擇。
即便是在最困難的時期，我們仍在堅持不懈的努力工作，而如今，我們正在朝著正確的方向邁進。我堅信很快就會出成績。”寧威接著說道。
韋博世周五練習的感受和隊友相仿，他同樣對賽車感到滿意，但也沒有迴避存在的瑕疵。
“我對今天工作的進展方式感到100%滿意。”韋博世在賽後說道，“不像其他車手，我在跑第一個計時圈時，發現要找到理想的抓地力水平有些困難。
所以這意味著我們要進入正常狀態仍有工作要做，但是我擁有信心。各隊看起來非常接近，我們必須考慮到彼此之間油量可能存在的差異。”韋博世提醒道。
對於寧威續約，他表示歡迎，並指出彼此之間一直保持著默契的關係：“我非常高興寧威延長了他的合同。
我們之間維持著良好的關係，這對於保持車隊的穩定是非常重要的。”韋博世說道。
周六練習賽開始前5分鍾一場小雨如期而至，看台上的觀眾大多穿好雨衣撐起雨傘。
成風早早穿戴整齊坐進賽車，維修通道盡頭綠燈一亮立刻有12台賽車駛入賽道，普輪策的中性雨胎當然是所有人的選擇。
賽道已完全被雨水打濕，但這時雨卻停了。前十多台賽車跑完係統檢查圈後返迴維修區，另外幾台賽車又出去。隻有雷之神的寧威和韋博世在維修間裏觀望。
周五上午第一次練習賽曾跑出第二快成績的貝力落第一個開始計時圈。雨滴再次開始落下。申迪、張拓為和兩台奔雷先後出場。1分40秒427，貝力落拿到周六第一個單圈成績。
張拓為跑出1分38秒261升至第一。
申迪的第一個單圈成績為1分41秒102。龍浩做出1分38秒073，但張拓為馬上以1分35秒712奪迴首位。
另一台神龍在諸浪軍的手中隻跑出1分39秒458，賽道上空的小雨又一次停了下來。
15分鍾過後隻有6位車手跑出成績。剛剛出場的段天才第一圈交出1分38秒818的成績，比自己的隊友還慢。
諸浪軍已經提高到1分36秒686，讓兩台神龍占據成績榜前二。這時成風出場開始嚐試周六的雷神賽道，而韋博世剛剛第一次駛出維修區。
小雨停停下下，似乎在和大家遊戲。
段天才在賽道上打了個360度的“轉身”後繼續前行，成風跑了一圈後立刻又駛入維修區，韋博世則直接進入計時圈。
1分37秒988，韋博世在11個已經掛上成績的車手中僅列第7。
再一圈下來韋博世上到第4，而剛剛出場的安賽特和費酷德第一個計時圈都比雷之神快。韋博世很快迴到第7的位置上，比領先的張拓為整整慢了兩秒。
周五第二次練習時很快的昆海軻這時也仍在第9，寧威足足等了25分鍾才第一次露麵。
成風也隨即第三次出來嚐試做時間。
威淩的申迪以1分36秒572衝到第四，已經升到第二的安賽特則連續改寫著第一計時段的最好成績。
韋博世在提高到1分37秒263後暫時收車。
寧威的第一個計時圈成績為1分41秒164。雷神的上空再次“打開”呈大雨如注狀，於是大夥紛紛收車迴營。
此時周六第三次練習賽剛好進行了一半的時間，剩下的時間在大雨中流淌。
排位賽開始前，雷神上空依然飄雨。
這也是洛城大獎賽近年來少見的雨戰，本年度中洲的低溫和多雨成為2208賽季不可迴避的主題。
維修區開放，所有賽車魚貫而出。盡管普輪策為所有車隊提供了偏硬質的幹胎，但是全部車手都采用了全雨胎出戰排位賽。
由於雨勢的不確定性和加大的可能，盡早的排位成績已經成為一致的選擇。
包括目前在車手積分榜上領先的成風和韋博世也已經早早來到賽道。
雨中的雷神，在前車的影響下已經幾乎不可能看清雨中的賽道。
暖胎圈，費酷德在11號彎打滑。扔開油門之後才安全地迴到賽道。
首個計時圈，寧威以1分49秒430暫列第9。
全雨胎隨著胎溫的上升，開始逐漸刷新最快圈速的成績。
張拓為以1分37秒406刷新成風的成績1.8秒來到第一，而歐米翰落後0.165秒位列第2。
很多車手都在發車區後的一號彎打滑，包括老將蜚立，但是雷之神的圈速卻不容樂觀。
歐米翰的第2個計時圈幫助他升至第一，而成風和寧威已經分列下滑至第10和第12位。
隨著雨勢變小，賽車線積水逐漸變幹，所有車手仍然留在賽道上不斷刷新自己的成績。
寧威的最後一圈幫助他迴到第11位，而成風和韋博世則分別位列第2和第5。
最後時刻，龍浩以1分36秒297成功迴歸第14位，守住第二節的希望。
貝力落、皮文斌、柳速、段天才和申迪在首節後被淘汰出局。
5分鍾過後，第二節排位賽開始，賽道雨勢有加大的趨勢。
所有車手依然早早來到賽道，韋博世打頭陣緊跟著梟龍。
1分35秒843，歐米翰依然占據第一，梟龍小將在雷神的心得可見一斑，而主場作戰的韋博世僅僅以1分37秒106暫居第5。
寧威的第一個計時圈，第二計時點出右彎前已經衝出賽道，幸好賽道的緩衝區瀝青夠寬，賽車車身並沒有衝上草地，幸運地迴到賽道。
與此同時，駕駛樂獅賽車的安賽特跑出1分35秒837來到第一。
絕影通過無線電通訊通知昆海軻雨勢仍然將加大。
此時此刻，奪冠三人組韋博世、寧威和成風全部都在降級區。
1分36秒676，韋博世刷新的計時圈隻能保住第10。
成風在全力衝刺時，在躲避慢車的時候和寧威同樣的彎角滑出賽道，xl08打滑360度後幸運地迴到賽道，但梟龍仍然通知他繼續堅持，盡管梟龍似乎遇到了麻煩。
最後2分鍾，成風和寧威都在賽道上全力衝刺。但是他們的速度落後第10位的韋博世都在3秒左右。
包括第12位的昆海軻在滑出賽道後也已經放棄了希望。
第二節結束後，昆海軻、蜚立、王浩恆、寧威、成風被淘汰出局。
積分榜前四除了韋博世安然著陸第三節，其餘全部因為雨勢提前離開雷神杆位的爭奪，值得一提的是歐米翰位居第2，遠遠領先於自己的隊友。
第三節排位賽還沒開始，韋博世已經等在維修區出口。
最後的10分鍾，雷之神能否扭轉在主場不濟的表現關鍵在此一舉。賽道上的雨勢目前仍然平靜，對於韋博世來說這是最好的機會。
短短10分鍾，因為雨戰影響，對於車手的時間非常有限。
1分40秒879盡管能夠刷新張拓為的成績。但是駕駛樂獅的戴爾馬上就以2秒的優勢升到第一。
當然，歐米翰仍然能夠以1分38秒694暫居第一。
5分鍾過去，安賽特以1分37秒555來到第一，樂獅賽車在雨中的表現令人眼前一亮。
值得關注的是，韋博世落後的成績達到1.9秒。
歐米翰的最後一個計時圈全力向杆位發起衝擊，1分37秒631落後0.08秒。
安賽特以不到0.1秒的優勢拿到個人職業生涯的首個杆位。
隊友戴爾憑借著最後一圈刷新至第4，樂獅兩位車手奪得一、四無疑是曆史性的突破，韋博世最終以1分38秒894位列第6。
“我的計劃一直都更專注於2209年，而2209年沒有加盟雷之神的可能，所以那從來都不在我的計劃之內。”
龍浩反複重申他對何時做決沒有底限。目前已知雲秦和絕影都在與龍浩對話，但是錦城人表示，倘若奔雷車隊明年的爭冠實力可以讓他信服的話，他的第一選擇仍然是留在奔雷。
“我的首選是留在奔雷，因為去年我到這時，迴來就是為了重複過去的成功，”龍浩說道。“但是今年沒有達到我們的預期，所以我要檢查是否在2209年會更好。”
雷之神主場作戰首日備受關注！
寧威的續約占據了行業新聞的頭版頭條，而他練習賽中做出最快成績無異於錦上添花。
手握新合同的寧威在車隊官方工作總結中，表現出了前所未有的自信。他原本黯淡的衛冕前景，似乎因此點亮了！
“我對今天的工作進展方式感到滿意，逐步的，賽車的迴饋終於看起來趨於理想。我認為我們將在這裏非常快。”
寧威很少如此自信的講話。“整車的調校很棒，我並不認為下雨將意味著任何障礙。像平常一樣，我會盡自己的最大努力去比賽。”
世界冠軍在青雲反映找迴了久違的賽車手感，今天看起來得到了進一步的確認。
隨後他談到了剛剛宣布續簽的新合同：“至於新合同？我很高興繼續扮演這支車隊的一份子，否則我就不會簽。
我和車隊同仁之間擁有很好的氛圍，我會繼續享受比賽帶來的樂趣。所以選擇再留一年顯然不是什麽艱難的抉擇。
即便是在最困難的時期，我們仍在堅持不懈的努力工作，而如今，我們正在朝著正確的方向邁進。我堅信很快就會出成績。”寧威接著說道。
韋博世周五練習的感受和隊友相仿，他同樣對賽車感到滿意，但也沒有迴避存在的瑕疵。
“我對今天工作的進展方式感到100%滿意。”韋博世在賽後說道，“不像其他車手，我在跑第一個計時圈時，發現要找到理想的抓地力水平有些困難。
所以這意味著我們要進入正常狀態仍有工作要做，但是我擁有信心。各隊看起來非常接近，我們必須考慮到彼此之間油量可能存在的差異。”韋博世提醒道。
對於寧威續約，他表示歡迎，並指出彼此之間一直保持著默契的關係：“我非常高興寧威延長了他的合同。
我們之間維持著良好的關係，這對於保持車隊的穩定是非常重要的。”韋博世說道。
周六練習賽開始前5分鍾一場小雨如期而至，看台上的觀眾大多穿好雨衣撐起雨傘。
成風早早穿戴整齊坐進賽車，維修通道盡頭綠燈一亮立刻有12台賽車駛入賽道，普輪策的中性雨胎當然是所有人的選擇。
賽道已完全被雨水打濕，但這時雨卻停了。前十多台賽車跑完係統檢查圈後返迴維修區，另外幾台賽車又出去。隻有雷之神的寧威和韋博世在維修間裏觀望。
周五上午第一次練習賽曾跑出第二快成績的貝力落第一個開始計時圈。雨滴再次開始落下。申迪、張拓為和兩台奔雷先後出場。1分40秒427，貝力落拿到周六第一個單圈成績。
張拓為跑出1分38秒261升至第一。
申迪的第一個單圈成績為1分41秒102。龍浩做出1分38秒073，但張拓為馬上以1分35秒712奪迴首位。
另一台神龍在諸浪軍的手中隻跑出1分39秒458，賽道上空的小雨又一次停了下來。
15分鍾過後隻有6位車手跑出成績。剛剛出場的段天才第一圈交出1分38秒818的成績，比自己的隊友還慢。
諸浪軍已經提高到1分36秒686，讓兩台神龍占據成績榜前二。這時成風出場開始嚐試周六的雷神賽道，而韋博世剛剛第一次駛出維修區。
小雨停停下下，似乎在和大家遊戲。
段天才在賽道上打了個360度的“轉身”後繼續前行，成風跑了一圈後立刻又駛入維修區，韋博世則直接進入計時圈。
1分37秒988，韋博世在11個已經掛上成績的車手中僅列第7。
再一圈下來韋博世上到第4，而剛剛出場的安賽特和費酷德第一個計時圈都比雷之神快。韋博世很快迴到第7的位置上，比領先的張拓為整整慢了兩秒。
周五第二次練習時很快的昆海軻這時也仍在第9，寧威足足等了25分鍾才第一次露麵。
成風也隨即第三次出來嚐試做時間。
威淩的申迪以1分36秒572衝到第四，已經升到第二的安賽特則連續改寫著第一計時段的最好成績。
韋博世在提高到1分37秒263後暫時收車。
寧威的第一個計時圈成績為1分41秒164。雷神的上空再次“打開”呈大雨如注狀，於是大夥紛紛收車迴營。
此時周六第三次練習賽剛好進行了一半的時間，剩下的時間在大雨中流淌。
排位賽開始前，雷神上空依然飄雨。
這也是洛城大獎賽近年來少見的雨戰，本年度中洲的低溫和多雨成為2208賽季不可迴避的主題。
維修區開放，所有賽車魚貫而出。盡管普輪策為所有車隊提供了偏硬質的幹胎，但是全部車手都采用了全雨胎出戰排位賽。
由於雨勢的不確定性和加大的可能，盡早的排位成績已經成為一致的選擇。
包括目前在車手積分榜上領先的成風和韋博世也已經早早來到賽道。
雨中的雷神，在前車的影響下已經幾乎不可能看清雨中的賽道。
暖胎圈，費酷德在11號彎打滑。扔開油門之後才安全地迴到賽道。
首個計時圈，寧威以1分49秒430暫列第9。
全雨胎隨著胎溫的上升，開始逐漸刷新最快圈速的成績。
張拓為以1分37秒406刷新成風的成績1.8秒來到第一，而歐米翰落後0.165秒位列第2。
很多車手都在發車區後的一號彎打滑，包括老將蜚立，但是雷之神的圈速卻不容樂觀。
歐米翰的第2個計時圈幫助他升至第一，而成風和寧威已經分列下滑至第10和第12位。
隨著雨勢變小，賽車線積水逐漸變幹，所有車手仍然留在賽道上不斷刷新自己的成績。
寧威的最後一圈幫助他迴到第11位，而成風和韋博世則分別位列第2和第5。
最後時刻，龍浩以1分36秒297成功迴歸第14位，守住第二節的希望。
貝力落、皮文斌、柳速、段天才和申迪在首節後被淘汰出局。
5分鍾過後，第二節排位賽開始，賽道雨勢有加大的趨勢。
所有車手依然早早來到賽道，韋博世打頭陣緊跟著梟龍。
1分35秒843，歐米翰依然占據第一，梟龍小將在雷神的心得可見一斑，而主場作戰的韋博世僅僅以1分37秒106暫居第5。
寧威的第一個計時圈，第二計時點出右彎前已經衝出賽道，幸好賽道的緩衝區瀝青夠寬，賽車車身並沒有衝上草地，幸運地迴到賽道。
與此同時，駕駛樂獅賽車的安賽特跑出1分35秒837來到第一。
絕影通過無線電通訊通知昆海軻雨勢仍然將加大。
此時此刻，奪冠三人組韋博世、寧威和成風全部都在降級區。
1分36秒676，韋博世刷新的計時圈隻能保住第10。
成風在全力衝刺時，在躲避慢車的時候和寧威同樣的彎角滑出賽道，xl08打滑360度後幸運地迴到賽道，但梟龍仍然通知他繼續堅持，盡管梟龍似乎遇到了麻煩。
最後2分鍾，成風和寧威都在賽道上全力衝刺。但是他們的速度落後第10位的韋博世都在3秒左右。
包括第12位的昆海軻在滑出賽道後也已經放棄了希望。
第二節結束後，昆海軻、蜚立、王浩恆、寧威、成風被淘汰出局。
積分榜前四除了韋博世安然著陸第三節，其餘全部因為雨勢提前離開雷神杆位的爭奪，值得一提的是歐米翰位居第2，遠遠領先於自己的隊友。
第三節排位賽還沒開始，韋博世已經等在維修區出口。
最後的10分鍾，雷之神能否扭轉在主場不濟的表現關鍵在此一舉。賽道上的雨勢目前仍然平靜，對於韋博世來說這是最好的機會。
短短10分鍾，因為雨戰影響，對於車手的時間非常有限。
1分40秒879盡管能夠刷新張拓為的成績。但是駕駛樂獅的戴爾馬上就以2秒的優勢升到第一。
當然，歐米翰仍然能夠以1分38秒694暫居第一。
5分鍾過去，安賽特以1分37秒555來到第一，樂獅賽車在雨中的表現令人眼前一亮。
值得關注的是，韋博世落後的成績達到1.9秒。
歐米翰的最後一個計時圈全力向杆位發起衝擊，1分37秒631落後0.08秒。
安賽特以不到0.1秒的優勢拿到個人職業生涯的首個杆位。
隊友戴爾憑借著最後一圈刷新至第4，樂獅兩位車手奪得一、四無疑是曆史性的突破，韋博世最終以1分38秒894位列第6。