第94章 陳楚朗眼中的最佳
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
王浩恆名列第14位，事實上他在第二節的圈速距離進入第三節隻慢了不到0.3秒，距離第11位的諸浪軍隻落後不到0.1秒。
“我不是很高興，”王浩恆說。“第14名不是一個好結果。但是在中層的競爭太慘烈了，我們僅僅因為那麽小的劣勢被淘汰。等著看明天我們能做什麽吧。”
霍諾安認為hu4賽車的調教還是沒有達到完美，他們在某些彎道損失了一些時間，否則的話還能更快。
紅虎車隊引擎供應商奔雷的引擎主管認為，在青雲這樣一條對引擎性能要求很高的賽道上，奔雷引擎證明了自身的實力。
梟龍在拿下泉府站的一、三發車位後，無不透露著對明日正賽的樂觀。
“我真的非常滿意我的杆位。我們擁有一輛一流的賽車。”成風在賽後說道。隨後他 指出xl08自西侖站之後，有了新的提高，而今天成績便表明了這點。
“我們車隊的氛圍不論是在鹿城還是在這裏都是夢幻般的。西侖站之後，我們知道必須提高賽車的性能。而這正是我們所做的。今天的成績同時也是這種充分準備的體現。”成風接著說道。
“當我們來到這裏時，我感覺非常舒服。排位開始我打算使用硬胎的，但很顯然軟胎是更好的選擇。
今天我盡了自己的最大努力，而車隊同樣如此第三節我跑第一圈時，右前輪曾一度鎖死，但在那之後，我沒再犯錯任何錯誤。對於明天的比賽，我擁有信心。”成風補充說道。
拿到第三發車位的歐米翰並不滿足，據他反映他的目標是進入首排。對於比賽，他同樣 樂觀。
“到目前為止這都是一個理想的周末，我們的賽車自始至終都在不斷提高。今天的排位 相當不錯，但是最終，我的速度仍然不足以進入第一排。
雖然我最後一圈並沒有出現任何失誤 ，但明顯在第二時段損失了一些時間。無論如何，明天的結果才是最重要的，我感覺樂觀。” 歐米翰說道。
像往常一樣，單能盛的排位總結依舊是圍繞戰術展開。梟龍領隊毫不隱諱的指出成風和歐米翰的載油不同。
“不管從任何標準考慮，第一和第三都是非常好的排位成績。我確信我們安排的正賽戰術將是正確的。我們相信成風和歐米翰將因此處於有利位置。
今天，他倆的燃油有所不同，所以 從這點考慮，二人的表現都是很棒的。”單能盛說道。
龍浩對周日在青雲獲得積分“非常自信”。從周五練習開始到排位賽，奔雷車隊表現得非常紮實，這就是龍浩擁有強烈自信的源動力。
泉府站龍浩排位成績第六，重新迴到了第二集團領頭羊的位置，當然排位第五的絕影賽車應該是介於第一集團和第二集團之間的力量。
對於正賽第三排的發車位，龍浩肯定了車隊努力工作。
“我感到滿意，”龍浩賽後說道。
“我們知道，在通常情況下很難進入前四名，獲得第五或第六就是好成績。所以這意味著我們完成了紮實的工作。
現在我們擁有在明天取得好成績的真正機會，這對賽車聯賽來說很重要。”總結完排位賽，龍浩還不忘補上一句：“我非常自信。”
皮文斌名列第12位，距離進入前十名僅差0.161秒。皮文斌承認奔雷賽車的性能應該進入前十名，自己感到有些失望。
“我對沒能進入第三節感到失望，我的位置是應該可以做到的，”皮文斌說道。
“我有速度，但是第二節我的最後一圈未能使我進入前十名。現在我要和工程師一起為明天做準備，爭取在正賽取得最大的進步，獲得積分。”
西門茲稱讚“龍浩在排位賽中的表現使我們在昨天所獲得的樂觀得到了履行”。
龍浩的整體水平無需奔雷車隊過多操心，西門茲表示他們在正賽中的主要任務是幫助皮文斌提高名次。
盡管最後一個計時圈已經跑得很好、但仍落後0.3秒排名第二的韋博世賽後認為要擊敗成風還需要更快。
“老實說我最後一圈非常好，但很遺憾它還不夠好。有的時候你跑得非常好但還是缺點兒什麽。”韋博世賽後表示。
“我們必須搞清楚，我們的車很快，我也跑得很好，但那還是不夠。”
對於明天的正賽韋博世希望自己的載油量占優，但同時指出在速度方麵還需要提高：
“我們並不知道大家的載油量如何，但他們在三節排位賽中都很快，說明他們在這裏是很強大的。”
“但比賽將是很長的一個過程，從第一排出發非常重要，我將努力在正賽中做到最好。
我的車很好，在平衡性上我們的車並不差，我們需要的是在速度上更快一些，可惜今天我們沒能做到這一點。”
“也許明天會是另一番景象，我們必須全力做好。”
“賽車的感覺好多了，從這一點看有積極的意義。”寧威在泉府大獎賽正賽日一早接受采訪時說：
“我在一個彎角跑大了，但除此之外一切沒問題。我們本來能拿到更好的起步位置，但現在我們仍然可以有所作為。”
一段時間以來寧威一直在說自己的賽車操控不夠趁手，因此在排位賽中總是不能獲得理想的成績，進而影響自己在正賽中的表現。
“我覺得好一些了，盡管還不是最理想的狀態。犯錯當然不好，也令人失望，但這就是賽車。至少車子感覺好一些了，讓我感覺更趁手一些。”
“小失誤也會造成傷害。正賽中要想提高位置很難，但天氣很難預料，我們會盡力而為的。”
如果本站比賽繼續被領跑的成風和韋博世拉開積分差距，衛冕的機會是否就更小了？
“還有幾站比賽，任何事都有可能。積分比我多的人跑在前麵當然對我不利，但現在下結論為時尚早。”
平州車手費酷德在泉府大獎賽的排位賽中拿到第五，這是本賽季當中少有的幾次費酷德獲得比隊友昆海軻更好的起步位置。
目前絕影車隊尚未最終確定明年的車手組合。
但昆海軻合同裏“車隊可以優先選擇續約一年”的條款將肯定會讓藍玉州人留守，而費酷德則必須以賽季剩餘幾站比賽中的表現來說服管理層。
泉府站排位賽後費酷德對自己續約表示“非常有信心”：“我不能公開自己和車隊談得怎麽樣，但我能說的是我很有信心(續約)。”
上一站比賽後絕影車隊的車隊經理馬裏森曾指出，費酷德可以續約的唯一前提是提高自己的成績，但費酷德本人否認昨天的出色表現是對這一唿籲的迴應。
“那不是一次警告。我們一直在討論存在的問題，媒體說什麽並不重要。也許聽起來很愚蠢，但實際上我的問題是自己給自己太大壓力。
在這裏我給自己提了很高的要求，如果不順利我就會責怪我自己。其他人不可能有太大的影響。”
費酷德認為，在泉府站比賽中獲得好成績將對自己幫助很大，正可謂“來得早不如來得巧”。
“西侖的比賽我成績不好，那麽在這裏取得好成績就太重要了。賽季之初我遇到一些問題，現在我做出了改變，問題正在逐漸得到解決。
上一站實際上是個不大不小的挫折，於是大家馬上舊事重提，忘記了我已經取得的進步。”
“那麽在這裏告訴大家我正在向正確的方向前進是很重要的，事實上我認為自己比上一站比賽之前取得了更多的進展。”
一級方程式賽季越接近尾聲，兩度世界冠軍得主龍浩下賽季的去向問題越被人關注。
圈內人士都認為龍浩目前和奔雷的合同中寫有“成績不理想就可以走人”的意思。
隨著雷之神和龍浩雙方都否認會在2209年“牽手”，一直暗中表示“傾慕”的雲秦車隊已經開始明確“示愛”。
在青雲賽道的圍場裏接受媒體采訪時，雲秦車隊的車隊經理陳楚朗明確表示“正在等待(龍浩的決定)”。
“我認為龍浩是現在一級方程式車手裏最好的一個，我們很願意等下去，希望他能做出一個讓我們高興的決定。”
奔雷目前在車隊積分榜上落後神龍排名第五，雲秦則尚未走出陳楚朗加盟前就已陷入的“低穀”——在車隊積分榜上排名第八。
陳楚朗並不打算透露目前雲秦車隊的兩位車手段天才和貝力落的“前途”，關於龍浩他還“有話要說”：
“經驗和能力放在一起是使我得出上述結論的原因。我認為目前一級方程式圈內有3個車手可以被稱得上‘很快’：成風、寧威和龍浩，韋博世正在迅速接近這三個人。
如果你從我們的角度去看他們，因為我們的重建需要，我們需要一個經驗和發展能力很強的快車手，對我個人來說龍浩是最佳人選。
成風很快，但經驗還有所欠缺。寧威顯然不會對賽車在賽季中的發展貢獻太多，但他能把車開得非常快。而龍浩具備了所有的幾方麵素質。”
“我不是很高興，”王浩恆說。“第14名不是一個好結果。但是在中層的競爭太慘烈了，我們僅僅因為那麽小的劣勢被淘汰。等著看明天我們能做什麽吧。”
霍諾安認為hu4賽車的調教還是沒有達到完美，他們在某些彎道損失了一些時間，否則的話還能更快。
紅虎車隊引擎供應商奔雷的引擎主管認為，在青雲這樣一條對引擎性能要求很高的賽道上，奔雷引擎證明了自身的實力。
梟龍在拿下泉府站的一、三發車位後，無不透露著對明日正賽的樂觀。
“我真的非常滿意我的杆位。我們擁有一輛一流的賽車。”成風在賽後說道。隨後他 指出xl08自西侖站之後，有了新的提高，而今天成績便表明了這點。
“我們車隊的氛圍不論是在鹿城還是在這裏都是夢幻般的。西侖站之後，我們知道必須提高賽車的性能。而這正是我們所做的。今天的成績同時也是這種充分準備的體現。”成風接著說道。
“當我們來到這裏時，我感覺非常舒服。排位開始我打算使用硬胎的，但很顯然軟胎是更好的選擇。
今天我盡了自己的最大努力，而車隊同樣如此第三節我跑第一圈時，右前輪曾一度鎖死，但在那之後，我沒再犯錯任何錯誤。對於明天的比賽，我擁有信心。”成風補充說道。
拿到第三發車位的歐米翰並不滿足，據他反映他的目標是進入首排。對於比賽，他同樣 樂觀。
“到目前為止這都是一個理想的周末，我們的賽車自始至終都在不斷提高。今天的排位 相當不錯，但是最終，我的速度仍然不足以進入第一排。
雖然我最後一圈並沒有出現任何失誤 ，但明顯在第二時段損失了一些時間。無論如何，明天的結果才是最重要的，我感覺樂觀。” 歐米翰說道。
像往常一樣，單能盛的排位總結依舊是圍繞戰術展開。梟龍領隊毫不隱諱的指出成風和歐米翰的載油不同。
“不管從任何標準考慮，第一和第三都是非常好的排位成績。我確信我們安排的正賽戰術將是正確的。我們相信成風和歐米翰將因此處於有利位置。
今天，他倆的燃油有所不同，所以 從這點考慮，二人的表現都是很棒的。”單能盛說道。
龍浩對周日在青雲獲得積分“非常自信”。從周五練習開始到排位賽，奔雷車隊表現得非常紮實，這就是龍浩擁有強烈自信的源動力。
泉府站龍浩排位成績第六，重新迴到了第二集團領頭羊的位置，當然排位第五的絕影賽車應該是介於第一集團和第二集團之間的力量。
對於正賽第三排的發車位，龍浩肯定了車隊努力工作。
“我感到滿意，”龍浩賽後說道。
“我們知道，在通常情況下很難進入前四名，獲得第五或第六就是好成績。所以這意味著我們完成了紮實的工作。
現在我們擁有在明天取得好成績的真正機會，這對賽車聯賽來說很重要。”總結完排位賽，龍浩還不忘補上一句：“我非常自信。”
皮文斌名列第12位，距離進入前十名僅差0.161秒。皮文斌承認奔雷賽車的性能應該進入前十名，自己感到有些失望。
“我對沒能進入第三節感到失望，我的位置是應該可以做到的，”皮文斌說道。
“我有速度，但是第二節我的最後一圈未能使我進入前十名。現在我要和工程師一起為明天做準備，爭取在正賽取得最大的進步，獲得積分。”
西門茲稱讚“龍浩在排位賽中的表現使我們在昨天所獲得的樂觀得到了履行”。
龍浩的整體水平無需奔雷車隊過多操心，西門茲表示他們在正賽中的主要任務是幫助皮文斌提高名次。
盡管最後一個計時圈已經跑得很好、但仍落後0.3秒排名第二的韋博世賽後認為要擊敗成風還需要更快。
“老實說我最後一圈非常好，但很遺憾它還不夠好。有的時候你跑得非常好但還是缺點兒什麽。”韋博世賽後表示。
“我們必須搞清楚，我們的車很快，我也跑得很好，但那還是不夠。”
對於明天的正賽韋博世希望自己的載油量占優，但同時指出在速度方麵還需要提高：
“我們並不知道大家的載油量如何，但他們在三節排位賽中都很快，說明他們在這裏是很強大的。”
“但比賽將是很長的一個過程，從第一排出發非常重要，我將努力在正賽中做到最好。
我的車很好，在平衡性上我們的車並不差，我們需要的是在速度上更快一些，可惜今天我們沒能做到這一點。”
“也許明天會是另一番景象，我們必須全力做好。”
“賽車的感覺好多了，從這一點看有積極的意義。”寧威在泉府大獎賽正賽日一早接受采訪時說：
“我在一個彎角跑大了，但除此之外一切沒問題。我們本來能拿到更好的起步位置，但現在我們仍然可以有所作為。”
一段時間以來寧威一直在說自己的賽車操控不夠趁手，因此在排位賽中總是不能獲得理想的成績，進而影響自己在正賽中的表現。
“我覺得好一些了，盡管還不是最理想的狀態。犯錯當然不好，也令人失望，但這就是賽車。至少車子感覺好一些了，讓我感覺更趁手一些。”
“小失誤也會造成傷害。正賽中要想提高位置很難，但天氣很難預料，我們會盡力而為的。”
如果本站比賽繼續被領跑的成風和韋博世拉開積分差距，衛冕的機會是否就更小了？
“還有幾站比賽，任何事都有可能。積分比我多的人跑在前麵當然對我不利，但現在下結論為時尚早。”
平州車手費酷德在泉府大獎賽的排位賽中拿到第五，這是本賽季當中少有的幾次費酷德獲得比隊友昆海軻更好的起步位置。
目前絕影車隊尚未最終確定明年的車手組合。
但昆海軻合同裏“車隊可以優先選擇續約一年”的條款將肯定會讓藍玉州人留守，而費酷德則必須以賽季剩餘幾站比賽中的表現來說服管理層。
泉府站排位賽後費酷德對自己續約表示“非常有信心”：“我不能公開自己和車隊談得怎麽樣，但我能說的是我很有信心(續約)。”
上一站比賽後絕影車隊的車隊經理馬裏森曾指出，費酷德可以續約的唯一前提是提高自己的成績，但費酷德本人否認昨天的出色表現是對這一唿籲的迴應。
“那不是一次警告。我們一直在討論存在的問題，媒體說什麽並不重要。也許聽起來很愚蠢，但實際上我的問題是自己給自己太大壓力。
在這裏我給自己提了很高的要求，如果不順利我就會責怪我自己。其他人不可能有太大的影響。”
費酷德認為，在泉府站比賽中獲得好成績將對自己幫助很大，正可謂“來得早不如來得巧”。
“西侖的比賽我成績不好，那麽在這裏取得好成績就太重要了。賽季之初我遇到一些問題，現在我做出了改變，問題正在逐漸得到解決。
上一站實際上是個不大不小的挫折，於是大家馬上舊事重提，忘記了我已經取得的進步。”
“那麽在這裏告訴大家我正在向正確的方向前進是很重要的，事實上我認為自己比上一站比賽之前取得了更多的進展。”
一級方程式賽季越接近尾聲，兩度世界冠軍得主龍浩下賽季的去向問題越被人關注。
圈內人士都認為龍浩目前和奔雷的合同中寫有“成績不理想就可以走人”的意思。
隨著雷之神和龍浩雙方都否認會在2209年“牽手”，一直暗中表示“傾慕”的雲秦車隊已經開始明確“示愛”。
在青雲賽道的圍場裏接受媒體采訪時，雲秦車隊的車隊經理陳楚朗明確表示“正在等待(龍浩的決定)”。
“我認為龍浩是現在一級方程式車手裏最好的一個，我們很願意等下去，希望他能做出一個讓我們高興的決定。”
奔雷目前在車隊積分榜上落後神龍排名第五，雲秦則尚未走出陳楚朗加盟前就已陷入的“低穀”——在車隊積分榜上排名第八。
陳楚朗並不打算透露目前雲秦車隊的兩位車手段天才和貝力落的“前途”，關於龍浩他還“有話要說”：
“經驗和能力放在一起是使我得出上述結論的原因。我認為目前一級方程式圈內有3個車手可以被稱得上‘很快’：成風、寧威和龍浩，韋博世正在迅速接近這三個人。
如果你從我們的角度去看他們，因為我們的重建需要，我們需要一個經驗和發展能力很強的快車手，對我個人來說龍浩是最佳人選。
成風很快，但經驗還有所欠缺。寧威顯然不會對賽車在賽季中的發展貢獻太多，但他能把車開得非常快。而龍浩具備了所有的幾方麵素質。”