第45章 批評
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“你不能將你所有的希望都寄托在一場比賽上。今年，我們的任務是盡力跑出好的比賽，爭取積分(因此我並不失望)。
但是對於寧威來講，今天的結果是糟糕的，(因為)他在為世界冠軍而戰，而他沒有拿到積分。
對於我們來講，如果某站比賽空手而歸的確非常遺憾，但也不是大不了的事情。”龍浩說道，錦城人的話還是一如既往的實在。
楚州大獎賽之後，雷之神車手寧威遭到了一些洛城媒體的批評。前世界冠軍紀達也對寧威提出了批評。
寧威在楚州站排位賽中敗給了隊友韋博世。正賽從第二位發車的在位世界冠軍出現了一些明顯失誤，終僅名列第九位，他也因此失去了在車手積分榜上被成風超過。
“寧威：慢並且昏亂。在某些比賽中，他明顯不在狀態。”洛城重要體育報紙在報道中做出這樣的評論。
另一家報紙則旁敲側擊，他們對韋博世提出了表揚：“隻有韋博世挽救了洛城的榮耀。”
除此之外，現在洪都電視台擔任一級方程式解說顧問的三屆世界冠軍紀達也對寧威提出了批評，他認為寧威的表現對不起雷之神付給他的高額薪水。
曾經在雷之神效力的紀達在節目中說：“我不能理解，為什麽一個收入最高的車手跑出的比賽如此愚蠢。”
在寧威遭到狠批的同時，其隊友韋博世近來的表現正受到越來越多業界人士的肯定。
目前韋博世在積分榜上排名第三，落後成風四分和寧威同分。梟龍的讚助商銀箭承認他是成風需要對付的“敵人”。
“是的，他(韋博世)是一個威脅，他倆都是(指還有寧威)。”銀箭副總裁唐策說道。
韋博世在今年的前兩站比賽中遇到了前所未有的困難，但是已經結束的；六站比賽中。韋博世的排位成績以5-1完勝隊友。
多位一級方程式人士均表示韋博世如今的表現超越了他們的預期，讓其印象深刻。
“韋博世今年需要證明自己，這是他在一場接一場的比賽中正在做的事情。他的速度一直超快。當然他也有過低穀，但現在看來他在多數的時間裏都保持著高狀態，讓人印象深刻。”紅虎領隊哥薄說道。
梟龍總裁馬惠特的評價相仿：“韋博世一直都很快，但並不是一直保持穩定、保持零失誤。不過他當前做的工作是夢幻的，我相信寧威現在正為其撓頭呢。”
四屆世界冠軍羅特斯的觀點略有“出入”，他雖然也對韋博世的近期的表現表示肯定，但同時指出寧威的眼光可能放的更遠。
“是的，非常有趣。”當問及韋博世和寧威的近來起伏的狀態時，羅特斯說道。
“也許寧威並不是非常在意他的表現。而韋博世，拋離季初的錯誤後，現在的表現已給人留下了非常深的印象、他非常之快。
但是寧威更穩定，而且看起來更多的是在考慮世界冠軍，我並不為此感到驚訝。”
“寧威是世界冠軍，而韋博世想成為世界冠軍，所以也許寧威不想在賽季這麽早的時候，為了那麽零點幾秒的時間去冒險。
我認為從2206賽季開始，他都是世界冠軍的有力競爭者。他具備必須的速度，而且現在更加穩定了。”一級方程式教授詳細的分析道。
外界的批評或者讚美都讓寧威的心情好不起來，上個賽季因為賽車頻發故障，使得新秀隊友異軍突起，創造了史無前例的賽季神話。
這個賽季韋博世又是風頭盡出，就算寧威是個好脾氣也忍不住有三分火氣。
梟龍陣營對韋博世的誇獎居心不良，目的是要挑起雷之神車隊的兩位車手內鬥，使得成風的領先能夠一直保持下去。
但是其它就為世界冠軍的批評不得不讓寧威重視，寧威現在是雷之神車隊的第一高薪，也是圍場中的第三高薪，僅次於成風和龍浩。
所以為了證明寧威的實力配得上他的薪水，接下來幾站的比賽必須扭轉頹勢，否則也以納明索的尿性，一定會將奪冠重心放在韋博世身上的。
成風在奪冠後和雲雙傾、蒙蔚歆、莊養浩在楚州狠狠的遊玩了一番，距離兩周之後的華沃站還有近兩周時間。
華沃站雲雙傾和蒙蔚歆就沒有時間陪同比賽了，成風決定將宮飛影帶去，總是要帶出去見人的。
六月五日星期四，成風在華沃站的賽前發布會上接受采訪時說道：“期待在華沃站比賽，五湖賽道是我還沒有征服過的賽道。希望今年在那裏我們還能很快，它因賽道路麵艱險而聞名，特別是輪胎粒化現象嚴重，還有防護牆。
盡管它是快速賽道，感覺卻像街道型賽道，防護牆靠得很近，不過頗具駕駛樂趣，我期待迴到那裏比賽。”
成風接著說道：“在對輪胎的選擇方麵，每個人的情況都相同。特別是根據華沃賽道的演變，整個比賽周末中正確選用輪胎可謂很複雜的事。
我們與普輪策公司在這方麵緊密合作，希望能用到對付賽道條件的正確膠料。輪胎在這條賽道上總是會產生許多粒化現象，由於賽道一年隻用一次，當我們剛開始跑時它還很髒。
比賽路線很快就會清潔，但塵埃和輪胎橡膠脫落的顆粒會使得比賽路線之外的路麵非常滑。”
“機械抓地力是關鍵。你還需要平衡性能好、不會轉向過度的車 – 那可不像聽上去那麽容易！你必須在入彎上作妥協，特別是跑完長直道後的那些入彎。這意味著你過彎的時間會快一些。”
成風在楚州站的勝利讓他成為了華沃站的大熱門，在周五的練習賽成風也不負所望。
首次練習賽開始前賽道溫度和空氣溫度均為十七度，相對濕度90%，風速5.8米每秒。
練習賽開始後，絕影車手費酷德率先登場，蜚立、申迪、戴爾、昆海軻、羅世博、歐米翰等車手之後也把賽車駛上賽道進行係統檢測圈。
由於華沃早晨下過小雨，因此賽道表麵十分濕滑，多數車手都搭載了半雨胎出場。
在今天的練習賽中車手可以使用一套雨胎和一套半雨胎，神龍車手諸浪軍跑完檢測圈後在八號彎打滑，賽車後部撞在了護牆上，他不得不壓過草地緩緩將賽車駛迴維修站。
在所有車手完成了檢測圈後，雷之神車隊的兩名車手依然沒有動靜，賽道也處於平靜狀態。
練習賽開始了十七分鍾後，申迪和蜚立重新迴到了賽道上開始進行測試，神龍車隊的技師對諸浪軍的賽車進行了檢查。
取消了引擎製動係統後，在這裏，刹車將十分重要。
蜚立做出了1分31秒981的首個成績後暫列第一，申迪落後1.6秒。
奔雷車手龍浩隨後也加入到測試中來，由於賽道上空再次開始降雨，錦城人沒有完成計時圈，處在賽道上的車手都使用半雨胎做測試。
之後，賽會給出了二十五分鍾內沒有降雨，降雨概率為60%的信息，隨後，北極星車手柳速跑出了1分27秒708的成績超過了蜚立，隊友羅世博也上升到了第二。
絕影車手昆海軻完成首個計時圈後排在第三。
雨停之後，賽車線開始變幹，但使用半雨胎仍然是最理想的。
費酷德在第二個計時圈跑出了1分26秒441，暫列第一，之後是張拓為、羅世博、柳速。
距離練習賽結束還剩下四十四分鍾時，寧威終於登場，韋博世緊隨其後。
張拓為跑出了1分26秒060的最快成績後諸浪軍很快將其提高了0.176秒
寧威完成檢圈後將賽車駛迴了維修站，韋博世的首個成績並不理想，韋博世僅排在第十一，之後的一圈他將成績提高到了第三位居兩位神龍車手之後。
龍浩、寧威、王浩恆、魏魄、成風和歐米翰仍未做出有效成績。
20分鍾後，神龍車手張拓為換上幹胎開始嚐試，他首個成績跑出了1分24秒380，證明了幹胎符合賽道條件。
之後張拓為不斷刷新著最快成績，其他車隊開始對賽車的懸掛和定風翼做調來讓賽車適應幹地調教，神龍的另一名車手諸浪軍隨後使用幹胎將成績提高到了1分21秒777，排在隊友之後。
練習賽接近尾聲時，眾多車手搭載幹胎開始進行最後的測試，使用硬胎的寧威做出的首個成績排在第十，第二圈寧威開始發力跑出了1分20秒904，歐米翰和成風也相繼登場。
隨著賽道條件的改善，最快成績也在不斷刷新。最終，雷之神車隊的韋博世以1分17秒553的成績獲得了首次練習賽的第一。
首次練習尾聲雖然幹胎上陣，但是賽道表麵幾乎沒有積累橡膠，因此首次練習成績並沒有太多的參考價值。
但是對於寧威來講，今天的結果是糟糕的，(因為)他在為世界冠軍而戰，而他沒有拿到積分。
對於我們來講，如果某站比賽空手而歸的確非常遺憾，但也不是大不了的事情。”龍浩說道，錦城人的話還是一如既往的實在。
楚州大獎賽之後，雷之神車手寧威遭到了一些洛城媒體的批評。前世界冠軍紀達也對寧威提出了批評。
寧威在楚州站排位賽中敗給了隊友韋博世。正賽從第二位發車的在位世界冠軍出現了一些明顯失誤，終僅名列第九位，他也因此失去了在車手積分榜上被成風超過。
“寧威：慢並且昏亂。在某些比賽中，他明顯不在狀態。”洛城重要體育報紙在報道中做出這樣的評論。
另一家報紙則旁敲側擊，他們對韋博世提出了表揚：“隻有韋博世挽救了洛城的榮耀。”
除此之外，現在洪都電視台擔任一級方程式解說顧問的三屆世界冠軍紀達也對寧威提出了批評，他認為寧威的表現對不起雷之神付給他的高額薪水。
曾經在雷之神效力的紀達在節目中說：“我不能理解，為什麽一個收入最高的車手跑出的比賽如此愚蠢。”
在寧威遭到狠批的同時，其隊友韋博世近來的表現正受到越來越多業界人士的肯定。
目前韋博世在積分榜上排名第三，落後成風四分和寧威同分。梟龍的讚助商銀箭承認他是成風需要對付的“敵人”。
“是的，他(韋博世)是一個威脅，他倆都是(指還有寧威)。”銀箭副總裁唐策說道。
韋博世在今年的前兩站比賽中遇到了前所未有的困難，但是已經結束的；六站比賽中。韋博世的排位成績以5-1完勝隊友。
多位一級方程式人士均表示韋博世如今的表現超越了他們的預期，讓其印象深刻。
“韋博世今年需要證明自己，這是他在一場接一場的比賽中正在做的事情。他的速度一直超快。當然他也有過低穀，但現在看來他在多數的時間裏都保持著高狀態，讓人印象深刻。”紅虎領隊哥薄說道。
梟龍總裁馬惠特的評價相仿：“韋博世一直都很快，但並不是一直保持穩定、保持零失誤。不過他當前做的工作是夢幻的，我相信寧威現在正為其撓頭呢。”
四屆世界冠軍羅特斯的觀點略有“出入”，他雖然也對韋博世的近期的表現表示肯定，但同時指出寧威的眼光可能放的更遠。
“是的，非常有趣。”當問及韋博世和寧威的近來起伏的狀態時，羅特斯說道。
“也許寧威並不是非常在意他的表現。而韋博世，拋離季初的錯誤後，現在的表現已給人留下了非常深的印象、他非常之快。
但是寧威更穩定，而且看起來更多的是在考慮世界冠軍，我並不為此感到驚訝。”
“寧威是世界冠軍，而韋博世想成為世界冠軍，所以也許寧威不想在賽季這麽早的時候，為了那麽零點幾秒的時間去冒險。
我認為從2206賽季開始，他都是世界冠軍的有力競爭者。他具備必須的速度，而且現在更加穩定了。”一級方程式教授詳細的分析道。
外界的批評或者讚美都讓寧威的心情好不起來，上個賽季因為賽車頻發故障，使得新秀隊友異軍突起，創造了史無前例的賽季神話。
這個賽季韋博世又是風頭盡出，就算寧威是個好脾氣也忍不住有三分火氣。
梟龍陣營對韋博世的誇獎居心不良，目的是要挑起雷之神車隊的兩位車手內鬥，使得成風的領先能夠一直保持下去。
但是其它就為世界冠軍的批評不得不讓寧威重視，寧威現在是雷之神車隊的第一高薪，也是圍場中的第三高薪，僅次於成風和龍浩。
所以為了證明寧威的實力配得上他的薪水，接下來幾站的比賽必須扭轉頹勢，否則也以納明索的尿性，一定會將奪冠重心放在韋博世身上的。
成風在奪冠後和雲雙傾、蒙蔚歆、莊養浩在楚州狠狠的遊玩了一番，距離兩周之後的華沃站還有近兩周時間。
華沃站雲雙傾和蒙蔚歆就沒有時間陪同比賽了，成風決定將宮飛影帶去，總是要帶出去見人的。
六月五日星期四，成風在華沃站的賽前發布會上接受采訪時說道：“期待在華沃站比賽，五湖賽道是我還沒有征服過的賽道。希望今年在那裏我們還能很快，它因賽道路麵艱險而聞名，特別是輪胎粒化現象嚴重，還有防護牆。
盡管它是快速賽道，感覺卻像街道型賽道，防護牆靠得很近，不過頗具駕駛樂趣，我期待迴到那裏比賽。”
成風接著說道：“在對輪胎的選擇方麵，每個人的情況都相同。特別是根據華沃賽道的演變，整個比賽周末中正確選用輪胎可謂很複雜的事。
我們與普輪策公司在這方麵緊密合作，希望能用到對付賽道條件的正確膠料。輪胎在這條賽道上總是會產生許多粒化現象，由於賽道一年隻用一次，當我們剛開始跑時它還很髒。
比賽路線很快就會清潔，但塵埃和輪胎橡膠脫落的顆粒會使得比賽路線之外的路麵非常滑。”
“機械抓地力是關鍵。你還需要平衡性能好、不會轉向過度的車 – 那可不像聽上去那麽容易！你必須在入彎上作妥協，特別是跑完長直道後的那些入彎。這意味著你過彎的時間會快一些。”
成風在楚州站的勝利讓他成為了華沃站的大熱門，在周五的練習賽成風也不負所望。
首次練習賽開始前賽道溫度和空氣溫度均為十七度，相對濕度90%，風速5.8米每秒。
練習賽開始後，絕影車手費酷德率先登場，蜚立、申迪、戴爾、昆海軻、羅世博、歐米翰等車手之後也把賽車駛上賽道進行係統檢測圈。
由於華沃早晨下過小雨，因此賽道表麵十分濕滑，多數車手都搭載了半雨胎出場。
在今天的練習賽中車手可以使用一套雨胎和一套半雨胎，神龍車手諸浪軍跑完檢測圈後在八號彎打滑，賽車後部撞在了護牆上，他不得不壓過草地緩緩將賽車駛迴維修站。
在所有車手完成了檢測圈後，雷之神車隊的兩名車手依然沒有動靜，賽道也處於平靜狀態。
練習賽開始了十七分鍾後，申迪和蜚立重新迴到了賽道上開始進行測試，神龍車隊的技師對諸浪軍的賽車進行了檢查。
取消了引擎製動係統後，在這裏，刹車將十分重要。
蜚立做出了1分31秒981的首個成績後暫列第一，申迪落後1.6秒。
奔雷車手龍浩隨後也加入到測試中來，由於賽道上空再次開始降雨，錦城人沒有完成計時圈，處在賽道上的車手都使用半雨胎做測試。
之後，賽會給出了二十五分鍾內沒有降雨，降雨概率為60%的信息，隨後，北極星車手柳速跑出了1分27秒708的成績超過了蜚立，隊友羅世博也上升到了第二。
絕影車手昆海軻完成首個計時圈後排在第三。
雨停之後，賽車線開始變幹，但使用半雨胎仍然是最理想的。
費酷德在第二個計時圈跑出了1分26秒441，暫列第一，之後是張拓為、羅世博、柳速。
距離練習賽結束還剩下四十四分鍾時，寧威終於登場，韋博世緊隨其後。
張拓為跑出了1分26秒060的最快成績後諸浪軍很快將其提高了0.176秒
寧威完成檢圈後將賽車駛迴了維修站，韋博世的首個成績並不理想，韋博世僅排在第十一，之後的一圈他將成績提高到了第三位居兩位神龍車手之後。
龍浩、寧威、王浩恆、魏魄、成風和歐米翰仍未做出有效成績。
20分鍾後，神龍車手張拓為換上幹胎開始嚐試，他首個成績跑出了1分24秒380，證明了幹胎符合賽道條件。
之後張拓為不斷刷新著最快成績，其他車隊開始對賽車的懸掛和定風翼做調來讓賽車適應幹地調教，神龍的另一名車手諸浪軍隨後使用幹胎將成績提高到了1分21秒777，排在隊友之後。
練習賽接近尾聲時，眾多車手搭載幹胎開始進行最後的測試，使用硬胎的寧威做出的首個成績排在第十，第二圈寧威開始發力跑出了1分20秒904，歐米翰和成風也相繼登場。
隨著賽道條件的改善，最快成績也在不斷刷新。最終，雷之神車隊的韋博世以1分17秒553的成績獲得了首次練習賽的第一。
首次練習尾聲雖然幹胎上陣，但是賽道表麵幾乎沒有積累橡膠，因此首次練習成績並沒有太多的參考價值。