維修區關閉了。


    損失最大的是成風,他此前超過30秒的優勢化為烏有。


    第二位到第八位的車手分別是昆海軻、韋博世、申迪、寧威、魏魄、安賽特和貝力落。


    維修區打開了,很快就有賽車進站進行最後一次進站。


    “賽會宣布被套圈的車可以超過安全車追到賽車隊尾。”


    “成風在第一,歐米翰在第十,成風能夠拿迴一個冠軍迴來對梟龍車隊來說也算是不錯的結果。”


    “歐米翰的賽車為什麽在暖胎圈沒有起步?”


    “這個原因就不好說了。”


    比賽將在第六十七圈恢複進行,全程比賽還剩下十一圈。


    成風開始壓車了,然後就是一腳油門衝刺,後麵的昆海軻沒有及時跟上。


    比賽進入到了倒計時,還剩下十一分鍾的比賽就要宣布結束,無論跑沒跑完七十八圈的比賽。


    “寧威前麵的申迪虎視眈眈,無論如何寧威都是要嚐試一把,要不然都說不過去。”


    “哇,完了!”


    “寧威完了,而且他要改變申迪的命運。”


    “唉,申迪人算不如天算,好不容易跑到了第四的名次。”


    就在比賽還剩下八圈的時候,排名第四位的申迪遭到沉重打擊。


    嚐試超車的寧威在駛出隧道後壓到潮濕賽道導致賽車甩尾,雖然他竭盡全力控製賽車但仍刹車不急,雷之神賽車重重的撞到威淩賽車尾部。


    申迪在第四名的位置上退賽了。申迪迴到維修站後遲遲不願意爬出座艙,他的心情可想而知……


    “我寧願寧威退賽也不願意申迪退賽,小車隊好不容易能夠上到第四的位置,這可能是全年威淩車隊最好的拿分機會了。”


    “太替申迪感到難過了。”


    最後幾圈沒有再出現意外。因為本場比賽事故不斷,在用時上限2小時內車手未能跑完七十八圈全程。


    成風在完成第七十六圈後迎來格子旗,他贏得自己的首個楚州大獎賽冠軍。


    昆海軻和韋博世登上領獎台。


    第四名到第八名分別是魏魄、安賽特、貝力落、柳速和歐米翰。導致申迪出局的寧威在倒數第二圈做出全場最快圈速,他最終名列第九名沒有獲得積分。


    衝線之後成風向兩邊的車迷頻頻伸手打招唿。


    “成風恭喜你在楚州取得了夢幻般的勝利!”


    “我們的賽車太棒了,歐吼!”


    雲雙傾和蒙蔚歆在梟龍的維修區中擁抱相慶,激烈的比賽總算是落下了帷幕,二女吊著的心總算是踏實了。


    成風憑借本站比賽取得的10個積分以總分三十八分超越寧威重返車手積分榜首。寧威和韋博世同積三十四分排在第二、第三位。昆海軻三十二分距離前麵的三強並不遠。


    車隊積分榜雷之神六十八分仍然領先梟龍十六分高居榜首,梟龍反超絕影一分來到了第二。


    楚州站最悲劇性的人物非申迪莫屬,他在比賽還剩下幾分鍾時遭到寧威追尾退賽,失去了取得第四名的機會。賽後,申迪激動的表示了自己的失望。


    當時車隊駛出隧道後,寧威謹慎的選擇了更早的刹車點,但是他的賽車似乎壓到了部分潮濕路麵,結果賽車嚴重打滑並撞到申迪車尾。


    威淩賽車無法繼續比賽,而寧威進站更換鼻錐後做出最快圈速但最終名列第九名。


    “這真的太遺憾了,我們太接近(成功)了。”賽後申迪對媒體說道。


    “寧威撞到我的車尾,毀了我的整場比賽。這是我整個生涯中最好的一場比賽,太遺憾了……我無法再說更多了。我真的太失望了。”


    申迪的發車位是第十八,當包括寧威、龍浩、成風等大牌車手相繼失誤後,申迪穩健的上升到了第四位。


    此後,駕駛公認最弱的威淩賽車的申迪在極端條件下表現出傑出的速度,他甚至一度做出最快圈速。


    申迪本可以穩穩的拿下第四名,但是倒數十五圈時羅世博的事故帶出安全車,這才導致申迪被寧威咬住。


    “我知道我們有很大的機會。”申迪激動的說道。


    “從我去年在這裏的表現看我知道我在這裏確實很強大。第一圈過後我就知道自己已經克服了天氣因素,我已經可以咬住別的賽車了。”


    “我保持謹慎,不讓自己出局,機會出現的時候就大膽推進。比賽中我做出過最快圈速,太棒了,我真的做得很好。但是太令人失望了,最後幾圈,我此前所有的工作都白費了。”


    值得一提的是,去年的楚州大獎賽,駕駛名騰賽車的申迪在同樣下雨的第三次練習中取得最快。


    威淩車手申迪和車隊技術總監向楚州大獎賽賽會提出投訴,對雷之神車手寧威追尾申迪的行為表示抗議。


    威淩車隊認為,如果把這起事故的兩位當事人對換位置,那麽“資曆”淺的申迪可能收到懲罰。


    “如果是威淩車手撞了一位世界冠軍,我們可能會被處以禁賽一場或兩場。但是換一種方式的話,隻能是賽事幹事表示失望……我們能指望他們關注這件事,並采取行動嗎。”


    “像這樣的駕駛,不必要的把某人撞出局,就像我說過的,如果換一個人,讓一位年輕車手做這件事,他就會得到處罰。但是反過來的話看起來就什麽都不會發生了。”


    接著,威淩車隊技術總監毫不客氣的對寧威提出批評:“比賽恢複後我們沒有出現任何問題,但是看起來寧威一直打算要做些傻事,最終他做了。”


    寧威對遭到追尾而退賽的申迪和威淩車隊表示歉意,但是寧威認為那隻是一場普通的比賽事故。目前賽會幹事已經發文通知,不會對寧威采取任何處罰。


    “基本上,我認為我的刹車有點太冷了,結果鎖死了後輪。我的賽車幾乎失控,但不幸的是我撞到了他。對於他們來說很悲哀,因為他們並非可以經常的取得積分。”


    寧威說道:“所以,對於他我感到有一點抱歉,但是我也無能為力。我試圖減速,但是當時無路可去,也無路減速,而且我也丟掉了第五名。”


    寧威繼續說:“我要對他和他的車隊說對不起,因為他們並非可以經常獲得第四名,而且這裏是楚州。


    因此對於他來說要比對我更難受。但這是一起比賽事故,我沒路可走。空間太小了,我無法慢下來。”寧威繼續強調那隻是一次事故。


    他繼續說:“這隻是一起比賽事故。我隻不過是在顛簸路麵鎖死了車輪,那樣的狀況下你根本就無法真正的讓賽車慢下來。而且也沒有別的路可走,沒有避免(撞到)他的空間。”


    賽後四小時,楚州大獎賽賽會決定不對寧威進行處罰。聲明寫到:“在聽取了車隊代表和車手的解釋之後,幹事決定這起事故不會引發任何進一步行動。”


    梟龍老板單能盛在成風奪冠後表示:愛將之所以能在遭遇初段的故障後卷土重來,摘得桂冠,是因為車隊英明的修改了戰術。另外,如果歐米翰起步正常,梟龍將有可能包攬1-2名。


    成風在第五圈擦牆爆胎後,幾乎喪失了奪冠的機會。但是梟龍很快做出反應,利用進站換胎的機會給他加注了盡可能多的燃油。


    目的是為了讓成風可以在不受油量限製的情況下,完全按照路況來決定他什麽時候換輪胎類型。但是這種策略有一個問題,那就是他車上的這套半雨胎必須能堅持這麽久。


    最終,梟龍的這一把賭贏了,所有的一切都按照他們的計劃進行。賽後單能盛興奮的表示,他非常高興車隊能在這裏終結雷之神的連勝,同時讚揚車隊的決策是超明智的。


    “這真的太棒了!我為整個車隊以及成風感到開心。”單能盛對記者說道,“這是一次英明的戰術轉換,它真的發揮了奇效。我們將充分的享受今天的勝利,這是毫無疑問的。”


    事實上,成風換用幹胎的時間不僅參考了路況,還先啟用了歐米翰作為試驗。


    另外據單能盛表示,成風當初的半雨胎其實還能堅持,但是他們在那個時間決定讓其換上幹胎是絕對正確的。


    “我們讓歐米翰稍早的換上幹胎隻是為了獲得一些實地信息迴饋,以確定時機是否準確無誤。


    (成風的)輪胎事實上還有相當多的胎紋(指還可以用一段時間),但幹胎明顯是更快的選擇。(在這條賽道)你永遠也不知道安全車會在什麽時候出來。”單能盛講道。


    最後單能盛更是信心十足的認為,歐米翰若不是因為起步失敗從集團尾部發車,梟龍今天完全有可能包攬1-2名。


    “我同時也再一次為歐米翰感到遺憾。我們具備包攬1-2名的速度,真的太為他感到遺憾了,但是(他的)機會會來的。”單能盛最後說道。歐米翰最終僅獲得第八名。


    成風在楚州的雨戰中突出重圍贏得了夢寐以求的勝利。

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