第39章 勢必奪冠
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
今天的這個杆位，是他本賽季的第三個，韋博世又一次在排位賽中戰勝了隊友寧威，賽後他用一個詞語來形容自己的最後一圈——完美！
“我的第一個飛馳圈，並不是太糟。我發現自己在好幾個彎道損失了一些時間，同時我發現我的圈速和寧威以及成風的差距並不大。我認為我大概慢了零點幾秒左右，但是我知道我還有能力提高一些。”
“(當然)我也知道他們也還能提高一些，但是最終我提高了很多、我跑出了完美的一圈。(需知)要在楚州跑出完美的單圈幾乎是不可能的。”韋博世興奮的說道。
不過盡管拿下杆位，韋博世仍表示明天的比賽將會非常艱難，特別如果真的下雨。
“毫無疑問，明天將是完全不同的一天，會非常艱難。情況看起來雨可能在比賽中的任何時間來臨，如果那樣將存在很多理論上的問題。但不管明天的情況最終如何，我都希望能擁有一場出色的比賽。”韋博世最後說道。
楚州得杆位者得天下，但是梟龍車隊想在周日正賽中示以反證。在成風發出挑戰雷之神的誓言之後，單能盛也分析了在第二排發車取勝的可能性，而且拋出兩個有利假設。
“當然，我更希望獲得杆位。但是我對賽車的感覺和我們的策略感到滿意。”成風在賽後采訪中說道。
成風闡述了排位賽中損失時間的原因——主要是在賽道速度較高的中段牽引力不夠，但並不打算憑排位賽成績就向雷之神投降。
“但是，我擁有一個很棒的策略，我對正賽非常有信心。明天什麽都有可能發生，尤其是天氣，可能下雨。”成風最後說道。
“當然，我更希望獲得杆位。”領隊單能盛的賽後發言竟然與成風的某句話完全相同。
“但是在正賽，我們將寄望於我們好的策略和速度的持續性。”與他的弟子一樣，單能盛也把正賽“翻盤”的重點集中在對賽車的持續推進，而非在排位賽的某圈達到極限。
接著，單能盛繼續論證在楚州不從杆位發車卻能取勝的可能，並且做出兩個假設。
“在楚州，微小的載油量變化都可能完全改變比賽。因此錯誤的判斷很容易出現。”單能盛說道。“如果發車很好的話，如果我們能留在賽道上更久，就算是從第二排發車我們也能取勝。”
梟龍車隊汽車運動主管輝戈支持單能盛的觀點，他認為梟龍車手的排位賽成績本來就不差，正賽理應爭勝。
“成風第三，比杆位成績慢了不到0.05秒。歐米翰將與他並排發車。明天，兩位車手仍將為勝利而戰。”輝戈說道。
羅世博為北極星車隊的第600場大獎賽開了個好頭，他以極具攻擊性的姿態取得排位賽第六名。
對於這一結果，羅世博自己也感到非常興奮，他甚至希望大家看看他的車載錄像，因為北極星賽車被他徹底的發揮到了極限。
“我非常高興，我已榨幹了賽車潛能，並且取得了很好的結果。”羅世博在北極星車隊的賽後采訪中說道。
“我對今天的比賽感到非常享受。比賽很有樂趣，我絕對跑到極限了。我猜想，如果觀看我車載鏡頭錄像的話，一定會非常驚心動魄，因為我在一圈當中的每個彎道都開得極具侵略性。在楚州跑排位賽跟在別的地方絕對不一樣，能在這裏達到極限的感覺非常美妙。”
甚至不用看錄像，從羅世博賽後說話的語氣中我們就已經體會到了他在計時圈中的驚心動魄。而正賽肯定不允許再這麽激進，尤其是下雨的話更要加倍小心。
“如果明天下雨的話，比賽將非常瘋狂，所以我必須非常小心的讓自己留在賽道上。戰術得當的話，我就可以在楚州取得一個好的結果。”激動的羅世博仍不忘對正賽做出冷靜展望。
車隊技術總監邁克爾肯定排位賽成績的同時，也對正賽的風險提出了警告。
“羅世博的排位賽非常出色，他贏得了一個好的發車位置。柳速沒能進入第三節比較遺憾，但這畢竟是他第一次在楚州駕駛一級方程式賽車。”邁克爾說。“明天正賽如果下雨的話，他們必須低下頭小心看。一切都可能發生。”
龍浩在楚州站的排位賽中名列第七，賽後錦城人表示他打算在明天的正賽中采取冒險的跑法、以力爭能拿到較好的成績。
事實上這個第七名已經來之不易。因為他的奔雷賽車賽車明顯缺乏競爭力，皮文斌整個周末的表現已能說明一些問題。
再加上輪胎的工況不妙，抓地力不足，因此進一步限製其發揮。觀看比賽的朋友可以發現，龍浩在第三節一直都是使用的軟胎，而非超軟胎。
另外，龍浩能夠取得第七名，還有非常關鍵的一環：他幸運的躲過了王浩恆在第二節排位接近尾聲時的那次事故，否則他很可能無法進入第三節。
“楚州的排位比任何其他地方都重要。我們今天的目標是進入第三節。”龍浩在比賽結束後說道。
錦城人是過去兩個賽季楚州大獎賽的冠軍得主，但是今年已無可能，因此他決定明天采取較為冒險的跑法。
“要在這裏超車是非常困難的，但是我認為比賽將是相當開放的。由於沒有能力為冠軍而戰，因此我們將采取進攻性的跑法，選擇冒些風險。”龍浩說道。
最後他順便帶了一句天氣情況。“比賽會非常激烈，這點毫無疑問。但是我們必須等著看天氣情況怎樣發展。”
七年之後，雷之神終於在楚州拿下了杆位。然而同樣是七年，雷之神沒有在楚州染指過冠軍，那麽明天呢？現在，雷之神全隊的士氣向世人表明他們相信這一曆史即將被改寫！
韋博世拿下杆位後非常興奮。“真是難以置信！我居然在這條我總是跑的很吃力的賽道拿到了杆位。現在開始有點喜歡它了……”
寧威高興的甚至有點調侃的味道，接著他講述了對排位的心得、以及當他拿到杆位那一顆的興奮之情。
“駕駛一輛一流的賽車我設法跑出了完美的一圈。這個結果表明：一旦你努力工作並注重細節，那麽你在任何地方都可以做到。
在那圈結束之後，沒有任何人在無線電中對我說任何東西，接著出乎意料的事情發生了。
王禹(他的比賽工程師)突然尖叫道，‘不可思議，你竟是杆位’，接著我入場的那圈一直都在笑，因為我無法停住。”韋博世接著說道。
從杆位發車，韋博世對正賽充滿了信心，他指出雷之神今年取得了這樣的突破，是因為狠抓賽車調校的結果。
“現在，我們必須把精力集中在明天的正賽上，那定將是場艱苦的比賽。而可能的雨天將會讓情況變得更加複雜。
從第一排發車意味著我擁有最好的比賽機會，但同時我們必須確保一切萬無一失。為了提高賽車的競爭力，我們在調校上投入了大量的精力，我認為這一決定取得了迴報。”韋博世最後說道。
像在發布會上說的一樣，寧威在車隊的官方賽後中也表示對第二名沒有遺憾。
“毫無疑問，我當然更希望拿到杆位，這是不可否認的。但兩輛雷之神占據頭排發車對整個車隊來講是個完美的結果。”
接著寧威談到了天氣：“假設明天下雨，那麽比賽將變成抽彩，同時也將意味著超車機會多了，因為在幹燥的情況下超車麵臨巨大的風險，比賽將趨於枯燥。”寧威似乎有希望下雨的意思。
與此同時，寧威再次談到他的輪胎慢熱問題。“總的來講，我對賽車的表現感到滿意：隻是要在第一圈將輪胎的全部潛力發揮出來有些困難。
因為這個原因，讓我發現自己在跑第二個飛馳圈時通過前麵的幾個彎道有些困難。
此前，我們對於自己在這條賽道的潛力存在些許懷疑，但是這個結果證明了我們已做的非常好。比起去年我們取得了一次大的進步。”寧威說道。
和兩位車手一樣，雷之神車隊經理孔誌強在賽後也是興奮不已，並明確指出今年的雷之神進步了，明天的任務就是做好一切準備工作，力爭冠軍。
“楚州首排全紫真的是一個超棒的結果，這是對本站比賽所有準備工作的最佳迴報”。
“我們的賽車性能提高了！包攬首排發車將我們擺著了最佳的位置去迎接明天的比賽。現在，我們必須盡最大努力去防範明天可能發生的一切情況，特別是天氣預告稱明天有極大的可能下雨。”孔誌強最後說道。
寧威在楚州站的排位賽中輸給了隊友韋博世，明天他將排在第二位起步。但是寧威在賽後並無遺憾，因為現在的結果對於雷之神來講是一個突破。對於明天的正賽，他擁有衝擊冠軍的信心。
“我的第一和第二個飛馳圈都沒有問題。但也許是我在前幾個彎道太放鬆了。”寧威在比賽結束後分析道。
“我試圖跑出完美的一圈，結果不夠。但能夠在明天的比賽中排在首排發車仍然已經很好了。”接著寧威再次提到了他的輪胎慢熱問題。
“我的車胎工作的非常好，隻是要在第一圈將其潛能完全發揮出來有些困難，那對我來講是最困難的事情。”
從2201年開始，雷之神就沒在楚州拿過冠軍，去年更是深陷困境。
寧威承認，他們來之前也不知道今年應該對這場比賽報以怎樣的期望，但是現在心理有底了。
“我們不知道應該對這站比賽報以怎樣的期待，因為去年我們在這裏是非常困難的。但現在我們已提高了賽車的單圈表現。
在來到這裏之前，我們對於自己能做到多好不是100%確定。可現在看起來我們已取得了良好的進步、我們能夠挑戰冠軍了！”寧威最後說道。
“我的第一個飛馳圈，並不是太糟。我發現自己在好幾個彎道損失了一些時間，同時我發現我的圈速和寧威以及成風的差距並不大。我認為我大概慢了零點幾秒左右，但是我知道我還有能力提高一些。”
“(當然)我也知道他們也還能提高一些，但是最終我提高了很多、我跑出了完美的一圈。(需知)要在楚州跑出完美的單圈幾乎是不可能的。”韋博世興奮的說道。
不過盡管拿下杆位，韋博世仍表示明天的比賽將會非常艱難，特別如果真的下雨。
“毫無疑問，明天將是完全不同的一天，會非常艱難。情況看起來雨可能在比賽中的任何時間來臨，如果那樣將存在很多理論上的問題。但不管明天的情況最終如何，我都希望能擁有一場出色的比賽。”韋博世最後說道。
楚州得杆位者得天下，但是梟龍車隊想在周日正賽中示以反證。在成風發出挑戰雷之神的誓言之後，單能盛也分析了在第二排發車取勝的可能性，而且拋出兩個有利假設。
“當然，我更希望獲得杆位。但是我對賽車的感覺和我們的策略感到滿意。”成風在賽後采訪中說道。
成風闡述了排位賽中損失時間的原因——主要是在賽道速度較高的中段牽引力不夠，但並不打算憑排位賽成績就向雷之神投降。
“但是，我擁有一個很棒的策略，我對正賽非常有信心。明天什麽都有可能發生，尤其是天氣，可能下雨。”成風最後說道。
“當然，我更希望獲得杆位。”領隊單能盛的賽後發言竟然與成風的某句話完全相同。
“但是在正賽，我們將寄望於我們好的策略和速度的持續性。”與他的弟子一樣，單能盛也把正賽“翻盤”的重點集中在對賽車的持續推進，而非在排位賽的某圈達到極限。
接著，單能盛繼續論證在楚州不從杆位發車卻能取勝的可能，並且做出兩個假設。
“在楚州，微小的載油量變化都可能完全改變比賽。因此錯誤的判斷很容易出現。”單能盛說道。“如果發車很好的話，如果我們能留在賽道上更久，就算是從第二排發車我們也能取勝。”
梟龍車隊汽車運動主管輝戈支持單能盛的觀點，他認為梟龍車手的排位賽成績本來就不差，正賽理應爭勝。
“成風第三，比杆位成績慢了不到0.05秒。歐米翰將與他並排發車。明天，兩位車手仍將為勝利而戰。”輝戈說道。
羅世博為北極星車隊的第600場大獎賽開了個好頭，他以極具攻擊性的姿態取得排位賽第六名。
對於這一結果，羅世博自己也感到非常興奮，他甚至希望大家看看他的車載錄像，因為北極星賽車被他徹底的發揮到了極限。
“我非常高興，我已榨幹了賽車潛能，並且取得了很好的結果。”羅世博在北極星車隊的賽後采訪中說道。
“我對今天的比賽感到非常享受。比賽很有樂趣，我絕對跑到極限了。我猜想，如果觀看我車載鏡頭錄像的話，一定會非常驚心動魄，因為我在一圈當中的每個彎道都開得極具侵略性。在楚州跑排位賽跟在別的地方絕對不一樣，能在這裏達到極限的感覺非常美妙。”
甚至不用看錄像，從羅世博賽後說話的語氣中我們就已經體會到了他在計時圈中的驚心動魄。而正賽肯定不允許再這麽激進，尤其是下雨的話更要加倍小心。
“如果明天下雨的話，比賽將非常瘋狂，所以我必須非常小心的讓自己留在賽道上。戰術得當的話，我就可以在楚州取得一個好的結果。”激動的羅世博仍不忘對正賽做出冷靜展望。
車隊技術總監邁克爾肯定排位賽成績的同時，也對正賽的風險提出了警告。
“羅世博的排位賽非常出色，他贏得了一個好的發車位置。柳速沒能進入第三節比較遺憾，但這畢竟是他第一次在楚州駕駛一級方程式賽車。”邁克爾說。“明天正賽如果下雨的話，他們必須低下頭小心看。一切都可能發生。”
龍浩在楚州站的排位賽中名列第七，賽後錦城人表示他打算在明天的正賽中采取冒險的跑法、以力爭能拿到較好的成績。
事實上這個第七名已經來之不易。因為他的奔雷賽車賽車明顯缺乏競爭力，皮文斌整個周末的表現已能說明一些問題。
再加上輪胎的工況不妙，抓地力不足，因此進一步限製其發揮。觀看比賽的朋友可以發現，龍浩在第三節一直都是使用的軟胎，而非超軟胎。
另外，龍浩能夠取得第七名，還有非常關鍵的一環：他幸運的躲過了王浩恆在第二節排位接近尾聲時的那次事故，否則他很可能無法進入第三節。
“楚州的排位比任何其他地方都重要。我們今天的目標是進入第三節。”龍浩在比賽結束後說道。
錦城人是過去兩個賽季楚州大獎賽的冠軍得主，但是今年已無可能，因此他決定明天采取較為冒險的跑法。
“要在這裏超車是非常困難的，但是我認為比賽將是相當開放的。由於沒有能力為冠軍而戰，因此我們將采取進攻性的跑法，選擇冒些風險。”龍浩說道。
最後他順便帶了一句天氣情況。“比賽會非常激烈，這點毫無疑問。但是我們必須等著看天氣情況怎樣發展。”
七年之後，雷之神終於在楚州拿下了杆位。然而同樣是七年，雷之神沒有在楚州染指過冠軍，那麽明天呢？現在，雷之神全隊的士氣向世人表明他們相信這一曆史即將被改寫！
韋博世拿下杆位後非常興奮。“真是難以置信！我居然在這條我總是跑的很吃力的賽道拿到了杆位。現在開始有點喜歡它了……”
寧威高興的甚至有點調侃的味道，接著他講述了對排位的心得、以及當他拿到杆位那一顆的興奮之情。
“駕駛一輛一流的賽車我設法跑出了完美的一圈。這個結果表明：一旦你努力工作並注重細節，那麽你在任何地方都可以做到。
在那圈結束之後，沒有任何人在無線電中對我說任何東西，接著出乎意料的事情發生了。
王禹(他的比賽工程師)突然尖叫道，‘不可思議，你竟是杆位’，接著我入場的那圈一直都在笑，因為我無法停住。”韋博世接著說道。
從杆位發車，韋博世對正賽充滿了信心，他指出雷之神今年取得了這樣的突破，是因為狠抓賽車調校的結果。
“現在，我們必須把精力集中在明天的正賽上，那定將是場艱苦的比賽。而可能的雨天將會讓情況變得更加複雜。
從第一排發車意味著我擁有最好的比賽機會，但同時我們必須確保一切萬無一失。為了提高賽車的競爭力，我們在調校上投入了大量的精力，我認為這一決定取得了迴報。”韋博世最後說道。
像在發布會上說的一樣，寧威在車隊的官方賽後中也表示對第二名沒有遺憾。
“毫無疑問，我當然更希望拿到杆位，這是不可否認的。但兩輛雷之神占據頭排發車對整個車隊來講是個完美的結果。”
接著寧威談到了天氣：“假設明天下雨，那麽比賽將變成抽彩，同時也將意味著超車機會多了，因為在幹燥的情況下超車麵臨巨大的風險，比賽將趨於枯燥。”寧威似乎有希望下雨的意思。
與此同時，寧威再次談到他的輪胎慢熱問題。“總的來講，我對賽車的表現感到滿意：隻是要在第一圈將輪胎的全部潛力發揮出來有些困難。
因為這個原因，讓我發現自己在跑第二個飛馳圈時通過前麵的幾個彎道有些困難。
此前，我們對於自己在這條賽道的潛力存在些許懷疑，但是這個結果證明了我們已做的非常好。比起去年我們取得了一次大的進步。”寧威說道。
和兩位車手一樣，雷之神車隊經理孔誌強在賽後也是興奮不已，並明確指出今年的雷之神進步了，明天的任務就是做好一切準備工作，力爭冠軍。
“楚州首排全紫真的是一個超棒的結果，這是對本站比賽所有準備工作的最佳迴報”。
“我們的賽車性能提高了！包攬首排發車將我們擺著了最佳的位置去迎接明天的比賽。現在，我們必須盡最大努力去防範明天可能發生的一切情況，特別是天氣預告稱明天有極大的可能下雨。”孔誌強最後說道。
寧威在楚州站的排位賽中輸給了隊友韋博世，明天他將排在第二位起步。但是寧威在賽後並無遺憾，因為現在的結果對於雷之神來講是一個突破。對於明天的正賽，他擁有衝擊冠軍的信心。
“我的第一和第二個飛馳圈都沒有問題。但也許是我在前幾個彎道太放鬆了。”寧威在比賽結束後分析道。
“我試圖跑出完美的一圈，結果不夠。但能夠在明天的比賽中排在首排發車仍然已經很好了。”接著寧威再次提到了他的輪胎慢熱問題。
“我的車胎工作的非常好，隻是要在第一圈將其潛能完全發揮出來有些困難，那對我來講是最困難的事情。”
從2201年開始，雷之神就沒在楚州拿過冠軍，去年更是深陷困境。
寧威承認，他們來之前也不知道今年應該對這場比賽報以怎樣的期望，但是現在心理有底了。
“我們不知道應該對這站比賽報以怎樣的期待，因為去年我們在這裏是非常困難的。但現在我們已提高了賽車的單圈表現。
在來到這裏之前，我們對於自己能做到多好不是100%確定。可現在看起來我們已取得了良好的進步、我們能夠挑戰冠軍了！”寧威最後說道。