第7章 開門紅
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
經過幾分鍾的休息第二節排位賽開始了。
成風一改上一節排位賽的順序，並沒有率先駛上賽道，而是靜靜的在維修區中等候。
率先出站的雲秦段天才，換上了軟胎之後，段天才的圈速有了明顯的提高1分26秒259，比他在上一節排位賽的成績提高了近半秒。
就在賽車陸陸續續登上賽場的時候，紅虎魏魄的賽車第一個有效圈速還正在飛奔的時候，滑出了賽道，側身撞上了防護牆，不過撞擊力度並不大。
賽道全段黃旗，維修區出口暫時關閉，成風原本準備出站的計劃也隨之泡湯。
魏魄賽車也被迅速吊走，賽道黃旗也相繼取消。
維修區重新開放之後，雷之神的獨苗韋博世率先登場。在最後一個計時點跑出最快之後，韋博世1分25秒691暫列第一。
不過很快昆海軻就刷新了這一成績，絕影幾乎在後兩個計時點獨步全場。
自信心十足的成風自然也不會甘於人後，果然，1分25秒187跑出了到目前為止的全場最快。
這一成績不禁讓劉樂軍和星姿將文成複視為天人，竟然能夠猜到成風在這一節的表現。
全新塗裝亮相的雲秦幫助貝力落進入前七，落後0.9秒。
代表雲秦坐在控製台的陳楚朗休息一個賽季之後重新嗅到了賽道上橡膠顆粒的塵息。不過雲秦想要徹底鹹魚翻身，似乎還需要臥薪嚐膽。
第二節結束後，貝力落、龍浩、段天才、柳速、魏魄加上沒有參賽的寧威被淘汰。奔雷堅持到第二節退出了最後爭奪，對於龍浩來說仍然需要時間適應。
“雷之神寧威竟然沒有出站，看來賽車遇到了故障，沒有機會在第二節表現。”
“雷之神的形勢不妙，第二節排位賽梟龍雙雄和絕影雙雄表現出色，韋博世還要在四車之後，看來這一站雷之神想要有所作為隻能是將希望寄托在韋博世身上。”
“樂獅車隊的西羅洲小將安賽特表現不俗，成為了第二節第六輛殺進1分26秒之內的賽車。”
“奔雷車隊沒能挺到第三節，兩屆世界冠軍龍浩僅排在第十二。神龍雙車殺進了第三節排位賽，張拓為表現十分驚豔。”
沒有了“燒油”，自然也就沒有了排位賽後補迴燃油的說法。所以第三節排位賽各支車隊就需要將明天正賽的用油量考慮周全。
樂獅的安賽特率先上賽道，但是沒有完成完整的計時圈就迴到了維修區。
第一個完成計時的反倒是絕影的費酷德。不過很快，歐米翰就以1分27秒584刷新了費酷德的成績。
成風和韋博世也拍馬趕到，成風以0.084秒的優勢力壓韋博世搶到頭把交椅。很明顯，杆位的爭奪已經在悄然間精彩上演。
還有三分鍾，大部分車手迴維修區進行換胎。最早進站的安賽特由於賽車故障放棄了最後一節排位賽。
昆海軻和歐米翰率先進入最後一圈衝刺。盡管在第一計時點拚盡全力，不過在左後輪帶上緩衝區之後，似乎杆位也成了疑問。
昆海軻的成績1分26秒869非常快，不過還不夠。成風隨後衝線，以0.15秒的優勢壓倒昆海軻。
三個計時點全部穩居第一，無人能出其右。隊友歐米翰雖然稍遜一籌，仍然讓人耳目一新位居第三。雷之神方麵韋博世早早收山，無奈以第四收場。
毫無疑問，奪冠唿聲最高的雷之神爆了今天最大的冷門。非但寧威出師不利，遭遇賽車故障下馬威。
沒了牽引力控製係統的韋博世也實在令人提心吊膽，車尾甩得越嚴重，速度卻不見快了多少。
反倒是本賽季有些低調出站的梟龍方麵收獲不錯。成風和歐米翰包攬杆位和第三，堪稱完美開局。
倍受期待的絕影也交出漂亮答卷，日趨成熟的昆海軻終於領先費酷德跨越重要一步。
最後一節排位賽的最終成績是成風、昆海軻、歐米翰、韋博世、費酷德、諸浪軍、羅世博、王浩恆、張拓為和安賽特。
當然，真正的考驗還是需要明天的比賽來揭曉。沒有牽引力控製係統的一級方程式注定坐更刺激精彩，同時也意味著排位賽的坐次可能將不再一次定乾坤。
“恭喜成風獲得了2208賽季揭幕站的杆位，相信成風的這個杆位可以迅速打消梟龍車迷的擔憂！”
“我記得上個賽季成風也是在第一站獲得杆位，沒想到這個賽季的開局和上個賽季如出一轍，隻不過換了一支車隊。”
“你是不是想說，因為成風上個賽季在揭幕站獲得了杆位，所以最終獲得了車手年度總冠軍？”劉樂軍玩笑道。
“不無可能！”星姿對成風信心十足。
“現在韋博世要陷入到了輿論之中，韋博世不但沒能和成風一較高下，還被歐米翰壓在身後，更不能忽視的是絕影賽車的速度。”
“我倒是有點可惜樂獅安賽特沒能在第三節做出有效圈速，從第二節的成績來看，安賽特說不準就會威脅到前三車隊。”
果不其然，劉樂軍的預測應驗了。
雷之神車隊的兩位車手接受采訪時寧威說道：“很不幸我的賽車遭遇了機械故障，明天不得不從第十六位起步，相信會很快解決問題，因為我們有一個優秀的技師團隊。”
“從今天的排位賽來說梟龍和絕影的實力很強，不過這並不是我們擔心的問題，賽季初出現小問題是非常正常的事情，相信明天正賽我們會有一個好的名次。”
韋博世麵對采訪時被問到不敵歐米翰的時候迴答道：“我的賽車並沒有調校到最理想狀態，我們還需要努力。
我的排位賽成績不錯和歐米翰的差距十分接近，雖然我是在第四位起跑，但是我們的目標並沒有變化，起跑和車隊的戰術會決定著明天的比賽。”
再一次在建州獲得杆位，成風的迴答十分謙虛。
“我們的速度不錯，無論是昨天的練習賽和今天的排位賽，當前最重要的目標是保持好自己的發車位置，順利的跑完全程比賽。”
成風接著說道：“今年的比賽有十八站，雖然揭幕戰意義重大，但也僅僅隻是其中的一站，我們的工作就是跑好每一站比賽，不辜負我們手中的賽車。”
歐米翰接受采訪的時候顯得有點沮喪“在最後一個彎角今晚的時候有點滑移，這也影響了我最終的成績，我本來的目標圈速是1分27秒以內，很遺憾沒能和隊友包攬前排。”
“對於明天的正賽十分期待，我的目標當然是冠軍。”當歐米翰被問到有沒有信心擋住韋博世的時候，歐米翰自信道：“我們在排位賽已經完勝雷之神，正賽也沒有什麽懸念。”
相較於歐米翰爆棚的自信心，雷之神絕影雙雄就顯得十分務實。
昆海軻在新賽季的揭幕站排位賽擊敗隊友取得第二名發車的好成績顯得十分興奮。
“我們沒有想到能夠排在第一排起跑，正賽的時候總會有許多意料不到的事情發生，我們的目標是盡量將賽車保持在前麵完賽，為車隊帶來更多的積分。”
費酷德麵對記者提問到不敵隊友的時候他的迴答顯得十分淡定。
“我對自己的排位賽成績十分滿意，車隊為我們製定了不一樣的戰術策略，我覺得我能夠在明天的正賽中取得好名次。
我們這一個賽季的目標是更上一層樓，上個賽季我們已經很好的完成了目標成績，希望這個賽季也能如願。”
習慣性成為圍場之中焦點存在的龍浩在麵對奔雷車隊慘淡不已的排位賽成績也不淡定了。
“賽車的性能還有待提升，現在賽車的競爭力不足以威脅到前麵幾支車隊，不過排位賽成績並不能決定最終排名，明天正賽我會做得更好。”
對於自己的菜鳥隊友龍浩顯得十分寬容“小皮的單圈速度並不弱，第一次登上一級方程式的舞台肯定會十分緊張，成風這個變態除外！”
龍浩的話引得記者哈哈大笑，這算是龍浩對成風能力的一種另類褒獎。
第一次出戰一級方程式排位賽就殺進了第三節排位賽，張拓為顯得格外興奮。
“我十分高興自己的單圈成績，不過我還覺得有很大的提升空間，賽車調校的十分不錯，但是距離我發揮出它全部實力還有一些差距，相信之後的比賽會有所改善。”
當記者問到之前的隊友成風時，張拓為讚歎道：“他總是十分出色，之前在二級方程式的時候已經有了切身體會，沒想到他能夠在去年就獲得了世界冠軍。
從2206年開始成風就成了鞭策我的目標，上個賽季能夠獲得二級方程式的冠軍也是受到成風的成績刺激，所以我在成風身上獲益良多。”
當被問到成風為人的時候，張拓為十分誠懇道：“在私底下我們的接觸不多，但是他對待工作盡心盡力，在賽道上總能完成別人不能企及的目標，這或許就是他的魅力所在，總的來說他是一個非常優秀的隊友，我期待在賽道上有機會和他直接較量。”
成風一改上一節排位賽的順序，並沒有率先駛上賽道，而是靜靜的在維修區中等候。
率先出站的雲秦段天才，換上了軟胎之後，段天才的圈速有了明顯的提高1分26秒259，比他在上一節排位賽的成績提高了近半秒。
就在賽車陸陸續續登上賽場的時候，紅虎魏魄的賽車第一個有效圈速還正在飛奔的時候，滑出了賽道，側身撞上了防護牆，不過撞擊力度並不大。
賽道全段黃旗，維修區出口暫時關閉，成風原本準備出站的計劃也隨之泡湯。
魏魄賽車也被迅速吊走，賽道黃旗也相繼取消。
維修區重新開放之後，雷之神的獨苗韋博世率先登場。在最後一個計時點跑出最快之後，韋博世1分25秒691暫列第一。
不過很快昆海軻就刷新了這一成績，絕影幾乎在後兩個計時點獨步全場。
自信心十足的成風自然也不會甘於人後，果然，1分25秒187跑出了到目前為止的全場最快。
這一成績不禁讓劉樂軍和星姿將文成複視為天人，竟然能夠猜到成風在這一節的表現。
全新塗裝亮相的雲秦幫助貝力落進入前七，落後0.9秒。
代表雲秦坐在控製台的陳楚朗休息一個賽季之後重新嗅到了賽道上橡膠顆粒的塵息。不過雲秦想要徹底鹹魚翻身，似乎還需要臥薪嚐膽。
第二節結束後，貝力落、龍浩、段天才、柳速、魏魄加上沒有參賽的寧威被淘汰。奔雷堅持到第二節退出了最後爭奪，對於龍浩來說仍然需要時間適應。
“雷之神寧威竟然沒有出站，看來賽車遇到了故障，沒有機會在第二節表現。”
“雷之神的形勢不妙，第二節排位賽梟龍雙雄和絕影雙雄表現出色，韋博世還要在四車之後，看來這一站雷之神想要有所作為隻能是將希望寄托在韋博世身上。”
“樂獅車隊的西羅洲小將安賽特表現不俗，成為了第二節第六輛殺進1分26秒之內的賽車。”
“奔雷車隊沒能挺到第三節，兩屆世界冠軍龍浩僅排在第十二。神龍雙車殺進了第三節排位賽，張拓為表現十分驚豔。”
沒有了“燒油”，自然也就沒有了排位賽後補迴燃油的說法。所以第三節排位賽各支車隊就需要將明天正賽的用油量考慮周全。
樂獅的安賽特率先上賽道，但是沒有完成完整的計時圈就迴到了維修區。
第一個完成計時的反倒是絕影的費酷德。不過很快，歐米翰就以1分27秒584刷新了費酷德的成績。
成風和韋博世也拍馬趕到，成風以0.084秒的優勢力壓韋博世搶到頭把交椅。很明顯，杆位的爭奪已經在悄然間精彩上演。
還有三分鍾，大部分車手迴維修區進行換胎。最早進站的安賽特由於賽車故障放棄了最後一節排位賽。
昆海軻和歐米翰率先進入最後一圈衝刺。盡管在第一計時點拚盡全力，不過在左後輪帶上緩衝區之後，似乎杆位也成了疑問。
昆海軻的成績1分26秒869非常快，不過還不夠。成風隨後衝線，以0.15秒的優勢壓倒昆海軻。
三個計時點全部穩居第一，無人能出其右。隊友歐米翰雖然稍遜一籌，仍然讓人耳目一新位居第三。雷之神方麵韋博世早早收山，無奈以第四收場。
毫無疑問，奪冠唿聲最高的雷之神爆了今天最大的冷門。非但寧威出師不利，遭遇賽車故障下馬威。
沒了牽引力控製係統的韋博世也實在令人提心吊膽，車尾甩得越嚴重，速度卻不見快了多少。
反倒是本賽季有些低調出站的梟龍方麵收獲不錯。成風和歐米翰包攬杆位和第三，堪稱完美開局。
倍受期待的絕影也交出漂亮答卷，日趨成熟的昆海軻終於領先費酷德跨越重要一步。
最後一節排位賽的最終成績是成風、昆海軻、歐米翰、韋博世、費酷德、諸浪軍、羅世博、王浩恆、張拓為和安賽特。
當然，真正的考驗還是需要明天的比賽來揭曉。沒有牽引力控製係統的一級方程式注定坐更刺激精彩，同時也意味著排位賽的坐次可能將不再一次定乾坤。
“恭喜成風獲得了2208賽季揭幕站的杆位，相信成風的這個杆位可以迅速打消梟龍車迷的擔憂！”
“我記得上個賽季成風也是在第一站獲得杆位，沒想到這個賽季的開局和上個賽季如出一轍，隻不過換了一支車隊。”
“你是不是想說，因為成風上個賽季在揭幕站獲得了杆位，所以最終獲得了車手年度總冠軍？”劉樂軍玩笑道。
“不無可能！”星姿對成風信心十足。
“現在韋博世要陷入到了輿論之中，韋博世不但沒能和成風一較高下，還被歐米翰壓在身後，更不能忽視的是絕影賽車的速度。”
“我倒是有點可惜樂獅安賽特沒能在第三節做出有效圈速，從第二節的成績來看，安賽特說不準就會威脅到前三車隊。”
果不其然，劉樂軍的預測應驗了。
雷之神車隊的兩位車手接受采訪時寧威說道：“很不幸我的賽車遭遇了機械故障，明天不得不從第十六位起步，相信會很快解決問題，因為我們有一個優秀的技師團隊。”
“從今天的排位賽來說梟龍和絕影的實力很強，不過這並不是我們擔心的問題，賽季初出現小問題是非常正常的事情，相信明天正賽我們會有一個好的名次。”
韋博世麵對采訪時被問到不敵歐米翰的時候迴答道：“我的賽車並沒有調校到最理想狀態，我們還需要努力。
我的排位賽成績不錯和歐米翰的差距十分接近，雖然我是在第四位起跑，但是我們的目標並沒有變化，起跑和車隊的戰術會決定著明天的比賽。”
再一次在建州獲得杆位，成風的迴答十分謙虛。
“我們的速度不錯，無論是昨天的練習賽和今天的排位賽，當前最重要的目標是保持好自己的發車位置，順利的跑完全程比賽。”
成風接著說道：“今年的比賽有十八站，雖然揭幕戰意義重大，但也僅僅隻是其中的一站，我們的工作就是跑好每一站比賽，不辜負我們手中的賽車。”
歐米翰接受采訪的時候顯得有點沮喪“在最後一個彎角今晚的時候有點滑移，這也影響了我最終的成績，我本來的目標圈速是1分27秒以內，很遺憾沒能和隊友包攬前排。”
“對於明天的正賽十分期待，我的目標當然是冠軍。”當歐米翰被問到有沒有信心擋住韋博世的時候，歐米翰自信道：“我們在排位賽已經完勝雷之神，正賽也沒有什麽懸念。”
相較於歐米翰爆棚的自信心，雷之神絕影雙雄就顯得十分務實。
昆海軻在新賽季的揭幕站排位賽擊敗隊友取得第二名發車的好成績顯得十分興奮。
“我們沒有想到能夠排在第一排起跑，正賽的時候總會有許多意料不到的事情發生，我們的目標是盡量將賽車保持在前麵完賽，為車隊帶來更多的積分。”
費酷德麵對記者提問到不敵隊友的時候他的迴答顯得十分淡定。
“我對自己的排位賽成績十分滿意，車隊為我們製定了不一樣的戰術策略，我覺得我能夠在明天的正賽中取得好名次。
我們這一個賽季的目標是更上一層樓，上個賽季我們已經很好的完成了目標成績，希望這個賽季也能如願。”
習慣性成為圍場之中焦點存在的龍浩在麵對奔雷車隊慘淡不已的排位賽成績也不淡定了。
“賽車的性能還有待提升，現在賽車的競爭力不足以威脅到前麵幾支車隊，不過排位賽成績並不能決定最終排名，明天正賽我會做得更好。”
對於自己的菜鳥隊友龍浩顯得十分寬容“小皮的單圈速度並不弱，第一次登上一級方程式的舞台肯定會十分緊張，成風這個變態除外！”
龍浩的話引得記者哈哈大笑，這算是龍浩對成風能力的一種另類褒獎。
第一次出戰一級方程式排位賽就殺進了第三節排位賽，張拓為顯得格外興奮。
“我十分高興自己的單圈成績，不過我還覺得有很大的提升空間，賽車調校的十分不錯，但是距離我發揮出它全部實力還有一些差距，相信之後的比賽會有所改善。”
當記者問到之前的隊友成風時，張拓為讚歎道：“他總是十分出色，之前在二級方程式的時候已經有了切身體會，沒想到他能夠在去年就獲得了世界冠軍。
從2206年開始成風就成了鞭策我的目標，上個賽季能夠獲得二級方程式的冠軍也是受到成風的成績刺激，所以我在成風身上獲益良多。”
當被問到成風為人的時候，張拓為十分誠懇道：“在私底下我們的接觸不多，但是他對待工作盡心盡力，在賽道上總能完成別人不能企及的目標，這或許就是他的魅力所在，總的來說他是一個非常優秀的隊友，我期待在賽道上有機會和他直接較量。”