雷之神主席墨信羅表示,將在年底宣布2208年的一級方程式車隊結構。已經可以確定的是,現任一級方程式車隊領隊納明索不會離開。


    雷之神主席墨信羅同菲亞特董事會日前來到雷之神總部洛城,並在這裏召開了預備董事會。


    主席先生對雷之神車隊在馬龍以及包括陳楚朗在內的幾位關鍵成員離開後獲得一級方程式車隊車手雙冠軍進行表揚。


    前段時間盛傳納明索與墨信羅不和,並將在今年年底離開。墨信羅在會議中否認了這種說法,確認納明索會升任公司總裁並掌管賽車事業。


    “納明索是雷之神的總裁,我們將繼續合作,同時雷之神賽車部也會在他的掌管之下。無論如何,我們會在新年前宣布2208年的車隊組成。”


    成風在奇跡般的奪得2207賽季的車手總冠軍後,贏得了前雷之神技術總監陳楚朗的高度讚譽,鹿城人將成風的驚天逆轉描述為超乎尋常的勝利,並預言紫紅軍團2208賽季將變得更加強大。


    陳楚朗於去年底離開雷之神,到目前為止還沒有確定將在下賽季迴歸。昨天,他在接受采訪時表示,個人對於成風的敬業精神和不屈鬥誌印象深刻,並承認這讓他想起了一級方程式六冠王馬龍。


    “我為成風感到非常高興,因為他在開始適應新車隊、新的賽車以及特別是普輪策輪胎的特性時遇到了一些麻煩。”陳楚朗對記者說道。


    “他與工程師之間的合作、對問題的了解、對情況的掌握給我留下了深刻的印象,這和馬龍的風格相似。他的賽季後半段的表現是超乎尋常的。”陳楚朗繼續說道。


    接著,陳楚朗也高度讚揚成風的隊友寧威,稱世界冠軍在整個賽季中都向世人展示了超快的速度。


    “他(寧威)也取得了巨大的成績,如果不是因為可靠性問題,他將成為世界冠軍的最有利挑戰者之一。他的速度讓人印象深刻,他也是一個樂於為車隊工作的人。”


    隨後,陳楚朗表示,他並不為雷之神在進行大規模的人員重組、以及經曆困難重重的開局後,但最終贏得雙冠王而感到驚訝。


    “很明顯,在2206年冬季進行的種種改變對整個團隊的持續性發展帶來了一些幹擾,所有人都花了一定的時間才適應新的體製。但是所有的人員選擇都是非常小心的,而且最終他們證明了自己超越了公司的期望。”


    “車隊的座右銘是:我們永不放棄,他們是實實在在的證明了這點。”


    現在來自業界的消息都預言陳楚朗將在明年迴歸雷之神、擔任紫紅的新領隊,納明索繼續作為總裁留在雷之神。對此陳楚朗沒有給予任何的證實,他隻表示雷之神將在明年變得更加強大。


    “車隊將在他們所犯的錯誤中吸取教訓,並且一定會在下賽季變得更加強大。所以雷之神有很多理由為今年的成績感到驕傲,並同時對未來表示樂觀。”陳楚朗最後說道。


    10月26日,大秦汽車聯合會的大秦汽車聯合會接受了名騰車隊新老板的申請,同意從下賽季開始,將車隊命名為“威淩”。


    與此同時,大秦汽車聯合會還批準了雷之神在未來的兩個賽季,繼續為名騰和樂獅提供引擎。根據最初的2208規則,一家製造商隻允許給一家客戶提供引擎,但是後來雷之神要求同時供應兩家。


    昨天,大秦汽車聯合會大秦汽車聯合會接受了梟龍提交的上訴申請,對於梟龍車隊反對2207年一級方程式南湄大獎賽幹事裁決的上訴,大秦汽車聯合會世紀上訴法院將於11月15日進行聽證。


    對於即將到來的聽證會,大秦汽車聯合會主席梅森暗示成風的世界冠軍不會受到威脅。


    “對我們來說,賽車聯賽已經結束了。”梅森說。“一支車隊提交了上訴,此時,這不會改變任何事情——他們想要證明他們是正確的。”


    梅森還表示,梟龍對結果上訴不管是否有權,而他們沒有反對南湄大獎賽的結果。


    “你們可能爭議梟龍是否有權上訴。他們本可以反對結果,但是他們沒有。顯然,他們沒有測量油溫。”梅森說。


    “但是,韓星爵前麵的賽車即使被驅逐,這能改變他的位置嗎?上訴法庭肯定會對此控製。”


    按照梅森的解釋,我們猜測大秦汽車聯合會世紀上訴法院采取的判罰可能會是剝奪違規賽車的積分,但保留比賽原有名次。


    新科世界冠軍成風認為,雷之神一級方程式車隊明年挑戰世界冠軍會更加容易。這是他在雷之神的2207慶功會上發表的觀點。


    昨天,雷之神一級方程式車隊在私屬的紫電賽道舉行了2207年度慶功會,慶祝車隊贏得2207賽季世界一級方程式賽車聯賽的雙料冠軍。


    並於同期舉行了記者招待會,出席發布會的有剛剛贏得本賽季車手總冠軍的成風、曾經的世界冠軍寧威、車手韋博世、車隊領隊公司總裁讓-納明索和雷之神主席墨信羅。


    一周前,成風在南湄以一分的優勢奇跡般的奪得世界冠軍。“明年應該會更容易,這不僅是對我,對於整個車隊也是如此。”成風在慶功會上說道。


    “今年我們在讓賽車駛上正道上遇到了一些困難,這和我想象的一樣。下一步我們將看到新車的準備情況,雖然現階段要說它到底有多好很難,但是我們有著很高的期待。我們將期待明年發生的一切,但是我們擁有良好的感覺。”成風接著說道。


    寧威表示,他非常期待一級方程式下賽季取消牽引力控製,並相信此舉將讓比賽更加激烈。


    “當我進入一級方程式的時候,我開的賽車沒有牽引力控製係統。”寧威說道,“這將帶來巨大的變化,我認為比賽將會更加有趣更、富有挑戰性。與此同時,取消牽引力控製係統之後,也會給予我們更多的超車機會。”


    但是他的隊友韋博世在此事的認知上則顯得比較保守,韋博世承認自己還沒有開過沒有牽引力控製係統的一級方程式賽車。


    “我還沒有開過取消牽引力控製係統的賽車,但這隻是習慣問題。”韋博世說道,“我們將看是否需要改變自己的駕駛風格,或者改變賽車的設置。”


    雷之神總裁納明索在車隊的慶功會上表示,當車隊季初深陷可靠性問題的泥潭時,他從未想過成風能贏得本賽季的車手總冠軍。


    “說實話,成風今年第一次作為雷之神的車手參賽,我從未打賭他能贏得本賽季的車手冠軍。”納明索在接受采訪時說道。


    “這意味著這是我們永不放棄的信念的證明。”納明索補充道,“最後一場比賽是讓人難以置信的,我們知道我們必須包攬冠亞軍,同時成風必須排在寧威之前、並將龍浩擋在第三,而且韓星爵不能超過第六。最終這樣的事情發生了。”


    “2206年在南湄,因為可靠性問題我們丟掉了世界冠軍。今年我們或多或少的存在此類問題。但是我們一直都致力於解決問題,對每一個細節展開分析。


    “當像陳楚朗和迪涅利這樣的成員離開、尋找他們不同的人生哲學之後,我們對競賽部門進行了重組。2207年是過渡的一年,在這樣情況下我們能慶祝贏得雙料冠軍無疑更讓人快樂。”納明索最後說道。


    整整兩年的時間,成風在曲折坎坷之後,終於在2207年站在了賽季領域最高領獎台上。超級新秀表示,這讓他癡愛上了一級方程式這項運動。


    雷之神在私屬的紫電賽道舉行了盛大的慶功會,成風駕駛他的冠軍座駕l2207在名紫紅車迷麵前舉行了華麗的表演,整個現場如同一片歡樂的海洋。


    “看起來我無法停止微笑!”成風在雷之神的官方網站上說道,“因為不管我走到哪裏,那裏的人都對我表示祝賀。看起來就好像洛城的全國人民都像我一樣開心。”


    “星期三在洛城是夢幻般的,當時我們和來自車隊的所有員工一起歡慶車隊奪得雙料冠軍。但是我必須說昨天在紫電的感覺更棒,當時有數以萬計的車迷和大量的車主加入慶祝的隊伍。”


    “當我駛上位於賽道時,讓我想起了我首次駕駛賽車時的場景。”


    “我還記得這些感覺。但現在的感覺不隻是駕駛賽車,我現在贏得了世界冠軍。在這裏、在紫電,就如同第二次勝利一樣。


    當我看到所有的車迷一起歡慶時,我非常高興、同時非常自豪自己是雷之神大家庭的一員。衷心的感謝你們!”成風接著說道。


    按照成風本人的日程安排,他不會參與十一月中旬在錦城啟動的冬季測試,在此期間他需要更多的時間放鬆一下,也就是休假。當然超級新秀承認,要將一級方程式擱在一邊是一件很痛苦的事情。

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