第159章 真假難辨
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雖然中海站的比賽已成過往雲煙，但是在這期間發生的一則故事卻耐人尋味。那就是龍浩的賽車被懷疑在排位賽上遭車隊“做了手腳”，其中的一種說法是梟龍可能在胎壓上“使壞”。
龍浩在中海站的三次練習賽中一直都比韓星爵快，而且在排位賽的前兩節，兩人的圈速也是難分高下。但是進入排位賽的決勝階段——第三節，韓星爵卻突然比龍浩快0.668秒之多。這讓兩屆世界冠軍感到非常奇怪。
“我真的想知道我在哪裏損失了時間，因為我認為這周跑的100圈裏麵，也不可能慢0.6秒。”兩屆世界冠軍對記者說道。
而當問及他是否懷疑是梟龍“動了手腳”時，龍浩本能的給出了“不”的答案。但是
錦城人同時表示，他不知道是否是因為被裝了太多的燃油導致與韓星爵之間相差巨大。
周日的實戰中，韓星爵在第15圈首次進站，龍浩晚3圈，於第18圈進站。
如果都是按照計劃進站，那麽3圈的油量顯然不足以帶來0.668秒的差距。
對此龍浩這樣說道：“如果我隻落後千分之三～千分之四秒，這沒有什麽。這可能是因為載油量上的微小差距，或者因為一些微小的細節造成。
但這次是落後0.6到0.7秒……，反正我記不起哪次我是比別人落後這麽多的。這是今天最奇怪的事情。”
“如果你某周跑的不理想，你可以說‘好的，我今天的車開起來不太舒服，或者某個彎道跑的怎樣怎樣……，但是我整個周末都很快，而且在排位賽的第一和第二節也是如此。可結果第三節卻落後這麽多，我對此感到非常驚訝。”
關於龍浩在排位賽中相差0.668秒的原因，有一種說法是，車隊可能在他的輪胎壓力上動了手腳。
對此龍浩給予的迴答發人深思：“我想他們仍在調查當中，但是我認為輪胎的壓力顯然太高了，遠遠的超出了正常水平。”
“我不知道是否果真如此。或者有其它的解釋。也許隻是一次意外，某些東西出錯了。在南湄應該沒有問題，我認為我們將獲得平等的機會。”龍浩接著說道，錦城人後半段話有一定的“藝術性”。
而當記者將這個問題提給單能盛時，鹿城人當即予以否認。“輪胎的壓力是完全正確的。(龍浩落後0.6秒)隻是因為韓星爵的單圈太棒了，就是這樣。不管什麽時候，我們都能證明我們的操作是正確的、公平的。”單能盛嚴肅的說道。
敏銳的記者總能發現新聞點！中海站的期間，錦城的媒體指出，從單能盛麵對龍浩和韓星爵退賽之後迥異的表情就能判斷車隊到底偏向於誰。
錦城的媒體報道稱，韓星爵在中海站退出比賽後，從電視畫麵可以看到老板單能盛極度失望、非常沮喪。但是一周前當另一輛由龍浩駕駛的梟龍賽車在東海賽道退出時，鹿城人卻無動於衷。
麵對媒體的報道，單能盛沒有選擇沉默。“當龍浩出事時，他的賽車已經被毀了，沒有人能救的了他，你看事情不能總看一麵。”單能盛生氣的反駁道。
韓星爵在中海站的比賽進行到第三十一圈時陷入沙坑退出後，龍浩緊接著在第三十二圈進站，這意味著他能在進入維修站時看到韓星爵退出的那一幕。龍浩有關此事發表的一段言語“很有意思”。
“當時我不知道他是否退出了，因為我緊盯著維修站的入口。所以我不知道他的賽車是什麽時候停在那裏的，或者他的引擎是否已經熄火。”
“在洪都，我們也曾在大屏幕上看到他的賽車陷入沙坑，但是後來卻在救援車的幫助下，又迴到了賽道上。所以我不知道那(陷入沙坑)是否就意味著他退出了。因此我專心跑我的比賽，並沒有太去注意。”龍浩說道。
眾所周知，韓星爵在洪都站被救援車輛吊出沙坑是非常具有爭議性的，有觀點認為韓星爵是受到了不該有的特殊照顧，龍浩這次提到這點，耐人尋味。
今年柳速歲的柳速是北極星車隊試車手，同時參加二級方程式係列賽並榮獲本賽季最佳車手。
北極星車隊在聲明中這樣解釋選擇柳速的原因：“任命柳速是為了提高他的參賽經驗，而非為2208年的正式車手做考查。”
北極星車隊老板北唐克說：“你不可能通過一場比賽就評價車手的能力，但對柳速來說這是一次理想的提高經驗的機會。我相信他可以熟練並集中的去控製比賽。”
對於北極星車隊的厚愛，柳速自信的表示“要用強大的表現來迴報車隊的信任。”
在中海大獎賽上獲勝並使自己與韓星爵的積分差距縮小到7分之後，雷之神車隊成風表示相信自己的車隊有實力讓自己在本賽季最後一站比賽中獲勝。
本賽季的一級方程式分站賽一直是雷之神和梟龍”輪流坐莊“，前十六站比賽兩隊各勝八場。
成風想問鼎車手總冠軍的前提條件是首先必須在南湄站實現連勝，而韓星爵不能進入前五、龍浩不能進入前二。
成風表示中海站的勝利和瀛州站一路狂追的表現給了自己很大的信心：“周日晚上我感到非常興奮。盡管中海站和瀛州站我們還沒有達到全力，但我們仍然可以贏下比賽。
這對即將到來的南湄站是個好兆頭。瀛州站比賽後我們似乎失去了希望，但中海站比賽又讓形勢獲得了扭轉。現在又有了新的奪冠希望，能夠帶著希望奔赴聖保羅並試試我們的運氣還是很不錯的。”
“如果中海站的比賽龍浩也遇上什麽問題當然更好，韓星爵本賽季的第一次退賽對我們來講已經是很重要了。我們必須保持住過去兩站比賽中的良好勢頭。
大家一定要為再次包攬車隊車手總冠軍拚一下。現在這種可能性仍還存在。如果我們能在聖保羅勝出那麽就要看我們的對手能做到什麽了。”
成風並不否認自己的奪冠希望不是很大，但對至少能在賽季末獲得積分榜亞軍他還是表示樂觀：“比賽中什麽都可能發生。至少追上龍浩的希望更大。”
對於中海站的勝利，成風表示，如果沒有瀛州站比賽一開始的“遭遇”自己可能會覺得更加開心：
“有人問我這是不是加入雷之神以後最漂亮的勝利，在經過一場艱苦的雨天比賽後那種感覺當然很棒。但要是沒有瀛州站開賽時遭遇的問題留下些許苦澀的感覺我相信大家一定會感覺更棒。”
獲得雷之神車隊曆史上第200場分站賽勝利也讓成風頗感得意：“我隻是在這段曆史裏扮演了一個很小的角色，但能夠成為曆史傳奇的一部分我覺得非常自豪。獲得200場勝利充分證明了雷之神的強大。”
一級方程式中海站比賽失利並沒有打消韓星爵的鬥誌，這位在車手積分榜上仍以4分優勢領跑已經將全部精力集中在了賽季收官站南湄站比賽中，韓星爵也顯得異常的冷靜。
“我不會有消極的想法，隻想能在南湄有好的表現，”韓星爵在接受采訪時說，“如果你因為那些消極的事情而開始自責，那麽這將會影響到你的工作，因此想想下一次把事情做好才更現實，隻有這樣才能去爭取奪得世界冠軍。”
“我已經忘記了在中海所發生的一切，之前我也曾遭遇過這種情況，我知道我能承受住壓力。”
韓星爵的自信來源於車隊的支持，在被剝奪了車隊積分之後，梟龍車隊本賽季唯一的目標就是拿下車手年度冠軍。
在中海站，他們甚至已經做好了韓星爵奪冠的準備，不過最終慶祝場麵未能上演，南湄聖保羅站比賽是他們最後的機會，他們當然要全力支持積分領先的韓星爵。
韓星爵說：“像這樣一支車隊，沒有理由采用卑鄙的行為。我在車手積分榜上領先，因為我們有一部比雷之神更出色的戰車，因為在可靠性方麵車隊做出了更好的工作。”
10天後，2207賽季一級方程式賽車聯賽收官站將在南湄聖保羅賽道上演。談及在最後一站的攻略，梟龍聲稱：在韓星爵與龍浩的冠軍爭奪戰中，車隊將一視同仁不會偏向哪一方。
日前梟龍官方網站的一份聲明中這樣寫到：“傳聞最後一站(對車手)可能會有不公平的待遇……車隊想要做出明確的表態：最後一站南湄站比賽，對待龍浩與韓星爵，我們將一視同仁，完全的公平、公正。”
“梟龍與銀箭公司將繼續履行一貫作風，確保龍浩與韓星爵在冠軍爭奪戰中享有同樣的機會，無論是戰車、引擎、戰術以及後勤保障方麵。”
上周的中海站排位賽最後一節，龍浩的戰車比韓星爵的慢了0.6秒，賽後這位錦城世界冠軍炮轟梟龍：忘恩負義的車隊，吹牛的單能盛。
“我們都知道車隊會為車隊的一員舉行慶功儀式，”龍浩在中海這樣告訴錦城媒體，“當你聽到車隊老板的言行對你的隊友就像慈父般時，那麽作為對手，你也就明白不能再對他有更多的信任了。”
龍浩在中海站的三次練習賽中一直都比韓星爵快，而且在排位賽的前兩節，兩人的圈速也是難分高下。但是進入排位賽的決勝階段——第三節，韓星爵卻突然比龍浩快0.668秒之多。這讓兩屆世界冠軍感到非常奇怪。
“我真的想知道我在哪裏損失了時間，因為我認為這周跑的100圈裏麵，也不可能慢0.6秒。”兩屆世界冠軍對記者說道。
而當問及他是否懷疑是梟龍“動了手腳”時，龍浩本能的給出了“不”的答案。但是
錦城人同時表示，他不知道是否是因為被裝了太多的燃油導致與韓星爵之間相差巨大。
周日的實戰中，韓星爵在第15圈首次進站，龍浩晚3圈，於第18圈進站。
如果都是按照計劃進站，那麽3圈的油量顯然不足以帶來0.668秒的差距。
對此龍浩這樣說道：“如果我隻落後千分之三～千分之四秒，這沒有什麽。這可能是因為載油量上的微小差距，或者因為一些微小的細節造成。
但這次是落後0.6到0.7秒……，反正我記不起哪次我是比別人落後這麽多的。這是今天最奇怪的事情。”
“如果你某周跑的不理想，你可以說‘好的，我今天的車開起來不太舒服，或者某個彎道跑的怎樣怎樣……，但是我整個周末都很快，而且在排位賽的第一和第二節也是如此。可結果第三節卻落後這麽多，我對此感到非常驚訝。”
關於龍浩在排位賽中相差0.668秒的原因，有一種說法是，車隊可能在他的輪胎壓力上動了手腳。
對此龍浩給予的迴答發人深思：“我想他們仍在調查當中，但是我認為輪胎的壓力顯然太高了，遠遠的超出了正常水平。”
“我不知道是否果真如此。或者有其它的解釋。也許隻是一次意外，某些東西出錯了。在南湄應該沒有問題，我認為我們將獲得平等的機會。”龍浩接著說道，錦城人後半段話有一定的“藝術性”。
而當記者將這個問題提給單能盛時，鹿城人當即予以否認。“輪胎的壓力是完全正確的。(龍浩落後0.6秒)隻是因為韓星爵的單圈太棒了，就是這樣。不管什麽時候，我們都能證明我們的操作是正確的、公平的。”單能盛嚴肅的說道。
敏銳的記者總能發現新聞點！中海站的期間，錦城的媒體指出，從單能盛麵對龍浩和韓星爵退賽之後迥異的表情就能判斷車隊到底偏向於誰。
錦城的媒體報道稱，韓星爵在中海站退出比賽後，從電視畫麵可以看到老板單能盛極度失望、非常沮喪。但是一周前當另一輛由龍浩駕駛的梟龍賽車在東海賽道退出時，鹿城人卻無動於衷。
麵對媒體的報道，單能盛沒有選擇沉默。“當龍浩出事時，他的賽車已經被毀了，沒有人能救的了他，你看事情不能總看一麵。”單能盛生氣的反駁道。
韓星爵在中海站的比賽進行到第三十一圈時陷入沙坑退出後，龍浩緊接著在第三十二圈進站，這意味著他能在進入維修站時看到韓星爵退出的那一幕。龍浩有關此事發表的一段言語“很有意思”。
“當時我不知道他是否退出了，因為我緊盯著維修站的入口。所以我不知道他的賽車是什麽時候停在那裏的，或者他的引擎是否已經熄火。”
“在洪都，我們也曾在大屏幕上看到他的賽車陷入沙坑，但是後來卻在救援車的幫助下，又迴到了賽道上。所以我不知道那(陷入沙坑)是否就意味著他退出了。因此我專心跑我的比賽，並沒有太去注意。”龍浩說道。
眾所周知，韓星爵在洪都站被救援車輛吊出沙坑是非常具有爭議性的，有觀點認為韓星爵是受到了不該有的特殊照顧，龍浩這次提到這點，耐人尋味。
今年柳速歲的柳速是北極星車隊試車手，同時參加二級方程式係列賽並榮獲本賽季最佳車手。
北極星車隊在聲明中這樣解釋選擇柳速的原因：“任命柳速是為了提高他的參賽經驗，而非為2208年的正式車手做考查。”
北極星車隊老板北唐克說：“你不可能通過一場比賽就評價車手的能力，但對柳速來說這是一次理想的提高經驗的機會。我相信他可以熟練並集中的去控製比賽。”
對於北極星車隊的厚愛，柳速自信的表示“要用強大的表現來迴報車隊的信任。”
在中海大獎賽上獲勝並使自己與韓星爵的積分差距縮小到7分之後，雷之神車隊成風表示相信自己的車隊有實力讓自己在本賽季最後一站比賽中獲勝。
本賽季的一級方程式分站賽一直是雷之神和梟龍”輪流坐莊“，前十六站比賽兩隊各勝八場。
成風想問鼎車手總冠軍的前提條件是首先必須在南湄站實現連勝，而韓星爵不能進入前五、龍浩不能進入前二。
成風表示中海站的勝利和瀛州站一路狂追的表現給了自己很大的信心：“周日晚上我感到非常興奮。盡管中海站和瀛州站我們還沒有達到全力，但我們仍然可以贏下比賽。
這對即將到來的南湄站是個好兆頭。瀛州站比賽後我們似乎失去了希望，但中海站比賽又讓形勢獲得了扭轉。現在又有了新的奪冠希望，能夠帶著希望奔赴聖保羅並試試我們的運氣還是很不錯的。”
“如果中海站的比賽龍浩也遇上什麽問題當然更好，韓星爵本賽季的第一次退賽對我們來講已經是很重要了。我們必須保持住過去兩站比賽中的良好勢頭。
大家一定要為再次包攬車隊車手總冠軍拚一下。現在這種可能性仍還存在。如果我們能在聖保羅勝出那麽就要看我們的對手能做到什麽了。”
成風並不否認自己的奪冠希望不是很大，但對至少能在賽季末獲得積分榜亞軍他還是表示樂觀：“比賽中什麽都可能發生。至少追上龍浩的希望更大。”
對於中海站的勝利，成風表示，如果沒有瀛州站比賽一開始的“遭遇”自己可能會覺得更加開心：
“有人問我這是不是加入雷之神以後最漂亮的勝利，在經過一場艱苦的雨天比賽後那種感覺當然很棒。但要是沒有瀛州站開賽時遭遇的問題留下些許苦澀的感覺我相信大家一定會感覺更棒。”
獲得雷之神車隊曆史上第200場分站賽勝利也讓成風頗感得意：“我隻是在這段曆史裏扮演了一個很小的角色，但能夠成為曆史傳奇的一部分我覺得非常自豪。獲得200場勝利充分證明了雷之神的強大。”
一級方程式中海站比賽失利並沒有打消韓星爵的鬥誌，這位在車手積分榜上仍以4分優勢領跑已經將全部精力集中在了賽季收官站南湄站比賽中，韓星爵也顯得異常的冷靜。
“我不會有消極的想法，隻想能在南湄有好的表現，”韓星爵在接受采訪時說，“如果你因為那些消極的事情而開始自責，那麽這將會影響到你的工作，因此想想下一次把事情做好才更現實，隻有這樣才能去爭取奪得世界冠軍。”
“我已經忘記了在中海所發生的一切，之前我也曾遭遇過這種情況，我知道我能承受住壓力。”
韓星爵的自信來源於車隊的支持，在被剝奪了車隊積分之後，梟龍車隊本賽季唯一的目標就是拿下車手年度冠軍。
在中海站，他們甚至已經做好了韓星爵奪冠的準備，不過最終慶祝場麵未能上演，南湄聖保羅站比賽是他們最後的機會，他們當然要全力支持積分領先的韓星爵。
韓星爵說：“像這樣一支車隊，沒有理由采用卑鄙的行為。我在車手積分榜上領先，因為我們有一部比雷之神更出色的戰車，因為在可靠性方麵車隊做出了更好的工作。”
10天後，2207賽季一級方程式賽車聯賽收官站將在南湄聖保羅賽道上演。談及在最後一站的攻略，梟龍聲稱：在韓星爵與龍浩的冠軍爭奪戰中，車隊將一視同仁不會偏向哪一方。
日前梟龍官方網站的一份聲明中這樣寫到：“傳聞最後一站(對車手)可能會有不公平的待遇……車隊想要做出明確的表態：最後一站南湄站比賽，對待龍浩與韓星爵，我們將一視同仁，完全的公平、公正。”
“梟龍與銀箭公司將繼續履行一貫作風，確保龍浩與韓星爵在冠軍爭奪戰中享有同樣的機會，無論是戰車、引擎、戰術以及後勤保障方麵。”
上周的中海站排位賽最後一節，龍浩的戰車比韓星爵的慢了0.6秒，賽後這位錦城世界冠軍炮轟梟龍：忘恩負義的車隊，吹牛的單能盛。
“我們都知道車隊會為車隊的一員舉行慶功儀式，”龍浩在中海這樣告訴錦城媒體，“當你聽到車隊老板的言行對你的隊友就像慈父般時，那麽作為對手，你也就明白不能再對他有更多的信任了。”