第152章 棋差一招
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
周六上午一級方程式中海站第三次練習賽繼續在中海世紀賽車場舉行。
第三次練習練習隻有六十分鍾，賽前的天氣非常理想。雖然距晴空萬裏有一定距離，但是日照、氣溫和風速……都相當適宜賽車性能的發揮。
比賽開始後的五分鍾內，除雷之神外，其餘的二十位車手都登場做了一個係統設置圈。
神龍車隊的兩位車手第六分鍾開始第二輪常規試跑，隨即蘇之以作出今天的第一個有效成績1分37秒948。
雷之神車隊的成風在比賽進行到第二十分鍾時代表雷之神率先登場，他旋即跑出1分36秒369的成績，比自己在昨天創造的1:36.607提高了不少。超級新秀一口氣跑了7圈。
龍浩於成風出發的同一圈進入賽道，但錦城人是第二次試跑，第一個計時圈：1分36秒813，略慢於成風。
一圈之後，韓星爵也返迴了賽道，他的首圈未能進入1分37秒。韓星爵第二輪試跑跑了五圈，龍浩為四圈。
排名前四的車手中，寧威登場最晚，他連續跑了七圈，顯然他和成風一樣，是在模擬長距離測試，其單圈成績僅次於成風，為1分36秒567。
絕影方麵，費酷德昨天因為液壓係統出現滲漏，兩次更換變速箱。今天平州人很早便開始測試，但是在測試項目上會有一定的妥協。從昨天昆海軻的賽後言論來看，車隊對賽車到目前為止的設置並不滿意。
第三十五分鍾，龍浩第三次迴到賽道。大秦汽車聯合會提供的轉播數據顯示他的胎溫入場圈未達理想值，但是進入計時圈後很快達到最佳。衝線時間1分36秒126，超過了成風之前的成績。
韓星爵也於同期迴到賽道，他在個人第十圈前兩個計時段都處在第一，但是最後一段跑砸了。龍浩和韓星爵的第三輪試跑分別跑了三圈和五圈。
成風在比賽剩下二十分鍾時開始第二輪試跑，l2207的狀態奇佳，超級新秀很快將成績改寫為1分36秒100，反超龍浩。
寧威這次晚一圈出去，將成績提高為1分36秒430。他和成風這輪分別跑了四圈和五圈。
第四十五分鍾，名騰車手展立軒在通過首彎時出現轉向過度，接著賽車打轉衝出緩衝帶，但是毫發無損。
前麵曾提到絕影方麵的工作進展受阻，前五十分鍾，兩人都在忙著嚐試設置。費酷德的工作可能還包含對輪胎的對比評估。
最後十分鍾，最後一輪試跑開始！
首先出去的是成風、接著韓星爵、龍浩和寧威尾隨登場。
成風在第十五圈突然將車速放慢，具體原因不得而知，電視畫麵轉給了納明索，難道l2207出現了狀況？成風在這圈進站了。
另一輛由寧威駕駛的l2207則繼續馳騁在賽道上。
最後1分鍾，寧威、龍浩、韓星爵輪番衝線，結果無一人將成績提高。成風雖然已迴到維修區，但是之前創造的1分36秒100仍然排名第一。
賽後對於韓星爵的判罰雷之神車手寧威認為，大秦汽車聯合會的比賽幹事處罰昆海軻，卻讓韓星爵“逍遙法外”是完全錯誤的。
九月三十日的瀛州大獎賽上，絕影車手昆海軻在試圖超越韓星爵的過程中因發生碰撞，最終被罰通過維修站。但是韓星爵在那站比賽中諸多具有爭議的駕駛行為，最終卻被比賽幹事“宣判無罪”。
昆海軻在中海站的周四這樣說道：“我沒有故意撞他。我們看到在很多車手之間都有過接觸，但是什麽事情都沒有。除了因為懲罰毀了我的比賽外，我什麽也沒有得到。”
雷之神車手寧威對錦城媒體表示，昆海軻受到的處罰是嚴厲而不公平的。“他在內線，那是正確的線路。他並沒有故意撞韓星爵。對於製裁讓人費解。”
“但另一方麵，跟在安全車後麵的領跑者(指韓星爵)做的很多事情是錯誤的、應當被處罰。我看了互聯網上的視頻，很顯然，他突然的舉動導致魏魄和安賽特之間的撞車事故理是應該罰的。”寧威接著說道。
瀛州站結束後，寧威僅存的一點奪冠希望也沒了。
在迴顧今年的比賽時，寧威表示，大秦汽車聯合會在很多事情的處理上是不公正的，特別是韓星爵有很多行為該罰的沒罰，其中包括竊密案。
“這個賽季，很多車手因為一些小事被罰。但是卻有一位車手一點事沒有，看起來好像是某些人想讓韓星爵奪冠。”寧威接著說道。
對於韓星爵在瀛州站的那次極具爭議的駕駛行為，大秦汽車聯合會副總裁雷西也認為該罰。
“可以肯定的一點是，在類似情況是要處罰的。”雷西說道，他也為大秦汽車聯合會比賽幹事的決定感到奇怪。
昨天，當韓星爵得知自己被“無罪釋放”後，他表示非常開心。“這是艱苦的一天。但是現在我能安心的入睡，並試著贏得比賽。”韓星爵星期五晚在接受平州媒體的采訪時說道。
無論韓星爵是否受到處罰，中海站三次自由練習賽已經過去，成風以稱霸三次練習賽的成績讓雷之神車迷歡欣鼓舞，特別是主場觀戰的成風車迷更是欣喜異常。
下午十四點，一級方程式中海站排位賽在中海世紀賽車場進行。
中海世紀賽車場單圈長5.451公裏，擁有7處左彎、7處右彎共14個彎道。
一級方程式正式比賽中的單圈最快是2204年馬龍駕駛雷之神賽車做出的1分32秒573。排位賽開始前氣溫三十度，賽道表麵溫度四十六度。
賽道開放後率先衝出的就是包攬三次練習頭名的成風，但成風隻完成一個係統檢測圈就迴到維修站。
在上午的練習尾聲，成風就不知何故未能完成最後一組計時圈。
首節時間過半，樂獅車手安賽特暫時占據頭名，他的圈速是1分37秒070，老大哥魏魄排名第二。
梟龍雙星在首節八分鍾時做出計時圈，韓星爵以1分35秒798略微領先龍浩暫列第一。
十分鍾時雷之神車手寧威出場，寧威以1分35秒792竄升到頭名。成風在距離本節結束還有三分鍾時完成計時圈，並以1分35秒692後來居上排名第一。
中海站到目前為止成風的表現都非常優秀，成為了本站杆位的有利爭奪者。
最後時刻，除了穩居前六的雷之神、梟龍和絕影車手外，其他人都留在賽道上。最終落馬的六位車手是貝力落、蜚立、種亞貴、申迪、左為森和展立軒。
第二節排位賽開始諸浪軍率先上場。通過神龍車隊的無線電我們聽到，諸浪軍本節隻跑一個計時圈。
諸浪軍做出的成績隻有1分37秒317，還不如他在第一節的速度快。大部隊隨後出發，兩部梟龍賽車也很早就駛上賽道。
紅虎和樂獅的四輛賽車之間展開競爭，立英致、魏魄和王浩恆交替領先。事實上，正是樂獅的崛起導致蜚立等車手在首節出局。
不久雷之神與梟龍也完成計時圈，速度最快的還是成風，超級新秀以1分35秒381再次名列第一，後麵依次是寧威、龍浩和韓星爵。
最後時刻的生死圈非常激烈！
王浩恆、魏魄和蘇之以的圈速都得到提升，段天才也憑最後一個計時圈衝進前十名。未能晉級的六位車手是立英致、安賽特、諸浪軍、歐米翰、唐玉行和羅世博。
這一站紅虎賽車的實力提升明顯，雙車同時殺進了第三節排位賽。
第三節排位賽開始韓星爵再次占領維修站出口，隊友龍浩隨後。自從梟龍車隊受到處罰之後，梟龍車隊的戰術重心就放在了韓星爵身上，難怪衛冕冠軍感覺自己已經離冠軍近在咫尺卻遠在天涯。
除了紅虎之外的其他賽車都率先使用硬胎。普輪策為中海站比賽準備的兩款輪胎分別是硬胎和中軟胎。
五分鍾後韓星爵率先進站換胎，龍浩也跟著換胎，兩位車手繼續使用硬胎。
此時場上的最快圈速是韓星爵做出的1分36秒610，領先龍浩同期圈速近一秒，相當可觀。但是成風隨即還擊了一個1分36秒044再次來到了第一。
距離比賽結束還有三分鍾，車手們進站更換了軟胎做最後一搏。進站前寧威做出1分36秒221，與隊友成風排名前二。
韓星爵的最後一圈沒有任何失誤，1分35秒908排名第一並斬獲杆位。
成風和寧威排名第二、三位，雷之神雙雄進站換胎出來之後都沒能刷新自己之前做出的單圈。
龍浩屈居第四，他的圈速1分36秒576，離自己隊友相差了半秒之多。
五到十位依次是王浩恆、蘇之以、魏魄、費酷德、昆海軻和段天才。一級方程式中海站正式比賽將在明天十四點開始。
賽後龍浩當被問及為何會在排位賽中不敵隊友時，兩屆世界冠軍得主龍浩稱這是因為自己采用了重油戰術。
目前在車手積分榜上，韓星爵以107分領跑，龍浩落後12分位列第二，中海站比賽龍浩隻有在正式比賽中擊敗韓星爵才能保留爭奪年度車手冠軍的希望。
不過明天的正式比賽，他不得不從第四位發車，要想追上他的隊友韓星爵，他首先必須要超越雷之神雙雄成風與寧威。
龍浩在排位賽後稱對成績感到高興，他與隊友相差0.6秒是因為兩者之間采用了不同的載油戰術。
“這是一場不可思議的排位賽，因為在第一節和第二節，我們都非常的接近，但是在第三節，我的成績比預期的慢，”龍浩在排位賽後說，“但是我的兩個單圈成績做的都很棒，讓我們期待重油戰略能有所作為。”
“當我們做完成績，我不知道最終成績會怎樣，無論雷之神兩部戰車如何，我們都會滿懷希望。明天的正式比賽一起都有可能發生，因此我們等著瞧吧。”
“我認為戰車調校很好，我的兩個單圈成績都很棒，我用硬胎幾乎做出了與軟胎一樣的成績，因此讓我們等著瞧明天會發生什麽吧。”
對於排位賽第四名，龍浩並不是十分看重這個成績，即便明天可能會下雨。“即便明天可能會下雨，第四名的排位也不會意味著什麽。”
第三次練習練習隻有六十分鍾，賽前的天氣非常理想。雖然距晴空萬裏有一定距離，但是日照、氣溫和風速……都相當適宜賽車性能的發揮。
比賽開始後的五分鍾內，除雷之神外，其餘的二十位車手都登場做了一個係統設置圈。
神龍車隊的兩位車手第六分鍾開始第二輪常規試跑，隨即蘇之以作出今天的第一個有效成績1分37秒948。
雷之神車隊的成風在比賽進行到第二十分鍾時代表雷之神率先登場，他旋即跑出1分36秒369的成績，比自己在昨天創造的1:36.607提高了不少。超級新秀一口氣跑了7圈。
龍浩於成風出發的同一圈進入賽道，但錦城人是第二次試跑，第一個計時圈：1分36秒813，略慢於成風。
一圈之後，韓星爵也返迴了賽道，他的首圈未能進入1分37秒。韓星爵第二輪試跑跑了五圈，龍浩為四圈。
排名前四的車手中，寧威登場最晚，他連續跑了七圈，顯然他和成風一樣，是在模擬長距離測試，其單圈成績僅次於成風，為1分36秒567。
絕影方麵，費酷德昨天因為液壓係統出現滲漏，兩次更換變速箱。今天平州人很早便開始測試，但是在測試項目上會有一定的妥協。從昨天昆海軻的賽後言論來看，車隊對賽車到目前為止的設置並不滿意。
第三十五分鍾，龍浩第三次迴到賽道。大秦汽車聯合會提供的轉播數據顯示他的胎溫入場圈未達理想值，但是進入計時圈後很快達到最佳。衝線時間1分36秒126，超過了成風之前的成績。
韓星爵也於同期迴到賽道，他在個人第十圈前兩個計時段都處在第一，但是最後一段跑砸了。龍浩和韓星爵的第三輪試跑分別跑了三圈和五圈。
成風在比賽剩下二十分鍾時開始第二輪試跑，l2207的狀態奇佳，超級新秀很快將成績改寫為1分36秒100，反超龍浩。
寧威這次晚一圈出去，將成績提高為1分36秒430。他和成風這輪分別跑了四圈和五圈。
第四十五分鍾，名騰車手展立軒在通過首彎時出現轉向過度，接著賽車打轉衝出緩衝帶，但是毫發無損。
前麵曾提到絕影方麵的工作進展受阻，前五十分鍾，兩人都在忙著嚐試設置。費酷德的工作可能還包含對輪胎的對比評估。
最後十分鍾，最後一輪試跑開始！
首先出去的是成風、接著韓星爵、龍浩和寧威尾隨登場。
成風在第十五圈突然將車速放慢，具體原因不得而知，電視畫麵轉給了納明索，難道l2207出現了狀況？成風在這圈進站了。
另一輛由寧威駕駛的l2207則繼續馳騁在賽道上。
最後1分鍾，寧威、龍浩、韓星爵輪番衝線，結果無一人將成績提高。成風雖然已迴到維修區，但是之前創造的1分36秒100仍然排名第一。
賽後對於韓星爵的判罰雷之神車手寧威認為，大秦汽車聯合會的比賽幹事處罰昆海軻，卻讓韓星爵“逍遙法外”是完全錯誤的。
九月三十日的瀛州大獎賽上，絕影車手昆海軻在試圖超越韓星爵的過程中因發生碰撞，最終被罰通過維修站。但是韓星爵在那站比賽中諸多具有爭議的駕駛行為，最終卻被比賽幹事“宣判無罪”。
昆海軻在中海站的周四這樣說道：“我沒有故意撞他。我們看到在很多車手之間都有過接觸，但是什麽事情都沒有。除了因為懲罰毀了我的比賽外，我什麽也沒有得到。”
雷之神車手寧威對錦城媒體表示，昆海軻受到的處罰是嚴厲而不公平的。“他在內線，那是正確的線路。他並沒有故意撞韓星爵。對於製裁讓人費解。”
“但另一方麵，跟在安全車後麵的領跑者(指韓星爵)做的很多事情是錯誤的、應當被處罰。我看了互聯網上的視頻，很顯然，他突然的舉動導致魏魄和安賽特之間的撞車事故理是應該罰的。”寧威接著說道。
瀛州站結束後，寧威僅存的一點奪冠希望也沒了。
在迴顧今年的比賽時，寧威表示，大秦汽車聯合會在很多事情的處理上是不公正的，特別是韓星爵有很多行為該罰的沒罰，其中包括竊密案。
“這個賽季，很多車手因為一些小事被罰。但是卻有一位車手一點事沒有，看起來好像是某些人想讓韓星爵奪冠。”寧威接著說道。
對於韓星爵在瀛州站的那次極具爭議的駕駛行為，大秦汽車聯合會副總裁雷西也認為該罰。
“可以肯定的一點是，在類似情況是要處罰的。”雷西說道，他也為大秦汽車聯合會比賽幹事的決定感到奇怪。
昨天，當韓星爵得知自己被“無罪釋放”後，他表示非常開心。“這是艱苦的一天。但是現在我能安心的入睡，並試著贏得比賽。”韓星爵星期五晚在接受平州媒體的采訪時說道。
無論韓星爵是否受到處罰，中海站三次自由練習賽已經過去，成風以稱霸三次練習賽的成績讓雷之神車迷歡欣鼓舞，特別是主場觀戰的成風車迷更是欣喜異常。
下午十四點，一級方程式中海站排位賽在中海世紀賽車場進行。
中海世紀賽車場單圈長5.451公裏，擁有7處左彎、7處右彎共14個彎道。
一級方程式正式比賽中的單圈最快是2204年馬龍駕駛雷之神賽車做出的1分32秒573。排位賽開始前氣溫三十度，賽道表麵溫度四十六度。
賽道開放後率先衝出的就是包攬三次練習頭名的成風，但成風隻完成一個係統檢測圈就迴到維修站。
在上午的練習尾聲，成風就不知何故未能完成最後一組計時圈。
首節時間過半，樂獅車手安賽特暫時占據頭名，他的圈速是1分37秒070，老大哥魏魄排名第二。
梟龍雙星在首節八分鍾時做出計時圈，韓星爵以1分35秒798略微領先龍浩暫列第一。
十分鍾時雷之神車手寧威出場，寧威以1分35秒792竄升到頭名。成風在距離本節結束還有三分鍾時完成計時圈，並以1分35秒692後來居上排名第一。
中海站到目前為止成風的表現都非常優秀，成為了本站杆位的有利爭奪者。
最後時刻，除了穩居前六的雷之神、梟龍和絕影車手外，其他人都留在賽道上。最終落馬的六位車手是貝力落、蜚立、種亞貴、申迪、左為森和展立軒。
第二節排位賽開始諸浪軍率先上場。通過神龍車隊的無線電我們聽到，諸浪軍本節隻跑一個計時圈。
諸浪軍做出的成績隻有1分37秒317，還不如他在第一節的速度快。大部隊隨後出發，兩部梟龍賽車也很早就駛上賽道。
紅虎和樂獅的四輛賽車之間展開競爭，立英致、魏魄和王浩恆交替領先。事實上，正是樂獅的崛起導致蜚立等車手在首節出局。
不久雷之神與梟龍也完成計時圈，速度最快的還是成風，超級新秀以1分35秒381再次名列第一，後麵依次是寧威、龍浩和韓星爵。
最後時刻的生死圈非常激烈！
王浩恆、魏魄和蘇之以的圈速都得到提升，段天才也憑最後一個計時圈衝進前十名。未能晉級的六位車手是立英致、安賽特、諸浪軍、歐米翰、唐玉行和羅世博。
這一站紅虎賽車的實力提升明顯，雙車同時殺進了第三節排位賽。
第三節排位賽開始韓星爵再次占領維修站出口，隊友龍浩隨後。自從梟龍車隊受到處罰之後，梟龍車隊的戰術重心就放在了韓星爵身上，難怪衛冕冠軍感覺自己已經離冠軍近在咫尺卻遠在天涯。
除了紅虎之外的其他賽車都率先使用硬胎。普輪策為中海站比賽準備的兩款輪胎分別是硬胎和中軟胎。
五分鍾後韓星爵率先進站換胎，龍浩也跟著換胎，兩位車手繼續使用硬胎。
此時場上的最快圈速是韓星爵做出的1分36秒610，領先龍浩同期圈速近一秒，相當可觀。但是成風隨即還擊了一個1分36秒044再次來到了第一。
距離比賽結束還有三分鍾，車手們進站更換了軟胎做最後一搏。進站前寧威做出1分36秒221，與隊友成風排名前二。
韓星爵的最後一圈沒有任何失誤，1分35秒908排名第一並斬獲杆位。
成風和寧威排名第二、三位，雷之神雙雄進站換胎出來之後都沒能刷新自己之前做出的單圈。
龍浩屈居第四，他的圈速1分36秒576，離自己隊友相差了半秒之多。
五到十位依次是王浩恆、蘇之以、魏魄、費酷德、昆海軻和段天才。一級方程式中海站正式比賽將在明天十四點開始。
賽後龍浩當被問及為何會在排位賽中不敵隊友時，兩屆世界冠軍得主龍浩稱這是因為自己采用了重油戰術。
目前在車手積分榜上，韓星爵以107分領跑，龍浩落後12分位列第二，中海站比賽龍浩隻有在正式比賽中擊敗韓星爵才能保留爭奪年度車手冠軍的希望。
不過明天的正式比賽，他不得不從第四位發車，要想追上他的隊友韓星爵，他首先必須要超越雷之神雙雄成風與寧威。
龍浩在排位賽後稱對成績感到高興，他與隊友相差0.6秒是因為兩者之間采用了不同的載油戰術。
“這是一場不可思議的排位賽，因為在第一節和第二節，我們都非常的接近，但是在第三節，我的成績比預期的慢，”龍浩在排位賽後說，“但是我的兩個單圈成績做的都很棒，讓我們期待重油戰略能有所作為。”
“當我們做完成績，我不知道最終成績會怎樣，無論雷之神兩部戰車如何，我們都會滿懷希望。明天的正式比賽一起都有可能發生，因此我們等著瞧吧。”
“我認為戰車調校很好，我的兩個單圈成績都很棒，我用硬胎幾乎做出了與軟胎一樣的成績，因此讓我們等著瞧明天會發生什麽吧。”
對於排位賽第四名，龍浩並不是十分看重這個成績，即便明天可能會下雨。“即便明天可能會下雨，第四名的排位也不會意味著什麽。”