第134章 東海賽道
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
別忘了，正是因為龍浩首先從同胞試車手羅薩那裏了解到雷之神的技術機密，並全盤將其呈給大秦汽車聯合會，才促使梟龍在竊密案二審中被重罰兩億元並取消賽季車隊積分。
保全車手積分的龍浩，目前具備衝擊車手世界冠軍三連冠的極大可能，假如他在實現這一偉業後轉投雷之神，無疑是上演了一級方程式史上最戲劇的一幕“無間道”。
隱秘的消息來源顯示，龍浩的經紀人團隊甚至不惜向一級方程式掌門人楚薄尋求幫忙，以確認這樁轉會的可行性。
深知此事關係重大的楚薄，不出意外用外交辭令應付了外界的追問：“龍浩、寧威、韓星爵和成風都是一級方程式需要的超級明星，他們在哪支車隊比賽，我並不介意。”
楚薄很清楚龍浩的問題所在：錦城人和梟龍的合同到2208年底到期，並且附加有優先續約一年的特別條款。
要想贏得自由身，龍浩必須造成自己被梟龍車隊“清洗”的事實，換句話說，他試圖盡一切可能以“受害者”的身份全身而出。
與此同時，梟龍也不得不做重新洗牌考慮——既然龍浩和韓星爵在本賽季的關係已勢同水火，明年這對“黃金組合”能否續存已被打上問號。
作為這樁連環轉會中的潛在一環、現效力北極星的羅世博的父親從另一個角度解釋了龍浩的所作所為，身兼兒子經紀人的老羅認為，正是因為龍浩已敲定了下賽季的去向，才會公然與目前的東家梟龍撕破臉皮。
“問題是如果死敵雷之神能獲得好處，單能盛絕不可能輕易和龍浩解約！”老羅給出如是結論。
對於自己的前途，龍浩給出了一句廢話：“明年我肯定會繼續參加一級方程式比賽。”
東海賽道全長4.563公裏，共十六個彎角。賽道中最長直道1475米，是這個賽道的一大亮點，預定比賽圈數為67圈。
首先介紹一下主直道，全長1475m的長直道是世界最長的一條直道，也是這個賽道的一大亮點。
從最後一彎開始，最高時速急劇變化，比賽中賽車緊緊相隨，伺機超越，非常的精彩。
第一個彎是在經過長直道加速之後的狀態下，全力刹車進彎是決出勝負的關鍵。這就是一級方程式的強力刹車的最佳體現。
離開大角度的出口有10度向下的傾斜的一號彎，接下來是全力加速通過二號彎來到三號彎。
在三號彎，第一個彎的彎頂通過速度對之後的加速有非常大的影響。在出彎後的迴頭彎要找對合適的加速點是非常難的。
第四位彎之後第五個彎是一個中高速的100r彎。100r彎出彎要向左，在保持這種狀態下減速通過發夾彎，同時轉向右側，這種從左轉向右同時刹車減速的彎角是非常的難通過的。
這裏也是比賽的關鍵點之一。發夾彎之後是如舞台般登場對之後的十號彎入彎速度有非常大的影響的300r複合彎。
進入十號彎的進彎點需要注意。另外，這個地方是整條賽道地勢最低的地方。和長直道海拔相差35米。
穿過減速的十號彎，第13個彎開始到十五號彎之間是差異變化非常大的高速地帶，需要有很好的精神控製力和加速控製能力。
在這裏，很難按照節奏來駕駛，同時相對於其他的高速地帶，這裏的保持整體平衡要求不一樣，對於車手和車隊都很難正確的對車輛進行調整。
終於到達了最後一彎--十六號彎。就像開始所說的，出彎速度對長直道的最高速有非常大的影響，需要謹慎認真的選擇最短的路線。
2207年一級方程式瀛州大獎賽第一次自由練習賽九月二十八日上午九點準時開始。
比賽開始時的空氣溫度二十四度，賽道表麵溫度三十九度。
維修區盡頭綠燈一亮，申迪、展立軒、唐玉行、昆海軻和立英致等五人率先駛上東海賽道。
費酷德、諸浪軍、蜚立、韓星爵、安賽特、歐米翰、左為森和蘇之以等人隨後跟上。
第一批賽車跑了一圈返迴維修區後紅虎和雲秦的四位車手出來“熱車”，在他們之後，練習賽開始五分鍾後龍浩一個人“占有”了東海賽道……
十分鍾過後雷之神和北極星的四位車手仍不見動靜。其它十八位車手也還沒有人跑出計時圈的成績。
迴到家鄉參賽的左為森駕駛塗裝稍有變化的空天豹賽車再次出現在賽道上。名騰車隊的申迪和展立軒也隨後出場。
左為森跑了一圈後又返迴維修區，申迪和展立軒則在首次練習賽開始後十五分鍾時先後跑出1分24秒467和1分26秒094，這是2207年一級方程式瀛州大獎賽的頭兩個單圈成績。
申迪提高到1分23秒424，展立軒的第二個成績是1分24秒863。
申迪再次提高到1分22秒377，展立軒跑出1分24秒165和1分24秒094。
唐玉行、諸浪軍和蘇之以出場。唐玉行的第一個成績是1分23秒958，落後於申迪1秒半。
諸浪軍第一個計時圈跑出1分22秒713，蘇之以則以1分22秒263占據了成績榜臨時首席。
兩部名騰返迴維修區。韓星爵、安賽特和羅世博出場。唐玉行的最好成績提高到1分22秒564。
蘇之以將“標尺”升高到1分21秒841。諸浪軍則提高到1分22秒012，唐玉行也已經跑到1分22秒077。
韓星爵第一個計時圈就跑出1分20秒416，領先蘇之以1秒425。賽道上此時有十二輛賽車，隨著種亞貴露麵，隻有雷之神的成風和寧威兩人仍不“亮相”。
諸浪軍跑出1分21秒593超過了隊友，但仍落後韓星爵1秒多，韓星爵緊接著衝進1分20秒內1分19秒976的成績快過成績榜尾的貝力落5秒214。
唐玉行的成績也已經超過蘇之以升至第三，羅世博的1分21秒920使他暫居第五。貝力落跑出1分23秒687擺脫了墊底的尷尬，但仍落後韓星爵3秒711。
龍浩的第一個計時圈成績為1分21秒152，落後隊友1秒176，但仍足以讓他升到第二。歐米翰搶占第三，1分21秒275。
下一圈龍浩提高到1分20秒659，仍與韓星爵的最快相距0.683秒。練習賽已經開始了半小時，雷之神的兩部l2207終於露麵。
寧威的第一個有效成績是1分21秒504，暫居第七。
歐米翰在第三的位置上跑出1分20秒718，寧威跑出1分20秒922升至第4。
成風第一個計時圈成績隻有1分22秒524。
寧威跑出1分19秒811衝至成績榜首位，成風也提高到1分20秒850暫居第五。
排在第六的費酷德此時成績為1分21秒109，而暫居第十四的羅世博成績是1分21秒917。
寧威再提高到1分19秒738。成風跑出1分19秒949追到隊友身後暫居第二。
寧威又一次改寫最快，提高到1分19秒669，成風則又以1分19秒892追上來。
練習賽進行到第四十分鍾時寧威跑出1分19秒528，超出第三名韓星爵0.448秒，第四名的龍浩落後1秒131。
而且兩部l2207是在第一次出場後連續跑了八、九個計時圈。
龍浩迴到賽道上，衛冕冠軍在頭兩個計時段跑出自己當前的最好成績，將單圈成績提高到1分20秒422，落後寧威0.894秒。
韓星爵也迴到場內，首次練習賽這時剛好進行到一半。
龍浩再提高到1分20秒124。韓星爵則在嚐試了幾圈沒有能夠提高成績後返迴了維修區。
前四名之後，歐米翰和昆海軻的最好成績也在1分21秒之內。
從第七名的費酷德到第十四名的羅世博跑進1分22秒，申迪的成績暫列第十六，王浩恆令人失望地排在第二十，安賽特賽車出了問題在第二十一位，左為森則還沒有正式成績暫時排名最後一位。
成風和龍浩再次出場。寧威也緊跟著駛出維修區。成風的第二計時段跑出自己的最好成績，單圈成績提高到1分19秒881。
下一個計時圈成風在第一計時段創下全場最快，單圈成績衝到1分19秒599。寧威緊接著又改寫第一計時段最快，但單圈成績未能更快。
距離首次練習賽結束還有二十五分鍾。已經跑了十七圈的龍浩突破1分20秒大關跑出1分19秒996，但仍落後韓星爵0.020秒。前四名的成績差距縮小到半秒之間。
左為森終於跑出成績升到第二十一位，墊底的是安賽特。成風再次刷新第一計時段最快，但單圈成績沒能提高。
左為森上升到第十七，在他身後的還有立英致、貝力落、展立軒、王浩恆和安賽特。
成風和龍浩沒有更大進步後返迴維修區。韓星爵則再次出現。與此同時寧威刷新第二計時段最快。
左為森跑出1分21秒976，又超過申迪和種亞貴升到第15。他的隊友唐玉行此時暫列第10。
蜚立終於衝進1分21秒，1分20秒851的成績使他超越費酷德升至第七。小將安賽特此時擺脫了墊底的位置，老將王浩恆則被推進了“苦海”。
費酷德跑出1分20秒788，再次將蜚立壓在身後。
申迪突然跑出1分20秒698升至第5位！
名騰車隊在推出b版新車和即將完成再次被收購後表現確有提升。
申迪緊接著又以一個1分20秒546拉開了和歐米翰的距離。
保全車手積分的龍浩，目前具備衝擊車手世界冠軍三連冠的極大可能，假如他在實現這一偉業後轉投雷之神，無疑是上演了一級方程式史上最戲劇的一幕“無間道”。
隱秘的消息來源顯示，龍浩的經紀人團隊甚至不惜向一級方程式掌門人楚薄尋求幫忙，以確認這樁轉會的可行性。
深知此事關係重大的楚薄，不出意外用外交辭令應付了外界的追問：“龍浩、寧威、韓星爵和成風都是一級方程式需要的超級明星，他們在哪支車隊比賽，我並不介意。”
楚薄很清楚龍浩的問題所在：錦城人和梟龍的合同到2208年底到期，並且附加有優先續約一年的特別條款。
要想贏得自由身，龍浩必須造成自己被梟龍車隊“清洗”的事實，換句話說，他試圖盡一切可能以“受害者”的身份全身而出。
與此同時，梟龍也不得不做重新洗牌考慮——既然龍浩和韓星爵在本賽季的關係已勢同水火，明年這對“黃金組合”能否續存已被打上問號。
作為這樁連環轉會中的潛在一環、現效力北極星的羅世博的父親從另一個角度解釋了龍浩的所作所為，身兼兒子經紀人的老羅認為，正是因為龍浩已敲定了下賽季的去向，才會公然與目前的東家梟龍撕破臉皮。
“問題是如果死敵雷之神能獲得好處，單能盛絕不可能輕易和龍浩解約！”老羅給出如是結論。
對於自己的前途，龍浩給出了一句廢話：“明年我肯定會繼續參加一級方程式比賽。”
東海賽道全長4.563公裏，共十六個彎角。賽道中最長直道1475米，是這個賽道的一大亮點，預定比賽圈數為67圈。
首先介紹一下主直道，全長1475m的長直道是世界最長的一條直道，也是這個賽道的一大亮點。
從最後一彎開始，最高時速急劇變化，比賽中賽車緊緊相隨，伺機超越，非常的精彩。
第一個彎是在經過長直道加速之後的狀態下，全力刹車進彎是決出勝負的關鍵。這就是一級方程式的強力刹車的最佳體現。
離開大角度的出口有10度向下的傾斜的一號彎，接下來是全力加速通過二號彎來到三號彎。
在三號彎，第一個彎的彎頂通過速度對之後的加速有非常大的影響。在出彎後的迴頭彎要找對合適的加速點是非常難的。
第四位彎之後第五個彎是一個中高速的100r彎。100r彎出彎要向左，在保持這種狀態下減速通過發夾彎，同時轉向右側，這種從左轉向右同時刹車減速的彎角是非常的難通過的。
這裏也是比賽的關鍵點之一。發夾彎之後是如舞台般登場對之後的十號彎入彎速度有非常大的影響的300r複合彎。
進入十號彎的進彎點需要注意。另外，這個地方是整條賽道地勢最低的地方。和長直道海拔相差35米。
穿過減速的十號彎，第13個彎開始到十五號彎之間是差異變化非常大的高速地帶，需要有很好的精神控製力和加速控製能力。
在這裏，很難按照節奏來駕駛，同時相對於其他的高速地帶，這裏的保持整體平衡要求不一樣，對於車手和車隊都很難正確的對車輛進行調整。
終於到達了最後一彎--十六號彎。就像開始所說的，出彎速度對長直道的最高速有非常大的影響，需要謹慎認真的選擇最短的路線。
2207年一級方程式瀛州大獎賽第一次自由練習賽九月二十八日上午九點準時開始。
比賽開始時的空氣溫度二十四度，賽道表麵溫度三十九度。
維修區盡頭綠燈一亮，申迪、展立軒、唐玉行、昆海軻和立英致等五人率先駛上東海賽道。
費酷德、諸浪軍、蜚立、韓星爵、安賽特、歐米翰、左為森和蘇之以等人隨後跟上。
第一批賽車跑了一圈返迴維修區後紅虎和雲秦的四位車手出來“熱車”，在他們之後，練習賽開始五分鍾後龍浩一個人“占有”了東海賽道……
十分鍾過後雷之神和北極星的四位車手仍不見動靜。其它十八位車手也還沒有人跑出計時圈的成績。
迴到家鄉參賽的左為森駕駛塗裝稍有變化的空天豹賽車再次出現在賽道上。名騰車隊的申迪和展立軒也隨後出場。
左為森跑了一圈後又返迴維修區，申迪和展立軒則在首次練習賽開始後十五分鍾時先後跑出1分24秒467和1分26秒094，這是2207年一級方程式瀛州大獎賽的頭兩個單圈成績。
申迪提高到1分23秒424，展立軒的第二個成績是1分24秒863。
申迪再次提高到1分22秒377，展立軒跑出1分24秒165和1分24秒094。
唐玉行、諸浪軍和蘇之以出場。唐玉行的第一個成績是1分23秒958，落後於申迪1秒半。
諸浪軍第一個計時圈跑出1分22秒713，蘇之以則以1分22秒263占據了成績榜臨時首席。
兩部名騰返迴維修區。韓星爵、安賽特和羅世博出場。唐玉行的最好成績提高到1分22秒564。
蘇之以將“標尺”升高到1分21秒841。諸浪軍則提高到1分22秒012，唐玉行也已經跑到1分22秒077。
韓星爵第一個計時圈就跑出1分20秒416，領先蘇之以1秒425。賽道上此時有十二輛賽車，隨著種亞貴露麵，隻有雷之神的成風和寧威兩人仍不“亮相”。
諸浪軍跑出1分21秒593超過了隊友，但仍落後韓星爵1秒多，韓星爵緊接著衝進1分20秒內1分19秒976的成績快過成績榜尾的貝力落5秒214。
唐玉行的成績也已經超過蘇之以升至第三，羅世博的1分21秒920使他暫居第五。貝力落跑出1分23秒687擺脫了墊底的尷尬，但仍落後韓星爵3秒711。
龍浩的第一個計時圈成績為1分21秒152，落後隊友1秒176，但仍足以讓他升到第二。歐米翰搶占第三，1分21秒275。
下一圈龍浩提高到1分20秒659，仍與韓星爵的最快相距0.683秒。練習賽已經開始了半小時，雷之神的兩部l2207終於露麵。
寧威的第一個有效成績是1分21秒504，暫居第七。
歐米翰在第三的位置上跑出1分20秒718，寧威跑出1分20秒922升至第4。
成風第一個計時圈成績隻有1分22秒524。
寧威跑出1分19秒811衝至成績榜首位，成風也提高到1分20秒850暫居第五。
排在第六的費酷德此時成績為1分21秒109，而暫居第十四的羅世博成績是1分21秒917。
寧威再提高到1分19秒738。成風跑出1分19秒949追到隊友身後暫居第二。
寧威又一次改寫最快，提高到1分19秒669，成風則又以1分19秒892追上來。
練習賽進行到第四十分鍾時寧威跑出1分19秒528，超出第三名韓星爵0.448秒，第四名的龍浩落後1秒131。
而且兩部l2207是在第一次出場後連續跑了八、九個計時圈。
龍浩迴到賽道上，衛冕冠軍在頭兩個計時段跑出自己當前的最好成績，將單圈成績提高到1分20秒422，落後寧威0.894秒。
韓星爵也迴到場內，首次練習賽這時剛好進行到一半。
龍浩再提高到1分20秒124。韓星爵則在嚐試了幾圈沒有能夠提高成績後返迴了維修區。
前四名之後，歐米翰和昆海軻的最好成績也在1分21秒之內。
從第七名的費酷德到第十四名的羅世博跑進1分22秒，申迪的成績暫列第十六，王浩恆令人失望地排在第二十，安賽特賽車出了問題在第二十一位，左為森則還沒有正式成績暫時排名最後一位。
成風和龍浩再次出場。寧威也緊跟著駛出維修區。成風的第二計時段跑出自己的最好成績，單圈成績提高到1分19秒881。
下一個計時圈成風在第一計時段創下全場最快，單圈成績衝到1分19秒599。寧威緊接著又改寫第一計時段最快，但單圈成績未能更快。
距離首次練習賽結束還有二十五分鍾。已經跑了十七圈的龍浩突破1分20秒大關跑出1分19秒996，但仍落後韓星爵0.020秒。前四名的成績差距縮小到半秒之間。
左為森終於跑出成績升到第二十一位，墊底的是安賽特。成風再次刷新第一計時段最快，但單圈成績沒能提高。
左為森上升到第十七，在他身後的還有立英致、貝力落、展立軒、王浩恆和安賽特。
成風和龍浩沒有更大進步後返迴維修區。韓星爵則再次出現。與此同時寧威刷新第二計時段最快。
左為森跑出1分21秒976，又超過申迪和種亞貴升到第15。他的隊友唐玉行此時暫列第10。
蜚立終於衝進1分21秒，1分20秒851的成績使他超越費酷德升至第七。小將安賽特此時擺脫了墊底的位置，老將王浩恆則被推進了“苦海”。
費酷德跑出1分20秒788，再次將蜚立壓在身後。
申迪突然跑出1分20秒698升至第5位！
名騰車隊在推出b版新車和即將完成再次被收購後表現確有提升。
申迪緊接著又以一個1分20秒546拉開了和歐米翰的距離。