第130章 何去何從
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
純粹內戰，龍浩要將梟龍逼向何方？
大獎賽的第一圈，龍浩和韓星爵都試圖搶先過彎。
但是在過彎之後，龍浩絲毫沒有收的意思，而是一直保持出彎的狀態，在自己的側箱差點撞到隊友賽車的前輪之後，韓星爵不得不跑到了緩衝區。
這種阻擋的姿態很難讓人想象到這是隊友之間的做法。
賽後雖然龍浩對這一行為做出了解釋，但是聯想到現在龍浩和隊友，以及龍浩和車隊的關係，這種阻擋顯得非常的激進和不友好。
一級方程式沒有什麽不可能的事，或許龍浩真的已經決定離開梟龍，或許梟龍內部也已經對龍浩有某種看法。
龍浩能表達的，或許也隻有在賽道用一種逼迫式的駕駛方式來“教訓”一下韓星爵――這個年輕人不僅奪走了龍浩的特權，他更是梟龍的代表。
難道現在的龍浩，除了和雷之神戰鬥之外，還要與除他之外的梟龍車隊戰鬥嗎？
冠軍爭奪，龍浩已經走出被動！
本站比賽結束之後，車手冠軍的爭奪已經進入白熱化。
龍浩本站贏迴了一個積分，現在他隻落後隊友韓星爵兩個積分，在比賽還剩下三站的時候，兩分的劣勢實際上就意味著龍浩與隊友站在了同一條起跑線上。
龍浩的經驗，加之本站比賽所表現出的不顧一切的霸氣，衛冕總冠軍的概率至少和韓星爵相同。
未來的三站，龍浩將向隊友發起最後，也可能是最猛烈的衝擊，畢竟，走出被動的龍浩，要比年輕的韓星爵更讓人放心。
雷之神，要成為尷尬的看客。
大秦汽車聯合會“幫”雷之神拿迴了夢寐以求的車隊總冠軍。
雖然從奔雷和梟龍的對比我們可以估計出，梟龍的確采用了雷之神的技術，尤其是搭配普輪策輪胎之後賽車的整體配置和調校，但畢竟，作為一家大廠，雷之神這樣獲得的一個冠軍顯得有點尷尬。
在唯一剩下的車手冠軍榮譽中，雷之神的兩位車手，寧威實際上已經退出爭奪，成風的前景也非常困難。
所以，2207年，雷之神靠自己，可能又要兩手空空而歸。在剩下的三條賽道之中，落後十五分的成風必須贏得全部冠軍。
還要指望每場比賽絕影的兩位車手都夾在雷之神和梟龍之間，這種局麵恐怕隻會出現在賽季開始之前的猜想之中。
誰杆位，誰奪冠――一級方程式新潛規則！
誰杆位，誰奪冠，是本賽季被驗證最多的規律。
梟龍和雷之神的賽車在不同的賽道上有著截然不同的表現，誰拿杆位，表明賽車-車手組合在這條賽道有著更佳的適應性。
進入賽季後半段，出現最多的是雷之神和梟龍的賽車都在同排發車，這更說明了梟龍和l2207對賽道的適應存在著很明顯的差異。
相信在未來的三站比賽中，杆位出發奪冠的規律還會繼續得到驗證，當然，如果不是這樣更好，因為過去三站的一級方程式大獎賽的場麵實在很平淡。
本賽季的一級方程式已經離開傳統中洲賽道，開始最後的演出。
瀛州的東海賽道，現役一級方程式車手都是首次在這裏駕駛一級方程式賽車；
中海世紀賽車場，雷之神心得頗多的地方；
聖保羅賽道，在這裏雷之神會竭盡全力保證寧威在他的母親家鄉奪冠，梟龍被罰了兩億，失去了車隊的集體榮譽，但是他們的車手也將繼續為各自的榮譽而戰，當一級方程式賽道上的大幕落下之後，後麵的東西也許才會更精彩，而且更扣人心弦。
九月二十一日，雷之神一級方程式車隊發布官方聲明，表達了在提前摘取本賽季車隊世界冠軍後，繼續爭取車手世界冠軍的決心。
由於梟龍車隊已經放棄對九月十三日聽證會判罰的上訴，他們被扣除車隊積分後意味著本賽季的一級方程式車隊錦標桂冠已經提前交給了雷之神。
雷之神車隊於本周五發布了題為《雷之神車隊贏得2207年一級方程式車隊世界冠軍》的官方聲明。
“雷之神車隊贏得2207年一級方程式車隊世界冠軍，這是車隊曆史上的第十五個，也是近九年來的第七個。”雷之神在聲明中寫到。
近九年的另外兩個都被奔雷車隊的龍浩率隊奪下冠軍。
“現在，雷之神要集中一切力量參加世錦賽的最後三站比賽，並嚐試繼續奪取車手世界冠軍。”
泉府站發車時龍浩與韓星爵之間的拚搶，成為了該站比賽的焦點事件。
賽後，韓星爵非常不客氣的對龍浩的行為進行了嚴厲的指責，而作為兩屆世界冠軍的龍浩，則始終強調自己沒錯。
近日，雷之神車手成風在針對此事接受采訪時站在了龍浩一邊。
“我開始加速，突然龍浩從我的右側橫掃而過。他知道我在那個位置，所以……。”韓星爵在賽後氣憤的說道。
當記者問及，龍浩的舉動是否可以被認為粗暴但是公平時，韓星爵這樣迴答到：“我不能說公平，但是是粗暴的”
“有些人，總是抱怨別人的行為不公平，想要公平；其間有些人讓我尊敬……他一下殺出來從我右側掃過，盡他的最大能力將我向外側擠。隻是我很幸運，那裏有一定的緩衝區，使得我能借用。”韓星爵接著說道。
對於自己的駕駛行為，龍浩始終堅持沒錯。“發車時，我試著守住自己的位置。我看到寧威的輪胎有些鎖死，我希望能超過他。但是他很快恢複了速度，使得我沒有機會。接著我試著切向外側，爭取好的出彎。”龍浩說道。
“我看到韓星爵處在外側，他當時沒有收油，而是使用了非賽道部分，但是是安全的部分，以繼續向前推進，並在末端與我齊頭並進。
到那裏，我認為他遲早會讓我超過。正是因為我認為他在二號彎之前會收油，我才全速推進。也許在電視上看起來很壯觀，但是從車中看，那是完全不同的世界。”
周三，成風被記者問及此事的時候，以車手的身份對此發表了自己的看法。
成風的觀點和龍浩相同：“我在電視上看了(這次事件)，我認為這裏不存在任何錯誤。這隻是艱苦比賽的一部分，賽季餘下的比賽，將會像這樣(展開激烈的拚搶)。”成風說道。
隨後，成風解釋了他缺席測試的原因。成風表示，他需要休息，以更好的迎接瀛州-中海這兩場背靠背的比賽。
成風的缺席其實是被動的，雷之神突然讓韋博世代替成風參加賽車測試，美其名曰讓成風好好休息應對接下來的惡戰。
對於雷之神車隊的小動作成風洞若觀火，看來雷之神對韋博世還是不死心，準確的說是納明索對韋博世還不死心。
真不知道納明索的腦迴路是怎麽樣的？
成風自己搞不明白納明索的想法，莊養浩也弄不懂納明索的突然襲擊，外界更是不知道其中內情了。
難道成風現在已經在雷之神領先並且要代表車隊和梟龍做最後的爭鬥，成風如此優異的表現還不足以征服雷之神高層的心嗎？
奔雷車隊經理李亞已經請求車隊主讚助商威新公司“明年再增加千萬元，解決龍浩的重返問題”。
自從龍浩今年轉會梟龍車隊以後，遇到一係列讓其不開心的事件。現在龍浩與梟龍車隊經理單能盛的關係已經降到冰點。
不過，梟龍與龍浩的合同是到2208年年底截止。有消息說，龍浩的律師正在著手解決讓龍浩提前離開梟龍的法律問題。
單能盛也公開表示過，龍浩可以隨時走人。
雖然龍浩的經紀人張劍一再強調龍浩會在梟龍完成合約，但是明眼人都知道龍浩除了梟龍車隊，下個賽季出現在那個車隊都有可能。
奔雷公司總裁此前表示，不願意為重新簽約龍浩再多花錢。
因此，李亞隻能求助西羅洲的威新公司。目前威新讚助奔雷的金額大約是六千萬元，如果要簽約龍浩，至少還需要“支持”兩千萬元。
九月二十一日，名騰汽車確認旗下一級方程式車隊將出售給竺州的一個財團，交易金額為三億元。
名騰公司發布的聲明中寫到：“一級方程式車隊的出售已經得到原則上的同意。名騰汽車將繼續完成從今年五月開始的資金重組的內部戰略。”
騰公司股東將於九月二十九日對車隊出售事宜做投票表決。
名騰車隊何去何從將會在那一天做出選擇。
名騰車隊在一級方程式賽車聯賽的戰績太差，已經是接連數個賽季顆粒無收。
沒有積分獲得就將意味著流失大量的讚助商，沒有讚助商的加盟，光靠名騰汽車注資名騰車隊舉步維艱。
本來在上個賽季名騰車隊有一個很好的複興機會，那就是二級方程式衛冕冠軍成風的橫空出世也許能夠幫助名騰一級方程式車隊擺脫暫時的困境，但是最終成風從名騰車隊離去沒能給名騰車隊帶來任何收益。
大獎賽的第一圈，龍浩和韓星爵都試圖搶先過彎。
但是在過彎之後，龍浩絲毫沒有收的意思，而是一直保持出彎的狀態，在自己的側箱差點撞到隊友賽車的前輪之後，韓星爵不得不跑到了緩衝區。
這種阻擋的姿態很難讓人想象到這是隊友之間的做法。
賽後雖然龍浩對這一行為做出了解釋，但是聯想到現在龍浩和隊友，以及龍浩和車隊的關係，這種阻擋顯得非常的激進和不友好。
一級方程式沒有什麽不可能的事，或許龍浩真的已經決定離開梟龍，或許梟龍內部也已經對龍浩有某種看法。
龍浩能表達的，或許也隻有在賽道用一種逼迫式的駕駛方式來“教訓”一下韓星爵――這個年輕人不僅奪走了龍浩的特權，他更是梟龍的代表。
難道現在的龍浩，除了和雷之神戰鬥之外，還要與除他之外的梟龍車隊戰鬥嗎？
冠軍爭奪，龍浩已經走出被動！
本站比賽結束之後，車手冠軍的爭奪已經進入白熱化。
龍浩本站贏迴了一個積分，現在他隻落後隊友韓星爵兩個積分，在比賽還剩下三站的時候，兩分的劣勢實際上就意味著龍浩與隊友站在了同一條起跑線上。
龍浩的經驗，加之本站比賽所表現出的不顧一切的霸氣，衛冕總冠軍的概率至少和韓星爵相同。
未來的三站，龍浩將向隊友發起最後，也可能是最猛烈的衝擊，畢竟，走出被動的龍浩，要比年輕的韓星爵更讓人放心。
雷之神，要成為尷尬的看客。
大秦汽車聯合會“幫”雷之神拿迴了夢寐以求的車隊總冠軍。
雖然從奔雷和梟龍的對比我們可以估計出，梟龍的確采用了雷之神的技術，尤其是搭配普輪策輪胎之後賽車的整體配置和調校，但畢竟，作為一家大廠，雷之神這樣獲得的一個冠軍顯得有點尷尬。
在唯一剩下的車手冠軍榮譽中，雷之神的兩位車手，寧威實際上已經退出爭奪，成風的前景也非常困難。
所以，2207年，雷之神靠自己，可能又要兩手空空而歸。在剩下的三條賽道之中，落後十五分的成風必須贏得全部冠軍。
還要指望每場比賽絕影的兩位車手都夾在雷之神和梟龍之間，這種局麵恐怕隻會出現在賽季開始之前的猜想之中。
誰杆位，誰奪冠――一級方程式新潛規則！
誰杆位，誰奪冠，是本賽季被驗證最多的規律。
梟龍和雷之神的賽車在不同的賽道上有著截然不同的表現，誰拿杆位，表明賽車-車手組合在這條賽道有著更佳的適應性。
進入賽季後半段，出現最多的是雷之神和梟龍的賽車都在同排發車，這更說明了梟龍和l2207對賽道的適應存在著很明顯的差異。
相信在未來的三站比賽中，杆位出發奪冠的規律還會繼續得到驗證，當然，如果不是這樣更好，因為過去三站的一級方程式大獎賽的場麵實在很平淡。
本賽季的一級方程式已經離開傳統中洲賽道，開始最後的演出。
瀛州的東海賽道，現役一級方程式車手都是首次在這裏駕駛一級方程式賽車；
中海世紀賽車場，雷之神心得頗多的地方；
聖保羅賽道，在這裏雷之神會竭盡全力保證寧威在他的母親家鄉奪冠，梟龍被罰了兩億，失去了車隊的集體榮譽，但是他們的車手也將繼續為各自的榮譽而戰，當一級方程式賽道上的大幕落下之後，後麵的東西也許才會更精彩，而且更扣人心弦。
九月二十一日，雷之神一級方程式車隊發布官方聲明，表達了在提前摘取本賽季車隊世界冠軍後，繼續爭取車手世界冠軍的決心。
由於梟龍車隊已經放棄對九月十三日聽證會判罰的上訴，他們被扣除車隊積分後意味著本賽季的一級方程式車隊錦標桂冠已經提前交給了雷之神。
雷之神車隊於本周五發布了題為《雷之神車隊贏得2207年一級方程式車隊世界冠軍》的官方聲明。
“雷之神車隊贏得2207年一級方程式車隊世界冠軍，這是車隊曆史上的第十五個，也是近九年來的第七個。”雷之神在聲明中寫到。
近九年的另外兩個都被奔雷車隊的龍浩率隊奪下冠軍。
“現在，雷之神要集中一切力量參加世錦賽的最後三站比賽，並嚐試繼續奪取車手世界冠軍。”
泉府站發車時龍浩與韓星爵之間的拚搶，成為了該站比賽的焦點事件。
賽後，韓星爵非常不客氣的對龍浩的行為進行了嚴厲的指責，而作為兩屆世界冠軍的龍浩，則始終強調自己沒錯。
近日，雷之神車手成風在針對此事接受采訪時站在了龍浩一邊。
“我開始加速，突然龍浩從我的右側橫掃而過。他知道我在那個位置，所以……。”韓星爵在賽後氣憤的說道。
當記者問及，龍浩的舉動是否可以被認為粗暴但是公平時，韓星爵這樣迴答到：“我不能說公平，但是是粗暴的”
“有些人，總是抱怨別人的行為不公平，想要公平；其間有些人讓我尊敬……他一下殺出來從我右側掃過，盡他的最大能力將我向外側擠。隻是我很幸運，那裏有一定的緩衝區，使得我能借用。”韓星爵接著說道。
對於自己的駕駛行為，龍浩始終堅持沒錯。“發車時，我試著守住自己的位置。我看到寧威的輪胎有些鎖死，我希望能超過他。但是他很快恢複了速度，使得我沒有機會。接著我試著切向外側，爭取好的出彎。”龍浩說道。
“我看到韓星爵處在外側，他當時沒有收油，而是使用了非賽道部分，但是是安全的部分，以繼續向前推進，並在末端與我齊頭並進。
到那裏，我認為他遲早會讓我超過。正是因為我認為他在二號彎之前會收油，我才全速推進。也許在電視上看起來很壯觀，但是從車中看，那是完全不同的世界。”
周三，成風被記者問及此事的時候，以車手的身份對此發表了自己的看法。
成風的觀點和龍浩相同：“我在電視上看了(這次事件)，我認為這裏不存在任何錯誤。這隻是艱苦比賽的一部分，賽季餘下的比賽，將會像這樣(展開激烈的拚搶)。”成風說道。
隨後，成風解釋了他缺席測試的原因。成風表示，他需要休息，以更好的迎接瀛州-中海這兩場背靠背的比賽。
成風的缺席其實是被動的，雷之神突然讓韋博世代替成風參加賽車測試，美其名曰讓成風好好休息應對接下來的惡戰。
對於雷之神車隊的小動作成風洞若觀火，看來雷之神對韋博世還是不死心，準確的說是納明索對韋博世還不死心。
真不知道納明索的腦迴路是怎麽樣的？
成風自己搞不明白納明索的想法，莊養浩也弄不懂納明索的突然襲擊，外界更是不知道其中內情了。
難道成風現在已經在雷之神領先並且要代表車隊和梟龍做最後的爭鬥，成風如此優異的表現還不足以征服雷之神高層的心嗎？
奔雷車隊經理李亞已經請求車隊主讚助商威新公司“明年再增加千萬元，解決龍浩的重返問題”。
自從龍浩今年轉會梟龍車隊以後，遇到一係列讓其不開心的事件。現在龍浩與梟龍車隊經理單能盛的關係已經降到冰點。
不過，梟龍與龍浩的合同是到2208年年底截止。有消息說，龍浩的律師正在著手解決讓龍浩提前離開梟龍的法律問題。
單能盛也公開表示過，龍浩可以隨時走人。
雖然龍浩的經紀人張劍一再強調龍浩會在梟龍完成合約，但是明眼人都知道龍浩除了梟龍車隊，下個賽季出現在那個車隊都有可能。
奔雷公司總裁此前表示，不願意為重新簽約龍浩再多花錢。
因此，李亞隻能求助西羅洲的威新公司。目前威新讚助奔雷的金額大約是六千萬元，如果要簽約龍浩，至少還需要“支持”兩千萬元。
九月二十一日，名騰汽車確認旗下一級方程式車隊將出售給竺州的一個財團，交易金額為三億元。
名騰公司發布的聲明中寫到：“一級方程式車隊的出售已經得到原則上的同意。名騰汽車將繼續完成從今年五月開始的資金重組的內部戰略。”
騰公司股東將於九月二十九日對車隊出售事宜做投票表決。
名騰車隊何去何從將會在那一天做出選擇。
名騰車隊在一級方程式賽車聯賽的戰績太差，已經是接連數個賽季顆粒無收。
沒有積分獲得就將意味著流失大量的讚助商，沒有讚助商的加盟，光靠名騰汽車注資名騰車隊舉步維艱。
本來在上個賽季名騰車隊有一個很好的複興機會，那就是二級方程式衛冕冠軍成風的橫空出世也許能夠幫助名騰一級方程式車隊擺脫暫時的困境，但是最終成風從名騰車隊離去沒能給名騰車隊帶來任何收益。