第118章 陷入絕境
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我的起步是夢幻般的，超越了昆海軻，在進入十一號彎之前和費酷德展開了較量，但是他把我逼到了草地上，我不得不減速，在被他拉下的同時，昆海軻也跑到了我前麵。”
“之後的比賽中，我非常的孤單。第一次停站的時候我超越了昆海軻，在比賽的中段，我一直跑在了他的前麵。
但是在完成最後一次停站之後，我們確實沒有更好的辦法來保持領先的局麵。今天每個人的工作都非常出色，一點錯誤也沒犯。”
“但不幸的是，這就是我們所能達到的極限，”歐米翰補充道。
本場比賽結束之後，歐米翰領先隊友蜚立四個積分，後者今天也度過了艱難的一天。
自從七月初的鹿城大獎賽之後，洛城人就沒有獲得過一個積分。今天蜚立獲得了第十二。起步之後不久，蜚立的賽車與王浩恆的賽車發生了接觸，這使得前者的賽車出了問題。
“我的發車真的很好，接著超過了幾部賽車，直到由於和王浩恆的接觸而丟掉了自己的位置。
我覺得王浩恆的賽車在第二圈的時候撞上了我的車，我的賽車左側的後導流板損壞了。整場比賽我都處於轉向不足的狀態中，所以賽車的平衡不完美；
第一次停站之前的比賽中，我還因為跟隨空天豹的賽車而浪費了大量的時間，隻是在臨近停站的時候，我才在一號彎的地方超過了他，我們的戰術都差不多，要獲得更好的排位也沒有什麽辦法。
所以我們調低了引擎的轉速，因為這顆引擎在泉府青雲還要用，希望在那裏我們的狀態會比在這裏更好，”蜚立解釋道。
絕影向賽季100分俱樂部繼續靠近。洛城大獎賽，費酷德和昆海軻分別獲得第四、五名。本站比賽後，車隊積分排第三的絕影達到八十六分，而第四位的奔雷隻有三十八分。
“安全車的出現幫助了所有一次進站的車手。”平州車手費酷德分析道。
“除此之外，我的比賽非常順利，進站也很完美。現在我們可以開始考慮如何得到100分了。要是能在車隊的第二個賽季就做到，那就太偉大了。”
從昆海軻的比賽中更能證明如今絕影車隊的強大。昆海軻首次停站出現問題，結果出站後掉到第11位。但是昆海軻在隨後的比賽中一路超車，最終追到了隊友身後第五名完賽。
“首次停站我的賽車沒有停準，所以賽車正在換胎時從千斤頂上掉下來了。所以完成停站後千斤頂無法從前翼下拿出來。”昆海軻說道。
“那次停站讓我落到了歐米翰後麵。首次進站前賽車很輕，我們的速度真的很快。但是我認為當賽車重載後我的表現更棒。所以我們可能還需要在這方麵努力。”
“第二次停站後我跑到了歐米翰前麵，並且追上羅世博。當時我是新胎，賽車也輕，而使用一次進站的他輪胎已經舊了，所以我在出發卡彎時的速度非常快。我的刹車很晚，然後超了過去。”昆海軻說道。
寧威作為一個雷之神車手經曆的第二次洛城大獎賽隻持續了十圈。賽後他表示自己2207年賽季奪取車手總冠軍的希望“大概”已經沒有了。
本站比賽結束之後寧威在車手積分榜上已經落後領先的韓星爵二十六分，本賽季還剩下四站比賽。
“不是完全沒有可能，但肯定已經十分困難。我會繼續保持高度競爭力，相信自己還可以爭取到勝利的機會。”寧威賽後如實說。
從第三位起步的寧威曾在發車後與韓星爵“死拚”第二的位置，第九圈結束時他突然進站，當時他以為有個後輪紮了。出站後不到一圈他就返迴維修站並退出，最終結果是發現他的賽車後懸掛係統出了問題。
“比賽剛一開始就有問題意味著災難，但你什麽也做不了。這樣的結果當然不好，特別是當你有希望登上領獎台的時候。最重要的還是希望這些問題不會再出現，我們必須更加努力地工作。”
對於比賽剛一開始時和韓星爵的較量，寧威表示“沒有任何問題”：“他的線路更好，而龍浩刹車時已經離我很近。”
下周大秦汽車聯合會有關“竊密案”的第二次聽證和泉府大獎賽將一起到來，對此寧威表示自己當然會關注：“我會在青雲，不知道能不能在電視上看到(聽證會)……”
賽後汽車世界的官網是這樣報道這一場比賽的：
在雷之神的主場，梟龍車隊完全蓋過了洛城車隊的風頭，不僅是因為梟龍再度包攬洛城大獎賽的冠亞軍，鹿城車手韓星爵還以一種最直接的方式超越了雷之神的成風。雷之神絞盡腦汁的戰術被鹿城小夥人輕易破解。
惡夢在主場上演 雷之神輸車又輸人
寧威和成風的發車都很出色，但是僅僅一個彎之後，雷之神的兩台車就重新迴到了第三和第四。
寧威再度因為賽車故障而退賽，雷之神賽車的可靠性問題自從上個賽季在瀛州大獎賽遭遇的爆缸之後就成為困擾著雷之神的夢魘。
在雷神，l2207不僅在速度上輸給了梟龍，穩定性也妨礙了雷之神追趕對手的絆腳石。
成風試圖用一停的策略來嚐嚐冠軍的滋味。或許“一停”就是雷之神賽前所言的戰術，但在曆史上，雷之神的優勢往往體現在比競爭對手多一次的停戰，少停站更多的為梟龍所采用。
雷之神的戰術幾乎成功了一半，成風超越了韓星爵，但與換上新胎的韓星爵的賽車相比，使用中性胎的成風的l2207在刹車點的選擇上明顯不足。
韓星爵對成風的超越看起來更像是新胎戰勝舊胎的實例，但雷之神沒有辦法，如果成風這次冒險成功，“一停”就是極其成功的。可惜，成風沒有成功。
單能盛的眼淚，梟龍的下一幕是什麽？
如果是在以往，包攬冠亞軍是一件使車隊極其榮光的事情。
今天的梟龍同樣如此，但在興奮的背後，懸在頭頂上的利劍讓梟龍車隊上下感到了一絲涼氣。在車隊通過無線電祝賀龍浩的時候，單能盛或許正在思考他的車隊即將麵臨的事情。
“竊密案”的後果是梟龍必須麵對和承擔的，奪冠後的單能盛罕見的流淚，向我們展示了一級方程式中充滿情感和人性的一麵，但事實很可能是殘酷的。
不管藍考的所作所為是否為車隊的高層所知甚至是默認，梟龍都將為“竊密案”承擔責任，這點似乎已經不用再懷疑了。
隻是單能盛現在擔憂的是，大秦汽車聯合會的刀會有“多快”，因為一旦梟龍被禁賽，他的車隊有可能遭受滅頂之災。
“竊密案”：足以撼動一級方程式格局的大事件
在洛城大獎賽結束之後，一級方程式全年的賽季隻剩下了最後的四站比賽：泉府，瀛州，中海以及聖保羅。
現在車隊的積分差距已經拉大到了二十八分，對於雷之神來說，每站能追迴七分才有奪冠的可能。
車手方麵，領跑的韓星爵已經超過第三的成風二十分，後者需要每站追迴超過五分才能趕上領頭羊，不出意外的話，梟龍已經摸到了兩頂皇冠。
不過，梟龍的果實需要大秦汽車聯合會的認可。竊密案的結果如果對梟龍不利，兩項冠軍極有可能被大秦汽車聯合會剝奪。
更為嚴重的是，如果明年梟龍被禁賽，龍浩幾乎肯定會選擇轉會，如果龍浩進入轉會市場，那麽引起的連鎖反應可能是意想不到的。
竊密案是否會讓梟龍成為一級方程式超市呢？“竊密案”的結果如果對梟龍不利，必然會成為一件撼動一級方程式格局的大事件。
2207年的一級方程式洛城大獎賽對雷之神來說基本上等同於一場噩夢，幸好大秦汽車聯合會關於“竊密案”的二次聽證和泉府大獎賽將接踵而來。
不過相信洛城媒體周一也不過放過“譴責”雷之神的機會的。
賽後雷之神的總結主題就是“失望”
獲得第三名的成風說：“對我來說這絕對是很艱苦的一場比賽，因為昨天練習賽撞車後我的身體不適，比賽中刹車的時候我會覺得很難控製我的頭。
但總的來說我們今天就是不夠快。我們早就知道這個周末不會很輕鬆，上周試車的時候我們就知道，周五和周六都是證明。
進站之前賽車的情況不算太糟，但我們就是不夠強。韓星爵超車的時候我試圖守住我的位置，但他確實比我快。最後階段我放慢了速度為下一場比賽保存實力。
我們很想在主場車迷麵前獲勝，但我們沒有做到。下麵我們將麵對又一個很棒的賽道青雲，相信我們和對手還是會有一拚。”
“之後的比賽中，我非常的孤單。第一次停站的時候我超越了昆海軻，在比賽的中段，我一直跑在了他的前麵。
但是在完成最後一次停站之後，我們確實沒有更好的辦法來保持領先的局麵。今天每個人的工作都非常出色，一點錯誤也沒犯。”
“但不幸的是，這就是我們所能達到的極限，”歐米翰補充道。
本場比賽結束之後，歐米翰領先隊友蜚立四個積分，後者今天也度過了艱難的一天。
自從七月初的鹿城大獎賽之後，洛城人就沒有獲得過一個積分。今天蜚立獲得了第十二。起步之後不久，蜚立的賽車與王浩恆的賽車發生了接觸，這使得前者的賽車出了問題。
“我的發車真的很好，接著超過了幾部賽車，直到由於和王浩恆的接觸而丟掉了自己的位置。
我覺得王浩恆的賽車在第二圈的時候撞上了我的車，我的賽車左側的後導流板損壞了。整場比賽我都處於轉向不足的狀態中，所以賽車的平衡不完美；
第一次停站之前的比賽中，我還因為跟隨空天豹的賽車而浪費了大量的時間，隻是在臨近停站的時候，我才在一號彎的地方超過了他，我們的戰術都差不多，要獲得更好的排位也沒有什麽辦法。
所以我們調低了引擎的轉速，因為這顆引擎在泉府青雲還要用，希望在那裏我們的狀態會比在這裏更好，”蜚立解釋道。
絕影向賽季100分俱樂部繼續靠近。洛城大獎賽，費酷德和昆海軻分別獲得第四、五名。本站比賽後，車隊積分排第三的絕影達到八十六分，而第四位的奔雷隻有三十八分。
“安全車的出現幫助了所有一次進站的車手。”平州車手費酷德分析道。
“除此之外，我的比賽非常順利，進站也很完美。現在我們可以開始考慮如何得到100分了。要是能在車隊的第二個賽季就做到，那就太偉大了。”
從昆海軻的比賽中更能證明如今絕影車隊的強大。昆海軻首次停站出現問題，結果出站後掉到第11位。但是昆海軻在隨後的比賽中一路超車，最終追到了隊友身後第五名完賽。
“首次停站我的賽車沒有停準，所以賽車正在換胎時從千斤頂上掉下來了。所以完成停站後千斤頂無法從前翼下拿出來。”昆海軻說道。
“那次停站讓我落到了歐米翰後麵。首次進站前賽車很輕，我們的速度真的很快。但是我認為當賽車重載後我的表現更棒。所以我們可能還需要在這方麵努力。”
“第二次停站後我跑到了歐米翰前麵，並且追上羅世博。當時我是新胎，賽車也輕，而使用一次進站的他輪胎已經舊了，所以我在出發卡彎時的速度非常快。我的刹車很晚，然後超了過去。”昆海軻說道。
寧威作為一個雷之神車手經曆的第二次洛城大獎賽隻持續了十圈。賽後他表示自己2207年賽季奪取車手總冠軍的希望“大概”已經沒有了。
本站比賽結束之後寧威在車手積分榜上已經落後領先的韓星爵二十六分，本賽季還剩下四站比賽。
“不是完全沒有可能，但肯定已經十分困難。我會繼續保持高度競爭力，相信自己還可以爭取到勝利的機會。”寧威賽後如實說。
從第三位起步的寧威曾在發車後與韓星爵“死拚”第二的位置，第九圈結束時他突然進站，當時他以為有個後輪紮了。出站後不到一圈他就返迴維修站並退出，最終結果是發現他的賽車後懸掛係統出了問題。
“比賽剛一開始就有問題意味著災難，但你什麽也做不了。這樣的結果當然不好，特別是當你有希望登上領獎台的時候。最重要的還是希望這些問題不會再出現，我們必須更加努力地工作。”
對於比賽剛一開始時和韓星爵的較量，寧威表示“沒有任何問題”：“他的線路更好，而龍浩刹車時已經離我很近。”
下周大秦汽車聯合會有關“竊密案”的第二次聽證和泉府大獎賽將一起到來，對此寧威表示自己當然會關注：“我會在青雲，不知道能不能在電視上看到(聽證會)……”
賽後汽車世界的官網是這樣報道這一場比賽的：
在雷之神的主場，梟龍車隊完全蓋過了洛城車隊的風頭，不僅是因為梟龍再度包攬洛城大獎賽的冠亞軍，鹿城車手韓星爵還以一種最直接的方式超越了雷之神的成風。雷之神絞盡腦汁的戰術被鹿城小夥人輕易破解。
惡夢在主場上演 雷之神輸車又輸人
寧威和成風的發車都很出色，但是僅僅一個彎之後，雷之神的兩台車就重新迴到了第三和第四。
寧威再度因為賽車故障而退賽，雷之神賽車的可靠性問題自從上個賽季在瀛州大獎賽遭遇的爆缸之後就成為困擾著雷之神的夢魘。
在雷神，l2207不僅在速度上輸給了梟龍，穩定性也妨礙了雷之神追趕對手的絆腳石。
成風試圖用一停的策略來嚐嚐冠軍的滋味。或許“一停”就是雷之神賽前所言的戰術，但在曆史上，雷之神的優勢往往體現在比競爭對手多一次的停戰，少停站更多的為梟龍所采用。
雷之神的戰術幾乎成功了一半，成風超越了韓星爵，但與換上新胎的韓星爵的賽車相比，使用中性胎的成風的l2207在刹車點的選擇上明顯不足。
韓星爵對成風的超越看起來更像是新胎戰勝舊胎的實例，但雷之神沒有辦法，如果成風這次冒險成功，“一停”就是極其成功的。可惜，成風沒有成功。
單能盛的眼淚，梟龍的下一幕是什麽？
如果是在以往，包攬冠亞軍是一件使車隊極其榮光的事情。
今天的梟龍同樣如此，但在興奮的背後，懸在頭頂上的利劍讓梟龍車隊上下感到了一絲涼氣。在車隊通過無線電祝賀龍浩的時候，單能盛或許正在思考他的車隊即將麵臨的事情。
“竊密案”的後果是梟龍必須麵對和承擔的，奪冠後的單能盛罕見的流淚，向我們展示了一級方程式中充滿情感和人性的一麵，但事實很可能是殘酷的。
不管藍考的所作所為是否為車隊的高層所知甚至是默認，梟龍都將為“竊密案”承擔責任，這點似乎已經不用再懷疑了。
隻是單能盛現在擔憂的是，大秦汽車聯合會的刀會有“多快”，因為一旦梟龍被禁賽，他的車隊有可能遭受滅頂之災。
“竊密案”：足以撼動一級方程式格局的大事件
在洛城大獎賽結束之後，一級方程式全年的賽季隻剩下了最後的四站比賽：泉府，瀛州，中海以及聖保羅。
現在車隊的積分差距已經拉大到了二十八分，對於雷之神來說，每站能追迴七分才有奪冠的可能。
車手方麵，領跑的韓星爵已經超過第三的成風二十分，後者需要每站追迴超過五分才能趕上領頭羊，不出意外的話，梟龍已經摸到了兩頂皇冠。
不過，梟龍的果實需要大秦汽車聯合會的認可。竊密案的結果如果對梟龍不利，兩項冠軍極有可能被大秦汽車聯合會剝奪。
更為嚴重的是，如果明年梟龍被禁賽，龍浩幾乎肯定會選擇轉會，如果龍浩進入轉會市場，那麽引起的連鎖反應可能是意想不到的。
竊密案是否會讓梟龍成為一級方程式超市呢？“竊密案”的結果如果對梟龍不利，必然會成為一件撼動一級方程式格局的大事件。
2207年的一級方程式洛城大獎賽對雷之神來說基本上等同於一場噩夢，幸好大秦汽車聯合會關於“竊密案”的二次聽證和泉府大獎賽將接踵而來。
不過相信洛城媒體周一也不過放過“譴責”雷之神的機會的。
賽後雷之神的總結主題就是“失望”
獲得第三名的成風說：“對我來說這絕對是很艱苦的一場比賽，因為昨天練習賽撞車後我的身體不適，比賽中刹車的時候我會覺得很難控製我的頭。
但總的來說我們今天就是不夠快。我們早就知道這個周末不會很輕鬆，上周試車的時候我們就知道，周五和周六都是證明。
進站之前賽車的情況不算太糟，但我們就是不夠強。韓星爵超車的時候我試圖守住我的位置，但他確實比我快。最後階段我放慢了速度為下一場比賽保存實力。
我們很想在主場車迷麵前獲勝，但我們沒有做到。下麵我們將麵對又一個很棒的賽道青雲，相信我們和對手還是會有一拚。”