第107章 縮短積分差距
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
一級方程式西絲州站正式比賽，龍浩原本從第四位發車，但是發車過了首個彎後卻落至第六，對此糟糕的發車這位兩屆世界冠軍得主感到悲傷不已。
超過龍浩的是兩部絕影戰車，昆海軻與費酷德先後將他超過，龍浩在費酷德後麵鬱悶了好幾圈才將其反超。
當反超費酷德成功後，龍浩也基本上喪失了對冠軍的爭奪，他唯一能做的隻有把持住第三的位置。
“確實發車不如我們計劃中的那般理想，你被兩部賽車超越，發現自己排在第六，這種感覺並不好，”龍浩說，“從那個時候起比賽也就很難控製了。”
“我在費酷德後麵跟了十七圈圈，正如成風所說，近幾天來超車是件非常困難的事情。你需要等待前麵的車子犯錯，費酷德表現的非常穩重，駕駛也非常之好。能夠反超他我很幸運，之後我的比賽才剛剛開始。”
“在那個時候我落後領跑者30多秒，我把持住我的節奏，等待奇跡的發生，不過隻有韓星爵發生了狀況，我超過了他並最終登上了領獎台，不過第三名並不是我們整個周末想要的最佳戰績。”
“我們的發車也許不能說是最好的，不過絕影戰車每一次比賽的發車都是那麽出色。我們在賽季初幾站比賽中發車很好，我記得在天南州，我們有過不錯的發車，我們不斷的在進取，但是顯然雷之神前進的步伐比我們要大得多。”
龍浩受益於隊友韓星爵輪胎出現問題才縮小了兩人之間的差距，韓星爵最終名列第五，本站過後在車手積分榜上龍浩已經將兩人的積分差距由原來的七分縮小至現在的五分。
不過比賽仍然在雷之神雙雄的控製之內，成風逆轉寧威第一個衝過終點。龍浩落後26秒，在他看來，雷之神車隊已經走在了(梟龍車隊)前麵。
“我認為這是車之間的差距，”龍浩在談到與雷之神之間的差距時這樣說，“我認為我們在輪胎上的選擇與對手非常非常類似，隻是在車方麵存在著差異。”
“這幾場比賽下來，我們或多或少都能看到對手正在發揮他們的潛力。在江城他們非常非常之快，在鹿城也是一樣。
我們隻是在鎮州迎頭趕上超過了他們，不過在那種類型的賽道獲勝並不稀奇，就像楚州一樣。”
“在像西絲州這樣的正常賽道，他們再次占先，我們知道是到了需要改進的時候了，不過我們下一站比賽會表現的更好。”
本站比賽也是龍浩職業生涯第一百場分站賽，他承認能夠取得這樣的成績還是感到很高興。
“第一百場大獎賽，我感覺很好，我現在感覺也不錯，”龍浩說，“我很高興，尤其是取得了季軍成績後，這是整個周末以來最好的新聞了。
以榮登領獎台完賽總是感覺很好，(或許)在我的職業生涯中我不會記得這一場比賽，但是現在的感覺還是十分美好。”
“我現在仍有希望能衛冕冠軍，另外他們也是一樣，兩名梟龍車手以及兩名雷之神車手，都有可能奪取年度冠軍。
這就要取決於你在整個周末能有多幸運了，還有五場比賽總比還有一場比賽更好，更幸運的人會再一次取勝。”
韓星爵原本有希望在西絲州站拿到季軍甚至是亞坤，但是由於在比賽末段爆胎，最終隻獲得第五名，但這已是不幸中的大幸。
“今天有點不幸，但即便如此我們仍做了出色的工作，車隊整周都做了夢幻的工作。”韓星爵在比賽結束後說道。
“我認為，我們擁有和雷之神同等的速度，當你跟在他們後麵跑時，你會損失一些下壓力。我認為我們在比賽的大多數時間裏，都能跟上他們的速度。
但是當然，非常不幸。我看到一些碎片從輪胎上飛出，接著輪胎爆掉了。我相當不幸，但我沒有將賽車開入沙石緩衝區，我仍然獲得了積分。”
“我不能停車。這個輪胎鎖死了，我認為後輪也受到了影響，所以情況非常微妙。有些人，當他們遇到這樣的情況時，他們通常會損壞自己的前翼和懸掛，所以我必須小心。
但同時要盡可能快的迴到維修站，避免損失太多的名次。所以考慮到這個問題，我認為工作做的相當好。”韓星爵接著說道。
“當時我不認為前翼會被損壞，而且不知道車隊為什麽沒有更換，我認為可能是更換要花費太多的時間。但是這卻給賽車帶來了巨大的差異，我遇到了嚴重的轉向不足，讓我無法通過彎道，所以我不能向絕影發起挑戰。”鹿城小夥繼續對其比賽進行詳細的講述。
本站比賽結束後，韓星爵與龍浩之間的積分優勢縮小為五分，一級方程式本賽季還剩下五場比賽。韓星爵表示，他的總冠軍希望未受到任何影響。
“這隻是一個小問題。受到挫折是很正常的。我們贏了上一場比賽，而且還剩下五場比賽，但是我仍然領先五分。所以比賽沒有結束，不用擔心。”韓星爵接著說道。
費酷德在西絲州站的比賽中獲得第四，賽後，平州人對於自己和車隊的表現給予了高度讚揚。但是隊友昆海軻則擁有不同的心情。
“我非常滿意這個結果，車隊做了夢幻的工作。”費酷德在比賽結束後說道，平州人今天拿到了他本賽季的第四個第四名。
“比賽的戰術、輪胎的選擇以及進站，一切都做的完美。我們將能力得到了最大限度的發揮，發車尤其充滿樂趣。”
“當燈熄滅時並不是太好，因為我處在賽道髒的一側。但是後來我能超越處在外側的賽車。我在一號彎刹車非常晚，又一次，我非常接近龍浩。”費酷德接著說道。
“當然，我們夢想能在整個比賽中將其擋在身後。但是我們知道他進站要比我們晚。進站之後，他超到了我前麵，而且速度更快。
整場比賽我都推的很猛，隻有在最後的幾圈，我才感覺放鬆了一些。”費酷德繼續說道。
本站比賽結束後，費酷德進一步鞏固了自己在車手積分榜上第五的位置，平州人目前已收獲四十七個積分。
但是隊友昆海軻就不是很開心了，二年級車手雖然起跑位置更好，但是最終隻獲得第八名。
“這是一場非常困難的比賽。我沒能擁有足夠的速度。”昆海軻在比賽結束後說道，“同時當我在比賽的第一節車輕的情況下，也沒能建立起足夠大的領先優勢。”
“每一次當我進站時，總有一些人超過我。我在整個比賽中都沒有足夠的速度，而這同時意味著我不能超車。我認為我的問題牽涉到很多方麵，我就是感覺賽車很難駕駛。”昆海軻接著說道。
上個賽季的車隊總冠軍奔雷車隊本站表現尚可，歐米翰和蜚立最終分別取得第六和第九名。奔雷車隊表示“這充分證明賽車最新研發成果的價值”。
和大部分車手一樣奔雷的兩位車手都在比賽中采取了兩次進站的戰術，第一次進站相對晚於一些對手使他們可以有機會提升了自己的名次。
賽後歐米翰表示：“對我來說這是一場很不錯的比賽。起步的時候很緊張，因為費酷德在進一號彎之前一直在往邊上逼我，而我不得不刹車以免衝出去。
在保住了我的位置之後過了幾圈輪胎便開始很正常地工作，賽車的平衡也很穩定，能夠保持很好的速度。
兩種輪胎的工作狀態都很不錯，最後幾圈使用較軟的輪胎甚至還更好一些。我們的進站非常順利，策略也是恰到好處。
從洪都站比賽我們開始實驗研發的成果後，我們一直在尋找機會證明我們的進步。今天我們做到了這一點。下一步我們將在洛城爭取再向前邁進。”
蜚立表示發車後在一號彎發生的碰撞“毀”了自己的比賽：“諸浪軍突然刹車，我已經無處可躲，結果是我下落了幾位，而他的賽車打轉。這也毀了他的比賽，對此我想說很抱歉。
當然這也讓我最終沒能獲得積分。後來的比賽我隻能咬牙猛追，希望前麵有人退出，可惜沒有，當然我們的速度還是相當不錯的。”
奔雷車隊經理李亞賽後表示：“歐米翰的表現非常好。很遺憾蜚立的成績一般，因為我們的車其實很不錯。
很長時間以來我們終於有機會和絕影展開競爭，我覺得這才是我們真正應該做到的。今天大家都沒犯錯，整個周末車隊的工作都很出色。現在我們可以帶著一些樂觀的希望前往雷神和青雲了。”
負責車隊技術工作的西門茲說：“在令人失望的前兩場比賽過後我們終於看到了近來賽車研發成果帶來的效應。
整場比賽兩台賽車的表現都很強，歐米翰的成績是他應該取得的，如果不是一號彎的事故蜚立應該可以獲得同樣好的名次。
總的來說今天的成績是大家近來辛苦工作最好的迴報，而且證明我們的前進方向是正確的。”
超過龍浩的是兩部絕影戰車，昆海軻與費酷德先後將他超過，龍浩在費酷德後麵鬱悶了好幾圈才將其反超。
當反超費酷德成功後，龍浩也基本上喪失了對冠軍的爭奪，他唯一能做的隻有把持住第三的位置。
“確實發車不如我們計劃中的那般理想，你被兩部賽車超越，發現自己排在第六，這種感覺並不好，”龍浩說，“從那個時候起比賽也就很難控製了。”
“我在費酷德後麵跟了十七圈圈，正如成風所說，近幾天來超車是件非常困難的事情。你需要等待前麵的車子犯錯，費酷德表現的非常穩重，駕駛也非常之好。能夠反超他我很幸運，之後我的比賽才剛剛開始。”
“在那個時候我落後領跑者30多秒，我把持住我的節奏，等待奇跡的發生，不過隻有韓星爵發生了狀況，我超過了他並最終登上了領獎台，不過第三名並不是我們整個周末想要的最佳戰績。”
“我們的發車也許不能說是最好的，不過絕影戰車每一次比賽的發車都是那麽出色。我們在賽季初幾站比賽中發車很好，我記得在天南州，我們有過不錯的發車，我們不斷的在進取，但是顯然雷之神前進的步伐比我們要大得多。”
龍浩受益於隊友韓星爵輪胎出現問題才縮小了兩人之間的差距，韓星爵最終名列第五，本站過後在車手積分榜上龍浩已經將兩人的積分差距由原來的七分縮小至現在的五分。
不過比賽仍然在雷之神雙雄的控製之內，成風逆轉寧威第一個衝過終點。龍浩落後26秒，在他看來，雷之神車隊已經走在了(梟龍車隊)前麵。
“我認為這是車之間的差距，”龍浩在談到與雷之神之間的差距時這樣說，“我認為我們在輪胎上的選擇與對手非常非常類似，隻是在車方麵存在著差異。”
“這幾場比賽下來，我們或多或少都能看到對手正在發揮他們的潛力。在江城他們非常非常之快，在鹿城也是一樣。
我們隻是在鎮州迎頭趕上超過了他們，不過在那種類型的賽道獲勝並不稀奇，就像楚州一樣。”
“在像西絲州這樣的正常賽道，他們再次占先，我們知道是到了需要改進的時候了，不過我們下一站比賽會表現的更好。”
本站比賽也是龍浩職業生涯第一百場分站賽，他承認能夠取得這樣的成績還是感到很高興。
“第一百場大獎賽，我感覺很好，我現在感覺也不錯，”龍浩說，“我很高興，尤其是取得了季軍成績後，這是整個周末以來最好的新聞了。
以榮登領獎台完賽總是感覺很好，(或許)在我的職業生涯中我不會記得這一場比賽，但是現在的感覺還是十分美好。”
“我現在仍有希望能衛冕冠軍，另外他們也是一樣，兩名梟龍車手以及兩名雷之神車手，都有可能奪取年度冠軍。
這就要取決於你在整個周末能有多幸運了，還有五場比賽總比還有一場比賽更好，更幸運的人會再一次取勝。”
韓星爵原本有希望在西絲州站拿到季軍甚至是亞坤，但是由於在比賽末段爆胎，最終隻獲得第五名，但這已是不幸中的大幸。
“今天有點不幸，但即便如此我們仍做了出色的工作，車隊整周都做了夢幻的工作。”韓星爵在比賽結束後說道。
“我認為，我們擁有和雷之神同等的速度，當你跟在他們後麵跑時，你會損失一些下壓力。我認為我們在比賽的大多數時間裏，都能跟上他們的速度。
但是當然，非常不幸。我看到一些碎片從輪胎上飛出，接著輪胎爆掉了。我相當不幸，但我沒有將賽車開入沙石緩衝區，我仍然獲得了積分。”
“我不能停車。這個輪胎鎖死了，我認為後輪也受到了影響，所以情況非常微妙。有些人，當他們遇到這樣的情況時，他們通常會損壞自己的前翼和懸掛，所以我必須小心。
但同時要盡可能快的迴到維修站，避免損失太多的名次。所以考慮到這個問題，我認為工作做的相當好。”韓星爵接著說道。
“當時我不認為前翼會被損壞，而且不知道車隊為什麽沒有更換，我認為可能是更換要花費太多的時間。但是這卻給賽車帶來了巨大的差異，我遇到了嚴重的轉向不足，讓我無法通過彎道，所以我不能向絕影發起挑戰。”鹿城小夥繼續對其比賽進行詳細的講述。
本站比賽結束後，韓星爵與龍浩之間的積分優勢縮小為五分，一級方程式本賽季還剩下五場比賽。韓星爵表示，他的總冠軍希望未受到任何影響。
“這隻是一個小問題。受到挫折是很正常的。我們贏了上一場比賽，而且還剩下五場比賽，但是我仍然領先五分。所以比賽沒有結束，不用擔心。”韓星爵接著說道。
費酷德在西絲州站的比賽中獲得第四，賽後，平州人對於自己和車隊的表現給予了高度讚揚。但是隊友昆海軻則擁有不同的心情。
“我非常滿意這個結果，車隊做了夢幻的工作。”費酷德在比賽結束後說道，平州人今天拿到了他本賽季的第四個第四名。
“比賽的戰術、輪胎的選擇以及進站，一切都做的完美。我們將能力得到了最大限度的發揮，發車尤其充滿樂趣。”
“當燈熄滅時並不是太好，因為我處在賽道髒的一側。但是後來我能超越處在外側的賽車。我在一號彎刹車非常晚，又一次，我非常接近龍浩。”費酷德接著說道。
“當然，我們夢想能在整個比賽中將其擋在身後。但是我們知道他進站要比我們晚。進站之後，他超到了我前麵，而且速度更快。
整場比賽我都推的很猛，隻有在最後的幾圈，我才感覺放鬆了一些。”費酷德繼續說道。
本站比賽結束後，費酷德進一步鞏固了自己在車手積分榜上第五的位置，平州人目前已收獲四十七個積分。
但是隊友昆海軻就不是很開心了，二年級車手雖然起跑位置更好，但是最終隻獲得第八名。
“這是一場非常困難的比賽。我沒能擁有足夠的速度。”昆海軻在比賽結束後說道，“同時當我在比賽的第一節車輕的情況下，也沒能建立起足夠大的領先優勢。”
“每一次當我進站時，總有一些人超過我。我在整個比賽中都沒有足夠的速度，而這同時意味著我不能超車。我認為我的問題牽涉到很多方麵，我就是感覺賽車很難駕駛。”昆海軻接著說道。
上個賽季的車隊總冠軍奔雷車隊本站表現尚可，歐米翰和蜚立最終分別取得第六和第九名。奔雷車隊表示“這充分證明賽車最新研發成果的價值”。
和大部分車手一樣奔雷的兩位車手都在比賽中采取了兩次進站的戰術，第一次進站相對晚於一些對手使他們可以有機會提升了自己的名次。
賽後歐米翰表示：“對我來說這是一場很不錯的比賽。起步的時候很緊張，因為費酷德在進一號彎之前一直在往邊上逼我，而我不得不刹車以免衝出去。
在保住了我的位置之後過了幾圈輪胎便開始很正常地工作，賽車的平衡也很穩定，能夠保持很好的速度。
兩種輪胎的工作狀態都很不錯，最後幾圈使用較軟的輪胎甚至還更好一些。我們的進站非常順利，策略也是恰到好處。
從洪都站比賽我們開始實驗研發的成果後，我們一直在尋找機會證明我們的進步。今天我們做到了這一點。下一步我們將在洛城爭取再向前邁進。”
蜚立表示發車後在一號彎發生的碰撞“毀”了自己的比賽：“諸浪軍突然刹車，我已經無處可躲，結果是我下落了幾位，而他的賽車打轉。這也毀了他的比賽，對此我想說很抱歉。
當然這也讓我最終沒能獲得積分。後來的比賽我隻能咬牙猛追，希望前麵有人退出，可惜沒有，當然我們的速度還是相當不錯的。”
奔雷車隊經理李亞賽後表示：“歐米翰的表現非常好。很遺憾蜚立的成績一般，因為我們的車其實很不錯。
很長時間以來我們終於有機會和絕影展開競爭，我覺得這才是我們真正應該做到的。今天大家都沒犯錯，整個周末車隊的工作都很出色。現在我們可以帶著一些樂觀的希望前往雷神和青雲了。”
負責車隊技術工作的西門茲說：“在令人失望的前兩場比賽過後我們終於看到了近來賽車研發成果帶來的效應。
整場比賽兩台賽車的表現都很強，歐米翰的成績是他應該取得的，如果不是一號彎的事故蜚立應該可以獲得同樣好的名次。
總的來說今天的成績是大家近來辛苦工作最好的迴報，而且證明我們的前進方向是正確的。”