第71章 紛紛擾擾
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
神龍車隊另一位車手蘇之以也在諸浪軍的事故中受到影響，他在躲避這起事故時被兩部賽車從身後超過。這位倒黴的平州老將最終僅取得比賽第十名。
“諸浪軍撞到歐米翰後我在後麵無路可走，很不走運的丟失了兩個位置。賽車很有競爭力，我的速度比貝力落快多了，但是無法超車。直到第一次進站前我損失了二十秒。”蘇之以鬱悶的說道。
奔雷在天河擁有本賽季最佳的賽季開局，蜚立和歐米翰排在第五和第六位發車。但是比賽的結果卻是失敗的：前者最終獲得第六，後者則因為第一圈被諸浪軍追尾，一分也沒有撈到。賽後，奔雷車隊經理表示，要追上最近的對手絕影，奔雷仍然有一段路要走。
“排位賽之後，情況看起來不錯，但是比賽表明我們仍然有一段路要走。”奔雷車隊經理在比賽結束後說道。
“歐米翰的比賽在第一圈就給毀了，盡管那不是他自己的錯。蜚立開的不錯，但是他的車在中間一節看起來太重，因此浪費了大量的時間。
他展示了勇猛的一麵將龍浩擋在身後，但是今天下午的比賽表明，我們仍然有工作要做。現在我們與絕影之間幾乎沒有差距，但是我們需要將周六的排位結果轉化為周日的成績。”
蜚立的觀點和奔雷車隊經理一致，他相信現在b27與絕影一級方程式07難分伯仲，並對被費酷德超越表示遺憾。
“我今天盡了最大可能，賽車的速度非常接近絕影，甚至也很接近前麵的車隊，因為我能在比賽結束時，將擁有相同載油量的龍浩擋在身後。所以毫無疑問，我們正變得越來越好，一直都在進步。”
歐米翰對於被諸浪軍追尾感到很失望。“我的比賽事實上在第一圈就結束了。當我在進五號彎時諸浪軍撞上了我，導致我的賽車打轉右後胎被刺。”歐米翰迴顧比賽時說道。
“我不得不進站，落後了幾乎一圈。然後我感覺自己幾乎每一圈都必須為出示的藍旗降低圈速。一旦我進入空曠的賽道時，圈速便非常具有競爭力，但是仍然很難進入比賽節奏。
在比賽中遇到這樣的事情你什麽也做不了，但是從排位和練習來看，我們的正在一步步重獲競爭力，所以我非常期待七天之後的鹿城大獎賽。”歐米翰最後說道。
本賽季一直處於低穀的雲秦車隊終於在江城大獎賽上有所斬獲。雲秦車隊在江城大獎賽上取得了賽季開始以來的首個積分，但是這個積分的獲得者――獲得第八的鹿城車手段天才對這一成績並不感到喜出望外。
江城大獎賽段天才使用的雲秦賽車的改進型，也就是b版賽車。事實證明，經過大幅度改進的雲秦賽車給車隊帶來了本賽季迄今為止最強大的一場比賽，不過段天才相信，為了提高排位賽的成績，車隊還有許多工作要做。
“這是個不錯的成績，但我不會為此特別激動，”段天才在接受鹿城電視台采訪的時候表示，“這仍然隻是一個積分。我們要躋身前列，仍舊有很長的路要走；
“比賽的進程相當理想，我們隻需要提高排位賽的成績。在這裏我們發揮了賽車的最大潛力。段天才對成績很高興，在總結的時候，他把這一切歸結於賽車的性能而非運氣”，段天才說。
“我們在很多車手完賽的情況下通過賽車的速度獲得了一個積分，”段天才說。
“這是一個很好的基礎。我們還不在車隊的前列，所以我們還有很長的路要走，不過它仍然會給我們一些樂觀和笑容”，段天才表示，“我們的速度和奔雷一樣快，從比賽的角度看，和絕影也非常接近。如果我們可以解決排位賽的問題就太棒了”。
絕影成為江城大獎賽的第二大贏家，這支年輕的德國車隊以本賽季的最佳戰績攬得九個積分，鞏固了車隊積分榜第三名的位置。
昆海軻在本站比賽中自始至終都保持在第四位，這也是他本人在今年取得的最好成績。
“我們能以第四位和第五位完賽真是太好了。對我來說這是一場安靜的比賽，這個周末非常不錯。”
昆海軻賽後說道：“我們的發車很好，但是和韓星爵一樣處在賽道較髒的一側，因此沒有機會超車。
後來的比賽中我隻有一次接近他，就是在他完成加油出站的時候。我們之間進行了短暫的戰鬥，但是他的輪胎是新換的，可以在發卡彎刹車更遲，因此他超過了我。”
“最後二十圈我要做的就是將賽車開到終點，為車隊取得好成績。當時韓星爵已經跑遠了，費酷德在我後麵。賽車非常好，基本上我(將賽車的潛力)百分之百的發揮出來了，我自己也是。”
華沃站經曆嚴重撞車的昆海軻錯過了夢華大獎賽。本站比賽前昆海軻表示自己的身體完全康複。最後，昆海軻開玩笑說到：“現在我就可以再跑一場比賽。”
費酷德與梟龍車手龍浩展開激烈競爭，雖被對手超車，但這位老將靠自己一貫穩健的駕駛最終位列隊友之後取得第五名。成績不錯，但是費酷德還是對比賽開始時奔雷車手蜚立的動作感到不滿意。
“比賽開始後兩輛奔雷跑到了賽道中間。我試圖從右側超越蜚立，但是他擋了過來，這種動作是不正當的。”費酷德指責道。
“我與龍浩之間的戰鬥很有趣，對我的結果也產生了影響。那時候我必須頑強抵抗，但是我認為從我們雙方看來這都是一次公正的較量。把他擋在身後不容易，尤其是在比賽中期，那時候他的賽車載油量較少。”
“在這場比賽中雷之神很強，其實我們通過上次試車就已經知道了。我們也決不能低估奔雷，他們是衛冕冠軍。”費酷德在取得一場成功的比賽之後仍對奔雷的威脅保持者警惕。
“諸浪軍撞到歐米翰後我在後麵無路可走，很不走運的丟失了兩個位置。賽車很有競爭力，我的速度比貝力落快多了，但是無法超車。直到第一次進站前我損失了二十秒。”蘇之以鬱悶的說道。
奔雷在天河擁有本賽季最佳的賽季開局，蜚立和歐米翰排在第五和第六位發車。但是比賽的結果卻是失敗的：前者最終獲得第六，後者則因為第一圈被諸浪軍追尾，一分也沒有撈到。賽後，奔雷車隊經理表示，要追上最近的對手絕影，奔雷仍然有一段路要走。
“排位賽之後，情況看起來不錯，但是比賽表明我們仍然有一段路要走。”奔雷車隊經理在比賽結束後說道。
“歐米翰的比賽在第一圈就給毀了，盡管那不是他自己的錯。蜚立開的不錯，但是他的車在中間一節看起來太重，因此浪費了大量的時間。
他展示了勇猛的一麵將龍浩擋在身後，但是今天下午的比賽表明，我們仍然有工作要做。現在我們與絕影之間幾乎沒有差距，但是我們需要將周六的排位結果轉化為周日的成績。”
蜚立的觀點和奔雷車隊經理一致，他相信現在b27與絕影一級方程式07難分伯仲，並對被費酷德超越表示遺憾。
“我今天盡了最大可能，賽車的速度非常接近絕影，甚至也很接近前麵的車隊，因為我能在比賽結束時，將擁有相同載油量的龍浩擋在身後。所以毫無疑問，我們正變得越來越好，一直都在進步。”
歐米翰對於被諸浪軍追尾感到很失望。“我的比賽事實上在第一圈就結束了。當我在進五號彎時諸浪軍撞上了我，導致我的賽車打轉右後胎被刺。”歐米翰迴顧比賽時說道。
“我不得不進站，落後了幾乎一圈。然後我感覺自己幾乎每一圈都必須為出示的藍旗降低圈速。一旦我進入空曠的賽道時，圈速便非常具有競爭力，但是仍然很難進入比賽節奏。
在比賽中遇到這樣的事情你什麽也做不了，但是從排位和練習來看，我們的正在一步步重獲競爭力，所以我非常期待七天之後的鹿城大獎賽。”歐米翰最後說道。
本賽季一直處於低穀的雲秦車隊終於在江城大獎賽上有所斬獲。雲秦車隊在江城大獎賽上取得了賽季開始以來的首個積分，但是這個積分的獲得者――獲得第八的鹿城車手段天才對這一成績並不感到喜出望外。
江城大獎賽段天才使用的雲秦賽車的改進型，也就是b版賽車。事實證明，經過大幅度改進的雲秦賽車給車隊帶來了本賽季迄今為止最強大的一場比賽，不過段天才相信，為了提高排位賽的成績，車隊還有許多工作要做。
“這是個不錯的成績，但我不會為此特別激動，”段天才在接受鹿城電視台采訪的時候表示，“這仍然隻是一個積分。我們要躋身前列，仍舊有很長的路要走；
“比賽的進程相當理想，我們隻需要提高排位賽的成績。在這裏我們發揮了賽車的最大潛力。段天才對成績很高興，在總結的時候，他把這一切歸結於賽車的性能而非運氣”，段天才說。
“我們在很多車手完賽的情況下通過賽車的速度獲得了一個積分，”段天才說。
“這是一個很好的基礎。我們還不在車隊的前列，所以我們還有很長的路要走，不過它仍然會給我們一些樂觀和笑容”，段天才表示，“我們的速度和奔雷一樣快，從比賽的角度看，和絕影也非常接近。如果我們可以解決排位賽的問題就太棒了”。
絕影成為江城大獎賽的第二大贏家，這支年輕的德國車隊以本賽季的最佳戰績攬得九個積分，鞏固了車隊積分榜第三名的位置。
昆海軻在本站比賽中自始至終都保持在第四位，這也是他本人在今年取得的最好成績。
“我們能以第四位和第五位完賽真是太好了。對我來說這是一場安靜的比賽，這個周末非常不錯。”
昆海軻賽後說道：“我們的發車很好，但是和韓星爵一樣處在賽道較髒的一側，因此沒有機會超車。
後來的比賽中我隻有一次接近他，就是在他完成加油出站的時候。我們之間進行了短暫的戰鬥，但是他的輪胎是新換的，可以在發卡彎刹車更遲，因此他超過了我。”
“最後二十圈我要做的就是將賽車開到終點，為車隊取得好成績。當時韓星爵已經跑遠了，費酷德在我後麵。賽車非常好，基本上我(將賽車的潛力)百分之百的發揮出來了，我自己也是。”
華沃站經曆嚴重撞車的昆海軻錯過了夢華大獎賽。本站比賽前昆海軻表示自己的身體完全康複。最後，昆海軻開玩笑說到：“現在我就可以再跑一場比賽。”
費酷德與梟龍車手龍浩展開激烈競爭，雖被對手超車，但這位老將靠自己一貫穩健的駕駛最終位列隊友之後取得第五名。成績不錯，但是費酷德還是對比賽開始時奔雷車手蜚立的動作感到不滿意。
“比賽開始後兩輛奔雷跑到了賽道中間。我試圖從右側超越蜚立，但是他擋了過來，這種動作是不正當的。”費酷德指責道。
“我與龍浩之間的戰鬥很有趣，對我的結果也產生了影響。那時候我必須頑強抵抗，但是我認為從我們雙方看來這都是一次公正的較量。把他擋在身後不容易，尤其是在比賽中期，那時候他的賽車載油量較少。”
“在這場比賽中雷之神很強，其實我們通過上次試車就已經知道了。我們也決不能低估奔雷，他們是衛冕冠軍。”費酷德在取得一場成功的比賽之後仍對奔雷的威脅保持者警惕。