第64章 希望雨戰
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
隨後，車隊新領隊納明索強調；今年爭取好的發車位，對於正賽的結果是非常重要的。
“這是一場緊張激烈的排位賽，最終寧威和成風拿到了第一和第三的位置。從周五開始，我們的賽車便看起來會非常具有競爭力，今天第一次得到了證實。”
“我們很清楚在今年，排位賽對於最終結果的影響比起以往的賽季都要重要。今天所做的一切，隻完成了第一步，更長更重要的部分將在明天下午到來。
這將是一場激烈的較量，像平常的比賽一樣，決定結果的關鍵因素仍然是戰術、可靠性，以及車隊和車手的工作。”納明索最後說道。
衛冕冠軍龍浩，在天河度過了一個噩夢般的周六。錦城人因為變速箱故障，在第三節跑了一個入場圈便收工了。
由於沒有成績，因此他明天將排在第十位發車。麵對這樣的局勢，龍浩表示，但願明天是場雨戰。
龍浩是在第三節排位開始後變速箱出現故障的。他當時在進入賽道的第一圈車尾冒出了青煙，隨即被車隊召迴維修站。
技師將引擎蓋拆下後，試圖排除故障讓龍浩搶在比賽結束前返迴賽道，但是最終梟龍選擇了放棄。
由於發車位置靠後，衛冕冠軍表示，他希望明天是一場雨戰以彌補自己的劣勢。
“如果明天我的對手發生與此類似的情況、如果我能設法取得好的積分，我肯定不會記得今天的沮喪。但是一個單圈也沒能完成，真的讓人非常失望。”龍浩在賽後遺憾的說道。
“但是，說不定明天我會成為幸運兒，其他人不走運。從集團的中間起步，不僅困難而且危險。
但是也許天會下雨，雖然這樣情況會很艱難，可如果要讓我選擇，我更寧願是一場雨賽，因為雨賽總是像抽獎，說不定我能從中受益。”
龍浩接著說道，他試著設想各種情況來讓自己忘掉今天的不快。
紅虎車隊今年的表現一直不甚理想，賽車也一直受到機械故障的困擾。江城大獎賽的排位賽中，兩台紅虎賽車都沒有躋身最後一階段排位賽。
車手王浩恆在排位賽第二階段再度遭遇機械故障，退出了第二階段的排位賽。
在第二階段早早駛上賽道的王浩恆未能完成一個計時圈，據報道，他的賽車似乎是遇到了油壓方麵的問題。
雖然王浩恆將車開迴維修間，但是車隊已經無法在第二階段排位賽結束之前解決這一問題，所以王浩恆明天隻能從第十六位發車。
“我的賽車在出場圈就出了問題，車隊的成員正在調查，”王浩恆說。
“這太令人失望了，因為我認為這個周末我們的前景是值得期待的。每個人都在努力工作尋找極限，這就是一級方程式的定義，在極限中行事。
十六位的發車位置不理想，但這就是我們所得到的。我會從這個位置出發，盡我的全力”。
王浩恆的隊友魏魄也度過了失望的一天，他的排名隻有第十四，排位賽的表現與練習賽的結果截然相反。
“第一階段的排位賽相當理想，”魏魄表示，“但第二節排位賽的時候，第一個計時圈中我在高速的連續彎那裏耽擱了一些時間，所以我放棄了那個計時圈。
第二圈不錯，但是速度不行。我的賽車在第二個計時段似乎失去了在第一計時段那樣的抓地力。我們隻能看看明天會怎樣了”，魏魄最後表示。
奔雷在天河取得了本賽季開賽以來的最佳排位，蜚立和隊友歐米翰分別位居第五和第六位。兩位車手紛紛預言，性能不斷提升的b27，還會繼續帶來更好的成績。
奔雷目前的假想敵是絕影，今天，他們成功的將一輛一級方程式07壓在了身後(費酷德被兩輛奔雷擠到第七位)。
蜚立在賽後這樣這樣說道：“這個結果表明，使用帶來的新部件，我們的賽車又取得了進步。現在我的感覺更好了，賽車的抓地力更足，我們同一線車隊之間的差距又縮小了一些。”
“此刻為車隊比賽是動力十足的，看到我們在每場比賽中都在進步，這必須感謝工廠和賽道兩方麵的努力工作。我們知道還有潛力有待挖掘，所以每個人都充滿了信心。”
“在今天早上的自由練習中，我的賽車遇到了轉向不足的問題，並一致持續到排位賽的第一節。
但是我的比賽工程師最終做了偉大的工作，進行了一些調整，賽車感覺更好了。我的最後一圈非常幹淨，第五是一個很好的發車位置，因為我們擁有很好的策略，我現在非常期待明天的正賽。”蜚立信心十足的說道。
歐米翰在整個排位過程中都遇到了助力轉向的問題，但是最終仍取第六位，因此他非常開心。
“今天很好的從昨日的困境中恢複了過來。賽車的全天的操控性都很好，同時單圈速度也具有競爭力。”歐米翰說道。
“我賽車的助力轉向在排位賽中出現了問題，影響了單圈速度。特別是在第三節，賽車向左轉非常困難，所以刹車和轉彎都很難，但因此可以肯定我們還有提高的空間。
即便如此，對我而言第三排仍是一個很好的發車位置，平了我在夢華的最佳排位。我們表現證明我們正在朝著正確的方向邁進。這是一個很好的出發點，現在讓我們看看會帶來怎樣的比賽成果。”歐米翰最後說道。
隨著奔雷的複蘇，絕影的日子開始變得沒那麽好過了。在今天進行的江城站排位中，昆海軻和隊友費酷德之間，插入了兩輛b27，這使得絕影明天的比賽有了不小的壓力。不過昆海軻表示，他的發車位應該可以期待一個好結果。
昆海軻剛剛從華沃站的事故中恢複過來，明天他將排在第四位發車，但後麵緊跟著兩輛奔雷。
“我認為不可能還有比這更好的結果了。雖然我認為奔雷和我們之間的差距，要小於我們同雷之神之間的差距，但我對明天的比賽充滿了信心。”昆海軻說道。
“要在這裏超車是非常困難的，這正是在此取得好排位很重要的原因。我認為我們必須跑好發車並在整場比賽中保持速度。”昆海軻繼續說道。
昆海軻的隊友——費酷德的背痛沒有再次出現，他今天最終排在第七位，前麵是的兩輛奔雷。
“排位賽還行，但不是特別好，所以我不是完全滿意自己的發車。在我做最後一個單圈時，在第一個減速彎車尾非常敏感。
賽車車現了轉向過度的問題。不過比起周五，今天賽車的平衡性好了不少。”費酷德在比賽結束後說道。
“從今天早上開始，我的單圈成績便沒能反映賽車真實水平，因為我遇到了大量的慢車。我的背痛沒有再次出現。隻是肌肉抽筋帶來的疼痛，昨天晚上已經治愈。”
“很明顯，雷之神比我們要強，而奔雷也趕了上來。明天的天氣預報說要下雨，我真的非常歡迎是一場雨賽，因為我們已經很久沒有遇到雨賽了，我非常喜歡在雨中比賽。
這不僅可能攪亂局勢，而且能夠更好的娛樂觀眾。”費酷德表達了和龍浩相同的願望。
“這是一場緊張激烈的排位賽，最終寧威和成風拿到了第一和第三的位置。從周五開始，我們的賽車便看起來會非常具有競爭力，今天第一次得到了證實。”
“我們很清楚在今年，排位賽對於最終結果的影響比起以往的賽季都要重要。今天所做的一切，隻完成了第一步，更長更重要的部分將在明天下午到來。
這將是一場激烈的較量，像平常的比賽一樣，決定結果的關鍵因素仍然是戰術、可靠性，以及車隊和車手的工作。”納明索最後說道。
衛冕冠軍龍浩，在天河度過了一個噩夢般的周六。錦城人因為變速箱故障，在第三節跑了一個入場圈便收工了。
由於沒有成績，因此他明天將排在第十位發車。麵對這樣的局勢，龍浩表示，但願明天是場雨戰。
龍浩是在第三節排位開始後變速箱出現故障的。他當時在進入賽道的第一圈車尾冒出了青煙，隨即被車隊召迴維修站。
技師將引擎蓋拆下後，試圖排除故障讓龍浩搶在比賽結束前返迴賽道，但是最終梟龍選擇了放棄。
由於發車位置靠後，衛冕冠軍表示，他希望明天是一場雨戰以彌補自己的劣勢。
“如果明天我的對手發生與此類似的情況、如果我能設法取得好的積分，我肯定不會記得今天的沮喪。但是一個單圈也沒能完成，真的讓人非常失望。”龍浩在賽後遺憾的說道。
“但是，說不定明天我會成為幸運兒，其他人不走運。從集團的中間起步，不僅困難而且危險。
但是也許天會下雨，雖然這樣情況會很艱難，可如果要讓我選擇，我更寧願是一場雨賽，因為雨賽總是像抽獎，說不定我能從中受益。”
龍浩接著說道，他試著設想各種情況來讓自己忘掉今天的不快。
紅虎車隊今年的表現一直不甚理想，賽車也一直受到機械故障的困擾。江城大獎賽的排位賽中，兩台紅虎賽車都沒有躋身最後一階段排位賽。
車手王浩恆在排位賽第二階段再度遭遇機械故障，退出了第二階段的排位賽。
在第二階段早早駛上賽道的王浩恆未能完成一個計時圈，據報道，他的賽車似乎是遇到了油壓方麵的問題。
雖然王浩恆將車開迴維修間，但是車隊已經無法在第二階段排位賽結束之前解決這一問題，所以王浩恆明天隻能從第十六位發車。
“我的賽車在出場圈就出了問題，車隊的成員正在調查，”王浩恆說。
“這太令人失望了，因為我認為這個周末我們的前景是值得期待的。每個人都在努力工作尋找極限，這就是一級方程式的定義，在極限中行事。
十六位的發車位置不理想，但這就是我們所得到的。我會從這個位置出發，盡我的全力”。
王浩恆的隊友魏魄也度過了失望的一天，他的排名隻有第十四，排位賽的表現與練習賽的結果截然相反。
“第一階段的排位賽相當理想，”魏魄表示，“但第二節排位賽的時候，第一個計時圈中我在高速的連續彎那裏耽擱了一些時間，所以我放棄了那個計時圈。
第二圈不錯，但是速度不行。我的賽車在第二個計時段似乎失去了在第一計時段那樣的抓地力。我們隻能看看明天會怎樣了”，魏魄最後表示。
奔雷在天河取得了本賽季開賽以來的最佳排位，蜚立和隊友歐米翰分別位居第五和第六位。兩位車手紛紛預言，性能不斷提升的b27，還會繼續帶來更好的成績。
奔雷目前的假想敵是絕影，今天，他們成功的將一輛一級方程式07壓在了身後(費酷德被兩輛奔雷擠到第七位)。
蜚立在賽後這樣這樣說道：“這個結果表明，使用帶來的新部件，我們的賽車又取得了進步。現在我的感覺更好了，賽車的抓地力更足，我們同一線車隊之間的差距又縮小了一些。”
“此刻為車隊比賽是動力十足的，看到我們在每場比賽中都在進步，這必須感謝工廠和賽道兩方麵的努力工作。我們知道還有潛力有待挖掘，所以每個人都充滿了信心。”
“在今天早上的自由練習中，我的賽車遇到了轉向不足的問題，並一致持續到排位賽的第一節。
但是我的比賽工程師最終做了偉大的工作，進行了一些調整，賽車感覺更好了。我的最後一圈非常幹淨，第五是一個很好的發車位置，因為我們擁有很好的策略，我現在非常期待明天的正賽。”蜚立信心十足的說道。
歐米翰在整個排位過程中都遇到了助力轉向的問題，但是最終仍取第六位，因此他非常開心。
“今天很好的從昨日的困境中恢複了過來。賽車的全天的操控性都很好，同時單圈速度也具有競爭力。”歐米翰說道。
“我賽車的助力轉向在排位賽中出現了問題，影響了單圈速度。特別是在第三節，賽車向左轉非常困難，所以刹車和轉彎都很難，但因此可以肯定我們還有提高的空間。
即便如此，對我而言第三排仍是一個很好的發車位置，平了我在夢華的最佳排位。我們表現證明我們正在朝著正確的方向邁進。這是一個很好的出發點，現在讓我們看看會帶來怎樣的比賽成果。”歐米翰最後說道。
隨著奔雷的複蘇，絕影的日子開始變得沒那麽好過了。在今天進行的江城站排位中，昆海軻和隊友費酷德之間，插入了兩輛b27，這使得絕影明天的比賽有了不小的壓力。不過昆海軻表示，他的發車位應該可以期待一個好結果。
昆海軻剛剛從華沃站的事故中恢複過來，明天他將排在第四位發車，但後麵緊跟著兩輛奔雷。
“我認為不可能還有比這更好的結果了。雖然我認為奔雷和我們之間的差距，要小於我們同雷之神之間的差距，但我對明天的比賽充滿了信心。”昆海軻說道。
“要在這裏超車是非常困難的，這正是在此取得好排位很重要的原因。我認為我們必須跑好發車並在整場比賽中保持速度。”昆海軻繼續說道。
昆海軻的隊友——費酷德的背痛沒有再次出現，他今天最終排在第七位，前麵是的兩輛奔雷。
“排位賽還行，但不是特別好，所以我不是完全滿意自己的發車。在我做最後一個單圈時，在第一個減速彎車尾非常敏感。
賽車車現了轉向過度的問題。不過比起周五，今天賽車的平衡性好了不少。”費酷德在比賽結束後說道。
“從今天早上開始，我的單圈成績便沒能反映賽車真實水平，因為我遇到了大量的慢車。我的背痛沒有再次出現。隻是肌肉抽筋帶來的疼痛，昨天晚上已經治愈。”
“很明顯，雷之神比我們要強，而奔雷也趕了上來。明天的天氣預報說要下雨，我真的非常歡迎是一場雨賽，因為我們已經很久沒有遇到雨賽了，我非常喜歡在雨中比賽。
這不僅可能攪亂局勢，而且能夠更好的娛樂觀眾。”費酷德表達了和龍浩相同的願望。