第31章 一二帶迴
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“大家好！今天終於迎來了一級方程式楚州站的正賽！”
“這是龍浩為梟龍奪得的第一個杆位，這也是梟龍車隊本賽季第一次包攬頭排起步。”
“龍浩排在第一、韓星爵第二、寧威第三、蜚立第四、羅世博第五，北極星的賽車非常惹人注意。魏魄第六、兩輛絕影第七第八，目前看來絕影的賽車應該是重載油的可能，雲秦貝力落和段天才在第九第十。”
“備受關注韋博世昨天自己犯錯，加上上一站的處罰目前排在二十一，今天形勢非常嚴峻。”
“我們看楚州現場的天氣非常陰沉，據氣象預報今天下雨的可能性是百分之七十。”
“在之前的鏡頭裏邊，我們看到遠處不遠的山上有積雨雲。”
“好的，現在我們來到了楚州站的現場，天氣很陰，賽道表麵溫度也比較低。接下來馬上要開始的是暖胎圈，我們知道全年最重要的一個起步就要在這裏開始了。”
“相對而言韓星爵的起步位置不太有利，但是他是在賽道的外側起步，想要搶占第一彎的進彎點還是有一絲可能性的。”
“盡管韓星爵在第二次練習賽中撞車，但韓星爵自認為對這條賽道十分熟悉。”
“韋博世可以說昨天運氣不太好，或者說是自己操控稍稍的有一點點大。那麽我們可以看到在這裏多個彎角賽車的輪轂外沿大概離護牆也就十幾二十厘米的樣子，要車手在如此高速下把握，犯錯也是在所難免。”
“不過以雷之神的賽車性能和韋博世自己的能力來說，獲得名次還是有可能的。但是現在雷之神車迷對於韋博世的接連失誤很難接受，紛紛唿籲讓成風再次上場。”
“是啊，不止是車迷。不少賽車界名宿都希望雷之神從理智出發，將成風重新帶迴賽場，至少成風的運氣要比韋博世要好得多。”
“值得注意的是多數車手所選擇的第一套輪胎是中軟胎，包括龍浩、韓星爵、寧威和韋博世，前列車手中費酷德使用的是超軟胎。”
成風坐在雷之神的維修區中靜靜的通過大屏幕觀看比賽即將開始！
“楚州站正賽暖胎圈結束，非常非常狹窄的賽道，龍浩排在第一位，五盞紅燈熄滅的時候比賽開始，這裏超車非常困難，讓我們看看寧威能否挑戰梟龍雙雄！”
“比賽開始了！”
“噢！韓星爵搶先切線，防守的非常好！”
“一號彎沒有任何問題，寧威隻能守在第三。韓星爵並沒有急於去進攻隊友，而是通過漂亮的切線守住了第二，寧威沒有任何的辦法。”
“這應該是梟龍在賽前的戰術安排，起步瞬間先緊守位置，擋住後麵的大敵再說。”
第七位起跑的費酷德衝到了第五位，排在蜚立後麵。再往後是羅世博、貝力落、魏魄。
“這好像是本賽季奔雷賽車起步後最好的位置了。”
“是的，貝力落從第九上升到了第七，昆海軻掉到了第九。兩部梟龍已經是迅速拉開。”
文成複分析道：“沒錯，今天這個局麵坦率的說如果不下於，梟龍的優勢將會太大了。”
“在楚州站可以包攬前排起步，尤其是又有韓星爵這樣的好手處在第二位，其他的對手真的非常難辦。”星姿點頭道。
“但是呢現在韓星爵似乎並沒有阻擋後車的意思，反而是追擊龍浩非常的緊。從出隧道的賽車的刹車點來看，要比龍浩更為極限一點，似乎對賽車非常有信心。”
“但是我覺得無論如何隻要是龍浩的賽車沒有問題的情況下或者是沒有犯錯的情況下，他是不會被允許去超越龍浩的，這是絕對的。”
“韋博世的發車也非常強勁，現在已經來到了唐玉行的後邊了。起步的時候超過了左為森、蘇之以、申迪，又在一號彎過掉了衛友泰來到了第十七位。”
“在這裏幾乎是全年最難跟車的賽道，如此多的慢彎……”
“哇！這是立英致！”
“立英致已經上牆，他的右側前輪完全撞毀，幸好是這裏剛好有吊車，應該不會出動安全車，不過黃旗是一定的。”
“立英致出了四號彎後似乎速度太過於快了，他完全是滑著出彎的，然後是後輪先上牆，接著右輪也拍上了。”
“讓我們看一下起步迴放，哦，韓星爵的起步十分優秀，比龍浩還要快上那麽一點，直接切到了龍浩的後麵讓寧威沒有任何辦法。”
“兩輛絕影似乎相互之間碰了一下，昆海軻就掉了位置。”
“比賽進行了四圈，龍浩已經拉開了韓星爵2.1秒，韓星爵與寧威的差距在1.5秒左右。”
六圈過後，龍浩已領先隊友三秒，錦城人在第六圈做出最快圈速1分16秒515。
韓星爵雖載油稍重，但是寧威仍無法跟上對手。前三名的賽車速度明顯領先其他賽車，此時仍排在第十七位的韋博世已經落後頭車近三十六秒。
“現在就要看重載油的情況下輪胎的消耗情況，第一次進站窗口可能是一個不錯的機會。”
“想要在賽道上動手的機會微乎其微，可能在隧道那一段會有點機會。”
“韋博世的賽車明顯要比唐玉行的快，但這裏是楚州，狹窄的賽道特性和連續的慢彎阻擋了後車性能的發揮，跟車效果是極差的。”
“這個賽季中間集團的賽車性能極為接近，所以在賽道上相互之間的差距十分接近，快要排成了一列火車了。”
“韋博世被這群賽車擋住是毫無辦法，看來今天想要進入到積分區也非常困難了。”
“天氣似乎好轉了，太陽都出來了。”
“韋博世的賽車幾乎已經緊貼上了唐玉行，但是就是拿對手沒辦法。
一級方程式的賽車在極速方麵的差距並不大，在高速行駛的時候性能相差並不大，反而是在彎中或者是出彎的時候有所差別，但是在霍鴻虎賽道中的那些慢速彎中狹窄的彎道根本就不給高性能賽車更多的機會。”
“而且緊跟前車會對刹車、通風導管等部件散熱會有影響，所以有時候後車不得不拉開一些距離。”
十五圈比賽後，龍浩的領先優勢擴大到6.6秒，他已經開始對慢車套圈了。而韓星爵沒有進一步拉開同寧威的距離。
“以龍浩為例，他在第五圈做出最快圈速後車速非但沒有提升反而下降到1分17秒左右。看來輪胎在楚州賽道的退化速度還是很快的。不過隨著賽車載油量的下降車速仍有可能再次提高。”
“從韋博世的比賽架勢來看，是要利用進站超越前車。”
“因為賽道非常的短，如果對比龍浩和韋博世的單圈速度，幾乎每一圈韋博世的賽車就要慢到兩到三秒，所以頭車很快會套圈慢車。”
“第四名的蜚立與身後的費酷德有二十多秒的差距，看來今天絕影的賽車有點問題，身後的北極星賽車被費酷德給害死了。”
第十八圈，韓星爵做出1分16秒374的最快圈速。此前一度落後隊友八秒的韓星爵已經將差距縮小到六秒，領先寧威的優勢也在逐漸擴大。
排在第八位的魏魄因為賽車故障退賽，將賽車開迴到了維修區。慢車對領先車手的爭奪影響還是很大的。如果被阻擋的話，一圈的圈速差距可能在3秒以上。
二十一圈，龍浩做出1分15秒721，圈速有了很大提高。韓星爵通過此圈的圈速是1分16秒085，韓星爵接下來一圈做出自己最快的1分15秒917。
羅世博和蜚立完成了第一次進站，蜚立出站後仍高居第五位。此時韋博世追到了第十四名。
第二十四圈後龍浩進站，他僅領先隊友4.2秒。龍浩進站加油時間為7點5秒。
寧威也在同一圈完成首次進站並換上了超軟胎。韓星爵成為領跑者，他領先龍浩的優勢為十五秒。
韓星爵在第二十八圈做出1分15秒372，對於他來說獲勝的機會多半就在本次進站前能否積累足夠的領先優勢。
韓星爵在第二十七圈進站，加油時間6.8秒。但是出站後韓星爵仍落後龍浩，差距還被擴大到五秒。
可見換上超軟胎的龍浩速度也相當了得。而寧威此時已經落後梟龍賽車二十秒，基本上失去了競爭力。
賽程還沒有過半，冠軍之爭似乎已經演變為梟龍的內戰。
可以發現，龍浩的圈速更穩定，而韓星爵的圈速忽上忽下，總的來看兩位車手圈速基本持平，在1分16秒左右。
“韓星爵的單圈速度確實要快一點，但是在追擊的過程中還是太急躁了，經常在彎道前發生小瑕疵。讓原本飛快的圈速打了折扣，龍浩的圈速十分穩定看來是勝券在握。”
“小將心態急躁是可以理解的，韓星爵太想獲得分站賽冠軍了。”
“是啊，他離完美就差一個分站賽冠軍了，賽前信誓旦旦也說明了他的心態。”
寧威雖然使用了超軟胎，但是圈速仍明顯落後梟龍車手。甚至相比蜚立和昆海軻也沒有優勢。
包括奔雷、絕影、北極星等車隊都選擇了為兩位車手設計不同的載油策略。排位靠前的車手基本使用兩次進站，靠後的車手采用一次進站。
其中一次進站的策略在比賽中顯示出優勢，昆海軻、種亞貴等車手都是受益者；而此前很生猛費酷德和羅世博損失嚴重。
“兩次進站對於前麵陣列的後幾位車手影響還是非常大的，一次進站能夠節省不少時間。”
“超車太難了！”
韋博世在第四十七圈從第十位進站，迴到賽道後韋博世排在第十四位，想要獲得積分難如登天。與韋博世同圈的車手中還需進站的是段天才、貝力落和羅世博。
此時龍浩與韓星爵之間的爭奪漸有分曉。賽程過半後龍浩已經領先隊友9秒，而且距離還在拉，他還在四十四圈做出1分15秒284的最快圈速。
龍浩在第五十圈成了第二次進站，他的隊友韓星爵兩圈後進站。龍浩積累的十秒領先優勢讓他繼續領先。此時可以說龍浩已經基本鎖定勝局。
韓星爵在第五十八圈逼近龍浩，一度讓場上的局麵再度緊張，但是那是因為龍浩遇到了慢車的阻擋，超越慢車後龍浩就可以重新建立優勢。
而韓星爵在與龍浩的直接對話中顯得有些毛躁。這位小將的單圈速度確實很快，但是在追擊龍浩的過程中他幾乎每圈都會出現小失誤。這也導致韓星爵與龍浩之間的差距再度被拉開。
“龍浩控製賽車節奏太老道了，就算是韓星爵能夠追上，龍浩也會立即加速不給韓星爵機會。”
“這樣既可以保護自己的輪胎，也可以讓韓星爵感覺到一絲絕望，一二帶迴才是最穩妥的選擇了。”
隨著所有車手完成進站，韋博世從第十四位上升到第九位，差一點進入積分區。本站退出比賽的車手隻有四位，但是從第四名的蜚立開始都被套圈。
“韋博世在第一個進站窗口前被唐玉行擋住了太長時間了，現在距離積分區就差一步了。”
“是啊，接連兩場比賽顆粒無收。雷之神對韋博世的態度可能會有根本性的轉變，就看韋博世能夠在哪一站找迴狀態了？”
梟龍車隊以無可爭議的優勢統治了楚州，龍浩也憑借更為成熟的駕駛經驗戰勝了隊友韓星爵獲得本賽季第二場分站勝利。
兩位梟龍車手分享本站比賽冠亞軍，寧威雖然取得比賽季軍，但是雷之神賽車落後梟龍近一分鍾！
另一位雷之神車手韋博世最終排名第九位，沒能獲得積分。
龍浩以無可爭議的成績獲得了楚州站冠軍，他的隊友韓星爵落後四秒奪得第二，這是本賽季梟龍車隊第一次一二帶迴。
寧威排在了第三完賽，第四是奔雷蜚立，這也是奔雷車隊本賽季目前最好的完賽成績了。
第五名昆海軻、第六名費酷德、第七名北極星種亞貴、第八名老將貝力落。
第九名韋博世，第十、十一是兩次進站戰術的受害者段天才和羅世博。
“這是龍浩為梟龍奪得的第一個杆位，這也是梟龍車隊本賽季第一次包攬頭排起步。”
“龍浩排在第一、韓星爵第二、寧威第三、蜚立第四、羅世博第五，北極星的賽車非常惹人注意。魏魄第六、兩輛絕影第七第八，目前看來絕影的賽車應該是重載油的可能，雲秦貝力落和段天才在第九第十。”
“備受關注韋博世昨天自己犯錯，加上上一站的處罰目前排在二十一，今天形勢非常嚴峻。”
“我們看楚州現場的天氣非常陰沉，據氣象預報今天下雨的可能性是百分之七十。”
“在之前的鏡頭裏邊，我們看到遠處不遠的山上有積雨雲。”
“好的，現在我們來到了楚州站的現場，天氣很陰，賽道表麵溫度也比較低。接下來馬上要開始的是暖胎圈，我們知道全年最重要的一個起步就要在這裏開始了。”
“相對而言韓星爵的起步位置不太有利，但是他是在賽道的外側起步，想要搶占第一彎的進彎點還是有一絲可能性的。”
“盡管韓星爵在第二次練習賽中撞車，但韓星爵自認為對這條賽道十分熟悉。”
“韋博世可以說昨天運氣不太好，或者說是自己操控稍稍的有一點點大。那麽我們可以看到在這裏多個彎角賽車的輪轂外沿大概離護牆也就十幾二十厘米的樣子，要車手在如此高速下把握，犯錯也是在所難免。”
“不過以雷之神的賽車性能和韋博世自己的能力來說，獲得名次還是有可能的。但是現在雷之神車迷對於韋博世的接連失誤很難接受，紛紛唿籲讓成風再次上場。”
“是啊，不止是車迷。不少賽車界名宿都希望雷之神從理智出發，將成風重新帶迴賽場，至少成風的運氣要比韋博世要好得多。”
“值得注意的是多數車手所選擇的第一套輪胎是中軟胎，包括龍浩、韓星爵、寧威和韋博世，前列車手中費酷德使用的是超軟胎。”
成風坐在雷之神的維修區中靜靜的通過大屏幕觀看比賽即將開始！
“楚州站正賽暖胎圈結束，非常非常狹窄的賽道，龍浩排在第一位，五盞紅燈熄滅的時候比賽開始，這裏超車非常困難，讓我們看看寧威能否挑戰梟龍雙雄！”
“比賽開始了！”
“噢！韓星爵搶先切線，防守的非常好！”
“一號彎沒有任何問題，寧威隻能守在第三。韓星爵並沒有急於去進攻隊友，而是通過漂亮的切線守住了第二，寧威沒有任何的辦法。”
“這應該是梟龍在賽前的戰術安排，起步瞬間先緊守位置，擋住後麵的大敵再說。”
第七位起跑的費酷德衝到了第五位，排在蜚立後麵。再往後是羅世博、貝力落、魏魄。
“這好像是本賽季奔雷賽車起步後最好的位置了。”
“是的，貝力落從第九上升到了第七，昆海軻掉到了第九。兩部梟龍已經是迅速拉開。”
文成複分析道：“沒錯，今天這個局麵坦率的說如果不下於，梟龍的優勢將會太大了。”
“在楚州站可以包攬前排起步，尤其是又有韓星爵這樣的好手處在第二位，其他的對手真的非常難辦。”星姿點頭道。
“但是呢現在韓星爵似乎並沒有阻擋後車的意思，反而是追擊龍浩非常的緊。從出隧道的賽車的刹車點來看，要比龍浩更為極限一點，似乎對賽車非常有信心。”
“但是我覺得無論如何隻要是龍浩的賽車沒有問題的情況下或者是沒有犯錯的情況下，他是不會被允許去超越龍浩的，這是絕對的。”
“韋博世的發車也非常強勁，現在已經來到了唐玉行的後邊了。起步的時候超過了左為森、蘇之以、申迪，又在一號彎過掉了衛友泰來到了第十七位。”
“在這裏幾乎是全年最難跟車的賽道，如此多的慢彎……”
“哇！這是立英致！”
“立英致已經上牆，他的右側前輪完全撞毀，幸好是這裏剛好有吊車，應該不會出動安全車，不過黃旗是一定的。”
“立英致出了四號彎後似乎速度太過於快了，他完全是滑著出彎的，然後是後輪先上牆，接著右輪也拍上了。”
“讓我們看一下起步迴放，哦，韓星爵的起步十分優秀，比龍浩還要快上那麽一點，直接切到了龍浩的後麵讓寧威沒有任何辦法。”
“兩輛絕影似乎相互之間碰了一下，昆海軻就掉了位置。”
“比賽進行了四圈，龍浩已經拉開了韓星爵2.1秒，韓星爵與寧威的差距在1.5秒左右。”
六圈過後，龍浩已領先隊友三秒，錦城人在第六圈做出最快圈速1分16秒515。
韓星爵雖載油稍重，但是寧威仍無法跟上對手。前三名的賽車速度明顯領先其他賽車，此時仍排在第十七位的韋博世已經落後頭車近三十六秒。
“現在就要看重載油的情況下輪胎的消耗情況，第一次進站窗口可能是一個不錯的機會。”
“想要在賽道上動手的機會微乎其微，可能在隧道那一段會有點機會。”
“韋博世的賽車明顯要比唐玉行的快，但這裏是楚州，狹窄的賽道特性和連續的慢彎阻擋了後車性能的發揮，跟車效果是極差的。”
“這個賽季中間集團的賽車性能極為接近，所以在賽道上相互之間的差距十分接近，快要排成了一列火車了。”
“韋博世被這群賽車擋住是毫無辦法，看來今天想要進入到積分區也非常困難了。”
“天氣似乎好轉了，太陽都出來了。”
“韋博世的賽車幾乎已經緊貼上了唐玉行，但是就是拿對手沒辦法。
一級方程式的賽車在極速方麵的差距並不大，在高速行駛的時候性能相差並不大，反而是在彎中或者是出彎的時候有所差別，但是在霍鴻虎賽道中的那些慢速彎中狹窄的彎道根本就不給高性能賽車更多的機會。”
“而且緊跟前車會對刹車、通風導管等部件散熱會有影響，所以有時候後車不得不拉開一些距離。”
十五圈比賽後，龍浩的領先優勢擴大到6.6秒，他已經開始對慢車套圈了。而韓星爵沒有進一步拉開同寧威的距離。
“以龍浩為例，他在第五圈做出最快圈速後車速非但沒有提升反而下降到1分17秒左右。看來輪胎在楚州賽道的退化速度還是很快的。不過隨著賽車載油量的下降車速仍有可能再次提高。”
“從韋博世的比賽架勢來看，是要利用進站超越前車。”
“因為賽道非常的短，如果對比龍浩和韋博世的單圈速度，幾乎每一圈韋博世的賽車就要慢到兩到三秒，所以頭車很快會套圈慢車。”
“第四名的蜚立與身後的費酷德有二十多秒的差距，看來今天絕影的賽車有點問題，身後的北極星賽車被費酷德給害死了。”
第十八圈，韓星爵做出1分16秒374的最快圈速。此前一度落後隊友八秒的韓星爵已經將差距縮小到六秒，領先寧威的優勢也在逐漸擴大。
排在第八位的魏魄因為賽車故障退賽，將賽車開迴到了維修區。慢車對領先車手的爭奪影響還是很大的。如果被阻擋的話，一圈的圈速差距可能在3秒以上。
二十一圈，龍浩做出1分15秒721，圈速有了很大提高。韓星爵通過此圈的圈速是1分16秒085，韓星爵接下來一圈做出自己最快的1分15秒917。
羅世博和蜚立完成了第一次進站，蜚立出站後仍高居第五位。此時韋博世追到了第十四名。
第二十四圈後龍浩進站，他僅領先隊友4.2秒。龍浩進站加油時間為7點5秒。
寧威也在同一圈完成首次進站並換上了超軟胎。韓星爵成為領跑者，他領先龍浩的優勢為十五秒。
韓星爵在第二十八圈做出1分15秒372，對於他來說獲勝的機會多半就在本次進站前能否積累足夠的領先優勢。
韓星爵在第二十七圈進站，加油時間6.8秒。但是出站後韓星爵仍落後龍浩，差距還被擴大到五秒。
可見換上超軟胎的龍浩速度也相當了得。而寧威此時已經落後梟龍賽車二十秒，基本上失去了競爭力。
賽程還沒有過半，冠軍之爭似乎已經演變為梟龍的內戰。
可以發現，龍浩的圈速更穩定，而韓星爵的圈速忽上忽下，總的來看兩位車手圈速基本持平，在1分16秒左右。
“韓星爵的單圈速度確實要快一點，但是在追擊的過程中還是太急躁了，經常在彎道前發生小瑕疵。讓原本飛快的圈速打了折扣，龍浩的圈速十分穩定看來是勝券在握。”
“小將心態急躁是可以理解的，韓星爵太想獲得分站賽冠軍了。”
“是啊，他離完美就差一個分站賽冠軍了，賽前信誓旦旦也說明了他的心態。”
寧威雖然使用了超軟胎，但是圈速仍明顯落後梟龍車手。甚至相比蜚立和昆海軻也沒有優勢。
包括奔雷、絕影、北極星等車隊都選擇了為兩位車手設計不同的載油策略。排位靠前的車手基本使用兩次進站，靠後的車手采用一次進站。
其中一次進站的策略在比賽中顯示出優勢，昆海軻、種亞貴等車手都是受益者；而此前很生猛費酷德和羅世博損失嚴重。
“兩次進站對於前麵陣列的後幾位車手影響還是非常大的，一次進站能夠節省不少時間。”
“超車太難了！”
韋博世在第四十七圈從第十位進站，迴到賽道後韋博世排在第十四位，想要獲得積分難如登天。與韋博世同圈的車手中還需進站的是段天才、貝力落和羅世博。
此時龍浩與韓星爵之間的爭奪漸有分曉。賽程過半後龍浩已經領先隊友9秒，而且距離還在拉，他還在四十四圈做出1分15秒284的最快圈速。
龍浩在第五十圈成了第二次進站，他的隊友韓星爵兩圈後進站。龍浩積累的十秒領先優勢讓他繼續領先。此時可以說龍浩已經基本鎖定勝局。
韓星爵在第五十八圈逼近龍浩，一度讓場上的局麵再度緊張，但是那是因為龍浩遇到了慢車的阻擋，超越慢車後龍浩就可以重新建立優勢。
而韓星爵在與龍浩的直接對話中顯得有些毛躁。這位小將的單圈速度確實很快，但是在追擊龍浩的過程中他幾乎每圈都會出現小失誤。這也導致韓星爵與龍浩之間的差距再度被拉開。
“龍浩控製賽車節奏太老道了，就算是韓星爵能夠追上，龍浩也會立即加速不給韓星爵機會。”
“這樣既可以保護自己的輪胎，也可以讓韓星爵感覺到一絲絕望，一二帶迴才是最穩妥的選擇了。”
隨著所有車手完成進站，韋博世從第十四位上升到第九位，差一點進入積分區。本站退出比賽的車手隻有四位，但是從第四名的蜚立開始都被套圈。
“韋博世在第一個進站窗口前被唐玉行擋住了太長時間了，現在距離積分區就差一步了。”
“是啊，接連兩場比賽顆粒無收。雷之神對韋博世的態度可能會有根本性的轉變，就看韋博世能夠在哪一站找迴狀態了？”
梟龍車隊以無可爭議的優勢統治了楚州，龍浩也憑借更為成熟的駕駛經驗戰勝了隊友韓星爵獲得本賽季第二場分站勝利。
兩位梟龍車手分享本站比賽冠亞軍，寧威雖然取得比賽季軍，但是雷之神賽車落後梟龍近一分鍾！
另一位雷之神車手韋博世最終排名第九位，沒能獲得積分。
龍浩以無可爭議的成績獲得了楚州站冠軍，他的隊友韓星爵落後四秒奪得第二，這是本賽季梟龍車隊第一次一二帶迴。
寧威排在了第三完賽，第四是奔雷蜚立，這也是奔雷車隊本賽季目前最好的完賽成績了。
第五名昆海軻、第六名費酷德、第七名北極星種亞貴、第八名老將貝力落。
第九名韋博世，第十、十一是兩次進站戰術的受害者段天才和羅世博。