第24章 退賽幾何多
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“從迴放鏡頭來看，應該是韋博世的責任無疑。當時諸浪軍已經在一號彎中領先了半個頭身，要不是韋博世從內線硬擠進去，諸浪軍肯定能順利上到第五位，結果卻被撞出了賽道。”
星姿客觀的分析了這次事故的起因，並沒有因為韋博世搶了成風的位置就亂說。
對於中小車隊而言，能夠在排位賽中擠進前十，又在發車階段有一個良好表現是十分難得的，這都是獲得積分的絕佳機會。
“現在壓力都放在了寧威和雷之神身上了，寧威一個人要扛住梟龍兩輛賽車帶來的威脅。雷之神車隊要在戰術上做一些調整，賽前二對二的局麵已經不複存在了。”
前五圈比賽之後，寧威速度驚人，已經拉開了韓星爵四秒差距。
而龍浩雖然載油量輕，但是受困在自己隊友之後。
韓星爵的速度確實比龍浩稍慢，但是天府賽道的特性限製了超車，龍浩在和韓星爵爭奪積分榜首位的關鍵時刻，韓星爵絕對不會將位置輕易交出去。
兩部絕影穩居四、五位，老將王浩恆趁亂從第八位殺到了第六。
比賽來到了第七圈，寧威領先韓星爵五秒，看來就算是韓星爵重載油，寧威也可以憑借現在的速度拉出一個安全的進站窗口。
同時紅虎的魏魄主動迴站退賽，原來是首次使用的無縫變速箱壞了。
“第一次進站十分關鍵，就要看寧威究竟在第一次進站的時候拉開韓星爵多少差距。而奔雷蜚立在追擊段天才，不過以奔雷的速度追上並超過雲秦應該沒有多大的問題。”
“哇，衛友泰的左後輪爆胎了，連輪轂都蹦出去，這是賽車本身的問題。”
“第一計時段出現了短暫的黃旗。”
經過幾圈的追逐，蜚立追上了段天才，但是並沒有超車的機會。
此時的賽道排名是是寧威領跑、梟龍兩車分列二三，絕影分列四五、王浩恆第六、歐米翰第七、羅世博第八、老將貝力落第九、雲秦段天才第十。
寧威又在賽道做出最快圈速，持續與後麵的韓星爵拉開差距。世界冠軍的速度無人能敵，他在第十四圈做出1分22秒580的最快圈速。
比賽第十八圈雲秦老將貝力落率先進站。
“雷之神寧威也進站了，他現在領先韓星爵十秒左右，寧威換上的是一套軟胎。現在看看龍浩能夠堅持多久？”
“哇！寧威的賽車尾部著火了！還好火勢迅速熄滅了，應該滴漏的燃油使寧威賽車尾部竄出火苗，幸好有驚無險。”
“龍浩也在同圈進站了，換上的是一套用過的硬胎。所以大家可以看到梟龍賽車和雷之神賽車現在幾乎是一樣快不分伯仲。”
立英致的賽車速度突然降了下來，然後將賽車緩緩開進了維修區，看來樂獅車隊也在這一站全軍覆沒了。
昆海軻在第二十一圈進站，加油8.4秒。
同圈段天才和蜚立都進站加油換胎，可是在出站的時候，段天才與自己的十分不默契的刮了一下，段天才的前鼻翼直接被刮掉，被蜚立在賽道上直接超過了。
取得短暫領先的韓星爵在第二十二圈進站，他仍選擇在第二階段使用軟胎。
段天才進站更換前鼻翼後落在了車陣的後麵。
費酷德沒有進站在第一的位置上領跑一圈之後在第二十三圈進站，度過30歲生日的費酷德運氣不再，賽車進站換胎時丟掉一個螺栓。
無奈之下隻能在下一圈再次進站不幸從第五位跌到最後。
沒有進站的左為森排在了第八位，看來左為森的載油量是非常重的，可以堅持更多圈的比賽。
他的隊友唐玉行已經進過了一次站排在了第十一位，看來今天空天豹車隊有機會獲得積分。
寧威駕駛的l2207賽車喝飽汽油後速度絲毫不減，領先追兵梟龍的優勢仍在逐漸擴大。三十圈後韓星爵落後了15秒，仍然是每圈慢半秒。
而龍浩與隊友之間的差距已超過10秒，追擊寧威更是不可能。在此階段駕駛梟龍的龍浩甚至無法甩掉絕影小將昆海軻和紅虎老將王浩恆。
王浩恆和歐米翰，貝力落和費斯切拉捉對廝殺。歐米翰在王浩恆的身後追擊了很長一段時間後不能夠超越於是在第三十圈的時候選擇了進站。
“奔雷歐米翰在三十圈就進站，而且加的油量很少，看來還要再進一次站，這是要三停的節奏了。”
唐玉行上到了第十了，空天豹車隊在無線電中提醒唐玉行“你前麵的兩台賽車在纏鬥，這是你接近他們的最好時機，加油衝上去！”
“韓星爵還是快，幾乎每一圈都快了龍浩，主場作戰的龍浩跑的有點孤寂。”
第四十一圈蜚立進站加油換胎，這是標準的兩停策略。
寧威在第四十二圈帶著近二十秒的優勢完成第二次進站，換上了硬胎之後出站，勝利距離他越來越近了。
出站之後寧威持續碰上了被套圈的賽車，賽車的速度也有所減慢。
第四十六圈唐玉行完成了第二次進站，出站之後來到了第九。
第四十七圈和第四十八圈，韓星爵與龍浩先後完成第二次進站，龍浩節省的一套嶄新中軟胎已經沒有任何派場。
絕影費酷德最終還是在第四十七圈退賽了，連續第四名的得分勢頭戛然而止。
倒是昆海軻的表現非常驚人，比賽至此他僅僅落後龍浩三秒。而老將王浩恆也是穩居第五位，紅虎賽車的進步令人振奮。
“前麵三位車手之間的差距都很大，所以對於前三名的爭奪並沒有什麽懸念。”
“空天豹讓唐玉行拚命往前追，奔雷蜚立可能還會有一次進站。”
“最後一個進站龍浩因為用的是軟胎，所以他的圈速是場上所有車手中最快的，但是距離韓星爵還有十五秒的差距在剩餘的十一圈比賽中是追不上了。”
六十五圈的比賽逐漸接近尾聲，奔雷車隊要求蜚立再一次進站，這讓觀賽的諸人感到十分疑惑。
在比賽還剩下七圈的時候，蜚立終於進站了，沒有更換輪胎隻是簡單的加了四秒多的油量。
星姿客觀的分析了這次事故的起因，並沒有因為韋博世搶了成風的位置就亂說。
對於中小車隊而言，能夠在排位賽中擠進前十，又在發車階段有一個良好表現是十分難得的，這都是獲得積分的絕佳機會。
“現在壓力都放在了寧威和雷之神身上了，寧威一個人要扛住梟龍兩輛賽車帶來的威脅。雷之神車隊要在戰術上做一些調整，賽前二對二的局麵已經不複存在了。”
前五圈比賽之後，寧威速度驚人，已經拉開了韓星爵四秒差距。
而龍浩雖然載油量輕，但是受困在自己隊友之後。
韓星爵的速度確實比龍浩稍慢，但是天府賽道的特性限製了超車，龍浩在和韓星爵爭奪積分榜首位的關鍵時刻，韓星爵絕對不會將位置輕易交出去。
兩部絕影穩居四、五位，老將王浩恆趁亂從第八位殺到了第六。
比賽來到了第七圈，寧威領先韓星爵五秒，看來就算是韓星爵重載油，寧威也可以憑借現在的速度拉出一個安全的進站窗口。
同時紅虎的魏魄主動迴站退賽，原來是首次使用的無縫變速箱壞了。
“第一次進站十分關鍵，就要看寧威究竟在第一次進站的時候拉開韓星爵多少差距。而奔雷蜚立在追擊段天才，不過以奔雷的速度追上並超過雲秦應該沒有多大的問題。”
“哇，衛友泰的左後輪爆胎了，連輪轂都蹦出去，這是賽車本身的問題。”
“第一計時段出現了短暫的黃旗。”
經過幾圈的追逐，蜚立追上了段天才，但是並沒有超車的機會。
此時的賽道排名是是寧威領跑、梟龍兩車分列二三，絕影分列四五、王浩恆第六、歐米翰第七、羅世博第八、老將貝力落第九、雲秦段天才第十。
寧威又在賽道做出最快圈速，持續與後麵的韓星爵拉開差距。世界冠軍的速度無人能敵，他在第十四圈做出1分22秒580的最快圈速。
比賽第十八圈雲秦老將貝力落率先進站。
“雷之神寧威也進站了，他現在領先韓星爵十秒左右，寧威換上的是一套軟胎。現在看看龍浩能夠堅持多久？”
“哇！寧威的賽車尾部著火了！還好火勢迅速熄滅了，應該滴漏的燃油使寧威賽車尾部竄出火苗，幸好有驚無險。”
“龍浩也在同圈進站了，換上的是一套用過的硬胎。所以大家可以看到梟龍賽車和雷之神賽車現在幾乎是一樣快不分伯仲。”
立英致的賽車速度突然降了下來，然後將賽車緩緩開進了維修區，看來樂獅車隊也在這一站全軍覆沒了。
昆海軻在第二十一圈進站，加油8.4秒。
同圈段天才和蜚立都進站加油換胎，可是在出站的時候，段天才與自己的十分不默契的刮了一下，段天才的前鼻翼直接被刮掉，被蜚立在賽道上直接超過了。
取得短暫領先的韓星爵在第二十二圈進站，他仍選擇在第二階段使用軟胎。
段天才進站更換前鼻翼後落在了車陣的後麵。
費酷德沒有進站在第一的位置上領跑一圈之後在第二十三圈進站，度過30歲生日的費酷德運氣不再，賽車進站換胎時丟掉一個螺栓。
無奈之下隻能在下一圈再次進站不幸從第五位跌到最後。
沒有進站的左為森排在了第八位，看來左為森的載油量是非常重的，可以堅持更多圈的比賽。
他的隊友唐玉行已經進過了一次站排在了第十一位，看來今天空天豹車隊有機會獲得積分。
寧威駕駛的l2207賽車喝飽汽油後速度絲毫不減，領先追兵梟龍的優勢仍在逐漸擴大。三十圈後韓星爵落後了15秒，仍然是每圈慢半秒。
而龍浩與隊友之間的差距已超過10秒，追擊寧威更是不可能。在此階段駕駛梟龍的龍浩甚至無法甩掉絕影小將昆海軻和紅虎老將王浩恆。
王浩恆和歐米翰，貝力落和費斯切拉捉對廝殺。歐米翰在王浩恆的身後追擊了很長一段時間後不能夠超越於是在第三十圈的時候選擇了進站。
“奔雷歐米翰在三十圈就進站，而且加的油量很少，看來還要再進一次站，這是要三停的節奏了。”
唐玉行上到了第十了，空天豹車隊在無線電中提醒唐玉行“你前麵的兩台賽車在纏鬥，這是你接近他們的最好時機，加油衝上去！”
“韓星爵還是快，幾乎每一圈都快了龍浩，主場作戰的龍浩跑的有點孤寂。”
第四十一圈蜚立進站加油換胎，這是標準的兩停策略。
寧威在第四十二圈帶著近二十秒的優勢完成第二次進站，換上了硬胎之後出站，勝利距離他越來越近了。
出站之後寧威持續碰上了被套圈的賽車，賽車的速度也有所減慢。
第四十六圈唐玉行完成了第二次進站，出站之後來到了第九。
第四十七圈和第四十八圈，韓星爵與龍浩先後完成第二次進站，龍浩節省的一套嶄新中軟胎已經沒有任何派場。
絕影費酷德最終還是在第四十七圈退賽了，連續第四名的得分勢頭戛然而止。
倒是昆海軻的表現非常驚人，比賽至此他僅僅落後龍浩三秒。而老將王浩恆也是穩居第五位，紅虎賽車的進步令人振奮。
“前麵三位車手之間的差距都很大，所以對於前三名的爭奪並沒有什麽懸念。”
“空天豹讓唐玉行拚命往前追，奔雷蜚立可能還會有一次進站。”
“最後一個進站龍浩因為用的是軟胎，所以他的圈速是場上所有車手中最快的，但是距離韓星爵還有十五秒的差距在剩餘的十一圈比賽中是追不上了。”
六十五圈的比賽逐漸接近尾聲，奔雷車隊要求蜚立再一次進站，這讓觀賽的諸人感到十分疑惑。
在比賽還剩下七圈的時候，蜚立終於進站了，沒有更換輪胎隻是簡單的加了四秒多的油量。