第10章 烈陽賽道
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
一級方程式賽車聯賽的影響遠不止於此，除了在中洲引起了無數驚歎之外，其他幾大洲也因成風的奪冠引起了轟動。
作為水藍星最頂級的賽車運動，也是最負盛名的三大運動之一，充滿著科技與激情的一級方程式總會在每年比賽的時候吸引無數人的關注。
成風之名迅速在水藍星盛傳開來，除中洲之外的六洲之地又在感歎中洲的賽車天才層出不窮，什麽時候才能夠打破中洲車手對一級方程式賽車聯賽冠軍的支配。
不過射雕英雄傳的發布並不順利，天縱小說的主編得知傾國傾城要發布新書立刻就在網上和作者接洽。
可是當主編楊文彬得知傾國傾城想要發布的是一部武俠小說的時候，熾熱的心被丟進了冰窟窿，迸發的激情瞬間消失。
並且沒有再和傾國傾城繼續談下去，隻是要求傾國傾城按照天縱網站的要求發文即可。
對於傾國傾城提高分成的要求置之不理，因為在網文圈有一個鐵律就是武俠已死。
麵對如此桀驁的天縱主編，成風還不伺候了，轉念一想估計其他幾大網站對於武俠的態度也都差不多。
“此處不留爺自有留爺處、處處不留爺爺去領補助！網文路子走不通那就走實體書，憑借著傾國傾城積累下的聲望，想要出版一本武俠小說那不是輕而易舉嗎？”
成風心裏暗暗想到，當即就叫雲雙傾聯係出版社，要求出版手中的射雕。
下一站比賽是烈陽賽道，天南酷熱的天氣是很考驗車手體力，不過這對成風來說是小菜一碟，對於一級方程式新手來說熟悉賽道是首要條件。
天南站的烈陽賽道單圈5.543公裏、比賽方向順時針、比賽圈數56。
烈陽賽道有兩條長度800公尺直線路段以及幾處很好的超車點，一共有15個彎道、8個直道，最高時速可達320公裏。
盡管布局非常的寬鬆，但是數據顯示要在這條賽道上超車並不容易。這個賽道還保持著兩項紀錄:賽道寬22米，是所有一級方程式賽道中最寬的;比賽長度為310.408公裏，是所有一級方程式賽事中比賽長度最長的。
進入這個比賽場地，首先吸引人們注意力的是兩條修長的直道被一個u型彎道連接，這有利於賽車發揮自己速度上的優勢。車手們駕車比賽的時候，可以橫跨1.5公裏的範圍。烈陽賽道擁有一對漫長的直路及一係列不同弧度的彎角。
不過烈陽賽道表麵是比較粗糙的，也就比較\\\"吃胎\\\"，因此輪胎的損耗很可能直接決定進維修站的時間點。由於天南州地處赤道附近，烈陽賽道也自然成了眾多分站賽中最熱的一站。
而當地的熱帶海洋性氣候，高溫高濕度的特點對車手的體力是個極大的考驗(尤其飲水係統故障時更是如此)。此外，多雨的氣候對車手在雨中駕駛的技巧和輪胎的質量也是一種挑戰。
成風四月四日就來到了天南州，除了特殊情況大部分車手都會提早數天來到天南州，適應當地獨特的氣候條件。
雷之神車隊對於成風務實的態度表示讚賞，並沒有因為奪得揭幕站的冠軍就姍姍來遲。
雖然在賽車模擬器上已經幾百次的駕駛熟悉烈陽賽道，但是當成風自己踏上這條賽道還是為那兩段緊鄰的大直道咂舌。
完成對賽道的實地踏勘，成風和寧威有說有笑的走完了賽道全程。
但是笑容後的隱憂不為外人所知，雷之神車隊技術總監孔誌強親自告訴成風，賽車的引擎有隱憂。
原來是上一站比賽的最後時期，車隊要求成風降低速度的原因。
已經在建州站給寧威帶來麻煩的故障這次找上了成風，在建州站比賽的最後階段，他的賽車冷卻係統的水箱出現滲漏，導致引擎過熱。
雖然當時雷之神車隊已經通過成風賽車的遙感係統修複漏水問題，並要求成風放慢車速以保護引擎。
但顯然，這次故障仍然對引擎內部造成了傷害，而這種情況在天南站將會進一步加重。
因為在這裏，即使是涼爽的天氣也有34攝氏度，“正常”狀況下是40攝氏度，賽道溫度則高達50攝氏度，再加上濕度較大會導致降雨概率的提升，天氣情況著實是天南站最具挑戰性的變數之一。
四月六日的第一次和第二次自由練習賽中，寧威都獲得了第一，這也從一定程度上緩解了雷之神車隊的壓力。
第二天的第三次練習賽中梟龍車隊的韓星爵跑出了本周最快的1分35秒893，這讓原本明朗的形勢又蒙上了一層陰影。
下午的排位賽在成風的擔憂中迎來了，雷之神並不打算在這站比賽中國更換成風賽車的引擎，所以這一站比賽也就注定了成風不能像之前的比賽那麽肆無忌憚的衝刺。
“歡迎大家收看中海體育頻道一級方程式賽車聯賽天南站的排位賽，觀眾朋友們大家好！”文成複也隨同劉樂軍向屏幕前的觀眾問好。
劉樂軍一上來就說出了一個重大新聞“重磅消息！成風的賽車引擎存在問題，不知道引擎隱憂會在什麽時候爆發？”
文成複答道：“據雷之神車隊的迴應，通過模擬雷之神車隊已經知道引擎沒有大問題，它現在很安全，雷之神確信它可以堅持到比賽結束。”
“上站比賽結束後引擎接受了檢查，我們還做了一些模擬，現在有了一些技術數據。我們希望這台引擎可以堅持跑完本站比賽，因為我們還想留住獲勝的機會。無論發生什麽，我們都會竭盡全力。”成風的賽前采訪也在電視上公布。
“不過上午韓星爵的賽車飛快，梟龍車隊的進步看起來非常大。”
“目前看來是這樣，就是不知道這兩支車隊到底為排位賽留了多少餘量了。”
“迴想一下上場比賽，原本賽前大家看好的雷之神、梟龍和奔雷三足鼎立局勢變成了雷之神和梟龍雙雄對立的局麵。衛冕冠軍奔雷車隊的賽車看不到任何競爭力，被絕影賽車給壓在身下摩擦。”
“雖然隻經過一站比賽，但是奔雷賽車競爭力不足的弱點已經暴露無遺，希望奔雷車隊盡快找到賽車速度痛點，以最快的速度將賽車的性能提升。”
“今天烈陽賽道天空陰沉氣溫34度，濕度53%，賽道表麵溫度48度，沒有下雨的跡象。”
“成風上午在第三次自由練習賽中的駕駛方式前所未有的保守，這可能會影響到成風排位賽的發揮。”
作為水藍星最頂級的賽車運動，也是最負盛名的三大運動之一，充滿著科技與激情的一級方程式總會在每年比賽的時候吸引無數人的關注。
成風之名迅速在水藍星盛傳開來，除中洲之外的六洲之地又在感歎中洲的賽車天才層出不窮，什麽時候才能夠打破中洲車手對一級方程式賽車聯賽冠軍的支配。
不過射雕英雄傳的發布並不順利，天縱小說的主編得知傾國傾城要發布新書立刻就在網上和作者接洽。
可是當主編楊文彬得知傾國傾城想要發布的是一部武俠小說的時候，熾熱的心被丟進了冰窟窿，迸發的激情瞬間消失。
並且沒有再和傾國傾城繼續談下去，隻是要求傾國傾城按照天縱網站的要求發文即可。
對於傾國傾城提高分成的要求置之不理，因為在網文圈有一個鐵律就是武俠已死。
麵對如此桀驁的天縱主編，成風還不伺候了，轉念一想估計其他幾大網站對於武俠的態度也都差不多。
“此處不留爺自有留爺處、處處不留爺爺去領補助！網文路子走不通那就走實體書，憑借著傾國傾城積累下的聲望，想要出版一本武俠小說那不是輕而易舉嗎？”
成風心裏暗暗想到，當即就叫雲雙傾聯係出版社，要求出版手中的射雕。
下一站比賽是烈陽賽道，天南酷熱的天氣是很考驗車手體力，不過這對成風來說是小菜一碟，對於一級方程式新手來說熟悉賽道是首要條件。
天南站的烈陽賽道單圈5.543公裏、比賽方向順時針、比賽圈數56。
烈陽賽道有兩條長度800公尺直線路段以及幾處很好的超車點，一共有15個彎道、8個直道，最高時速可達320公裏。
盡管布局非常的寬鬆，但是數據顯示要在這條賽道上超車並不容易。這個賽道還保持著兩項紀錄:賽道寬22米，是所有一級方程式賽道中最寬的;比賽長度為310.408公裏，是所有一級方程式賽事中比賽長度最長的。
進入這個比賽場地，首先吸引人們注意力的是兩條修長的直道被一個u型彎道連接，這有利於賽車發揮自己速度上的優勢。車手們駕車比賽的時候，可以橫跨1.5公裏的範圍。烈陽賽道擁有一對漫長的直路及一係列不同弧度的彎角。
不過烈陽賽道表麵是比較粗糙的，也就比較\\\"吃胎\\\"，因此輪胎的損耗很可能直接決定進維修站的時間點。由於天南州地處赤道附近，烈陽賽道也自然成了眾多分站賽中最熱的一站。
而當地的熱帶海洋性氣候，高溫高濕度的特點對車手的體力是個極大的考驗(尤其飲水係統故障時更是如此)。此外，多雨的氣候對車手在雨中駕駛的技巧和輪胎的質量也是一種挑戰。
成風四月四日就來到了天南州，除了特殊情況大部分車手都會提早數天來到天南州，適應當地獨特的氣候條件。
雷之神車隊對於成風務實的態度表示讚賞，並沒有因為奪得揭幕站的冠軍就姍姍來遲。
雖然在賽車模擬器上已經幾百次的駕駛熟悉烈陽賽道，但是當成風自己踏上這條賽道還是為那兩段緊鄰的大直道咂舌。
完成對賽道的實地踏勘，成風和寧威有說有笑的走完了賽道全程。
但是笑容後的隱憂不為外人所知，雷之神車隊技術總監孔誌強親自告訴成風，賽車的引擎有隱憂。
原來是上一站比賽的最後時期，車隊要求成風降低速度的原因。
已經在建州站給寧威帶來麻煩的故障這次找上了成風，在建州站比賽的最後階段，他的賽車冷卻係統的水箱出現滲漏，導致引擎過熱。
雖然當時雷之神車隊已經通過成風賽車的遙感係統修複漏水問題，並要求成風放慢車速以保護引擎。
但顯然，這次故障仍然對引擎內部造成了傷害，而這種情況在天南站將會進一步加重。
因為在這裏，即使是涼爽的天氣也有34攝氏度，“正常”狀況下是40攝氏度，賽道溫度則高達50攝氏度，再加上濕度較大會導致降雨概率的提升，天氣情況著實是天南站最具挑戰性的變數之一。
四月六日的第一次和第二次自由練習賽中，寧威都獲得了第一，這也從一定程度上緩解了雷之神車隊的壓力。
第二天的第三次練習賽中梟龍車隊的韓星爵跑出了本周最快的1分35秒893，這讓原本明朗的形勢又蒙上了一層陰影。
下午的排位賽在成風的擔憂中迎來了，雷之神並不打算在這站比賽中國更換成風賽車的引擎，所以這一站比賽也就注定了成風不能像之前的比賽那麽肆無忌憚的衝刺。
“歡迎大家收看中海體育頻道一級方程式賽車聯賽天南站的排位賽，觀眾朋友們大家好！”文成複也隨同劉樂軍向屏幕前的觀眾問好。
劉樂軍一上來就說出了一個重大新聞“重磅消息！成風的賽車引擎存在問題，不知道引擎隱憂會在什麽時候爆發？”
文成複答道：“據雷之神車隊的迴應，通過模擬雷之神車隊已經知道引擎沒有大問題，它現在很安全，雷之神確信它可以堅持到比賽結束。”
“上站比賽結束後引擎接受了檢查，我們還做了一些模擬，現在有了一些技術數據。我們希望這台引擎可以堅持跑完本站比賽，因為我們還想留住獲勝的機會。無論發生什麽，我們都會竭盡全力。”成風的賽前采訪也在電視上公布。
“不過上午韓星爵的賽車飛快，梟龍車隊的進步看起來非常大。”
“目前看來是這樣，就是不知道這兩支車隊到底為排位賽留了多少餘量了。”
“迴想一下上場比賽，原本賽前大家看好的雷之神、梟龍和奔雷三足鼎立局勢變成了雷之神和梟龍雙雄對立的局麵。衛冕冠軍奔雷車隊的賽車看不到任何競爭力，被絕影賽車給壓在身下摩擦。”
“雖然隻經過一站比賽，但是奔雷賽車競爭力不足的弱點已經暴露無遺，希望奔雷車隊盡快找到賽車速度痛點，以最快的速度將賽車的性能提升。”
“今天烈陽賽道天空陰沉氣溫34度，濕度53%，賽道表麵溫度48度，沒有下雨的跡象。”
“成風上午在第三次自由練習賽中的駕駛方式前所未有的保守，這可能會影響到成風排位賽的發揮。”