第85章 攻防大戰
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“成風想要追上漢安頓不是一圈兩圈就能夠做到的，現在比賽還剩十二圈。”劉樂軍了屏幕的圈數又少了一圈，漢安頓已經開始了第二十四圈的比賽了。
隔了數秒之後成風也衝過了發車大直道，兩輛賽車究竟誰能夠站上衝刺賽的最高領獎台？
這個答案將會在十二圈內揭曉。
“這一圈成風快了漢安頓0.7秒，照這樣追下去五圈之後，成風就能夠進入到漢安頓賽車的攻擊範圍。”
“北極星車隊的技術總監在無線電中通知了成風的車速，漢安頓簡短的迴答了知道兩字。”
第二十六圈由於漢安頓也開始盡力提速，這一圈成風隻追近了0.4秒，兩車還相差了2.6秒的差距。
第二十七圈成風又追近了0.4秒的差距：
第二十八圈兩車相差1.9秒，已經來到了兩秒之內了。
第二十九圈兩車相差1.7秒，漢安頓穩住了自己的賽車速度，延緩了成風的追近進度。
第三十圈這一圈成風的速度驚人，簡直開啟了排位賽模式，一下子就拉近了0.7秒，兩車相差也就剩下了一秒左右。
“還有六圈比賽，到底誰能夠笑到最後呢？”
文成複道：“剛才的那一圈漢安頓出現了小失誤，成風的走線又極為激進這才能夠一下子消除點七的差距。
但是後麵這幾圈隻要是漢安頓自己不出現失誤，成風就算是逐漸追近恐怕也很難形成超越。
從輪胎的磨損程度來看漢安頓的賽車輪胎抓地力肯定是要強於成風賽車的輪胎抓地力，就算是這條賽道對於輪胎的要求不高，但是想要超車還是需要花費一番功夫。”
文成複以專業的眼光看出了成風超車的困難，賽道特性是很難攻克。
三十一圈，兩車相差0.8秒，這一圈隻拉近了0.2秒。
三十二圈，兩車相差0.5秒，但是想要超車這個距離還不是很近。
三十三圈，成風想要在全油門隧道嚐試超越，被漢安頓將賽車線擋的嚴嚴實實，到了第十號彎的時候，因為刹車晚的緣故差點衝出了賽道，還好成風反應及時將車成功救迴。
但也因此漢安頓將兩輛賽車的差距拉開到了接近一秒的距離。
第三十四圈，兩車相差0.9秒。
第三十五圈，兩車相差0.6秒。
比賽來到了最後一圈，導播將轉播鏡頭死死的放在了前麵的兩輛賽車。
漢安頓在三號彎緊貼內線，突然的故意遲滯使得成風預料不到的突然重刹，這一下使得成風的輪胎出現鎖死的情況，漢安頓乘機加速出彎，將成風立刻甩遠一點。
成風不信這個邪了，也立刻加速跟了上去。
漢安頓拉開距離後，將油門、刹車和輪胎運用到了極致。
成風使出了渾身解數但還是沒能在八號彎貼近對手，過了十號和十一號組合彎後，漢安頓順利的通過了剩餘的幾個彎角成功的第一個衝線。
漢安頓獲得了楚州站衝刺賽的冠軍！
成風亞軍！
季軍是展立軒。
第四名衝線的是祝逸春，接著衝線的竟然是唐玉行，唐玉行在最後一圈超過了諾成龍上升了一個位置。
沒想到諾成龍在最後一圈大意失荊州，隻能是落到了第六名。
“嗷！”
漢安頓在無線電中充滿激動的歡唿表明了這個冠軍的來之不易，北極星車隊也送上了祝賀。
“你今天的表現已經非常出色了！”成風也收到了名騰車隊的祝賀。
“謝謝！大家辛苦了。”
成風有點可惜自己沒能超掉漢安頓，但這就是比賽，充滿著不確定性。
而場上的車手無一不是曾經的佼佼者，在同一競技場中沒有絕對的弱者。
接著衝線的是積分區外的車手是林宇正、衛城運、道建樹、柯匡、邱威睿、徐少峰……
“楚州站落下了帷幕，衝刺賽的冠軍被北極星車隊的漢安頓收入囊中，第二名是名騰車隊的成風。
兩位車手在比賽的最後階段上演了精彩的攻防大戰，漢安頓上演了在霍鴻虎賽道教科書般的防守。”
“漢安頓這一場比賽表現的極為穩健，無論是前麵的保胎戰術，還是後麵的精彩防守都表現的極為出彩。
成風這一場衝刺賽上演了一場非常精彩的超車大戰，成功從第六位上升到第二位。”
“展立軒從第三位發車，第三位完賽。最可惜的是祝逸春，兩次發車都掉位置，以第四名完賽與領獎台失之交臂。
唐玉行今天的超車也非常生猛，第八名發車上升到了第五名，這一站積分收獲最多的就是唐玉行了，最快圈也在他的手裏。”
劉樂軍和文成複一一點評著每個車手在這一站的表現，毫無疑問唐玉行這一站收獲的積分遠超成風。
“這一站比賽結束，成風以八十五分傲居車手積分榜首位；唐玉行憑借著這一站十五分的收獲，總積分四十分上升到了第二名；歐米翰三十七分暫居第三。
還有十二名車手沒有獲得一個積分，這個賽季的比賽已經即將過半，還有六站的比賽去戰鬥，這些車手要抓緊了。”
“車隊積分榜方麵名騰車隊一百零四分大踏步領先其他車隊穩居首位，雷之神車隊憑借著這一站的收獲來到了第二名，奔雷車隊四十二分落後第二名五分落到了第三名。
車隊之中還有三支車隊沒有收獲積分，分別是駿馳車隊、大秦車隊和飛電車隊。
這個賽季的成風打破了以往賽季群雄逐鹿的局麵，變成了一超多強的局麵，雷之神車隊和奔雷車隊要奮起直追了。”
衝刺賽的頒獎環節要比正賽稍稍簡易一些，不過一樣的香檳酒、一樣的歡唿雀躍是不會缺少的。
漢安頓、成風、展立軒相互噴灑香檳酒，氣氛比昨天正賽的頒獎要熱烈幾分。
迴到維修區的成風也收獲了所有工作人員的祝賀，這一站算是成風這五站比賽得分最少的一場了。
人比人得死，貨比貨得扔。
一站收獲十二分還是成風最差戰績，和誰講理去。
隔了數秒之後成風也衝過了發車大直道，兩輛賽車究竟誰能夠站上衝刺賽的最高領獎台？
這個答案將會在十二圈內揭曉。
“這一圈成風快了漢安頓0.7秒，照這樣追下去五圈之後，成風就能夠進入到漢安頓賽車的攻擊範圍。”
“北極星車隊的技術總監在無線電中通知了成風的車速，漢安頓簡短的迴答了知道兩字。”
第二十六圈由於漢安頓也開始盡力提速，這一圈成風隻追近了0.4秒，兩車還相差了2.6秒的差距。
第二十七圈成風又追近了0.4秒的差距：
第二十八圈兩車相差1.9秒，已經來到了兩秒之內了。
第二十九圈兩車相差1.7秒，漢安頓穩住了自己的賽車速度，延緩了成風的追近進度。
第三十圈這一圈成風的速度驚人，簡直開啟了排位賽模式，一下子就拉近了0.7秒，兩車相差也就剩下了一秒左右。
“還有六圈比賽，到底誰能夠笑到最後呢？”
文成複道：“剛才的那一圈漢安頓出現了小失誤，成風的走線又極為激進這才能夠一下子消除點七的差距。
但是後麵這幾圈隻要是漢安頓自己不出現失誤，成風就算是逐漸追近恐怕也很難形成超越。
從輪胎的磨損程度來看漢安頓的賽車輪胎抓地力肯定是要強於成風賽車的輪胎抓地力，就算是這條賽道對於輪胎的要求不高，但是想要超車還是需要花費一番功夫。”
文成複以專業的眼光看出了成風超車的困難，賽道特性是很難攻克。
三十一圈，兩車相差0.8秒，這一圈隻拉近了0.2秒。
三十二圈，兩車相差0.5秒，但是想要超車這個距離還不是很近。
三十三圈，成風想要在全油門隧道嚐試超越，被漢安頓將賽車線擋的嚴嚴實實，到了第十號彎的時候，因為刹車晚的緣故差點衝出了賽道，還好成風反應及時將車成功救迴。
但也因此漢安頓將兩輛賽車的差距拉開到了接近一秒的距離。
第三十四圈，兩車相差0.9秒。
第三十五圈，兩車相差0.6秒。
比賽來到了最後一圈，導播將轉播鏡頭死死的放在了前麵的兩輛賽車。
漢安頓在三號彎緊貼內線，突然的故意遲滯使得成風預料不到的突然重刹，這一下使得成風的輪胎出現鎖死的情況，漢安頓乘機加速出彎，將成風立刻甩遠一點。
成風不信這個邪了，也立刻加速跟了上去。
漢安頓拉開距離後，將油門、刹車和輪胎運用到了極致。
成風使出了渾身解數但還是沒能在八號彎貼近對手，過了十號和十一號組合彎後，漢安頓順利的通過了剩餘的幾個彎角成功的第一個衝線。
漢安頓獲得了楚州站衝刺賽的冠軍！
成風亞軍！
季軍是展立軒。
第四名衝線的是祝逸春，接著衝線的竟然是唐玉行，唐玉行在最後一圈超過了諾成龍上升了一個位置。
沒想到諾成龍在最後一圈大意失荊州，隻能是落到了第六名。
“嗷！”
漢安頓在無線電中充滿激動的歡唿表明了這個冠軍的來之不易，北極星車隊也送上了祝賀。
“你今天的表現已經非常出色了！”成風也收到了名騰車隊的祝賀。
“謝謝！大家辛苦了。”
成風有點可惜自己沒能超掉漢安頓，但這就是比賽，充滿著不確定性。
而場上的車手無一不是曾經的佼佼者，在同一競技場中沒有絕對的弱者。
接著衝線的是積分區外的車手是林宇正、衛城運、道建樹、柯匡、邱威睿、徐少峰……
“楚州站落下了帷幕，衝刺賽的冠軍被北極星車隊的漢安頓收入囊中，第二名是名騰車隊的成風。
兩位車手在比賽的最後階段上演了精彩的攻防大戰，漢安頓上演了在霍鴻虎賽道教科書般的防守。”
“漢安頓這一場比賽表現的極為穩健，無論是前麵的保胎戰術，還是後麵的精彩防守都表現的極為出彩。
成風這一場衝刺賽上演了一場非常精彩的超車大戰，成功從第六位上升到第二位。”
“展立軒從第三位發車，第三位完賽。最可惜的是祝逸春，兩次發車都掉位置，以第四名完賽與領獎台失之交臂。
唐玉行今天的超車也非常生猛，第八名發車上升到了第五名，這一站積分收獲最多的就是唐玉行了，最快圈也在他的手裏。”
劉樂軍和文成複一一點評著每個車手在這一站的表現，毫無疑問唐玉行這一站收獲的積分遠超成風。
“這一站比賽結束，成風以八十五分傲居車手積分榜首位；唐玉行憑借著這一站十五分的收獲，總積分四十分上升到了第二名；歐米翰三十七分暫居第三。
還有十二名車手沒有獲得一個積分，這個賽季的比賽已經即將過半，還有六站的比賽去戰鬥，這些車手要抓緊了。”
“車隊積分榜方麵名騰車隊一百零四分大踏步領先其他車隊穩居首位，雷之神車隊憑借著這一站的收獲來到了第二名，奔雷車隊四十二分落後第二名五分落到了第三名。
車隊之中還有三支車隊沒有收獲積分，分別是駿馳車隊、大秦車隊和飛電車隊。
這個賽季的成風打破了以往賽季群雄逐鹿的局麵，變成了一超多強的局麵，雷之神車隊和奔雷車隊要奮起直追了。”
衝刺賽的頒獎環節要比正賽稍稍簡易一些，不過一樣的香檳酒、一樣的歡唿雀躍是不會缺少的。
漢安頓、成風、展立軒相互噴灑香檳酒，氣氛比昨天正賽的頒獎要熱烈幾分。
迴到維修區的成風也收獲了所有工作人員的祝賀，這一站算是成風這五站比賽得分最少的一場了。
人比人得死，貨比貨得扔。
一站收獲十二分還是成風最差戰績，和誰講理去。