第77章 霍鴻虎賽道
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
楚州站的霍鴻虎賽道世界最知名的賽道之一，以街道為賽道，賽道名字是為了紀念當年在這條賽道殞命的著名賽車手霍鴻虎。
霍鴻虎賽道是二級方程式賽車聯賽賽道中最短的一條，賽道長度3.340公裏，並擁有方程式賽道中最慢的彎角和著名的隧道。
同時因為在街道比賽，車隊的維修區也很小很窄。但是由於賽道的技巧性強，懸掛和輪胎都很重要，這站比賽的冠軍也是許多車手夢寐以求的。
霍鴻虎賽道是二級方程式賽車聯賽各站賽道中非常特殊的一站。
首先是由於楚州本身的特殊性；這個舉世著名的旅遊勝地居住著許多貴族、富翁，在這裏舉行的每一次賽車比賽都能吸引大量的觀眾；
其次是這條賽道與市區的街道結合為一體.賽車直接在街區之間高速穿行，城市的居民探出窗戶，也許就能看到賽車在窗下飛馳而過。
由於賽事是在城市的街道上舉行.因此這條賽道兩側沒有像其它賽道那樣的緩衝區，直接是臨時搭建的護欄。
而賽道本身也特別狹窄，因此有人形容開著賽車在霍鴻虎賽道比賽，就好像在客廳開直升機一樣困難，一個小小的失誤就有可能讓賽車撞向護欄提前收工。
也由於賽道狹窄，在這個賽道比賽時超車格外地艱難，所以要在這個賽道獲勝，更多地是要靠車子的駕駛技術，而不是賽車的直線速度，因而楚州分站的冠軍也就顯得彌足珍貴。
賽道的起跑區設在一個右弧度的加速路段上.因此排在後麵的車子看不到前排的車手，這就使得這個賽道的起跑相當地危險，一旦前方發生事故就會造成連環相撞。
整條賽道彎道相當多。最高速的路段是在海灣邊的一條下坡的右彎隧道中，在這裏賽車的最高時速可以達到300公裏以上。
三級方程式賽車聯賽沒有在這條賽道上比賽過，所以成風還是第一次在霍鴻虎賽道參賽。
在這條賽道誰能夠占據好的發車位，那麽大概率也會在前麵完賽。
成風6月14日來到了楚州，鑒於自己和車隊的關係有點尷尬，成風到車隊的工作區打了個招唿後就獨自逛起來楚州。
要到16日才有練習賽和排位賽，這兩天比較有空的時間遊玩一番。
就在他遊逛楚州的時候，雲雙傾接到了星姿的電話。
雙方通話內容自然是想要和成風進行商業合作。
星姿運動服飾雲雙傾自然是有所耳聞，隻不過星姿是一個較新的服飾公司，並不是水藍星最著名的三大服飾公司。
雙方經過一番寒暄後，雲雙傾聽完對方的自我介紹後立刻意識到對方的誠意還是不錯的。
竟然是星姿服飾的創始人、曾經的賽車手星姿親自與自己商談。
不過星姿由於要在中海體育頻道擔任解說嘉賓，雲雙傾這個周末就沒辦法去楚州現場給成風加油助威了。
雲雙傾沒有去楚州，蒙蔚歆自然也不會一個人前去，正好留在雲雙傾身邊打打下手。
成風接到雲雙傾不能來觀戰的電話後，還有一點小鬱悶，不過星姿服飾要與自己進行商業代言談判是重要的事情，成風也不好說什麽。
17日一眾車手慣例的在賽道巡走，視察賽道的點點滴滴，特別是今年的新秀車手更是小心仔細。
這條狹窄的賽道安全車出動的概率是百分之百，所以沒有人希望自己是那個引發安全車的人。
這幾天的天氣預報顯示都是晴朗，所以天氣不會成為賽場的主角。
由於二級方程式賽車聯賽的賽車都是一樣，唯一不同的是對於賽車的調校。
因為這條賽道的高低起伏極大，所以相較於之前的賽車，這條賽道的賽車底盤會往上提升5至7毫米。
為了讓賽車能獲得充足的機械下壓力，車隊技師通常會使用較軟的懸掛設定，這樣能讓賽車在過彎和經過顛簸路麵時更穩定。
尤其在出隧道之後，賽車需要通過使用路肩來輔助過彎，這就需要懸掛有充分的行程吸收震動。因此懸掛設定的好壞將是車手能否在比賽過程中自信過彎，做出好成績的關鍵。
霍鴻虎賽道以前都是在電視和賽車模擬器上感受過，這次親自走在賽道上看著緊鄰賽道周邊的房屋，一旦上牆就會造成車體損毀，輕則退賽、重則就不好預估了。
練習賽如期而來，短短的練習賽彌足珍貴。
對於所有車手來說都是一個熟悉賽道的重要時間段，三十分鍾練習賽就已經狀況頻出，期間有三輛賽車上牆。
新秀柳速和霍翰飛就是其中的兩個，三輛賽車上牆直接導致練習賽的大部分時間在黃旗度過。
成風也就斷斷續續的正式跑過五圈之後就沒有機會了，兩個小時之後就是練習賽了，能不能在明天正賽取得好成績就看下午的半個小時排位賽了。
霍鴻虎賽道的起跑點設在一個右弧度的加速路段上，因此排在後方的車手是看不到前排的車手，這也使得霍鴻虎賽道的起跑相當地危險。
今天的排位賽中海體育頻道擔任解說的是劉樂軍和文成複。
“觀眾朋友們大家好！歡迎大家收看中海體育頻道，今天我們來到了美麗的楚州霍鴻虎賽道，身邊依舊是我們的老朋友文成複文老師。”
“車迷朋友們大家好！”
“兩周前的比賽相信大家都已經看過了，可以說是這些年二級方程式賽車聯賽中少有的精彩比賽。”
“成風在眾望所歸中兩度登頂，雖然這僅僅過去了四站比賽，但是大家好像對於今年的車手總冠軍的歸屬沒什麽懸念了。”
“確實如此，成風展現出強大的競技狀態，幾乎以無敵的狀態在今年的比賽中橫掃千軍，這一站比賽不知道成風還能夠展現出統治級的表現嗎？”
劉樂軍詢問對象自然是文成複，不過文成複給出的答案是否定。
“為什麽呢？是不是因為這條賽道難以超車的特性？”
“這條賽道車迷朋友們都非常熟悉了，在一級方程式賽車聯賽這一站的比賽大家都會看到熟悉的一幕，就是跟車的賽車就算是性能上有著明顯的差距，也很難超越前車。
對於擅長超車的成風而言，這條賽道對於在後麵發車的車手非常不友好。
而且狹窄的賽道在發車的一段時間特別容易引出安全車，陷入到車陣的賽車很容易被其他賽車牽累。”
霍鴻虎賽道是二級方程式賽車聯賽賽道中最短的一條，賽道長度3.340公裏，並擁有方程式賽道中最慢的彎角和著名的隧道。
同時因為在街道比賽，車隊的維修區也很小很窄。但是由於賽道的技巧性強，懸掛和輪胎都很重要，這站比賽的冠軍也是許多車手夢寐以求的。
霍鴻虎賽道是二級方程式賽車聯賽各站賽道中非常特殊的一站。
首先是由於楚州本身的特殊性；這個舉世著名的旅遊勝地居住著許多貴族、富翁，在這裏舉行的每一次賽車比賽都能吸引大量的觀眾；
其次是這條賽道與市區的街道結合為一體.賽車直接在街區之間高速穿行，城市的居民探出窗戶，也許就能看到賽車在窗下飛馳而過。
由於賽事是在城市的街道上舉行.因此這條賽道兩側沒有像其它賽道那樣的緩衝區，直接是臨時搭建的護欄。
而賽道本身也特別狹窄，因此有人形容開著賽車在霍鴻虎賽道比賽，就好像在客廳開直升機一樣困難，一個小小的失誤就有可能讓賽車撞向護欄提前收工。
也由於賽道狹窄，在這個賽道比賽時超車格外地艱難，所以要在這個賽道獲勝，更多地是要靠車子的駕駛技術，而不是賽車的直線速度，因而楚州分站的冠軍也就顯得彌足珍貴。
賽道的起跑區設在一個右弧度的加速路段上.因此排在後麵的車子看不到前排的車手，這就使得這個賽道的起跑相當地危險，一旦前方發生事故就會造成連環相撞。
整條賽道彎道相當多。最高速的路段是在海灣邊的一條下坡的右彎隧道中，在這裏賽車的最高時速可以達到300公裏以上。
三級方程式賽車聯賽沒有在這條賽道上比賽過，所以成風還是第一次在霍鴻虎賽道參賽。
在這條賽道誰能夠占據好的發車位，那麽大概率也會在前麵完賽。
成風6月14日來到了楚州，鑒於自己和車隊的關係有點尷尬，成風到車隊的工作區打了個招唿後就獨自逛起來楚州。
要到16日才有練習賽和排位賽，這兩天比較有空的時間遊玩一番。
就在他遊逛楚州的時候，雲雙傾接到了星姿的電話。
雙方通話內容自然是想要和成風進行商業合作。
星姿運動服飾雲雙傾自然是有所耳聞，隻不過星姿是一個較新的服飾公司，並不是水藍星最著名的三大服飾公司。
雙方經過一番寒暄後，雲雙傾聽完對方的自我介紹後立刻意識到對方的誠意還是不錯的。
竟然是星姿服飾的創始人、曾經的賽車手星姿親自與自己商談。
不過星姿由於要在中海體育頻道擔任解說嘉賓，雲雙傾這個周末就沒辦法去楚州現場給成風加油助威了。
雲雙傾沒有去楚州，蒙蔚歆自然也不會一個人前去，正好留在雲雙傾身邊打打下手。
成風接到雲雙傾不能來觀戰的電話後，還有一點小鬱悶，不過星姿服飾要與自己進行商業代言談判是重要的事情，成風也不好說什麽。
17日一眾車手慣例的在賽道巡走，視察賽道的點點滴滴，特別是今年的新秀車手更是小心仔細。
這條狹窄的賽道安全車出動的概率是百分之百，所以沒有人希望自己是那個引發安全車的人。
這幾天的天氣預報顯示都是晴朗，所以天氣不會成為賽場的主角。
由於二級方程式賽車聯賽的賽車都是一樣，唯一不同的是對於賽車的調校。
因為這條賽道的高低起伏極大，所以相較於之前的賽車，這條賽道的賽車底盤會往上提升5至7毫米。
為了讓賽車能獲得充足的機械下壓力，車隊技師通常會使用較軟的懸掛設定，這樣能讓賽車在過彎和經過顛簸路麵時更穩定。
尤其在出隧道之後，賽車需要通過使用路肩來輔助過彎，這就需要懸掛有充分的行程吸收震動。因此懸掛設定的好壞將是車手能否在比賽過程中自信過彎，做出好成績的關鍵。
霍鴻虎賽道以前都是在電視和賽車模擬器上感受過，這次親自走在賽道上看著緊鄰賽道周邊的房屋，一旦上牆就會造成車體損毀，輕則退賽、重則就不好預估了。
練習賽如期而來，短短的練習賽彌足珍貴。
對於所有車手來說都是一個熟悉賽道的重要時間段，三十分鍾練習賽就已經狀況頻出，期間有三輛賽車上牆。
新秀柳速和霍翰飛就是其中的兩個，三輛賽車上牆直接導致練習賽的大部分時間在黃旗度過。
成風也就斷斷續續的正式跑過五圈之後就沒有機會了，兩個小時之後就是練習賽了，能不能在明天正賽取得好成績就看下午的半個小時排位賽了。
霍鴻虎賽道的起跑點設在一個右弧度的加速路段上，因此排在後方的車手是看不到前排的車手，這也使得霍鴻虎賽道的起跑相當地危險。
今天的排位賽中海體育頻道擔任解說的是劉樂軍和文成複。
“觀眾朋友們大家好！歡迎大家收看中海體育頻道，今天我們來到了美麗的楚州霍鴻虎賽道，身邊依舊是我們的老朋友文成複文老師。”
“車迷朋友們大家好！”
“兩周前的比賽相信大家都已經看過了，可以說是這些年二級方程式賽車聯賽中少有的精彩比賽。”
“成風在眾望所歸中兩度登頂，雖然這僅僅過去了四站比賽，但是大家好像對於今年的車手總冠軍的歸屬沒什麽懸念了。”
“確實如此，成風展現出強大的競技狀態，幾乎以無敵的狀態在今年的比賽中橫掃千軍，這一站比賽不知道成風還能夠展現出統治級的表現嗎？”
劉樂軍詢問對象自然是文成複，不過文成複給出的答案是否定。
“為什麽呢？是不是因為這條賽道難以超車的特性？”
“這條賽道車迷朋友們都非常熟悉了，在一級方程式賽車聯賽這一站的比賽大家都會看到熟悉的一幕，就是跟車的賽車就算是性能上有著明顯的差距，也很難超越前車。
對於擅長超車的成風而言，這條賽道對於在後麵發車的車手非常不友好。
而且狹窄的賽道在發車的一段時間特別容易引出安全車，陷入到車陣的賽車很容易被其他賽車牽累。”