第55章 合約落定
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雲高瞻仔細的一絲不苟的看著協議初擬稿，過了二十多分鍾後雲高瞻拿出鋼筆在協議後麵又添加了一些條件後遞給了女兒。
雲雙傾看到老爸在自己商定好的協議上又添加條件，急忙接過來一看。
內容主要是涉及到成風以後如果獲得更大成就而進階的更大權益。
增添的第一條就成風本賽季如果獲得二級方程式賽車聯賽的車手總冠軍，海星製表需要在每年兩百萬代言費的基礎上再增加一百萬。
第二條成風如果下一年能夠在一級方程式賽車聯賽中獲得正賽車手席位並獲得積分，海星製表要在原有的基礎上將代言費翻番。
第三條約定則是說成風如果在接下來的三年時間中獲得一級方程式賽車聯賽的車手年度總冠軍，海星製表就需要支付三年十倍的代言費。
雲雙傾看到前麵兩條頓時恍然大悟，自己還是沒有經驗，險些被海星製表鑽了大空子。
成風這個賽季奪冠是一個大概率的事情，雲雙傾完全可以憑借這個優勢加碼。
可是雲雙傾卻沒有考慮這麽多，隻是將成風現在的商業價值稍加溢價就決定了。
不過這種新手常犯的錯誤出現在一個大一新生身上實在是太尋常不過的事情了。
協議的其他部分都製定的十分嚴謹，挑不出什麽毛病。
雲雙傾不解的自己的老爸“為什麽要加上最後這一條？據我了解一級方程式賽車聯賽的車手總冠軍想要獲得是非常困難的。”
雲高瞻笑道：“就是因為困難才要加上，萬一要是實現了，這其中的利益是不可估量的。可不能讓海星製表給撿了便宜。”
“閑棋冷子？”雲雙傾問道。
雲高瞻點了點頭。
雲雙傾將重新增加的條件整理進協議之中後，發給了海星製表的法務。
雙方經過一番磋商之後，終於將最後的代言費兩百萬一年確定了下來，期限三年。
如果成風能夠在今年獲得二級方程式賽車聯賽的車手總冠軍，海星製表還需要每年額外支付八十萬，其他條件都遵照協議上的條款簽訂下來。
成風在仔細看過了協議之後，就簽上了自己的大名。
雙方協議簽訂完畢，成風就要配合海星製表履行合同中的商業宣傳，並且還要戴上海星製表的新款手表“星舞”係列的男表。
海星製表身為水藍星的十大製表品牌，對於新款的青春款下了不小的功夫。
這塊星舞男表時尚大氣、星星鑽鑽看上去十分璀璨。
成風詢問海星製表的代表是否有星舞係列的女表時，海星製表的副總經理裴聞眉笑道：“星舞係列男女款都有，最適合青春男女了。”
裴聞眉從手包之中拿出一個盒子遞給成風“這塊女款手表作為海星製表額外的禮物贈送給你。”
成風婉拒道：“無功不受祿，多少錢？我付給你。”
“怎麽會是無功不受祿呢？我們大家還指望你在賽場上繼續奪冠，這也算是我們海星製表的一點小意思。”
裴聞眉說的十分誠懇，讓成風不好拒絕。
成風接過盒子後直接轉交給了雲雙傾，他本來是想要買上三塊，分別送給雲雙傾姐妹和蒙蔚歆。
現在隻能是先接過一塊，剩下的兩塊還是去海星製表的門店購買吧。
裴聞眉看到成風的舉動後心中了然，她在成風同意簽訂合約的時候就將這塊女表放在包裏了。
在裴聞眉看來雲雙傾和成風的關係不簡單，這塊女表隻不過是順水人情。
雲雙傾臉頰微紅接過了手表，並沒有當場打開。
這還是雲雙傾第一次收到了成風的禮物。
時間很快就來到了6月2日，這一次二級方程式賽車聯賽來到了蜀州的錦城。
成風等一眾車手將在錦城經曆6月2日至6月4日三天的賽程。
成風在6月1日就來到了錦城，雲雙傾和蒙蔚歆要在周六上午到達錦城來給成風加油助威。
當然來迴的差旅費就要剛剛簽訂了大合同的成風支付了，成風還支付了百分之十的經紀人費用給雲雙傾。
雖然雲高瞻和雲雙傾極力拒絕，但是成風不想讓這種習慣成為自然。
雖然他將雲雙傾視作自己的禁臠，但是直接拿錢給雲雙傾肯定會被她拒絕的。
正好趁著這次機會給雲雙傾一筆錢讓她自由支配，也讓她獲得一些成就感。
錦城的天府賽道全長4.730公裏，是被水藍星上公認的最貼近完美的跑道，常被各車隊用來進行賽車測試，所以各車隊及車手對這個賽道都相當地熟悉。
正因為如此，有時候在這裏進行的蜀州大獎賽比賽會變得像是在測試一樣，稍顯乏味無聊。
常年舉辦：一級方程式賽車聯賽、二級方程式賽車聯賽、摩托gp等賽事。
天府賽道對現場觀眾來說也是個感觀很好的賽道，賽場設計者充分考慮到觀眾的視野，而且賽場周邊交通方便，即使在周日決賽也都不會發生交通堵塞。
這個賽道更是很多方程式車手喜歡的場地，有利於技術型車手的發揮。
賽道擁有很長的直線道和長距離的高速與低速的彎道，其起跑點的直線道幾乎是所有方程式賽道中最長的一條路段，這對於賽車的引擎是一大考驗。
天府賽道並不是蜀州最好的一條賽道，但卻是少有將直道與彎道結合的如此完美的賽道。
特別是直道前的2，3檔彎和直道後的3檔彎，是跑出好成績的關鍵。賽道真正考驗了賽車的馬力和空氣力學設計。
這條崎嶇的賽道有很多直路和多種不同的彎道。
由於這個因素，賽車的調校是十分困難的事。
許多時候，車隊都會采用一個中級下壓力的調校來應付。這樣，在快彎中抓著力是剛剛足夠而在直路上又不會有太大的風阻。
這個賽道是所有方程式賽道中最困難而且要求最高的一個，具備了現代賽車中所具備的幾乎任何一項挑戰。
車手必須應付3個u型彎道，幾處快速彎道，還有一些坡度。
尤其是衝刺直道之前的彎道更加艱難，車手要承受自己體重4倍的離心力。
在這以後的一個彎道是最好的超車位置。
很多人認為一輛賽車如果能在巴塞羅那賽道上跑出好成績，那麽它就可以在任何一個賽道上取得好成績。
這個全長4.730公裏的賽道，很難對付。誰是真正好的車手，在這裏就一目了然。
停站次數對於賽車的輪胎有著巨大影響，因此也對整個比賽意義非凡。
因為錦城的維修通道太長，因此過多的進站會浪費太多時間。
但是，如果隻安排一次進站，賽車的輪胎磨損會很大，看來這條賽條也對車隊的進站策略是一個考驗。
雲雙傾看到老爸在自己商定好的協議上又添加條件，急忙接過來一看。
內容主要是涉及到成風以後如果獲得更大成就而進階的更大權益。
增添的第一條就成風本賽季如果獲得二級方程式賽車聯賽的車手總冠軍，海星製表需要在每年兩百萬代言費的基礎上再增加一百萬。
第二條成風如果下一年能夠在一級方程式賽車聯賽中獲得正賽車手席位並獲得積分，海星製表要在原有的基礎上將代言費翻番。
第三條約定則是說成風如果在接下來的三年時間中獲得一級方程式賽車聯賽的車手年度總冠軍，海星製表就需要支付三年十倍的代言費。
雲雙傾看到前麵兩條頓時恍然大悟，自己還是沒有經驗，險些被海星製表鑽了大空子。
成風這個賽季奪冠是一個大概率的事情，雲雙傾完全可以憑借這個優勢加碼。
可是雲雙傾卻沒有考慮這麽多，隻是將成風現在的商業價值稍加溢價就決定了。
不過這種新手常犯的錯誤出現在一個大一新生身上實在是太尋常不過的事情了。
協議的其他部分都製定的十分嚴謹，挑不出什麽毛病。
雲雙傾不解的自己的老爸“為什麽要加上最後這一條？據我了解一級方程式賽車聯賽的車手總冠軍想要獲得是非常困難的。”
雲高瞻笑道：“就是因為困難才要加上，萬一要是實現了，這其中的利益是不可估量的。可不能讓海星製表給撿了便宜。”
“閑棋冷子？”雲雙傾問道。
雲高瞻點了點頭。
雲雙傾將重新增加的條件整理進協議之中後，發給了海星製表的法務。
雙方經過一番磋商之後，終於將最後的代言費兩百萬一年確定了下來，期限三年。
如果成風能夠在今年獲得二級方程式賽車聯賽的車手總冠軍，海星製表還需要每年額外支付八十萬，其他條件都遵照協議上的條款簽訂下來。
成風在仔細看過了協議之後，就簽上了自己的大名。
雙方協議簽訂完畢，成風就要配合海星製表履行合同中的商業宣傳，並且還要戴上海星製表的新款手表“星舞”係列的男表。
海星製表身為水藍星的十大製表品牌，對於新款的青春款下了不小的功夫。
這塊星舞男表時尚大氣、星星鑽鑽看上去十分璀璨。
成風詢問海星製表的代表是否有星舞係列的女表時，海星製表的副總經理裴聞眉笑道：“星舞係列男女款都有，最適合青春男女了。”
裴聞眉從手包之中拿出一個盒子遞給成風“這塊女款手表作為海星製表額外的禮物贈送給你。”
成風婉拒道：“無功不受祿，多少錢？我付給你。”
“怎麽會是無功不受祿呢？我們大家還指望你在賽場上繼續奪冠，這也算是我們海星製表的一點小意思。”
裴聞眉說的十分誠懇，讓成風不好拒絕。
成風接過盒子後直接轉交給了雲雙傾，他本來是想要買上三塊，分別送給雲雙傾姐妹和蒙蔚歆。
現在隻能是先接過一塊，剩下的兩塊還是去海星製表的門店購買吧。
裴聞眉看到成風的舉動後心中了然，她在成風同意簽訂合約的時候就將這塊女表放在包裏了。
在裴聞眉看來雲雙傾和成風的關係不簡單，這塊女表隻不過是順水人情。
雲雙傾臉頰微紅接過了手表，並沒有當場打開。
這還是雲雙傾第一次收到了成風的禮物。
時間很快就來到了6月2日，這一次二級方程式賽車聯賽來到了蜀州的錦城。
成風等一眾車手將在錦城經曆6月2日至6月4日三天的賽程。
成風在6月1日就來到了錦城，雲雙傾和蒙蔚歆要在周六上午到達錦城來給成風加油助威。
當然來迴的差旅費就要剛剛簽訂了大合同的成風支付了，成風還支付了百分之十的經紀人費用給雲雙傾。
雖然雲高瞻和雲雙傾極力拒絕，但是成風不想讓這種習慣成為自然。
雖然他將雲雙傾視作自己的禁臠，但是直接拿錢給雲雙傾肯定會被她拒絕的。
正好趁著這次機會給雲雙傾一筆錢讓她自由支配，也讓她獲得一些成就感。
錦城的天府賽道全長4.730公裏，是被水藍星上公認的最貼近完美的跑道，常被各車隊用來進行賽車測試，所以各車隊及車手對這個賽道都相當地熟悉。
正因為如此，有時候在這裏進行的蜀州大獎賽比賽會變得像是在測試一樣，稍顯乏味無聊。
常年舉辦：一級方程式賽車聯賽、二級方程式賽車聯賽、摩托gp等賽事。
天府賽道對現場觀眾來說也是個感觀很好的賽道，賽場設計者充分考慮到觀眾的視野，而且賽場周邊交通方便，即使在周日決賽也都不會發生交通堵塞。
這個賽道更是很多方程式車手喜歡的場地，有利於技術型車手的發揮。
賽道擁有很長的直線道和長距離的高速與低速的彎道，其起跑點的直線道幾乎是所有方程式賽道中最長的一條路段，這對於賽車的引擎是一大考驗。
天府賽道並不是蜀州最好的一條賽道，但卻是少有將直道與彎道結合的如此完美的賽道。
特別是直道前的2，3檔彎和直道後的3檔彎，是跑出好成績的關鍵。賽道真正考驗了賽車的馬力和空氣力學設計。
這條崎嶇的賽道有很多直路和多種不同的彎道。
由於這個因素，賽車的調校是十分困難的事。
許多時候，車隊都會采用一個中級下壓力的調校來應付。這樣，在快彎中抓著力是剛剛足夠而在直路上又不會有太大的風阻。
這個賽道是所有方程式賽道中最困難而且要求最高的一個，具備了現代賽車中所具備的幾乎任何一項挑戰。
車手必須應付3個u型彎道，幾處快速彎道，還有一些坡度。
尤其是衝刺直道之前的彎道更加艱難，車手要承受自己體重4倍的離心力。
在這以後的一個彎道是最好的超車位置。
很多人認為一輛賽車如果能在巴塞羅那賽道上跑出好成績，那麽它就可以在任何一個賽道上取得好成績。
這個全長4.730公裏的賽道，很難對付。誰是真正好的車手，在這裏就一目了然。
停站次數對於賽車的輪胎有著巨大影響，因此也對整個比賽意義非凡。
因為錦城的維修通道太長，因此過多的進站會浪費太多時間。
但是，如果隻安排一次進站，賽車的輪胎磨損會很大，看來這條賽條也對車隊的進站策略是一個考驗。